Zapalovací svíčky v Rolls Royce Dawn jsou zodpovědné za generování jisker, které zapalují směs vzduchu a paliva ve spalovacích komorách motoru. Jízda na Dawn se špatnými zapalovacími svíčkami může poškodit motor nebo katalyzátor, takže musíte jednat urychleně, abyste se vyhnuli nákladnějším opravám.
Nejčastějšími příznaky špatných zapalovacích svíček v Rolls Royce Dawn jsou špatná akcelerace nebo zaváhání, hrubý volnoběh, vynechávání zapalování motoru, špatná spotřeba paliva, rozsvícená kontrolka motoru, klepání motoru a někdy obtížné startování. V nejhorším případě, pokud jsou zapalovací svíčky ve velmi špatném stavu, motor nenaskočí.
Příznaky
Zkontrolujte, zda se kontrolka motoru rozsvítí kvůli vynechání zapalování
Když jedna nebo více zapalovacích svíček začne selhávat nebo selže ve vašem Dawn, způsobí to vynechání zapalování motoru a na sdruženém přístroji se může rozsvítit kontrolka motoru. Chcete-li provést další diagnostiku, budete muset k vozidlu připojit skener OBD2. Pokud uvidíte jakýkoli chybový kód od P0300 do P0312, znamená to, že v motoru došlo k vynechání zapalování. Může se však stát, že žádné chybové kódy nebudou. V případě pochybností zkontrolujte stav zapalovacích svíček a v případě zjištění závad je vyměňte.
Špatné zrychlení
Pokud zapalovací svíčky negenerují správně jiskry, motor ztratí výkon. Když v Dawn sešlápnete plynový pedál, vozidlo může váhat se zrychlením a dosažení požadované rychlosti bude trvat déle.
Drsný volnoběh
Dalším náznakem špatných zapalovacích svíček v Rolls Royce Dawn je hrubý volnoběh. Motor na volnoběh nepojede hladce, v kabině můžete cítit i vibrace.
Špatná spotřeba paliva
Nadměrná spotřeba paliva je běžným znakem špatných zapalovacích svíček v Dawn. Pokud má vaše vozidlo výrazně nižší spotřebu plynu než obvykle, je čas zkontrolovat stav zapalovacích svíček.
Těžký start
Když se pokazí zapalovací svíčky, bude trvat déle, než se motor přetočí a nastartuje. Zapalovací systém ve vašem Dawn bude muset pracovat mnohem tvrději, aby mohl zapálit směs vzduchu a paliva ve spalovacích komorách.
Žádný start
Váš Dawn se nemusí spustit, pokud jsou zapalovací svíčky příliš opotřebené nebo pokud byly kontaminovány nesprávným spalováním. Například nefunkční snímač MAF nebo snímač O2 může způsobit vynechání zapalování motoru nebo jeho bohatý chod, což může způsobit znečištění zapalovacích svíček uhlíkem.
Co způsobuje špatné zapalovací svíčky v Rolls Royce Dawn?
Zapalovací svíčka je pro motor jako kanárek v uhelném dole. Kontrola stavu zapalovacích svíček ve vašem Dawn vám může pomoci určit stav motoru.
Běžného opotřebení
Výměna zapalovacích svíček je součástí pravidelné údržby, protože jde o součást podléhající opotřebení. Pokud nevyměníte zapalovací svíčky ve vašem Dawn v předepsaných intervalech, opotřebují se a přestanou správně produkovat jiskry. Přečtěte si uživatelskou příručku nebo plán údržby vašeho vozidla, abyste věděli, kdy je vyměnit.
V případě běžného opotřebení bude mít konec zapalovací svíčky mírné zabarvení. Středová elektroda a/nebo hrot zemnící elektrody se také mohly opotřebovat, čímž se zvětšila mezera mezi nimi.
