Mnoho řidičů předpokládá, že když má jejich auto potíže se startováním, je problém s baterií. I když by to jistě mohlo být, není to jediná možnost. Na vině mohou být staré nebo vadné zapalovací svíčky! Koneckonců, tyto malé zapalovací svíčky mají velkou práci. Zjistěte, proč je důležité udržovat tuto část vašeho vozu ve skvělém provozním stavu a kdy vyměnit zapalovací svíčky, sledujte tyto špatné příznaky zapalovacích svíček.
Co jsou zapalovací svíčky a co dělají?
Zapalovací svíčky jsou izolované svíčky, které jsou důležitou součástí spalovacího motoru vozidla. Šroubují se do hlavy válců, která je umístěna v horní části motoru. Zapalovací svíčky o velikosti prstu přijímají vysoké napětí elektřiny a používají ji k zapálení směsi vzduchu a paliva ve spalovací komoře. Spalovací proces, spalování paliva s kyslíkem, je to, co pohání motor.
Protože zapalovací svíčky přinášejí energii do vašeho motoru, mají vliv na výkon motoru vašeho vozu, jeho účinnost a dokonce i úrovně emisí. Časem se však zapalovací svíčky mohou opotřebovat, stejně jako u všech autodílů. Je důležité včas rozpoznat známky špatných zapalovacích svíček a vyměnit staré svíčky, aby váš motor fungoval co nejlépe.
Známky špatných zapalovacích svíček
1. Rozsvítí se vám kontrolka motoru
Opotřebované/selhalé zapalovací svíčky, cívky nebo kabely zapalovacích svíček mohou vyvolat rozsvícení kontrolky motoru. Pokud v dnešních autech selže zapalovací svíčka a již nemůže zapálit směs vzduchu a paliva, pak by nejzjevnější událostí mělo být rozsvícení nebo dokonce blikání kontrolky motoru.
To může způsobit vynechání zapalování a rozsvícení kontrolky motoru. Blikající kontrolka motoru může znamenat, že dochází k potenciálně katastrofickým vynechávání zapalování, které by mohlo poškodit katalyzátor(y).
Obecně je nejlepší vyměnit zapalovací svíčky v rámci preventivní údržby na základě plánu údržby navrženého výrobcem. To vám může pomoci ušetřit nákladné opravy, protože jízda s vynechávajícími zapalovacími svíčkami by mohla zbytečně zatěžovat katalyzátor vašeho vozu (čistič výfuku motoru).
Příznaky vynechávání zapalovacích svíček mohou zahrnovat hrubý volnoběh, nerovnoměrný výkon při akceleraci a zvýšení výfukových emisí.
Pamatujte, že kontrolka kontroly motoru může být potenciálně způsobena řadou věcí, nejen problémem se zapalovací svíčkou. To je jeden z důvodů, proč vaše místní Firestone Complete Auto Care nabízí skenování kódů, které dokáže odhalit kódy související s daným problémem. Protože naše zařízení poskytují kompletní péči o auto, mají naši technici také správné nástroje a odborné znalosti v oblasti řídicích systémů motoru, senzorů a palubní diagnostiky, aby mohli provádět pokročilou diagnostiku a poskytovat přesný odhad opravy.
2. Vaše auto má potíže se startováním
Vaše zapalovací svíčky mají jednu z nejdůležitějších funkcí ve vašem vozidle, a to zajistit jiskru, která pohání motor! Staré, opotřebované zapalovací svíčky obtížněji vytvářejí jiskru, která skutečně pohání váš motor. Pokud se vaše auto zastaví, když se jej pokoušíte zapnout, může být problém se zapalovacími svíčkami nebo poškozenými kabely zapalovacích svíček. Baterie je s největší pravděpodobností na vině, pokud vaše auto nemá energii a vůbec nenastartuje.
3. Špatný počet najetých kilometrů
Pokud jsou vaše zapalovací svíčky na poslední noze, vyřadí to z vašeho plynu. Opotřebované zapalovací svíčky mohou zvýšit spotřebu paliva vašeho vozidla, protože nebudou účinně spalovat palivo, které jde do motoru, což znamená, že budete utrácet více peněz za tankování.
„Vynechávající zapalovací svíčka může snížit účinnost paliva až o 30 %, “ uvádí National Institute for Automotive Service Excellence.
Obecně platí, že udržování vyladěného vozu může dělat zázraky pro vaši spotřebu paliva.
„Oprava auta, které je znatelně rozladěné nebo neprošlo testem emisí, může zlepšit spotřebu paliva v průměru o 4 %,“ uvádí FuelEconomy.gov.
