Jedná se o zcela nový, cenově dostupný náhradní produkt podle specifikace OE. 100% továrně testováno a vyrobeno podle přísných standardů kontroly kvality, aby byl zajištěn vysoký výkon a zaručena lepší spotřeba paliva.
Výše uvedený obrázek se může mírně lišit od skutečného produktu
Popis
Projekt zapalovací cívka je vaší zásadní součástí Zapalovací systém. Jeho funkcí je přeměnit 12voltovou baterii elektrického systému vašeho vozidla na několik tisíc voltů. To vytváří vysoce intenzivní jiskru na zapalovací svíčce, která pak zapálí směs vzduchu a paliva ve válci. Zapalovací cívky nebo obecně sady zapalovacích cívek se časem opotřebují. To způsobí vynechání zapalování.
Příznaky defektu
Zcela vybitá zapalovací cívka zabrání nastartování motoru nebo jej zastaví, pokud je vůz v době poruchy v chodu. K zapalovacím svíčkám se totiž nedostane žádný proud. Zapalovací cívka, která selhává, bude stále dodávat proud do svíčky, ale nemusí to stačit na plnou jiskru a auto bude jezdit pomalu. Pokud elektrický proud dodávaný cívkou není konzistentní, auto pojede špatně. Pokud zapalovací cívka začne vykazovat opotřebení v důsledku příznaků, ostatní zapalovací cívky budou určitě následovat. Kontrolka motoru se může zobrazit také na palubní desce. Zapalovací cívky v průběhu času ztrácejí schopnost produkovat správný výkon pro přenos do zapalovacích svíček, a proto dochází ke špatnému jiskření ze zapalovacích svíček, což zvyšuje spotřebu paliva. Z motorového prostoru může také vycházet zápach paliva. To může být způsobeno tím, že zapalovací svíčky nespalují palivo dodávané vstřikovači kvůli nedostatečnému výkonu ze zapalovacích cívek.
Zapalovací cívky nebo sady zapalovacích cívek také dodávají zapalovací zapalovací kabely nebo vysokonapěťové kabely elektrickým proudem pro napájení zapalovacích svíček. Pokud jsou tyto zapalovací kabely opotřebované, mohou také vykazovat stejné příznaky jako špatná zapalovací cívka nebo sada zapalovacích cívek. Nezapomeňte zkontrolovat obě součásti.
To vše může vést k nadměrné spotřebě paliva, takže je moudré věnovat se tomuto problému co nejdříve.
Návrh
Je také dobrým zvykem vyměnit zapalovací cívku za zapalovací kabely a zapalovací svíčky najednou.
Technické specifikace
Čísla OE použitá pouze pro referenční účely
Číslo OE – není k dispozici
Vhodná náhrada za — (včetně mezinárodních vozidel)
Chrysler Grand Voyager 3.3 6 válec EGA zapalovací cívka 01 a novější
Přepravní informace
Tento produkt se kvalifikuje pro bezplatné doručení* za předpokladu, že splňuje minimální hodnotu nákupního košíku.
Můžeme poslat přes Overnight Express* nebo Economy Freight** – od dveří ke dveřím
* Přenocování se vztahuje na lokality, které jsou metropolitními oblastmi (metro), např. Durban, Kapské Město, Johannesburg, Port Elizabeth, Bloemfontein atd.
**Ekonomická přeprava je 2-7 dní – Obvykle zboží, které je velmi těžké nebo objemné, např. Panely karoserie, díly motoru, hlavy válců, diferenciály, převodovky, motory atd.
V některých vzácných případech jsou noční dodávky zpožděny kvůli nepředvídaným okolnostem na straně přepravní společnosti. Bohužel za to nemůžeme nést odpovědnost.
U nákupů s dopravou zdarma můžete také poslat svého vlastního kurýra. To může urychlit vaše doručení. Musíte plánovat s námi.
Regionální oblasti jsou více než 50 km od metropolitních oblastí a mohou trvat 1-2 pracovní dny
Odlehlé oblasti jsou více než 100 km od metropolitních oblastí a mohou trvat 3–7 pracovních dnů
Doly, pozemky, farmy, obory, národní parky, univerzity, elektrárny a venkovské oblasti jsou vyloučeny. Ty vyžadují speciální cesty a mohou být zpoplatněny. Abyste se vyhnuli dodatečným poplatkům, můžete si také vybrat vyzvednutí zboží na nejbližší poště nebo kurýrním depu nebo PostNet ve vašem regionu.
