Moje auto je 97. Jen by mě zajímalo, jaké jsou známky toho, že je tam špatný senzor O2?
Kontrolka motoru se mi celý den rozsvěcuje a zhasíná. některé dny ne, ale když se rozsvítí, během dne několikrát zhasne a zapne. S autem se děje jedna divná věc, už jsem o tom psal vlákno. Potřebuji také vyměnit spínač zapalování. Pochybuji, že to s tím má něco společného. Ale chci jen vědět, jaké jsou nějaké příznaky/příznaky špatného snímače O2.. :dogpuppy:
díky!
26121 příspěvků · Připojeno 2007
Špatná spotřeba plynu a výkon spolu s některými CEL. Pokud je vyměníte, ujistěte se, že jdete s výrobcem OEM, protože tato auta jsou opravdu vybíravá na své senzory.
2011 BMW 335xi (e92) — Černá safírová metalíza s korálově červeným interiérem
MinJady Začátek diskuse
189 příspěvků · Připojeno 2009
díky!
Myslím, že mám najetý docela dobrý benzín, ale občas škubne a cel se během dne několikrát objeví a vypne. Nikdy nezůstává svítit neustále. Auto také „škube“ při zrychlení pod 65 km.
Asi to budu muset jít vzít a nechat to zkontrolovat.
234 příspěvků · Připojeno 2008
Zkuste snímač polohy kliky nebo vačky. špatné senzory O2 nezpůsobí trhnutí.
Také CEl může být z vynechání zapalování. Nechal bych si přečíst kódy (auto může ukládat kódy aka historii)
Také škubání nebo pocit chybného střelby při mírném zrychlení je také známkou toho, že může být způsobeno zástrčkami a dráty.
MinJady Začátek diskuse
189 příspěvků · Připojeno 2009
Právě jsem vyměnil zapalovací svíčky a kabely, protože došlo k vynechání zapalování v jedné ze zapalovacích svíček. Dělalo to ‚trhání‘, než jsem se dočkal, že se to také změnilo. Myslel jsem, že by to mohlo pomoci, ale nezměnilo se to. no, bylo to trochu lepší a pak to začalo znovu.. dělá to většinou, když je auto hezké a toastové a já nějakou dobu jedu.
1195 příspěvků · Připojeno 2006
Trhání může být způsobeno převodovkou. Pokud se rozsvítí CEL, vezměte ho do autozóny a nechte je naskenovat. Ale špatný snímač o2 obvykle nezpůsobí trhnutí, ale způsobí špatný výkon po dlouhou dobu, trochu pomalý a tak dále po nějakou dobu, než se rozsvítí CEL, obvykle to vypadá mezi 75 mil a 150 mil .
3159 příspěvků · Připojeno 2005
Vyhledejte všechny uložené kódy sami:
KONTROLA KONTROLY MOTORU (MIL)
1. Otočte klíč zapalování do polohy ON , OFF , ON , OFF , ON do 5 sekund.
2.Spočítejte, kolikrát se rozsvítí a zhasne kontrolka MIL (kontrolka motoru) na přístrojové desce. Počet bliknutí představuje chybový kód. Mezi blikáním, které představuje první a druhou číslici kódu, je malá pauza. Delší pauzy oddělují jednotlivý dvoumístný chybový kód.
A podívejte se, co to znamená zde:
2003 Jeep Grand Cherokee můj současný DD
1995 3.5L Intrepid, prodáno v roce 2010
MinJady Začátek diskuse
189 příspěvků · Připojeno 2009
Udělal jsem to a dostal jsem 4 kódy, které jsou:
12, 21, 42 a 54
Jsou tyto kódy obvykle docela přesné a je to obvykle to, co je špatně a je třeba to opravit?
255 příspěvků · Připojeno 2002
21 Signál senzoru kyslíku se nemění (zůstává na 4.3-4.5V). Pravděpodobně špatný kyslíkový senzor
42 Přerušený nebo zkratovaný obvod relé automatického vypínání
54 Porucha interního logického modulu (pouze ’84 turbo) — nebo časování snímače/rozdělovače vačkového hřídele (7)
Být tebou, začal bych výměnou těchto dílů. Celkové náklady by byly nižší než 150 USD
198 příspěvků · Připojeno 2005
Věřím, že klíč je zde 42. To by mělo co do činění s benzínovou pumpou a počítačem auta. Čerpadlo je jedna jednotka s «plynoměrem» vše v jednom. Auto si v podstatě pravidelně myslí, že v nádrži není žádný plyn. Ale ve skutečnosti je to zkrat v kabeláži. To by mi vysvětlovalo ty trhavé pohyby.
MinJady Začátek diskuse
189 příspěvků · Připojeno 2009
To by dávalo smysl.
Tak co bych měl dělat? Vyměnit kabeláž?
Je to drahá práce?
Také, když zavolám, abych dostal cenovou nabídku, kolik by stálo vyřešení tohoto problému, co přesně bych měl žádat? lol
Omlouvám se, pokud jsou tyto otázky hloupé! >_
3114 příspěvků · Připojeno 2006
Pokud je auto starší 5 nebo 6 let, budete platit za elektriku.