4. Motor běží zhruba na volnoběh (a je to slyšet!).
Typicky (doufejme!) váš motor pravděpodobně vrní jako kotě, ale ztlumte hudbu a poslouchejte. Pokud si všimnete, že motor vydává chrastění, cinkání nebo zvuky podobné klepání, mohou být na vině vaše zapalovací svíčky.
5. Vaše auto nezrychlí rychle.
Pravděpodobně jste dobře obeznámeni s tím, jak se vaše vozidlo chová a řídí. Pokud si všimnete, že vaše auto nereaguje tak jako obvykle, zejména když se snažíte zrychlit, může to být způsobeno opotřebovanými zapalovacími svíčkami. Možná je na čase je vyměnit – nikdo nemá rád jízdu v pomalém a palivem hltajícím autě.
Jak dlouho vydrží zapalovací svíčky?
V jakékoli záležitosti péče o vůz je vždy nejlepší dodržovat plán údržby doporučený výrobcem. Prohlédněte si navrhovaný plán údržby vašeho vozidla a zjistěte, kdy vyměnit zapalovací svíčky.
Naštěstí se zapalovací svíčky neopotřebovávají příliš rychle. Obvykle na nich můžete ujet 80,000 XNUMX mil, než je bude třeba vyměnit. Pokud si však všimnete některého z těchto příznaků, je čas nechat si zkontrolovat zapalovací svíčky a vyladit motor.
Jak vypadá špatná zapalovací svíčka?
Jak tedy můžete zjistit, zda zapalovací svíčka ztratila svou sílu? Existuje několik viditelných znaků, které můžete rozpoznat, abyste mohli rozlišit špatnou zapalovací svíčku:
- Nahromadění uhlíku: Hledejte nečistoty nahromaděné kolem špičky zapalovací svíčky. Někdy stačí odstranit a vyčistit špinavou zapalovací svíčku abrazivním prostředkem, jako je drátěný kartáč nebo podložka Brillo, aby byla jako nová. Ale pokud si všimnete černého nahromadění oleje kolem zapalovací svíčky, může to být známkou většího problému, jako je vnitřní únik motorového oleje
- Opotřebovaná elektroda: Na spodní straně zapalovací svíčky, část zašroubovaná do spalovací komory, je malý kovový kus, který vypadá jako kupole s kusem kovu ve tvaru písmene J přes něj. Kus ve tvaru písmene J je uzemňovací elektroda a kopule je součástí centrální elektrody, která prochází délkou zapalovací svíčky. Tyto elektrody se po letech zapalování vzduchu a paliva ve spalovací komoře opotřebují. Tavení a eroze kolem těchto elektrod je známkou toho, že se zapalovací svíčka pokazila.
- Prasklý izolátor: Podívejte se na izolátor. Je to bílé keramické pouzdro, které se táhne od těsnění ke koncovce zapalovací svíčky. Praskliny a úlomky, dokonce i tak nepatrné jako vlasová prasklina, mohou zabránit zapalovací svíčce, aby řídila tok elektřiny přes terminál pro napájení vašeho motoru. Prasklý izolátor nelze opravit a bude nutné vyměnit zapalovací svíčku.
Můžete řídit s vadnými zapalovacími svíčkami?
Pokračování v jízdě s opotřebovanými nebo poškozenými zapalovacími svíčkami může v konečném důsledku způsobit poškození motoru, takže to neodkládejte. Domluvte si schůzku ve vašem místním Firestone Complete Auto Care, aby naši odborní technici přesně viděli, co se děje!
Zapalovací svíčky v Chevy Spark jsou zodpovědné za generování jisker, které zapalují směs vzduchu a paliva ve spalovacích komorách motoru. Řízení vašeho Sparku se špatnými zapalovacími svíčkami může poškodit motor nebo katalyzátor, takže musíte jednat urychleně, abyste se vyhnuli nákladnějším opravám.
Nejčastějšími příznaky špatných zapalovacích svíček v Chevy Spark jsou špatná akcelerace nebo zaváhání, hrubý volnoběh, vynechávání zapalování, nízká spotřeba paliva, rozsvícená kontrolka motoru, klepání motoru a někdy obtížné startování. V nejhorším případě, pokud jsou zapalovací svíčky ve velmi špatném stavu, motor nenaskočí.
Příznaky
Zkontrolujte, zda se kontrolka motoru rozsvítí kvůli vynechání zapalování
Když jedna nebo více zapalovacích svíček začne selhávat nebo selže ve vašem Sparku, způsobí to vynechání zapalování motoru a na sdruženém přístroji se může rozsvítit kontrolka motoru. Chcete-li provést další diagnostiku, budete muset k vozidlu připojit skener OBD2. Pokud uvidíte jakýkoli chybový kód od P0300 do P0312, znamená to, že v motoru došlo k vynechání zapalování. Může se však stát, že žádné chybové kódy nebudou. V případě pochybností zkontrolujte stav zapalovacích svíček a v případě zjištění závad je vyměňte.