Doručení nezahrnuje víkendy a státní svátky. Ty lze sjednat za dodatečné náklady.
Při balení a expedici vašeho zboží věnujeme velkou péči. Jakmile zboží opustí naše prostory a bude v bezpečné úschově našich přepravních společností; během přepravy může dojít k chybám. Ujistěte se prosím, že když obdržíte své zboží, zkontrolujete jej, zda není poškozen. Před podepsáním dokumentů přepravní společnosti také potvrďte, že jste obdrželi správné množství.
Případné škody prosím nahlaste na nákladním listu, abyste předešli prodlevám při vyřizování případných reklamací.
Zasíláme do všech sousedních zemí.
Namibie | Botswana | Svazijsko | Zimbabwe | Zambie | Mosambik | Malawi | Keňa a zbytek Afriky kromě oblastí občanských nepokojů.
Výše uvedené dodací podmínky se nevztahují na mezinárodní kupující. Nejprve si prosím vyžádejte cenovou nabídku dopravy. Mezinárodní kupující musí provést PLATBU pomocí „Sbírky v obchodě“. PayPal je k dispozici pro všechny mezinárodní kupující. Můžete si také zařídit vlastní kolekci z našeho obchodu.
Pojištění není v ceně. V případě potřeby požádejte o pojištění.
Záruka
Přečtěte si prosím pozorně, abyste se mohli informovaně rozhodnout.
Záruka je chráněna zákonem o ochraně spotřebitele.
Důrazně se doporučuje, aby tuto položku namontoval vyškolený technik, který má potřebnou kvalifikaci. Montáž může být také provedena akreditovaným servisním střediskem, např. akreditace RMI nebo podobně. Opravárenští technici musí mít kvalifikaci a školení pro montáž tohoto konkrétního produktu a používat správné vybavení podle specifikace výrobce vozidla. To zahrnuje, ale není omezeno na; nastavení točivého momentu, těsnění, specifikovaná maziva, kvalitní spotřební materiál, počítačem podporovaná nastavení, nastavení kalibrace, specifikovaná zařízení a nástroje atd.…
Na tento produkt se vztahuje 12měsíční záruka nebo 30 000 KM; podle toho, co nastane dříve. Pokud je na produktu zvláštní štítek týkající se trvání záruky; tento štítek nahradí tuto záruku.
Před zakoupením se prosím ujistěte, že se jedná o správnou položku. Přiřaďte OE čísla dílu vyjmutého z vozidla k dílu, který kupujete. Před výběrem správného dílu pro své vozidlo vyhledejte odbornou pomoc kvalifikovaného mechanického technika nebo se obraťte na zástupce místního výrobce vozidel, abyste získali správná čísla dílů. V případě pochybností nás před nákupem kontaktujte.
Vrácení je povoleno v záruční době. Před vrácením zboží musí kupující získat referenční číslo. Vrácené zboží je před vyřízením reklamace podrobeno kontrole a testování ze strany příslušného dodavatele nebo výrobce. Veškeré dokumenty týkající se vybavení je nutné dodat např. Job Card, Stav počítadla kilometrů, Akreditace Fitment Center.
Někteří výrobci nepřijímají vracení automobilových elektrických výrobků. Tyto produkty byly před opuštěním továrny přísně testovány a prošly zárukami kvality. Elektrické výrobky jsou extrémně citlivé. Některá vozidla mohou mít stávající elektronickou nebo elektrickou degradaci v elektrickém rámci vozidla, což může způsobit neopravitelné poškození nového dílu; při montáži. Před zakoupením nového dílu musí být dodána podrobná diagnostika, která potvrdí, že konkrétní díl je vadný, a nikoli pouze obecné chybové kódy indikující, že může být vadný shluk dílů. Chybové kódy z dlaňových diagnostických přístrojů nejsou akceptovány. Ruční diagnostické stroje s komplexní hloubkovou analýzou jsou akceptovány. Před nákupem se prosím ujistěte, že tomu rozumíte.
Platí smluvní podmínky.
K zamyšlení
Cívka je jednoduché zařízení — v podstatě vysokonapěťový transformátor složený ze dvou cívek drátu. Jedna cívka drátu se nazývá primární cívka. Omotaný kolem toho je sekundární cívka. Sekundární cívka má normálně stokrát více závitů drátu než primární cívka.
Proud teče z baterie primárním vinutím cívky.