Bohatá směs vzduchu a paliva / znečištění uhlíkem
Pokud je ve spalovacích komorách motoru příliš mnoho paliva, může dojít k znečištění zapalovacích svíček. Když k tomu dojde, konec zapalovací svíčky bude mít suchou vrstvu šedé nebo matně černé (vypadající jako saze) uhlíkových usazenin rovnoměrně rozmístěných po elektrodě a porcelánu. Před instalací nových zapalovacích svíček do vašeho Dawn musíte vyřešit problém, který způsobuje, že motor běží bohatě, jinak se vaše nové zapalovací svíčky znovu zanesou.
Běžné příčiny běhu motoru bohatého na Rolls Royce Dawn jsou vadný nebo špinavý snímač MAF, špatný předřazený snímač O2, nefunkční regulátor tlaku paliva, netěsný vstřikovač a vadný snímač teploty chladicí kapaliny motoru.
Zanesení zapalovacích svíček uhlíkem může být také způsobeno nepřetržitou jízdou při nízké rychlosti a/nebo krátkými jízdami, příliš retardovaným časováním zapalování (svíčka zapálí palivo příliš pozdě) nebo špatnými zapalovacími cívkami/dráty. Použití zapalovacích svíček s příliš nízkým teplotním rozsahem může také způsobit znečištění uhlíkem, v tomto případě zapalovací konec nedosáhne samočisticí teploty přibližně 450 °C (842 °F).
Únik motorového oleje
Únik oleje ve spalovacích komorách motoru může způsobit zanesení zapalovacích svíček v Dawn. Když k tomu dojde, konec zapalovací svíčky bude mít na elektrodách mokrý olejovitý nebo mastný vzhled a bude také cítit olej. Běžnými příčinami úniku oleje ve spalovacích komorách jsou opotřebované pístní kroužky nebo stěny válců, netěsná těsnění dříků ventilů a nefunkční systém pozitivní ventilace klikové skříně (PCV).
Únik oleje v prohlubni zapalovací svíčky může také způsobit, že zapalovací svíčka přestane správně fungovat kvůli znečištění zapalovací cívky. K tomu obvykle dochází v důsledku netěsnosti těsnění trubky zapalovací svíčky v krytu ventilu.
Únik chladicí kapaliny
Chladicí kapalina unikající do spalovacích komor motoru může také zanést zapalovací svíčky v Dawn, což je běžně způsobeno netěsným těsněním hlavy nebo netěsným těsněním sacího potrubí.
Když chladicí kapalina hoří ve spalovací komoře, může zanechat na konci zapalovací svíčky šedou nebo bílou popelavě vyhlížející vrstvu silikátů. Vzhled se může lišit v závislosti na typu chladicí kapaliny, kterou ve svém vozidle používáte. Pokud máte podezření na únik chladicí kapaliny, sledujte hladinu chladicí kapaliny ve vašem Dawn.
Přísady do paliva
Použití přísad do paliva, jako jsou oktanové zesilovače nebo čističe vstřikovačů paliva ve vašem Rolls Royce Dawn, může zanést zapalovací svíčky. V tomto případě budou na zapalovacím konci zapalovacích svíček rozmístěny oranžové nebo červenohnědé usazeniny.
Tento stav může způsobit vynechání zapalování motoru. Normálně jsou aditiva do paliva nevodivá; nicméně některé jsou a mohou vytvořit zemní únikovou cestu pro jiskru, pokud se na zapalovacím konci zapalovací svíčky vytvoří nadměrné usazeniny.
Přehřátí
Opakované přehřátí hrotu zapalovací svíčky může způsobit předčasné selhání. Když se zapalovací svíčka přehřeje, povrch na zapalovacím konci zbělá a na jejím povrchu se vytvoří skvrny podobné škvárám. Tavení elektrody je závažnější stav přehřátí, když teploty zapalovací svíčky dosáhnou 800 stupňů Celsia (1,472 XNUMX °F) nebo více. Zapalovací konec svíčky se může rozžhavit nadměrným teplem a vyvolat abnormální spalování před jiskrou (předzapálení), což může poškodit motor.
