Projekt senzor kyslíku je důležitou součástí senzorového pole benzínového motoru. Pole senzorů se skládá z elektronických měřicích nástrojů, které počítač vašeho motoru používá k řádné regulaci provozu motoru vašeho Dodge Avenger 2013 a k udržení jeho hladkého a bezpečného chodu. To zahrnuje výpočet správné směsi vzduchu a paliva pro podmínky, za kterých váš motor běží. Jak senzory stárnou, jsou stále méně přesné, což může vést k nadměrné spotřebě paliva.
Vadné kyslíkové senzory
Hlavní způsob, jak zjistit, zda máte vadný kyslíkový senzor, je, že se ve vozidle rozsvítí kontrolka motoru. Je nepravděpodobné, že by vozidlo mělo nějaké zásadní problémy s motorem, zvuky nebo čímkoli jiným, co by vám mohlo napovědět. Senzor kyslíku je řízen systémem OBD (on board diagnostic), který hlásí, když senzor selhal. Když se rozsvítí kontrolka motoru, nemůžete říct, v čem je problém. Musíte připojit počítač motoru ke čtečce (většina obchodů je má po ruce), abyste viděli, jaké jsou diagnostické kódy. Ty vás budou informovat, pokud máte problém se senzorem kyslíku.
Proč selhávají kyslíkové senzory
Na kyslíkové senzory působí velké množství tepla. Časem se to může projevit negativně. Většina kyslíkových senzorů je dimenzována na 100,000 XNUMX mil. Po tomto bodě mají šanci na selhání. Kyslíkový senzor může nebo nemusí být nutné vyměnit, když kód OBD signalizuje problémy se senzorem. Spíše než rychle platit za výměnu, promluvte si s místním obchodem o provedení podrobnější diagnostiky výfuku, abyste zjistili, zda je opravdu čas vyřadit lambda sondu, která nefunguje správně.
Jak vyměnit vadný senzor kyslíku
Senzor kyslíku lze poměrně snadno najít a vyměnit. Může to udělat doma amatérský mechanik.
- Čisté hadry
- Velký nastavitelný klíč nebo sada srpkových klíčů
- 2 dřevěné bloky dobré velikosti
- Svítilna
- Zvedák Dodge Avenger z roku 2013
- Jack podporuje Dodge Avenger z roku 2013
- Nový kyslíkový senzor
- Latexové nebo nitrilové rukavice (volitelné)
Může být také užitečné mít po ruce průvodce pro vaše konkrétní vozidlo nebo se podívat na proces v online fóru specifickém pro vaši značku a model.
Připravte si pracovní plochu
Nejprve zaparkujte vozidlo na rovném povrchu a zabrzděte. Umístěte dřevěné špalíky za a před jednu ze zadních pneumatik. To má zajistit, aby se vozidlo nepohybovalo. Pokud jste nedávno řídili Dodge Avenger 2013, je velká šance, že výfukový systém bude extrémně horký. Než se jí dotknete, nechte ji chvíli vychladnout. Zvedněte každou stranu Dodge Avenger 2013 pomocí zvedáku, dokud se pneumatika již nebude dotýkat země. Spusťte Dodge Avenger 2013 na stojan a dávejte pozor, abyste použili jeden z kontaktních bodů rámu uvedených v uživatelské příručce. Ostatní místa na vozidle nejsou navržena tak, aby unesla váhu, a pokud je použijete ke zvedání nebo podpírání Dodge Avenger 2013, poškodí se. Jakmile je Dodge Avenger 2013 umístěn na stojanu, ujistěte se, že je podepřen stabilním způsobem.