Proud primární cívky může být náhle přerušen zlomové body, nebo polovodičovým zařízením v elektronickém zapalování.
Zapalovací cívka se skládá z vrstveného železného jádra obklopeného dvěma cívkami měděného drátu. Na rozdíl od výkonového transformátoru má zapalovací cívka otevřený magnetický obvod — železné jádro netvoří uzavřenou smyčku kolem vinutí. Energie, která je uložena v magnetickém poli jádra, je energie, která se přenáší na zapalovací svíčku.
Primární vinutí má relativně málo závitů těžkého drátu. Sekundární vinutí se skládá z tisíců závitů menšího drátu, izolovaného pro vysoké napětí smaltem na drátech a vrstvami izolace naolejovaného papíru. Cívka se obvykle vkládá do kovové plechovky nebo plastového pouzdra s izolovanými svorkami pro připojení vysokého a nízkého napětí. Když se přerušovač kontaktů sepne, umožní nahromadění proudu z baterie v primárním vinutí zapalovací cívky. Proud neteče okamžitě kvůli indukčnosti cívky. Proud tekoucí v cívce vytváří magnetické pole v jádře a ve vzduchu obklopujícím jádro. Proud musí téct dostatečně dlouho, aby v poli uložil dostatek energie pro jiskru. Jakmile proud dosáhne své plné úrovně, otevře se jistič kontaktů. Protože má přes sebe připojený kondenzátor, primární vinutí a kondenzátor tvoří laděný obvod, a jak uložená energie kmitá mezi induktorem tvořeným cívkou a kondenzátorem, měnící se magnetické pole v jádru cívky indukuje mnoho větší napětí v sekundáru cívky. Modernější elektronické zapalovací systémy fungují na přesně stejném principu, ale některé spoléhají na nabíjení kondenzátoru na přibližně 400 voltů spíše než na nabíjení indukčnosti cívky. Časování rozepnutí kontaktů (resp. sepnutí tranzistoru) musí být přizpůsobeno poloze pístu ve válci. Jiskra se musí objevit po stlačení směsi vzduch/palivo. Kontakty jsou poháněny z hřídele, která je poháněna klikovým hřídelem motoru, nebo v případě použití elektronického zapalování řídí časování impulsů snímač na hřídeli motoru.
Množství energie v jiskře potřebné k zapálení směsi vzduchu a paliva se mění v závislosti na tlaku a složení směsi a na otáčkách motoru. V laboratorních podmínkách je zapotřebí jen 1 milijoule na každou jiskru, ale praktické cívky musí dodávat mnohem více energie, aby umožnily vyšší tlak, bohaté nebo chudé směsi, ztráty v kabeláži zapalování a znečištění a netěsnost svíčky. Když je rychlost plynu v jiskřišti vysoká, oblouk mezi koncovkami se odfoukne od svorek, čímž se oblouk prodlouží a vyžaduje více energie na každou jiskru. Každá jiskra se dodává mezi 30 a 70 milijouly.
Produkt AKA
Zapalovací cívka, tužková cívka, suchá cívka, zapalovací cívka, zapalovací cívka, indukční cívka, distributor
AutoNation Mobile Service nabízí předem a konkurenceschopné ceny. Průměrné náklady na výměnu zapalovací cívky Chrysler Grand Voyager jsou 156 USD. Odevzdejte jej v naší prodejně a vyzvedněte si ho o několik hodin později, nebo ušetříte čas a nechejte si přijet našimi mechaniky doručení.
Chrysler Grand Voyager z roku 2000
3.0L V6 Base • 254,000 XNUMX mil
Chrysler Grand Voyager z roku 2000
3.3L V6 SE • 258,000 XNUMX mil
Chrysler Grand Voyager z roku 2000
3.0L V6 SE • 75,000 XNUMX mil
Chrysler Grand Voyager z roku 2000
3.3L V6 Base • 35,000 XNUMX mil
Chrysler Grand Voyager z roku 2000
3.0L V6 SE • 218,000 XNUMX mil
12 měsíců | Záruka 12,000 XNUMX mil
Proč AutoNation Mobile Service?
Provádíme více než 600 oprav a údržby včetně výměny olejů, brzd, diagnostiky, řemenů a hadic a další. Nejlepší část? Přijedeme k vám se všemi potřebnými nástroji a díly.