Mezi příčiny přehřátí patří pokročilé časování zapalování, příliš chudá směs vzduchu a paliva, nedostatek chladicí kapaliny nebo motorového oleje, nadměrné tlaky turba (u vozidel vybavených turbodmychadlem), příliš nízké oktanové číslo paliva (způsobující klepání motoru), nedostatečná kvalita paliva a nedostatečné utažení svíčky .
Jak vyměnit zapalovací svíčky v Dawn
Pokud se zapalovací svíčky ve vašem Rolls Royce Dawn pokazí, musíte je vyměnit za nové. Pro výměnu zapalovacích svíček nemusíte nutně navštěvovat dílnu, můžete to udělat doma podle několika jednoduchých kroků. Než začnete, ujistěte se, že je motor studený, abyste se nepopálili.
- Odpojte elektrické konektory od zapalovacích cívek.
- Vyjměte zapalovací cívky.
- Odstraňte veškeré nečistoty nebo úlomky uvnitř trubek zapalovacích svíček pomocí stlačeného vzduchu.
- Vyšroubujte zapalovací svíčky pomocí ráčny vybavené objímkou zapalovací svíčky.
- Zkontrolujte vzdálenost elektrod na nových zapalovacích svíčkách pomocí měrky. Ujistěte se, že mezera odpovídá specifikacím uvedeným v uživatelské příručce vašeho Rolls Royce Dawn.
- Rukou našroubujte nové zapalovací svíčky a utáhněte momentovým klíčem.
- Nainstalujte zpět zapalovací cívky a jejich elektrické konektory.
Doporučené video
Iridium: Jedná se o nejdražší typ zapalovací svíčky. Hrot je vyroben z jemného iridia, které je ve srovnání s platinou tvrdší a odolnější proti opotřebení. Iridium má bod tání až 4,471 °F (2,466 °C), což je téměř trojnásobek bodu tání mědi. Iridiové špunty mohou vydržet 100,000 120,000 až XNUMX XNUMX mil.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že Rolls Royce Dawn je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika poruchy poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází.
Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu Dawn. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem Dawn.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Pokud ve svém Rolls Royce Dawn zaznamenáte znatelný úbytek výkonu nebo zaváhání motoru s vysokou spotřebou paliva, měli byste rozhodně zkontrolovat stav zapalovacích svíček a zapalovacích cívek. Přesto se doporučuje přísně dodržovat plán údržby vašeho vozidla a vyměňovat zapalovací svíčky v předepsaných intervalech pro optimální výkon motoru a spotřebu paliva. Před výměnou nečekejte, až se zapalovací svíčky pokazí, protože by mohlo dojít k poškození motoru nebo katalyzátoru.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém.
YUMPU automaticky mění tiskové PDF na webové optimalizované elektronické papíry, které Google miluje.
307 THE LETÍCÍ DÁMA STRAŠIDLO č. 57-6 PROSINCE, 1957 JOHN W. MCFARLANE, redaktor Huntington Hills, Wisner Road, Rochester 9, New York, USA JOHN R. UTZ, zástupce redaktora 140 Avon Road. Rochester 10, New York, U.S.A. Neale’s 1910 #1392, vítěz Jubilejních řidičských zkoušek. THE PERIODIKA OD THE ROLLS-ROYCE OWNERS’ CLUB, INC. Jsme rádi, že můžeme oznámit, že tento gay zpravodaj, který začal zesnulý Bob Godley, pokračuje jeho talentovanou manželkou Shirley. Říká nám, že některé adresy mohou být ztraceny. Pokud jste nedostali její číslo z listopadu 1957, napište jí na 59 Laurel Drive, Massapequa Park, Long Island, NY. Zájemci o klubové záležitosti si od ní mohou vyžádat tento bezplatný zpravodaj. S lítostí oznamujeme smrt