Najděte a odstraňte senzor(y)
Zatímco některá vozidla jsou vybavena pouze jedním kyslíkovým senzorem, jiná auta používají dva. U motorů používajících pouze jeden snímač je obvykle umístěn na nebo velmi blízko výfukového potrubí (část výfuku, která se připojuje k motoru vašeho 2013 Dodge Avenger). U vozidel se dvěma senzory bude druhý senzor umístěn za katalyzátorem Dodge Avenger 2013. Jednoduše sledujte výfukový systém Dodge Avenger 2013 od sběrného potrubí zpět k tlumiči a vyhledejte snímač. Vyjměte a vyměňte senzory jeden po druhém, přičemž dbejte na to, abyste na každé místo instalovali správný senzor. Podívejte se na nový kyslíkový senzor, abyste měli dobrou představu, jak přesně vypadá. Vodič senzoru by se měl odpojit pomocí jednoduché spony. Jakmile je drát odstraněn, pomocí srpkového klíče povolte šroub připevňující snímač k výfukovému systému a vyjměte jej. Vyměňte snímač a znovu jej připojte, přičemž dbejte na to, aby svorka drátu zapadla na místo. Dbejte na to, abyste kabel vedli na jeho původní místo tak, aby byl drát mimo horké výfukové potrubí.
Dokončit
Jakmile jsou senzory vyměněny, otočte proces prvního kroku a dokončete úlohu.
Proč vaše kyslíková sonda selhává v emisním testu
Kyslíkový senzor měří hladinu paliva a plynů, jako je kyslík a dusík, které opouštějí válce motoru. Snímacím prvkem je zirkoniová keramická žárovka potažená na obou stranách tenkou vrstvou platiny. Vnější strana žárovky přichází do kontaktu s horkými výfukovými plyny a vnitřek žárovky je odvětráván do vnější atmosféry prostřednictvím těla snímače nebo kabeláže. Dokonalé výstupní napětí snímače by mělo být 0.45 voltu. Pokud senzor detekuje příliš mnoho paliva nebo plynů, ECU sníží průtok paliva do motoru, a pokud senzor detekuje příliš málo paliva, ECU zvýší množství paliva vstupujícího do motoru.
Kyslíkový senzor a test emisí vašeho auta
Test emisí, známý také jako smogová kontrola, kontroluje znečišťující látky emitované motorem Dodge Avenger z roku 2013. Pokud lambda sonda nefunguje správně, výfukové plyny nelze správně regulovat. Když jsou výfukové emise naměřené analyzátorem emisí příliš vysoké, Dodge Avenger 2013 neprojde testem emisí. Jedním z hlavních důvodů může být vadný kyslíkový senzor. Pokud zjistíte, že má váš Dodge Avenger 2013 nepříznivý vliv na dojezd plynu nebo že se Dodge Avenger 2013 během jízdy prudce zrychlí nebo zaváhá, důvodem může být vadný senzor kyslíku. Vadný snímač může poškodit katalyzátor Dodge Avenger 2013. Pokud Dodge Avenger 2013 neprojde testem emisí kvůli vysokému obsahu oxidu uhelnatého, měli byste zkontrolovat lambda sondu.
Věděli jste, že existuje více než 1,400 XNUMX důvodů, které mohou způsobit rozsvícení výstražné kontrolky „Zkontrolovat motor“ nebo „Brzy servis motoru“?
Primárním účelem systému OBD-II je řízení motoru se sekundárním zaměřením na snižování emisí. Váš vůz je naprogramován tak, aby vás upozornil, kdykoli řídicí počítač motoru zjistí, že senzor nebo systém nefunguje tak, jak by měl.
Zde je další příklad problému, který může spustit světlo…
Poruchový kód: P0138 Vysokonapěťový obvod senzoru kyslíku
Do výfukového potrubí nebo výfukového potrubí vašeho vozidla je našroubován vyhřívaný kyslíkový senzor (HO2S), který monitoruje váš výfuk, aby zjistil, zda motor běží na příliš mnoho paliva a málo vzduchu nebo naopak. Neustále posílá signály zpět do řídicího počítače motoru, aby upravil množství paliva a vzduchu vstupujícího do válců motoru. To pomáhá snižovat emise výfukových plynů.
HO2S je navržena tak, aby fungovala efektivně po dobu 90,000 120,000 až 0138 XNUMX mil, v závislosti na výrobci automobilu. Jakmile lambda sonda přestane fungovat, jak bylo zamýšleno, počítač vozidla to zjistí a rozsvítí kontrolku Check Engine. Obvykle to bude mít diagnostický poruchový kód (DTC) PXNUMX.
Obvykle byste vzali vozidlo do obchodu, kde by diagnostikovali problém a vyměnili vám kyslíkový senzor.