Cena předem
Online rezervace
Kvalitní servis
Plná záruka
5 známek, že potřebujete vyměnit zapalovací cívku
Zde jsou některé běžné příznaky vadné zapalovací cívky:
1. Vynechávání motoru
Špatná zapalovací cívka může způsobit, že vaše auto při zrychlování vynechá zapalování, nebo v horším případě zastaví auto za jízdy.
K vynechání zapalování dochází, když vadná zapalovací cívka generuje nekonzistentní napětí, které ovlivňuje zapalovací svíčku a spalování. V důsledku toho může válec vystřelit nesprávně, což způsobí prskání nebo kašel.
Poznámka : Vynechávání zapalování může ovlivnit výkon motoru a poškodit součásti motoru, jako je katalyzátor. Nechte si tedy auto zkontrolovat, pokud vám selže motor.
2. Potíže se startováním vozu
Vadná zapalovací cívka nedodává požadované napětí pro zapalovací svíčky k zapálení směsi vzduchu a paliva. V důsledku toho může být obtížné nastartovat auto, pokud selže několik cívek.
Problémy se startováním automobilu jsou běžné u mnoha poruch, včetně špatného připojení zapalovací cívky nebo problému s elektronickým řídicím modulem (ECM). Pro potvrzení nechte auto zkontrolovat mechanikem.
3. Hrubý chod naprázdno
Špatné zapalovací cívky mohou také způsobit, že vaše auto poběží nestabilně při různých otáčkách (otáčky za minutu), a to i bez nohy na plynu.
Někdy může mít vaše auto při zaparkování drobné vibrace. Tyto vibrace jsou jemnější než vynechávání zapalování; ve vážných případech však mohou vypnout vaše běžící auto.
To vše je způsobeno špatnou cívkou generující energii v nepravidelných intervalech – což způsobuje nekonzistentní spalování paliva.
Takže kolísání otáček za jízdy nebo neobvyklé zvuky motoru mohou ukazovat na poruchu zapalovací cívky.
4. Rozsvítí se kontrolka Check Engine
Dalším příznakem špatné zapalovací cívky je kontrolka Check Engine. Často se rozsvítí, když je vadná zapalovací cívka.
Pamatujte, že kontrolka Check Engine se může rozsvítit z mnoha důvodů, jako je špatný katalyzátor, špatná zapalovací svíčka nebo uvolněné víčko palivové nádrže. Pokud tedy vaše auto podporuje systém OBD 2, použijte skener kódů OBD 2 nebo multimetr k potvrzení, co je špatně.
Pokud se jedná o problém zapalovací cívky, pravděpodobně načte kódy světel motoru od kódu P0350 do kódu P0362, v závislosti na vadném válci ve vašem autě.
Pokud je například problém v zapalovací cívce nebo obvodu vašeho prvního válce, snímač kódu OBD 2 přečte kód P0351 (porucha primárního/sekundárního obvodu zapalovací cívky „A“).
Poznámka : Skener OBD 2 načte i další kódy (pokud existují), které se netýkají zapalovací cívky.
5. Zvýšená spotřeba paliva
Jedním z prvních příznaků poruchy zapalovací cívky je zvýšená spotřeba paliva.
Vadná cívka nebude schopna vytvořit dostatek elektrické jiskry pro zapalovací svíčky, což povede ke snížení výkonu motoru. Aby to bylo kompenzováno, auto vstřikuje více paliva do spalovací komory, což ovlivňuje váš dojezd plynu.
Poznámka : Spotřebu paliva je obtížné zjistit. Chcete-li identifikovat významné změny, můžete s autem řídit v pravidelných intervalech a vzdálenostech. Nebo jen zavolejte mechanika, pokud máte podezření na zvýšenou spotřebu paliva.
Kolik stojí výměna zapalovacích cívek?
Výměna zapalovací cívky může stát kolem 60–350 USD. To zahrnuje náhradní díly, jako je náhradní zapalovací cívka (30–150 USD) a mzdové náklady (30–200 USD). V případě potřeby můžete také vyměnit zapalovací svíčky – ušetříte peníze a čas.
Poznámka : Náklady na výměnu zapalovací cívky se mohou lišit podle vaší polohy, modelu auta atd.
Jak naléhavá je výměna zapalovací cívky?
Nová zapalovací cívka má vydržet přibližně 100,000 XNUMX mil. Ale může se kdykoli poškodit v důsledku špatné zapalovací svíčky, zahřívání motoru nebo vibrací.
