Zapalovací svíčky ve Ferrari California T jsou zodpovědné za generování jisker, které zapalují směs vzduchu a paliva ve spalovacích komorách motoru. Řízení vašeho California T se špatnými zapalovacími svíčkami může poškodit motor nebo katalyzátor, takže musíte jednat urychleně, abyste se vyhnuli nákladnějším opravám.
Nejčastějšími příznaky špatných zapalovacích svíček ve Ferrari California T jsou špatná akcelerace nebo zaváhání, hrubý volnoběh, vynechávání zapalování, špatná spotřeba paliva, rozsvícená kontrolka motoru, klepání motoru a někdy obtížné startování. V nejhorším případě, pokud jsou zapalovací svíčky ve velmi špatném stavu, motor nenaskočí.
Příznaky
Zkontrolujte, zda se kontrolka motoru rozsvítí kvůli vynechání zapalování
Když jedna nebo více zapalovacích svíček začne selhávat nebo selže ve vašem California T, způsobí to vynechání zapalování motoru a na sdruženém přístroji se může rozsvítit kontrolka motoru. Chcete-li provést další diagnostiku, budete muset k vozidlu připojit skener OBD2. Pokud uvidíte jakýkoli chybový kód od P0300 do P0312, znamená to, že v motoru došlo k vynechání zapalování. Může se však stát, že žádné chybové kódy nebudou. V případě pochybností zkontrolujte stav zapalovacích svíček a v případě zjištění závad je vyměňte.
Špatné zrychlení
Pokud zapalovací svíčky negenerují správně jiskry, motor ztratí výkon. Když ve svém California T sešlápnete plynový pedál, vozidlo může váhat se zrychlením a dosažení požadované rychlosti bude trvat déle.
Drsný volnoběh
Dalším náznakem špatných zapalovacích svíček ve Ferrari California T je hrubý volnoběh. Motor na volnoběh nepojede hladce, v kabině můžete cítit i vibrace.
Špatná spotřeba paliva
Nadměrná spotřeba paliva je běžným příznakem špatných zapalovacích svíček v Kalifornii T. Pokud vaše vozidlo má výrazně nižší spotřebu paliva než obvykle, je čas zkontrolovat stav zapalovacích svíček.
Těžký start
Když se pokazí zapalovací svíčky, bude trvat déle, než se motor přetočí a nastartuje. Zapalovací systém ve vašem California T bude muset pracovat mnohem tvrději, aby mohl zapálit směs vzduchu a paliva ve spalovacích komorách.
Žádný start
Váš California T nemusí nastartovat, pokud jsou zapalovací svíčky příliš opotřebené nebo pokud byly kontaminovány v důsledku nesprávného spalování. Například nefunkční snímač MAF nebo snímač O2 může způsobit vynechání zapalování motoru nebo jeho bohatý chod, což může způsobit znečištění zapalovacích svíček uhlíkem.
Co způsobuje špatné zapalovací svíčky ve Ferrari California T?
Zapalovací svíčka je pro motor jako kanárek v uhelném dole. Kontrola stavu zapalovacích svíček ve vašem California T vám může pomoci určit stav motoru.
Běžného opotřebení
Výměna zapalovacích svíček je součástí pravidelné údržby, protože jde o součást podléhající opotřebení. Pokud nevyměníte zapalovací svíčky ve vašem California T v předepsaných intervalech, opotřebují se a přestanou správně produkovat jiskry. Přečtěte si uživatelskou příručku nebo plán údržby vašeho vozidla, abyste věděli, kdy je vyměnit.
V případě běžného opotřebení bude mít konec zapalovací svíčky mírné zabarvení. Středová elektroda a/nebo hrot zemnící elektrody se také mohly opotřebovat, čímž se zvětšila mezera mezi nimi.
Bohatá směs vzduchu a paliva / znečištění uhlíkem
Pokud je ve spalovacích komorách motoru příliš mnoho paliva, může dojít k znečištění zapalovacích svíček. Když k tomu dojde, konec zapalovací svíčky bude mít suchou vrstvu šedé nebo matně černé (vypadající jako saze) uhlíkových usazenin rovnoměrně rozmístěných po elektrodě a porcelánu. Před instalací nových zapalovacích svíček do vašeho California T musíte vyřešit problém, který způsobuje, že motor běží bohatě, jinak se vaše nové zapalovací svíčky znovu zanesou.
Běžné příčiny běhu motoru bohatého na Ferrari California T jsou vadné nebo špinavé čidlo MAF, špatný předřazený snímač O2, nefunkční regulátor tlaku paliva, netěsný vstřikovač a vadný snímač teploty chladicí kapaliny motoru.
Zanesení zapalovacích svíček uhlíkem může být také způsobeno nepřetržitou jízdou při nízké rychlosti a/nebo krátkými jízdami, příliš retardovaným časováním zapalování (svíčka zapálí palivo příliš pozdě) nebo špatnými zapalovacími cívkami/dráty. Použití zapalovacích svíček s příliš nízkým teplotním rozsahem může také způsobit znečištění uhlíkem, v tomto případě zapalovací konec nedosáhne samočisticí teploty přibližně 450 °C (842 °F).
