Právě jsem vyměnil zapalovací svíčky a pár jich vypadá dost spálených a špinavých. Pokud by byly svíčky očíslovány jako «1, 2, 3» na zadní straně motoru, nejblíže k firewallu, a «4, 5, 6» na přední straně, nejhůře by vypadaly 2 a 5. 4 a 6 vlastně vypadalo úplně v pohodě.
(firewall)
Jednoduchý diagram — 1 2 3 (strana řidiče)
4 5 6
(přední část auta)
(za chvíli přidám fotky)
Podařilo se mi podívat se pouze na otvory pro zástrčky na přední straně motoru.
(za chvíli přidám fotky)
Věci zapalovací sady/cívek, které se připojují ke svíčkám, vypadají v pořádku, není na nich olej.
Je to s největší pravděpodobností špatné těsnění/těsnění nebo tak něco? Pokud má někdo nápady nebo ještě lépe odkazy na to, jak opravit svépomocí, opravdu bych to ocenil! TIA
05-30-2018, 03:51 PM
spouštěč nití
Založen: Mar 2015
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Omlouvám se, nemohl jsem přijít na to, jak upravit svůj původní příspěvek a přidat obrázky. Tak je přidávám do odpovědi.
Původně odeslal tad2much
Díky za přečtení příspěvku.
Právě jsem vyměnil zapalovací svíčky a pár jich vypadá dost spálených a špinavých. Pokud by byly svíčky očíslovány jako «1, 2, 3» na zadní straně motoru, nejblíže k firewallu, a «4, 5, 6» na přední straně, nejhůře by vypadaly 2 a 5. 4 a 6 vlastně vypadalo úplně v pohodě.
Jednoduché schéma číslování zapalovacích svíček
(firewall)
1 2 3 (strana řidiče)
4 5 6
(přední část auta)
číslo «2» zapalovací svíčka
Podařilo se mi podívat se pouze na otvory pro zástrčky na přední straně motoru. Toto je zásuvka číslo „5“.
číslo «5» zapalovací svíčka dobře, špinavá. zástrčka číslo 4 vypadá dobře a čistě! =) číslo 6 je stejné.
Věci zapalovací sady/cívek, které se připojují ke svíčkám, vypadají v pořádku, není na nich olej.
Je to s největší pravděpodobností špatné těsnění/těsnění nebo tak něco? Pokud má někdo nápady nebo ještě lépe odkazy na to, jak opravit svépomocí, opravdu bych to ocenil! TIA
05-30-2018, 05:22 PM
Hořící brzdy
Založen: Jul 2014
Místo: Baltimore, md
Obdržel 136 To se mi líbí u 109 příspěvků
Pár otázek: Jaké auto máte? Jsou na obrázku zástrčky PZFR5F-11 Ngks)? Jsou to doporučené zástrčky pro váš model? Máte představu, kolik kilometrů na těchto zástrčkách? Kolik kilometrů na autě. Zdá se, že zásuvka č. 5 má problém s těsněním, lze jej snadno opravit, vyměňte je všechny. Správný utahovací moment při instalaci zástrček je rozhodující. Zajišťuje, že „podložka“ zapalovací svíčky je správně rozdrcena a vytváří těsné těsnění. Jakékoli nečistoty v oblasti dosednutí zástrčky na hlavě mohou také způsobit problémy, což vede k netěsnostem. Jako vedlejší poznámku, používáte palivo «TOP TIER»?
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
05-30-2018, 06:31 PM
spouštěč nití
Založen: Mar 2015
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
děkuji za odpověď franko.
Mám 01 TL. Zástrčky jsou ty, které jste zmínil, a myslím, že jsou to doporučené. Auto jsem koupil ojeté, takže nemůžu říct, kolik najel kilometrů.
Utáhl jsem zátky na 13 liber, podle vyhledávání zde.
