Zapalovací cívka je součástí zapalovacího systému vozidla. Převádí energii 12V baterie na vysoké napětí, aby se vytvořila jiskra na zapalovací svíčce. Jiskra zapálí směs vzduchu a paliva ve válcích motoru.
Většina moderních automobilů má jednu zapalovací cívku na válec. Cívka je obvykle instalována přímo nad zapalovací svíčkou, jako v tomto motoru Ford na fotografii. Toto nastavení se nazývá coil-on-plug.
U některých vozů jsou zapalovací cívky pro všechny válce sloučeny do jednoho balení cívek. U starších vozů s rozdělovačem se pro všechny válce používá jediná cívka. Podívejte se na tento příklad jediné zapalovací cívky ve vzduchem chlazeném motoru Volkswagen.
Problémy se zapalovací cívkou
V mnoha autech běžně selhávají zapalovací cívky. Mezi příznaky vadné zapalovací cívky patří třes motoru a nedostatek výkonu (vynechávání zapalování). Kontrolka Check Engine se může rozsvítit a zhasnout nebo zůstat svítit. U vozů s jednou zapalovací cívkou nebo cívkou může špatná cívka (nebo sada cívek) způsobit, že motor nenastartuje.
Zapalovací cívka s větší pravděpodobností selže, pokud nebyly zapalovací svíčky vyměněny po dlouhou dobu. Je to proto, že stará zapalovací svíčka má větší mezeru mezi elektrodami, která vyžaduje vyšší napětí k vytvoření jiskry. To zvyšuje zatížení zapalovací cívky.
Můžete řídit se špatnou zapalovací cívkou?
Špatná zapalovací cívka často způsobuje vynechávání zapalování motoru. V některých autech může jízda s motorem, který vynechává zapalování, způsobit přehřátí a roztavení katalyzátoru. Výměna katalyzátoru je drahá.
Viděli jsme také případy, kdy zkratovaná zapalovací cívka způsobila poškození počítače motoru (PCM). Někteří výrobci automobilů doporučují neřídit, pokud váš motor selže; jiní doporučují jezdit pouze velmi umírněně a nechat si vozidlo co nejdříve zkontrolovat. Podrobnosti naleznete v návodu k obsluze vašeho vozidla.
Bezpečnostní opatření pro součást zapalování
Zapalovací cívky produkují extrémně vysoké napětí, které je nebezpečné pro vaše zdraví. Při každé práci se součástmi zapalování dodržujte bezpečnostní opatření uvedená v servisní příručce vašeho vozu.
V dolní části tohoto článku jsme zveřejnili seznam webových stránek, které nabízejí placený přístup k servisním příručkám pro různá auta: Kontrolka motoru: Co zkontrolovat jako první, možnosti opravy.
Prvním krokem při kontrole nebo výměně zapalovacích cívek je odpojení záporného kabelu baterie.
Jak se diagnostikuje vadná zapalovací cívka
Nejprve váš mechanik naskenuje počítač motoru a vyhledá chybové kódy. Chybový kód může ukazovat na to, který válec selhal nebo dokonce která cívka selhala.
Zapalovací cívky ve 4válcovém motoru Honda.
Například kód P0301 znamená, že vynechává válec číslo jedna.
Kódy P0351-P0358 Porucha primárního/sekundárního okruhu zapalovací cívky «A» (poslední číslice je číslo válce) jsou nejběžnější kódy způsobené špatnými zapalovacími cívkami.
Po získání kódu mechanik zkontroluje vodiče zapalovací cívky a konektor a otestuje zapalovací cívku podle pokynů výrobce.
Kontrola zapalovací cívky obvykle zahrnuje měření odporu mezi konkrétními vývody zapalovací cívky. Pokud je odpor mimo specifikaci, musí být zapalovací cívka vyměněna.
Zapalovací cívky také vyměněny, pokud vykazují praskliny, stopy jiskření nebo jiné poškození.
Někdy, aby identifikovali vadnou zapalovací cívku, mechanici vymění podezřelou špatnou cívku za známou dobrou z jiného válce a pak zjistí, zda se vynechávání zapalování pohybuje s cívkou nebo zůstává na stejném válci.
Například s kódem P0302 (vynechávání zapalování válce 2) může mechanik zaměnit zapalovací cívky válce 2 a válce 3 a nechat motor na krátkou dobu běžet. Pokud se chybový kód změní z P0302 na P0303 (selhání zapalování válce 3), znamená to, že zapalovací cívka, která byla původně na válci číslo 2, je špatná.
Výměna zapalovací cívky
Zapalovací cívka se zástrčkou
U většiny vozů se čtyřválcovým nebo řadovým šestiválcovým motorem je výměna zapalovací cívky se zástrčkou jednoduchá práce (4–6 hodiny práce plus součástka).
U některých příčně uložených motorů V6 je nutné odstranit sací potrubí, aby se získal přístup k zadním zapalovacím cívkám (např. Ford Edge, Ford Escape V6, Nissan Murano, Toyota Camry V6).
To vyžaduje více práce a bude to stát více (1.5–2.5 hodiny práce plus díl). V případech, jako je tento, může váš mechanik doporučit preventivně vyměnit všechny tři zadní zapalovací cívky.
Pokud jedna ze zapalovacích cívek selže, doporučuje se také vyměnit všechny zapalovací svíčky, pokud nebyly po nějakou dobu vyměněny. Nové zapalovací svíčky pomohou zapalovacím cívkám vydržet déle.