Vadné zapalovací cívky mohou za jízdy vypnout váš vůz – jízda je tak nebezpečná, zejména v rušném provozu.
Navíc může poškodit další části vozidla, jako je motor nebo katalyzátor.
Proto je důležité nechat si auto zkontrolovat při sebemenším náznaku vadné zapalovací cívky – zejména proto, že obvykle netrvají dlouho po prvních příznacích.
3 Časté dotazy k zapalovací cívce
Zde je několik důležitých věcí, které byste měli vědět o zapalovacích cívkách:
1. Co je to zapalovací cívka?
Zapalování neboli zapalovací cívka je nezbytnou součástí zapalovacího systému. Funguje jako kompaktní transformátor – převádí nízké napětí (12 voltů) z baterie na vyšší napětí potřebné k vytvoření elektrické jiskry ve svíčkách.
Počet zapalovacích cívek se liší podle auta — ačkoli většina moderních aut má více cívek místo systému jediné zapalovací cívky.
Zapalovací cívky lze namontovat na zapalovací svíčky nebo je umístit poblíž v sadě cívek se zapalovacími kabely, které je spojují s jednotlivými zapalovacími svíčkami. Tradičně byly cívky buď nalezeny u distributorů, nebo umístěny poblíž, aby vysílaly jiskry k distributorovi.
Ale dnes má mnoho moderních aut, ať už Honda, Nissan nebo Hyundai, místo rozdělovačů ECM v motoru.
ECM řídí zapalovací cívky a pomáhá zapalovací svíčce přesně zapálit podle pohybu pístu a ventilu. To zlepšuje výkon motoru, nabízí lepší spotřebu paliva a nižší emise.
2. Jak funguje zapalovací cívka?
Zapalovací cívka (jiskrová cívka) je indukční cívka, která vytváří vysoké napětí z nízkého napětí. Výsledné vysoké napětí vytváří elektrickou jiskru pro zapalovací svíčky.
Nyní se tato indukční cívka skládá ze dvou samostatných cívek – primárního vinutí (200-300 otáček) a sekundárního vinutí (20,000 30,000-XNUMX XNUMX otáček).
Magnetické pole vzniká, když je primární cívka vystavena 12 voltům elektřiny z autobaterie. Když zapalovací svíčka potřebuje jiskru — zapalovací systém zastaví proud do primární cívky.
Protože magnetické pole a elektrický proud jsou propojeny, magnetické pole se zhroutí, když primární vinutí přestane přijímat proud.
Sekundární cívka však může vytvořit elektrický proud ze zhrouceného magnetického pole, protože magnetická pole mohou ukládat energii. Vzhledem k tomu, že sekundární cívka má více vinutí, generované napětí je zesíleno natolik, aby zapálilo zapalovací svíčky a nastartovalo auto.
3. Jak vyměnit zapalovací cívku?
Výměna zapalovací cívky vyžaduje, abyste měli základní znalosti o opravách automobilů. Takže je nejlepší kontaktovat mechanika nebo autoservis, aby vám vyměnil vadnou zapalovací cívku.
S tím, co bylo řečeno, zde je návod pro vlastní potřebu výměny zapalovací cívky:
- Nejprve odpojte baterii pomocí zásuvky a ráčny, abyste přerušili napájení vozidla.
- Najděte a zkontrolujte, která vadná cívka potřebuje výměnu pomocí multimetru.
- Pokud existuje více než jedna cívka, označte zapalovací kabely od jednotlivé cívky zleva doprava.
- Nyní pomalu odpojte každý kabel a zasuňte jej na stranu, abyste měli snadný přístup ke špatné cívce.
- Po dokončení uvolněte elektrický konektor ze strany zapalovací cívky.
- Dále odšroubujte šrouby a vyjměte vadnou cívku z motorového prostoru pomocí klíče.
- Namontujte novou zapalovací cívku spolu se šrouby a elektrickým konektorem.
- Nakonec zapojte kabely zapalování a znovu připojte autobaterii.
Nastartujte auto a otestujte novou cívku. Pokud se nenatočí, baterie je vybitá nebo není správně připojena. Pokud se vůz převrátí, ale nenastartuje – znovu zkontrolujte správnou konektivitu nové zapalovací cívky.
Výměna snímače polohy vačkového hřídele Výměna snímače klikového hřídele Výměna napínače hnacího řemenu Výměna snímače teploty chladicí kapaliny motoru Výměna snímače hladiny motorového oleje Zobrazit všechny opravy