Případ pro výměnu lambda sondy jako preventivní údržbu
Zatímco naprostá většina motoristů a autoservisů vyměňuje HO2S pouze tehdy, když se rozsvítí kontrolka Service Engine Soon, existuje důvod, proč ji vyměnit v rámci preventivní údržby.
proč tomu tak je? Kyslíkový senzor, který má najeto více než 100,000 XNUMX mil, nereaguje tak rychle, jak by měl. Krátkodobě to znamená sníženou palivovou účinnost, což znamená, že utrácíte více u benzínové pumpy. Jasně, zpočátku to moc nepřinese. Ale z dlouhodobého hlediska má pomalý kyslíkový senzor škodlivý účinek na ostatní, vice drahý komponenty.
Když HO2S nereaguje efektivně, váš motor bude spalovat příliš mnoho paliva a málo vzduchu nebo naopak. Ve většině případů se přebytečné palivo, které nespálí motor, zpočátku ukládá v sání a hlavách válců. Toto palivo se nakonec dostane do klikové skříně, kde znečišťuje olej a brání mazání. Nedostatek mazání motoru může snížit životnost motoru o roky a tisíce kilometrů.
Pokud není tento stav bohaté nebo chudé směsi ponechán bez kontroly, může také poškodit jiné snímače emisí, způsobit problémy se zapalovacím systémem, zničit katalyzátor nebo vést k vnitřnímu selhání motoru.
V tu chvíli se to, co by stálo pár stovek dolarů za výměnu pomalého HO2S, zmutovalo v problém, který může stát tisíce. Pamatujte, že vaše vozidlo je hodně podobné lidskému tělu: nemůžete ho krmit nezdravým jídlem, chlastem a cigaretami, nikdy necvičit a očekávat, že budete zdraví.
Podvodné kódy kyslíkových senzorů
I když je běžné, že se HO2S časem opotřebuje, existuje řada dalších problémů, které spouštějí diagnostický kód P0138 a nemají nic společného s lambda sondou. Tyto zahrnují:
- Neefektivní katalyzátor.
- Úniky podtlaku motoru, které vytvářejí chudý výfukový plyn.
- Porucha snímače hromadného průtoku vzduchu, která vytváří podmínky bohatého výfuku.
- Porucha snímače tlaku vzduchu v potrubí, která vytváří stav bohatého výfuku.
- Úniky výfuku, které přispívají ke stavu chudých výfukových plynů.
- Selhání zapalování, které vede k bohatému stavu.
- Netěsné vstřikovače paliva, které vytvářejí bohatý stav.
- Vadný regulátor tlaku paliva.
- Spálená pojistka.
- Spálené nebo poškozené kabely a/nebo konektory.
Jak vidíte, seznam pokračuje dál a dál. Proto vždy doporučujeme kompletní diagnostiku. Neradi vidíme situace, kdy se majitel vozidla snaží ušetřit pár babek tím, že si někde nechá „zdarma“ stáhnout kód a spěchá si koupit kyslíkový senzor jen proto, že je uveden v popisu poruchového kódu. Díl je vyměněn, ale problém přetrvává.
Co dělat, když se rozsvítí kontrolka „Zkontrolovat motor“.
Když se rozsvítí kontrolka Service Engine Soon, nebudete vědět, zda je to kvůli P0138 nebo úplně jinému problému. První věc, kterou doporučujeme, je potvrdit, že se jedná o kontrolku ‚Servisní motor‘ nebo ‚Zkontrolujte motor‘. Pokud si nejste jisti, nahlédněte do uživatelské příručky.
Pokud je to kontrolka motoru, zjistěte, zda za to nemůže plynový uzávěr. Zkontrolujte, zda je uzávěr plynu těsný a zda v utěsnění nebrání žádná rez nebo nečistoty. Pokud se to všechno zkontroluje a kontrolka nezhasne během následujících několika mil, budete si chtít naplánovat schůzku s Auto Lab pro další testování. Budeme schopni získat kód(y) a provést přesné testování s cílem vynulovat skutečného viníka. Odtud můžeme poskytnout přesný odhad nákladů na opravu.
Máte dotazy ohledně kontrolky motoru nebo potřebujete naplánovat schůzku? Tým Auto Lab je vždy připraven pomoci.