Únik motorového oleje
Únik oleje ve spalovacích komorách motoru může způsobit zanesení zapalovacích svíček v California T. Když k tomu dojde, konec zapalovací svíčky bude mít přes elektrody mokrý olejový nebo mastný vzhled a bude také zapáchat. olej. Běžnými příčinami úniku oleje ve spalovacích komorách jsou opotřebované pístní kroužky nebo stěny válců, netěsná těsnění dříků ventilů a nefunkční systém pozitivní ventilace klikové skříně (PCV).
Únik oleje v prohlubni zapalovací svíčky může také způsobit, že zapalovací svíčka přestane správně fungovat kvůli znečištění zapalovací cívky. K tomu obvykle dochází v důsledku netěsnosti těsnění trubky zapalovací svíčky v krytu ventilu.
Únik chladicí kapaliny
Chladicí kapalina prosakující do spalovacích komor motoru může také znečistit zapalovací svíčky v California T, což je běžně způsobeno netěsným těsněním hlavy nebo netěsným těsněním sacího potrubí.
Když chladicí kapalina hoří ve spalovací komoře, může zanechat na konci zapalovací svíčky šedou nebo bílou popelavě vyhlížející vrstvu silikátů. Vzhled se může lišit v závislosti na typu chladicí kapaliny, kterou ve svém vozidle používáte. Sledujte hladinu chladicí kapaliny ve vašem California T, pokud máte podezření na únik chladicí kapaliny.
Přísady do paliva
Použití přísad do paliva, jako jsou oktanové zesilovače nebo čističe vstřikovačů paliva ve vašem Ferrari California T, může zanést zapalovací svíčky. V tomto případě budou na zapalovacím konci zapalovacích svíček rozmístěny oranžové nebo červenohnědé usazeniny.
Tento stav může způsobit vynechání zapalování motoru. Normálně jsou aditiva do paliva nevodivá; nicméně některé jsou a mohou vytvořit zemní únikovou cestu pro jiskru, pokud se na zapalovacím konci zapalovací svíčky vytvoří nadměrné usazeniny.
Přehřátí
Opakované přehřátí hrotu zapalovací svíčky může způsobit předčasné selhání. Když se zapalovací svíčka přehřeje, povrch na zapalovacím konci zbělá a na jejím povrchu se vytvoří skvrny podobné škvárám. Tavení elektrody je závažnější stav přehřátí, když teploty zapalovací svíčky dosáhnou 800 stupňů Celsia (1,472 XNUMX °F) nebo více. Zapalovací konec svíčky se může rozžhavit nadměrným teplem a vyvolat abnormální spalování před jiskrou (předzapálení), což může poškodit motor.
Mezi příčiny přehřátí patří pokročilé časování zapalování, příliš chudá směs vzduchu a paliva, nedostatek chladicí kapaliny nebo motorového oleje, nadměrné tlaky turba (u vozidel vybavených turbodmychadlem), příliš nízké oktanové číslo paliva (způsobující klepání motoru), nedostatečná kvalita paliva a nedostatečné utažení svíčky .
Jak vyměnit zapalovací svíčky v California T
Pokud se zapalovací svíčky ve vašem Ferrari California T pokazí, musíte je vyměnit za nové. Pro výměnu zapalovacích svíček nemusíte nutně navštěvovat dílnu, můžete to udělat doma podle několika jednoduchých kroků. Než začnete, ujistěte se, že je motor studený, abyste se nepopálili.
- Odpojte elektrické konektory od zapalovacích cívek.
- Vyjměte zapalovací cívky.
- Odstraňte veškeré nečistoty nebo úlomky uvnitř trubek zapalovacích svíček pomocí stlačeného vzduchu.
- Vyšroubujte zapalovací svíčky pomocí ráčny vybavené objímkou zapalovací svíčky.
- Zkontrolujte vzdálenost elektrod na nových zapalovacích svíčkách pomocí měrky. Ujistěte se, že mezera odpovídá specifikacím uvedeným v uživatelské příručce vašeho Ferrari California T.
- Rukou našroubujte nové zapalovací svíčky a utáhněte momentovým klíčem.
- Nainstalujte zpět zapalovací cívky a jejich elektrické konektory.
Doporučené video
Iridium: Jedná se o nejdražší typ zapalovací svíčky. Hrot je vyroben z jemného iridia, které je ve srovnání s platinou tvrdší a odolnější proti opotřebení. Iridium má bod tání až 4,471 °F (2,466 °C), což je téměř trojnásobek bodu tání mědi. Iridiové špunty mohou vydržet 100,000 120,000 až XNUMX XNUMX mil.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že Ferrari California T je vybaveno palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází.
Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu California T. Konektor OBDII se obvykle nachází pod přístrojovou deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem California T.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Pokud ve svém Ferrari California T pozorujete znatelný úbytek výkonu nebo zaváhání motoru s vysokou spotřebou paliva, rozhodně byste měli zkontrolovat stav zapalovacích svíček a zapalovacích cívek. Přesto se doporučuje přísně dodržovat plán údržby vašeho vozidla a vyměňovat zapalovací svíčky v předepsaných intervalech pro optimální výkon motoru a spotřebu paliva. Před výměnou nečekejte, až se zapalovací svíčky pokazí, protože by mohlo dojít k poškození motoru nebo katalyzátoru.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém.
