Zapalovací svíčky v Ram 2500 Heavy Duty jsou zodpovědné za generování jisker, které zapalují směs vzduchu a paliva ve spalovacích komorách motoru. Jízda vašeho 2500 HD se špatnými zapalovacími svíčkami může poškodit motor nebo katalyzátor, takže musíte jednat urychleně, abyste se vyhnuli nákladnějším opravám.

Ram 2500 Heavy Duty

Nejčastějšími příznaky špatných zapalovacích svíček u Ram 2500 Heavy Duty jsou špatná akcelerace nebo váhání, hrubý volnoběh, vynechávání zapalování, špatná spotřeba paliva, rozsvícená kontrolka motoru, klepání motoru a někdy obtížné startování. V nejhorším případě, pokud jsou zapalovací svíčky ve velmi špatném stavu, motor nenaskočí.

Příznaky

Zkontrolujte, zda se kontrolka motoru rozsvítí kvůli vynechání zapalování

Když jedna nebo více zapalovacích svíček začne selhávat nebo selže ve vašem 2500 HD, způsobí to vynechání zapalování motoru a na sdruženém přístroji se může rozsvítit kontrolka motoru. Chcete-li provést další diagnostiku, budete muset k vozidlu připojit skener OBD2. Pokud uvidíte jakýkoli chybový kód od P0300 do P0312, znamená to, že v motoru došlo k vynechání zapalování. Může se však stát, že žádné chybové kódy nebudou. V případě pochybností zkontrolujte stav zapalovacích svíček a v případě zjištění závad je vyměňte.

Špatné zrychlení

Pokud zapalovací svíčky negenerují správně jiskry, motor ztratí výkon. Když ve svém 2500 HD sešlápnete plynový pedál, vozidlo může váhat se zrychlením a dosažení požadované rychlosti bude trvat déle.

Drsný volnoběh

Dalším příznakem špatných zapalovacích svíček u Ram 2500 Heavy Duty je hrubý volnoběh. Motor na volnoběh nepojede hladce, v kabině můžete cítit i vibrace.

Špatná spotřeba paliva

Častým znakem špatných zapalovacích svíček u 2500 HD je nadměrná spotřeba paliva. Pokud má vaše vozidlo výrazně nižší spotřebu plynu než obvykle, je čas zkontrolovat stav zapalovacích svíček.

Těžký start

Když se pokazí zapalovací svíčky, bude trvat déle, než se motor přetočí a nastartuje. Zapalovací systém ve vašem 2500 HD bude muset pracovat mnohem tvrději, aby byl schopen zapálit směs vzduchu a paliva ve spalovacích komorách.

Žádný start

Váš 2500 HD nemusí nastartovat, pokud jsou zapalovací svíčky příliš opotřebené nebo pokud byly kontaminovány nesprávným spalováním. Například nefunkční snímač MAF nebo snímač O2 může způsobit vynechání zapalování motoru nebo jeho bohatý chod, což může způsobit znečištění zapalovacích svíček uhlíkem.

Co způsobuje špatné zapalovací svíčky v Ram 2500 Heavy Duty?

Zapalovací svíčka je pro motor jako kanárek v uhelném dole. Kontrola stavu zapalovacích svíček ve vašem 2500 HD vám může pomoci určit stav motoru.

Běžného opotřebení

Výměna zapalovacích svíček je součástí pravidelné údržby, protože jde o součást podléhající opotřebení. Pokud nevyměníte zapalovací svíčky ve svém 2500 HD v předepsaném intervalu, opotřebují se a přestanou správně produkovat jiskry. Přečtěte si uživatelskou příručku nebo plán údržby vašeho vozidla, abyste věděli, kdy je vyměnit.

V případě běžného opotřebení bude mít konec zapalovací svíčky mírné zabarvení. Středová elektroda a/nebo hrot zemnící elektrody se také mohly opotřebovat, čímž se zvětšila mezera mezi nimi.