Špatné zrychlení
Pokud zapalovací svíčky negenerují správně jiskry, motor ztratí výkon. Když ve svém Sparku sešlápnete plynový pedál, vozidlo může váhat se zrychlením a dosažení požadované rychlosti bude trvat déle.
Drsný volnoběh
Dalším příznakem špatných zapalovacích svíček v Chevy Spark je hrubý volnoběh. Motor na volnoběh nepojede hladce, v kabině můžete cítit i vibrace.
Špatná spotřeba paliva
Nadměrná spotřeba paliva je běžným znakem špatných zapalovacích svíček ve Sparku. Pokud má vaše vozidlo výrazně nižší spotřebu plynu než obvykle, je čas zkontrolovat stav zapalovacích svíček.
Těžký start
Když se pokazí zapalovací svíčky, bude trvat déle, než se motor přetočí a nastartuje. Zapalovací systém ve vašem Sparku bude muset pracovat mnohem tvrději, aby mohl zapálit směs vzduchu a paliva ve spalovacích komorách.
Žádný start
Vaše Spark nemusí nastartovat, pokud jsou zapalovací svíčky příliš opotřebené nebo pokud byly kontaminovány v důsledku nesprávného spalování. Například nefunkční snímač MAF nebo snímač O2 může způsobit vynechání zapalování motoru nebo jeho bohatý chod, což může způsobit znečištění zapalovacích svíček uhlíkem.
Co způsobuje špatné zapalovací svíčky v Chevy Spark?
Zapalovací svíčka je pro motor jako kanárek v uhelném dole. Kontrola stavu zapalovacích svíček ve vašem Sparku vám může pomoci určit stav motoru.
Běžného opotřebení
Výměna zapalovacích svíček je součástí pravidelné údržby, protože jde o součást podléhající opotřebení. Pokud nevyměníte zapalovací svíčky ve vašem Sparku v předepsaných intervalech, opotřebují se a přestanou správně produkovat jiskry. Přečtěte si uživatelskou příručku nebo plán údržby vašeho vozidla, abyste věděli, kdy je vyměnit.
V případě běžného opotřebení bude mít konec zapalovací svíčky mírné zabarvení. Středová elektroda a/nebo hrot zemnící elektrody se také mohly opotřebovat, čímž se zvětšila mezera mezi nimi.
Bohatá směs vzduchu a paliva / znečištění uhlíkem
Pokud je ve spalovacích komorách motoru příliš mnoho paliva, může dojít k znečištění zapalovacích svíček. Když k tomu dojde, konec zapalovací svíčky bude mít suchou vrstvu šedé nebo matně černé (vypadající jako saze) uhlíkových usazenin rovnoměrně rozmístěných po elektrodě a porcelánu. Před instalací nových zapalovacích svíček do vašeho Sparku musíte vyřešit problém, který způsobuje, že motor běží bohatě, jinak se vaše nové zapalovací svíčky znovu zanesou.
Běžné příčiny běhu motoru bohatého na Chevy Spark jsou vadný nebo špinavý snímač MAF, špatný předřazený snímač O2, nefunkční regulátor tlaku paliva, netěsný vstřikovač a vadný snímač teploty chladicí kapaliny motoru.
Zanesení zapalovacích svíček uhlíkem může být také způsobeno nepřetržitou jízdou při nízké rychlosti a/nebo krátkými jízdami, příliš retardovaným časováním zapalování (svíčka zapálí palivo příliš pozdě) nebo špatnými zapalovacími cívkami/dráty. Použití zapalovacích svíček s příliš nízkým teplotním rozsahem může také způsobit znečištění uhlíkem, v tomto případě zapalovací konec nedosáhne samočisticí teploty přibližně 450 °C (842 °F).
Únik motorového oleje
Únik oleje ve spalovacích komorách motoru může způsobit zanesení zapalovacích svíček do Sparku. Když k tomu dojde, konec zapalovací svíčky bude mít na elektrodách mokrý olejovitý nebo mastný vzhled a bude také cítit olej. Běžnými příčinami úniku oleje ve spalovacích komorách jsou opotřebované pístní kroužky nebo stěny válců, netěsná těsnění dříků ventilů a nefunkční systém pozitivní ventilace klikové skříně (PCV).