pana A. E. Hillmana, kterého mnozí z nás v Cobleskill zná. N.Y. Regional Picnic, Pond Ridge Park, 14. září 1957 Členové a jejich vozy: Donald R. Grunauer 20/25 Windover Sedan Harry Hewitt P-II Limo 210AMS Andrew Wilson a manželka P-III Limuzína 4 1/4 Bentley Joe Fennelly a rodina P-I Brewster Dover Limo Ken Redford a manželka P-II Shooting Brake M. Y. Mann a rodina P-II Hard Top Tourer Andrew Nanzo s manželkou 1924 Stříbrný duch Henry Metcalfe a manželka P-III Limo Harry O’Conner 20 HP Open Tourer Bob Hilpert a rodina Bentley Mk VI Dan Streeter Stříbrný Wraith Stanley Sharp a manželka Silver Dawn Ozzie Lyons a rodina P-II Brewster Huntington Dick Goldberg a rodina Bentley 3 1/2 Pard Ward Shirley Godley P-II Brewster Newport Přítomni také: Donald Clairmonte a manželka Fred Kelly s rodinou, Bob Wilbur s manželkou, Barrie Thorne s manželkou a George Steinmeyer. Hosté a jejich vozy: L. Potter a manželka 25/30 Drophead Coupe Comdr. Edward Whitehead Silver Dawn Bernard Winzig a manželka P-I Část piknikové sestavy. Foto Barbara Thorne. VAŠE ČLENSTVÍ KONČÍ NYNÍ Jako člen z roku 1957 byste měli obdržet Flying Lady 57-1 až 57-6, adresář 1957 a několik dalších vychytávek. Použijte přiložený formulář pro obnovení, abyste se dostali do našeho adresáře 1958. Pokud neprodloužíte okamžitě, bude chvíli trvat, než se vrátíte na seznam. VÝROČNÍ OBCHODNÍ SCHŮZE Obvyklá otevřená schůze správní rady se bude konat v sobotu 10. února v 8 hodin ve Franklinově institutu ve Philadelphii. (AACA Setkání na stejném místě toho odpoledne.) Předměty k diskusi jsou schůzky, instalace důstojníků, publikace a podobně. Pojďte jeden, pojďte všichni! HLASOVACÍ LÍSTEK PRO VOLBY RROC Přiložen je hlasovací formulář pro důstojníky z roku 1957. Vyplňte jej a vraťte na uvedenou adresu. (Nebuďte upjatí, použijte vlastní obálku a razítko!) VINTAGE SPORTS-CAR CLUB OF ENGLAND R.R.O.C. členové budou mít zájem slyšet, že ve Vintage Sports-Car je k dispozici členství v zámoří klub z Anglie. Zvláštní zájem našich členů je o jejich nedávno vytvořených Rolls–Royce sekce, s vlastní publikací «Včasné a pozdní», jejíž kopie je přiložena k tomuto vydání. Ti, kteří se připojí k Vintage Sports-Car klub obdrží jeho čtvrtletní publikaci a Rolls–Royce Členové sekce také dostávají «Včasně a pozdě» 3 nebo 4 výtisky ročně. Editorem «Early and Late» je pan S. J. Skinner, který vlastní nádherný 1910 Rolls–Royce zobrazeno na straně 291 Flying Lady. Pan Skinner nám řekl, že se budou týkat informací Rolls–Royce auta před rokem 1940 se zaujetím směrem k edwardiánským a historickým typům a další zajímavé články v «Brzy a pozdě». V.S.C.C. má v Anglii docela zajímavý program akcí, které se každému z našich členů, kteří tam cestují, vyplatí. Roční náklady na zahraniční členství jsou 3.25 $, které zahrnují klub a sekci. Neexistuje žádný iniciační poplatek. Kontroly by měly být vystaveny na veteránský sportovní vůz klub. Šek a žádost o vstup do klubu by měly být zaslány T. Carsonovi, Brook Cottage, Bishops Green, Newbury, Berks., Anglie. © 1957, The Rolls–Royce vlastníků klub, Inc. Litografováno ve Spojených státech amerických
- Strana 2 a 3: 308 Sestava na hřišti R-R, D
- Strana 4 a 5: RETUBING BENTLEY CYLINDER BLOCKS by
- Strana 6 a 7: SEŘÍZENÍ STARTOVACÍCH BODŮ P-II T
- Strana 8: STŘÍBRNÝ WRAITH 1952 Mulliner touring