Je to životně důležité pro Ferrari majitelé, aby si mohli všimnout a diagnostikovat elektrické problémy se svými vozidly dříve, než se problémy stanou vážnými a nákladnými. Abychom vám s tím pomohli, níže uvádíme několik kroků, které můžete provést k diagnostice některých z nich nejčastější problémy s elektrickým systémem najdete ve svém autě.
Problémy s baterií a alternátorem
Společně alternátor a baterie slouží jako zdroj energie pro celý elektrický systém vašeho Ferrari. Aby systém fungoval, baterie nejprve dodá energii, která umožní spuštění startéru, a poté alternátor dodává energii z motoru jak do baterie, tak do zbytku systému. Pokud tedy některá z těchto částí nefunguje správně, může se stát, že vaše vozidlo nebude možné zcela nastartovat.
Naštěstí nefunkční alternátory a baterie často vykazují několik méně problematických příznaků, než dosáhnou bodu, kdy je způsobily celkové vypnutí motoru. Pokud je například problémem baterie, může vaše vozidlo vykazovat tlumená světla, zřetelný zápach podobný zápachu zkažených vajec a znatelné cvakání při startování. Navíc může mít vadnou baterii koroze poblíž jeho terminálů.
Naproti tomu, pokud má alternátor vašeho Ferrari problémy, mohou se světlomety vašeho vozidla rozsvítit, než začnou blikat nebo ztmavovat. Dále a vadný alternátor může vést k vybité baterii, rozsvícené kontrolce na palubní desce nebo k poruše elektrických součástí.
Počáteční problémy
Kromě baterie a alternátoru je důležitou součástí elektrického systému vašeho vozidla také startér. Jak název napovídá, tato část systému využívá energii z baterie k nastartování motoru. I když jsou tedy baterie a alternátor vašeho vozidla v perfektním stavu, vadný startér může zabránit jeho provozuschopnosti.
Často je prvním příznakem nefunkčního startéru přítomnost a Kliknutím zvuk kdykoli otočíte klíčkem v zapalování vozidla. Další příznaky tohoto problému mohou zahrnovat kouř vycházející z motoru, osvětlení palubní desky rozsvícení bez spuštění motoru a motor odmítá natočit i po skokovém startu.
Pokud zaznamenáte některý z těchto příznaků, měli byste své vozidlo co nejdříve nechat zkontrolovat profesionálním mechanikem, protože pokud situace zůstane bez dozoru, vaše vozidlo se brzy stane neschopným řízení.
Problémy s kabeláží
Třetím běžným typem problému elektrického systému jsou problémy s kabeláží. Tyto problémy se obvykle vyskytují v jedné ze tří forem: zkraty, uvolněné zapalovací svíčky, a spálené pojistky. Z těchto problémů jsou pravděpodobně nejnebezpečnější zkraty; pokud jsou ponechány bez dozoru, mohou způsobit spálení a výbuch vašeho vozidla. Nejjednodušší způsob, jak identifikovat zkrat, je věnovat pozornost zápach hořícího plastu.
Vadné svíčky jsou ve srovnání se zkraty výrazně méně nebezpečné, přesto mohou vašemu vozidle způsobit nemalé problémy. Obvykle bude prvním příznakem uvolněné zapalovací svíčky špatné zrychlení vozidla. Jiné příznaky tohoto problému mohou zahrnovat snížená spotřeba paliva, vynechává motor, a potíže se startováním motoru.
V neposlední řadě jsou vadné pojistky problematické v tom, že mohou způsobit specifické systémy ve vašem vozidle, jako je např přestanou fungovat okna nebo rádio. V některých případech může spálená pojistka dokonce zabránit nastartování vozidla. Pokud je tedy startér vašeho Ferrari v perfektním stavu, ale vozidlo odmítá nastartovat, problém může spočívat v pojistkové skříni.
Mark Douglas Motorworks opraví vaše elektrické problémy
Jakmile zjistíte zdroj elektrických problémů vašeho Ferrari, budete chtít profesionálního mechanika, který vám pomůže problém vyřešit. V Mark Douglas Motorworks, naše špičkový tým má špičkové zkušenosti s prací se špičkovými vozidly, jako jsou Maserati, Ferrari a Bentley.
Naším posláním je poskytovat odborná péče majitelům luxusních vozidel po celém světě Oblast Orange County, včetně těch v Mission Viejo, Lake Forest, Costa Mesa, Irvine, Huntington Beach, Laguna Hills, a Laguna Niguel, CA.
Rádi bychom vám pomohli, aby vaše exotické vozidlo vypadalo a vypadalo jako nové, takže nám zavolejte ještě dnes nebo se zastavte v naší prodejně a zjistěte, co pro vás můžeme udělat.
* Kredit za image Ferrari Car patří: Pavlo Baliukh.