Nejlepší je najít nový postroj na vrakovišti a zaplatit za práci, pokud to nechcete dělat.
MinJady Začátek diskuse
189 příspěvků · Připojeno 2009
Rozhodně bych nevěděl, jak na to, a pravděpodobně bych nakonec nějak zabil baterii, kdybych se pokusil udělat nějakou elektrickou práci lol.
Může to znít hloupě, ale co přesně udělá nový postroj? Nahradí všechny tyto dráty nebo bez, které je třeba vyměnit. Určitě bych zkusil nějakou najít na vrakovišti. O kolik obvykle běží (jen abych nebyl ošizen lol)
1195 příspěvků · Připojeno 2006
Pokud máte 21, pak je vaše CEL neustále zapnuté a někdy bliká. Vezměte to do autozóny, nechte je naskenovat, takže můžete zjistit, které kyslíkové senzory jsou špatné.
MinJady Začátek diskuse
189 příspěvků · Připojeno 2009
Ne, kontrolka motoru nesvítí vždy. Zůstane vypnutý po dlouhou dobu, pak se během dne několikrát zapne a vypne.
Žiju v Montrealu a nemyslím si, že zde bohužel žádné autozóny jsou.
198 příspěvků · Připojeno 2005
Pořád si myslíš, že je to tvoje palivové čerpadlo. Odesílací jednotka na čerpadle selhává, proto vaše trhavé pohyby. Není to velká práce, protože k čerpadlu se dostanete přes kufr, ale čerpadla nejsou levná. Měl jsem to samé před pár lety. Postupně se to bude zhoršovat, obávám se. Jste ve městě nebo v burbs? Bylo by lepší vypadnout z ostrova Montreal a najít si malou garáž pro takový druh práce. Jinak bude porod docela šok. Hodně štěstí!
MinJady Začátek diskuse
189 příspěvků · Připojeno 2009
Když jsem si poprvé koupil auto, jsem si docela jistý, že chlap, od kterého jsem ho koupil, řekl, že právě vyměnil palivové čerpadlo. jestli se nepletu. Buď to, nebo palivový filtr, teď si nevzpomenu, co řekl.
Existuje možnost, že se to vložilo špatně nebo tak něco a mohlo by to způsobit kód?
MinJady Začátek diskuse
189 příspěvků · Připojeno 2009
Zavolal jsem tedy chlápkovi z garáže, ze které jsem dostal auto, a řekl mi, ať auto přivezu během týdne a spustí na něm počítač. A vyměnil na něm palivové čerpadlo, prý na něj dal použité.
Takže možná, kdyby něco, mohl by se mnou něco vyřešit s celou otázkou ceny a tak. Možná. lol.
Myslím, že to může mít horší problémy! TAK SI nestěžuji!
1195 příspěvků · Připojeno 2006
Špatné palivové čerpadlo obvykle nezpůsobí špatné hodnoty snímače O2.
MinJady Začátek diskuse
189 příspěvků · Připojeno 2009
no ne. ale objevily se mi 4 kódy, jeden pro snímač o2 a jeden pro palivové čerpadlo a dva další.
198 příspěvků · Připojeno 2005
Nehádat se o senzory o2, ale ty by nezpůsobovaly trhanou jízdu. Špatný kilometrový výkon, ano. Ale ne škubání. Mějte na paměti, že to může být také kabeláž, ale já sázím na celý problém s čerpadlem. Hlavně že se jednalo o použitý díl. Zkuste znovu spustit kódy a možná, že poslední byl 55, ne 54. 54 by při protáčení nebyl žádný signál otáčení. tedy problém bez startu.
3159 příspěvků · Připojeno 2005
Dobře, tady je můj názor na kódy. Také potřebujete vědět, jaký motor máte, abych vám mohl ukázat, jak tyto díly vyměnit. A ano, zkontrolujte tyto kódy. Každé čtení by mělo končit 55.
Kód 21 — Špatný senzor O2 způsobí, že auto bude jezdit mizerně, protože by nevědělo, jaký vzduch/palivo hodit do motoru. Protože máte 97, máte na autě čtyři O2 senzory. Dva proti proudu a dva po proudu. Kód 21 označuje jeden ze dvou předřazených senzorů. Můžete si nechat ECU naskenovat čtečkou, aby vám řekla, který z předřazených senzorů je špatný. Ale pokud má vaše auto hodně najetých kilometrů, je rozumné vyměnit oba předřazené senzory.
Kód 42 — Relé může být prostě špatné. Snadná výměna za minutu. Relé je umístěno v relé/pojistkové skříňce vedle Batt. Otevřete víko a tam je obrázek, na kterém relé je co. Najděte relé automatického vypnutí a vytáhněte jej jako pojistku a zatlačte novou. Můžete si je koupit v každém obchodě s díly.
Pokud máte 3.5 l, kdy byl naposledy vyměněn rozvodový řemen? A jak je to s palivovým filtrem?
