Jak vadné čidlo O2 ovlivňuje výkon? Může špatné čidlo O2 poškodit katalyzátor? Najít odpovědi na tyto a další otázky týkající se senzorů O2 je často obtížné. Položením otázek k získání odpovědí od ověřených mechanických odborníků vám řeknou, co potřebujete vědět, abyste vyřešili problémy se senzorem O2.
Následuje několik otázek zodpovězených odborníky.
Co by mohlo způsobit kód P0135 po výměně snímače O2 a resetování systému na Mitsubishi Spyder 1997L z roku 2.4?
Podrobnosti o případu: Kontrolka Check Engine se rozsvítí při každém alternativním nastartování motoru.
Nejčastější příčinou toho, že kód zůstane zapnutý po výměně senzoru O2, je, že byl nainstalován senzor Mitsubishi, který není OEM. Je známo, že způsobují problémy. Například senzor Bosch O2 není kompatibilní s vozidly Mitsubishi. Problém by měla vyřešit instalace snímače Mitsubishi a opětovné resetování systému. Pokud jde o kontrolku Check Engine, která se rozsvítí při každém alternativním startu, je to proto, že P0135 je logický kód se dvěma vypnutími, což znamená, že součást musí selhat dvakrát, aby byl kód nastaven.
Mohl by kód P0421 na Mitsubishi Galant z roku 2002 znamenat něco jiného než problém s katalyzátorem?
Na Galantech té doby tento kód téměř vždy souvisí s vadným katalyzátorem – katalyzátorem v blízkosti motoru, nikoli pod mořskou oblastí. Je však známo, že aftermarket O2 senzory spouštějí falešné poplachy. O2 senzory značky Bosch a „cut and splice“ jsou známé tím, že způsobují tyto falešné poplachy. Kontrola senzoru O2 odhalí, zda je či není příčinou kódu. Pokud je snímač v pořádku, bude nutné vyměnit převodník. Preventivně by bylo lepší vyměnit aftermarket O2 senzor, i když funguje správně, za OEM Mitsubishi.
Co lze udělat, když 5 položek – Evap, O2S, HRT, EGR a CAT – způsobí, že Mitsubishi Montero LS z roku 1997 neprojde emisemi?
Podrobnosti případu: Vozidlo jede v pořádku, až na určité zahřívání a klepání při zatížení. Na skenování se nezobrazí žádné chybové kódy. Resetování systému nepomohlo.
Pokud se monitory nečistí a resetování systému nepomohlo, znamená to, že problém způsobují hraniční podmínky. To znamená, že jeden test neprojde, ale také neprojde. Porucha se zastaví těsně předtím, než se zhorší natolik, aby se nastavil chybový kód. I když problém může být v kterékoli z uvedených oblastí, senzor O2 patří mezi pravděpodobnější příčiny. Nebo to může být ohřívač. Problém s jedním zabrání fungování druhého. Test EGR a katalyzátoru se spoléhají na senzor O2, takže pokud tam bude problém, také nebudou fungovat. Test Evap neproběhne, dokud nebude dokončen druhý. Pokud je senzor O2 zaseknutý nebo zkreslený, chod s chudou směsí způsobí pípání a přehřívání, které bylo zaznamenáno. Vyhodnocení senzorů O2 by mělo pomoci určit, kde je problém. Hodnocení by měl provést člověk obeznámený se starším modelem Mitsubishis, protože systém před rokem 2004 se liší od pozdějších.
Když Mitsubishi Galant z roku 1999 se 118,000 0431 mil hází kód PXNUMX a kontrolka Check Engine svítí přerušovaně, co to znamená?
Podrobnosti o případu: Místní mechanik říká, že to naznačuje problém se senzorem O2 nebo problém s katalyzátorem.
U tohoto vozidla je pravděpodobnou příčinou selhání katalyzátoru a je třeba jej vyměnit. Ty jsou navrženy tak, aby vydržely mezi 80,000 90,000-118,000 2 mil a u vozidla s XNUMX XNUMX mil je životní cyklus u konce. Abychom si byli zcela jisti, že s OXNUMX senzory není problém, bude k jejich skenování potřeba použít nástroj živých dat.
Co znamená kód P0141 na Mitsubishi Diamante?