05-30-2018, 11:36 PM
Hořící brzdy
Založen: Jul 2014
Místo: Baltimore, md
Obdržel 136 To se mi líbí u 109 příspěvků
Ahoj tad2much, děkuji za odpověď. Stále jsem zvědavý, kolik kilometrů má auto a zda používáte palivo (TOP TIER). Pokud ne, možná to budete chtít zvážit. Z obrázků je to těžké poznat, ale zdá se, že tyto zástrčky měly značné využití. Kontrola mezery by to měla potvrdit. Dokud nedochází k „hromadění“ oleje v jímkách zapalovacích svíček a těsnění krytu vahadla neteče, měli byste být v pořádku. V případě, že chcete vyměnit kryt vahadla, těsnění šachty zapalovací svíčky a těsnění, existuje postup (JAK NA TO), který je popsán v úvodních krocích, který se týká postupu seřízení ventilu. Možná budete chtít také zkontrolovat seřízení ventilu, když jste tam.
05-31-2018, 02:18 AM
Založen: Mar 2015
Místo: NorCal
Příspěvky: 2,824
Obdržel 480 To se mi líbí u 421 příspěvků
Vadné T těsnění zapalovací svíčky. 3 $ ea.
Následujícím 2 uživatelům se líbil tento příspěvek od 01acls:
frankjnjr (05-31-2018), tad2much (06-01-2018)
05-31-2018, 03:33 PM
Založen: Sep 2014
Obdržel 94 To se mi líbí u 79 příspěvků
Aniž bych věděl víc, řekl bych, že vaše zástrčky jsou extrémně staré, možná originály (podle toho, jak opotřebované vypadají). Jsou pravděpodobně špinavé, protože neumožňují plné spalování směsi paliva a vzduchu ve válcích.
Přejděte na zástrčky NGK Irridium IX a vaše TL bude mít jistě více pružiny. Zvažte také svůj senzor O2 (předběžná/předběžná), pokud nebyl nikdy vyměněn.
Naposledy upravil Chojun; 05 v 31:2018 .
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
Trending Topics
06-01-2018, 03:15 PM
spouštěč nití
Založen: Mar 2015
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Vážím si odpovědí všech.
Auto má najeto asi 148,000 8 mil a používám v podstatě jen plyn Shell nebo Chevron. Nahradil jsem je NGK Iridium (https://smile.amazon.com/gp/product/. ie=UTF1&psc=XNUMX).
Takže to zní, že můj problém by možná měly vyřešit nové svíčky s novou podložkou, správně utažené. Ale je možné, že moje těsnění T zapalovací svíčky je špatné. Nevím, co to je, ale vyhledávání zde ukazuje, že bych musel odstranit kryt ventilu, abych se k nim dostal, je to tak?
Právě jsem vyměnil olej a všiml jsem si, že hladina oleje je dost nízká. Od mé poslední výměny oleje uběhlo jen asi 5,000 mil a já používám plně syntetický olej. Mohlo by špatné těsnění trubky zapalovací svíčky vést ke ztrátě oleje? Nějaké další příznaky, které byste měli hledat?
06-01-2018, 05:37 PM
Založen: Mar 2015
Místo: NorCal
Příspěvky: 2,824
Obdržel 480 To se mi líbí u 421 příspěvků
Z vašich obrázků výše je vaše #5 T (trubka) nasycená olejem kvůli netěsnosti těsnění T na rozdíl od #4 T. Čisté. Také z vašich obrázků 6 zapalovacích svíček některé z nich ukazují olej nasycený na závitech / těle svíčky. Což ukazuje na únik oleje z T těsnění.
Stejně tak zástrčky samy odpalují normálně nebo přesněji jsou všechny vzory hoření normální. To znamená, že do spalovací komory neuniká přebytečný olej. Ve spalovací komoře hoří normální množství oleje. To by vysvětlovalo část vaší spotřeby oleje.
Ano, pro výměnu T těsnění musíte sundat kryty ventilů. Pokud se chystáte vyměnit T těsnění, měli byste vyměnit všechna těsnění a těsnění na krytech ventilů, abyste zabránili únikům z recyklovaných těsnění/těsnění.
