Mám BCGT 2005.
Servisní příručka Bentley Assist říká, že musím demontovat sestavu motoru/převodovky, abych se dostal k senzoru post cat o2 na řadě 2.
Zdá se to směšné. Přišel někdo na řešení tohoto problému?
04-08-2013, 02:06 PM
Registrovaní uživatelé
Založen: Sep 2008
Místo: ny
Síla opakování: 26
tohle by taky rád věděl
Slyšel jsem, že pokud u vytáhnout motor, měli byste znovu postavit svůj startér bez ohledu na to, zda je problém, nebo ne, protože musíte vytrhnout motor, abyste udělali startér.
04-17-2013, 04:42 PM
Registrovaní uživatelé
Založen: Apr 2013
Místo: východní Sussex, Velká Británie
Síla opakování: 28
Kdysi jsme tahali motory pro senzory O2, ale můžete je udělat všechny bez tahání motoru. je to boj, ale dá se to zvládnout. také startér je zasypaný, ale jen zřídka se pokazí.
bentleytech
04-18-2013, 08:09 AM
Registrovaní uživatelé
spouštěč nití
Založen: Oct 2011
Místo: Thornhill, Ontario KANADA
Síla opakování: 47
Původně odeslal bentleytech
Kdysi jsme tahali motory pro senzory O2, ale můžete je udělat všechny bez tahání motoru. je to boj, ale dá se to zvládnout. také startér je zasypaný, ale jen zřídka se pokazí.
Jakmile jsme sundali všechny kryty (motor/břicho, atd.), můžeme vidět všechny šrouby pro pre-cat (horní a spodní). Předpokládáme, že budeme muset sundat levou poloviční hřídel, abychom získali přístup a uvolnili zadní výfuk. Naším záměrem je odstranit pre-cat (což může být špatné) a vyměnit pre-cat a oba pre- a post o2 senzory. Při použití této strategie se cítíme 90% sebevědomě, můžeme to udělat bez demontáže motoru/převodovky. Myslíte si, že jsme na správné cestě?
04-18-2013, 08:22 AM
Registrovaní uživatelé
Založen: Apr 2013
Místo: východní Sussex, Velká Británie
Síla opakování: 28
Ahoj. Použili jsme odstranit pomocný rám, se starým příčníkem motoru jsme uřízli každý roh, abychom ho mohli použít jako podpěru motoru, motor pak klesne asi o 1 palec, poskytuje trochu větší přístup. pokud odstraníte přední nápravu, získáte více prostoru pro otáčení a myslím, že jsme také odstranili vzpěru, takže se váš dosah zlepší. protože je to vaše první, budete to dělat nejlépe, jak si myslíte, že je nejlepší, ale půjdete podél správné linky. Určitě se to dá udělat. Pomohu vám, jak jen budu moci, přes internet.
bentleytech
04-18-2013, 08:33 AM
Registrovaní uživatelé
spouštěč nití
Založen: Oct 2011
Místo: Thornhill, Ontario KANADA
Síla opakování: 47
Díky za vaše postřehy. Než půjdeme do ‚Králičí díry‘, budeme pokračovat v průzkumu a výzkumu. Budu vás informovat, jak se vesmír rozvíjí.
05-09-2013, 10:14 AM
Registrovaní uživatelé
spouštěč nití
Založen: Oct 2011
Místo: Thornhill, Ontario KANADA
Síla opakování: 47
R&R kočka na svodu 2 bez demontáže motoru
Díly pochází od Scuderia Systems ve Velké Británii. Je třeba poznamenat, že ořechy jsou titanové a lze je použít pouze jednou. Včera můj místní obchod R&R provedl pre-cat a o2 senzory na břehu 2. Mají spoustu speciálních nástrojů a jejich dokončení jim trvalo sedm hodin. Vzhledem k alternativě demontáže sestavy motor/převodovka (jak doporučuje servisní příručka Bentley Assist) se to zdá být velmi rozumné řešení. Uvědomte si, že jsme strávili spoustu času ujišťováním se, že jsme pochopili, co chybu způsobilo, než jsme se rozhodli tuto práci udělat. Když bylo hotovo, zeptal jsem se mechanika, co by udělal jinak, kdyby to musel udělat znovu, a on odpověděl „mám menší ruce“.
Mám tovární diagnostický počítač Bentley (VAS 5054), který je neocenitelný při řešení problémů. Došlo k řadě zdánlivě nevýznamných problémů, včetně náhodných vynechání zapalování kvůli přerušeným spojením na senzorech MAF. Při zpětném pohledu to zdaleka nebylo bezvýznamné. Provedli jsme dva nezávislé testy kouře, abychom zajistili, že nedochází k úniku podtlaku, a také jsme vyměnili snímač teploty výfukového potrubí na svodu 2. Je také třeba poznamenat, že staré snímače fungovaly správně a chybu P0430 způsobila rozpadlá kočka. Posledním testem je najet na voze několik kilometrů, aby bylo zajištěno, že je vše v pořádku.