Na Diamante se kód P0141 téměř vždy vztahuje ke špatnému senzoru O2, pravděpodobně na spodní straně firewallu. Kód je specifický pro nefunkční topný článek snímače. Před zvažováním výměny senzoru O2 je však vhodné zkontrolovat kabeláž, zda nejeví známky poškození hlodavci nebo jiného poškození. Pokud se nic nenajde, problém by měla vyřešit výměna senzoru. OEM senzory Mitsubishi O2 jsou doporučeny a pokud nejsou k dispozici, Denso „Direct Fit“ nebo „First time Fit“ jsou dobrou volbou. Jiné značky a „snímače řezání a spojování často způsobují problémy.
Je kód P0137 na Mitsubishi Diamante z roku 2004 způsoben problémem senzoru O2, a pokud ano, který senzor je vadný?
Kód P0137 je pro vadné čidlo O2. Konkrétně se jedná o svod 1, snímač 2. Ten je na straně motoru na čelním skle. Je to nejspodnější snímač, na této straně nejdále od motoru.
Co znamenají kódy P0154 a P0174 na Mitsubishi Montero Sport XLS 4×2?
Kód P0154 je pro snímač O2 svod 1, senzor 2. Toto je na straně řidiče na motoru a na nejvyšším snímači; ten nejblíže motoru. Kód P0174 je pro chudý stav na svodu 2. Protože druhý kód je pro snímač O2, který řídí úpravu paliva na této straně, je pravděpodobné, že vyřešení problému se snímačem O2 vyřeší problém s kódem P0174. Pokud se kód P0174 vrátí po výměně senzoru O2, lze jej diagnostikovat individuálně.
Vadný senzor O2 může ovlivnit výkon vozidla, poškodit drahý katalyzátor a vést k selhání emisního testu. Správným způsobem, jak najít řešení problémů se senzory Mitsubishi O2, je získat názory odborníků. Ověření mechanici odborníci jsou k dispozici online, aby včas odpověděli na všechny vaše otázky.
- Otázky týkající se brzdových destiček Mitsubishi
- Odstraňování závad vzduchového filtru Mitsubishi
- Otázky související s Mitsubishi Lancer
- Otázky související s čerpadlem posilovače řízení Mitsubishi
- Otázky související s tlumičem výfuku Mitsubishi
- Zobrazit všechna témata Mitsubishi
Projekt senzor kyslíku je důležitou součástí senzorového pole benzínového motoru. Pole senzorů se skládá z elektronických měřicích nástrojů, které počítač vašeho motoru používá ke správné regulaci provozu motoru vašeho Mitsubishi Outlander 2016 a k udržení jeho hladkého a bezpečného chodu. To zahrnuje výpočet správné směsi vzduchu a paliva pro podmínky, za kterých váš motor běží. Jak senzory stárnou, jsou stále méně přesné, což může vést k nadměrné spotřebě paliva.
Vadné kyslíkové senzory
Hlavní způsob, jak zjistit, zda máte vadný kyslíkový senzor, je, že se ve vozidle rozsvítí kontrolka motoru. Je nepravděpodobné, že by vozidlo mělo nějaké zásadní problémy s motorem, zvuky nebo čímkoli jiným, co by vám mohlo napovědět. Senzor kyslíku je řízen systémem OBD (on board diagnostic), který hlásí, když senzor selhal. Když se rozsvítí kontrolka motoru, nemůžete říct, v čem je problém. Musíte připojit počítač motoru ke čtečce (většina obchodů je má po ruce), abyste viděli, jaké jsou diagnostické kódy. Ty vás budou informovat, pokud máte problém se senzorem kyslíku.
Proč selhávají kyslíkové senzory
Na kyslíkové senzory působí velké množství tepla. Časem se to může projevit negativně. Většina kyslíkových senzorů je dimenzována na 100,000 XNUMX mil. Po tomto bodě mají šanci na selhání. Kyslíkový senzor může nebo nemusí být nutné vyměnit, když kód OBD signalizuje problémy se senzorem. Spíše než rychle platit za výměnu, promluvte si s místním obchodem o provedení podrobnější diagnostiky výfuku, abyste zjistili, zda je opravdu čas vyřadit lambda sondu, která nefunguje správně.
Jak vyměnit vadný senzor kyslíku
Senzor kyslíku lze poměrně snadno najít a vyměnit. Může to udělat doma amatérský mechanik.
- Čisté hadry
- Velký nastavitelný klíč nebo sada srpkových klíčů
- 2 dřevěné bloky dobré velikosti
- Svítilna
- Zvedák Mitsubishi Outlander z roku 2016
- Jack podporuje Mitsubishi Outlander 2016
- Nový kyslíkový senzor
- Latexové nebo nitrilové rukavice (volitelné)
Může být také užitečné mít po ruce průvodce pro vaše konkrétní vozidlo nebo se podívat na proces v online fóru specifickém pro vaši značku a model.