Únik oleje v prohlubni zapalovací svíčky může také způsobit, že zapalovací svíčka přestane správně fungovat kvůli znečištění zapalovací cívky. K tomu obvykle dochází v důsledku netěsnosti těsnění trubky zapalovací svíčky v krytu ventilu.
Únik chladicí kapaliny
Chladicí kapalina prosakující do spalovacích komor motoru může také znečišťovat zapalovací svíčky v Sparku, což je běžně způsobeno netěsným těsněním hlavy nebo netěsným těsněním sacího potrubí.
Když chladicí kapalina hoří ve spalovací komoře, může zanechat na konci zapalovací svíčky šedou nebo bílou popelavě vyhlížející vrstvu silikátů. Vzhled se může lišit v závislosti na typu chladicí kapaliny, kterou ve svém vozidle používáte. Pokud máte podezření na únik chladicí kapaliny, sledujte hladinu chladicí kapaliny ve vašem Sparku.
Přísady do paliva
Použití přísad do paliva, jako jsou oktanové zesilovače nebo čističe vstřikovačů paliva ve vašem Chevy Spark, může zanést zapalovací svíčky. V tomto případě budou na zapalovacím konci zapalovacích svíček rozmístěny oranžové nebo červenohnědé usazeniny.
Tento stav může způsobit vynechání zapalování motoru. Normálně jsou aditiva do paliva nevodivá; nicméně některé jsou a mohou vytvořit zemní únikovou cestu pro jiskru, pokud se na zapalovacím konci zapalovací svíčky vytvoří nadměrné usazeniny.
Přehřátí
Opakované přehřátí hrotu zapalovací svíčky může způsobit předčasné selhání. Když se zapalovací svíčka přehřeje, povrch na zapalovacím konci zbělá a na jejím povrchu se vytvoří skvrny podobné škvárám. Tavení elektrody je závažnější stav přehřátí, když teploty zapalovací svíčky dosáhnou 800 stupňů Celsia (1,472 XNUMX °F) nebo více. Zapalovací konec svíčky se může rozžhavit nadměrným teplem a vyvolat abnormální spalování před jiskrou (předzapálení), což může poškodit motor.
Mezi příčiny přehřátí patří pokročilé časování zapalování, příliš chudá směs vzduchu a paliva, nedostatek chladicí kapaliny nebo motorového oleje, nadměrné tlaky turba (u vozidel vybavených turbodmychadlem), příliš nízké oktanové číslo paliva (způsobující klepání motoru), nedostatečná kvalita paliva a nedostatečné utažení svíčky .
Jak vyměnit zapalovací svíčky ve Sparku
Pokud se zapalovací svíčky ve vašem Chevy Spark pokazí, musíte je vyměnit za nové. Pro výměnu zapalovacích svíček nemusíte nutně navštěvovat dílnu, můžete to udělat doma podle několika jednoduchých kroků. Než začnete, ujistěte se, že je motor studený, abyste se nepopálili.
- Odpojte elektrické konektory od zapalovacích cívek.
- Vyjměte zapalovací cívky.
- Odstraňte veškeré nečistoty nebo úlomky uvnitř trubek zapalovacích svíček pomocí stlačeného vzduchu.
- Vyšroubujte zapalovací svíčky pomocí ráčny vybavené objímkou zapalovací svíčky.
- Zkontrolujte vzdálenost elektrod na nových zapalovacích svíčkách pomocí měrky. Ujistěte se, že mezera odpovídá specifikacím uvedeným v uživatelské příručce vašeho Chevy Spark.
- Rukou našroubujte nové zapalovací svíčky a utáhněte momentovým klíčem.
- Nainstalujte zpět zapalovací cívky a jejich elektrické konektory.
Doporučené video
Iridium: Jedná se o nejdražší typ zapalovací svíčky. Hrot je vyroben z jemného iridia, které je ve srovnání s platinou tvrdší a odolnější proti opotřebení. Iridium má bod tání až 4,471 °F (2,466 °C), což je téměř trojnásobek bodu tání mědi. Iridiové špunty mohou vydržet 100,000 120,000 až XNUMX XNUMX mil.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že Chevy Spark je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází.
Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj ke Sparku. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem Sparku.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Pokud u svého Chevy Spark zaznamenáte znatelný úbytek výkonu nebo zaváhání motoru s vysokou spotřebou paliva, rozhodně byste měli zkontrolovat stav zapalovacích svíček a zapalovacích cívek. Přesto se doporučuje přísně dodržovat plán údržby vašeho vozidla a vyměňovat zapalovací svíčky v předepsaných intervalech pro optimální výkon motoru a spotřebu paliva. Před výměnou nečekejte, až se zapalovací svíčky pokazí, protože by mohlo dojít k poškození motoru nebo katalyzátoru.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém.