Připravte si pracovní plochu
Nejprve zaparkujte vozidlo na rovném povrchu a zabrzděte. Umístěte dřevěné špalíky za a před jednu ze zadních pneumatik. To má zajistit, aby se vozidlo nepohybovalo. Pokud jste nedávno řídili Mitsubishi Outlander 2016, je velká šance, že výfukový systém bude extrémně horký. Než se jí dotknete, nechte ji chvíli vychladnout. Zvedněte každou stranu Mitsubishi Outlander 2016 pomocí zvedáku, dokud se pneumatika již nebude dotýkat země. Spusťte Mitsubishi Outlander 2016 na stojan a dávejte pozor, abyste použili jeden z kontaktních bodů rámu uvedených ve vaší uživatelské příručce. Ostatní místa na vozidle nejsou navržena tak, aby nesla váhu, a pokud je použijete ke zvedání nebo podpírání Mitsubishi Outlander 2016, poškodí se. Jakmile je Mitsubishi Outlander 2016 umístěn na stojanu, ujistěte se, že je podepřen stabilním způsobem.
Najděte a odstraňte senzor(y)
Zatímco některá vozidla jsou vybavena pouze jedním kyslíkovým senzorem, jiná auta používají dva. U motorů používajících pouze jeden snímač je obvykle umístěn na nebo velmi blízko výfukového potrubí (část výfuku, která se připojuje k motoru vašeho Mitsubishi Outlander 2016). U vozidel se dvěma snímači bude druhý snímač umístěn za katalyzátorem Mitsubishi Outlander 2016. Jednoduše sledujte výfukový systém Mitsubishi Outlander 2016 od sběrného potrubí zpět k tlumiči a vyhledejte snímač. Vyjměte a vyměňte senzory jeden po druhém, přičemž dbejte na to, abyste na každé místo instalovali správný senzor. Podívejte se na nový kyslíkový senzor, abyste měli dobrou představu, jak přesně vypadá. Vodič senzoru by se měl odpojit pomocí jednoduché spony. Jakmile je drát odstraněn, pomocí srpkového klíče povolte šroub připevňující snímač k výfukovému systému a vyjměte jej. Vyměňte snímač a znovu jej připojte, přičemž dbejte na to, aby svorka drátu zapadla na místo. Dbejte na to, abyste kabel vedli na jeho původní místo tak, aby byl drát mimo horké výfukové potrubí.
Dokončit
Jakmile jsou senzory vyměněny, otočte proces prvního kroku a dokončete úlohu.
Proč vaše kyslíková sonda selhává v emisním testu
Kyslíkový senzor měří hladinu paliva a plynů, jako je kyslík a dusík, které opouštějí válce motoru. Snímacím prvkem je zirkoniová keramická žárovka potažená na obou stranách tenkou vrstvou platiny. Vnější strana žárovky přichází do kontaktu s horkými výfukovými plyny a vnitřek žárovky je odvětráván do vnější atmosféry prostřednictvím těla snímače nebo kabeláže. Dokonalé výstupní napětí snímače by mělo být 0.45 voltu. Pokud senzor detekuje příliš mnoho paliva nebo plynů, ECU sníží průtok paliva do motoru, a pokud senzor detekuje příliš málo paliva, ECU zvýší množství paliva vstupujícího do motoru.
Kyslíkový senzor a test emisí vašeho auta
Test emisí, známý také jako smogová kontrola, kontroluje znečišťující látky emitované motorem Mitsubishi Outlander z roku 2016. Pokud lambda sonda nefunguje správně, výfukové plyny nelze správně regulovat. Když jsou výfukové emise naměřené analyzátorem emisí příliš vysoké, Mitsubishi Outlander 2016 v emisním testu neprojde. Jedním z hlavních důvodů může být vadný kyslíkový senzor. Pokud zjistíte, že váš Mitsubishi Outlander 2016 má nepříznivý vliv na dojezd plynu nebo Mitsubishi Outlander 2016 během jízdy překotně nebo zaváhá, důvodem může být vadný senzor kyslíku. Vadný snímač může poškodit katalyzátor Mitsubishi Outlander 2016. Pokud Mitsubishi Outlander 2016 neprojde testem emisí kvůli vysokému obsahu oxidu uhelnatého, měli byste zkontrolovat lambda sondu.