Bohatá směs vzduchu a paliva / znečištění uhlíkem

Pokud je ve spalovacích komorách motoru příliš mnoho paliva, může dojít k znečištění zapalovacích svíček. Když k tomu dojde, konec zapalovací svíčky bude mít suchou vrstvu šedé nebo matně černé (vypadající jako saze) uhlíkových usazenin rovnoměrně rozmístěných po elektrodě a porcelánu. Před instalací nových zapalovacích svíček do vašeho 2500 HD musíte opravit problém, který způsobuje, že motor běží bohatě, jinak se vaše nové zapalovací svíčky znovu zanesou.

Běžné příčiny běhu motoru bohatého na Ram 2500 Heavy Duty jsou vadný nebo znečištěný snímač MAF, špatný předřazený snímač O2, nefunkční regulátor tlaku paliva, netěsný vstřikovač a vadný snímač teploty chladicí kapaliny motoru.

Zanesení zapalovacích svíček uhlíkem může být také způsobeno nepřetržitou jízdou při nízké rychlosti a/nebo krátkými jízdami, příliš retardovaným časováním zapalování (svíčka zapálí palivo příliš pozdě) nebo špatnými zapalovacími cívkami/dráty. Použití zapalovacích svíček s příliš nízkým teplotním rozsahem může také způsobit znečištění uhlíkem, v tomto případě zapalovací konec nedosáhne samočisticí teploty přibližně 450 °C (842 °F).

ČTĚTE VÍCE
Mercedes-Benz třídy C vydává skřípavé zvuky při startování – běžné příčiny

Únik motorového oleje

Únik oleje ve spalovacích prostorech motoru může při 2500 HD způsobit zanesení zapalovacích svíček. Když k tomu dojde, konec zapalovací svíčky bude mít na elektrodách mokrý olejovitý nebo mastný vzhled a bude také cítit olej. Běžnými příčinami úniku oleje ve spalovacích komorách jsou opotřebované pístní kroužky nebo stěny válců, netěsná těsnění dříků ventilů a nefunkční systém pozitivní ventilace klikové skříně (PCV).

Únik oleje v prohlubni zapalovací svíčky může také způsobit, že zapalovací svíčka přestane správně fungovat kvůli znečištění zapalovací cívky. K tomu obvykle dochází v důsledku netěsnosti těsnění trubky zapalovací svíčky v krytu ventilu.

Únik chladicí kapaliny

Chladicí kapalina prosakující do spalovacích komor motoru může u 2500 HD také znečišťovat zapalovací svíčky, což je běžně způsobeno netěsným těsněním hlavy nebo netěsným těsněním sacího potrubí.

Když chladicí kapalina hoří ve spalovací komoře, může zanechat na konci zapalovací svíčky šedou nebo bílou popelavě vyhlížející vrstvu silikátů. Vzhled se může lišit v závislosti na typu chladicí kapaliny, kterou ve svém vozidle používáte. Pokud máte podezření na únik chladicí kapaliny, sledujte hladinu chladicí kapaliny ve svém 2500 HD.

Přísady do paliva

Použití palivových aditiv, jako jsou oktanové zesilovače nebo čističe vstřikovačů paliva ve vašem Ram 2500 Heavy Duty, může zanést zapalovací svíčky. V tomto případě budou na zapalovacím konci zapalovacích svíček rozmístěny oranžové nebo červenohnědé usazeniny.

Tento stav může způsobit vynechání zapalování motoru. Normálně jsou aditiva do paliva nevodivá; nicméně některé jsou a mohou vytvořit zemní únikovou cestu pro jiskru, pokud se na zapalovacím konci zapalovací svíčky vytvoří nadměrné usazeniny.

Přehřátí

Opakované přehřátí hrotu zapalovací svíčky může způsobit předčasné selhání. Když se zapalovací svíčka přehřeje, povrch na zapalovacím konci zbělá a na jejím povrchu se vytvoří skvrny podobné škvárám. Tavení elektrody je závažnější stav přehřátí, když teploty zapalovací svíčky dosáhnou 800 stupňů Celsia (1,472 XNUMX °F) nebo více. Zapalovací konec svíčky se může rozžhavit nadměrným teplem a vyvolat abnormální spalování před jiskrou (předzapálení), což může poškodit motor.

Mezi příčiny přehřátí patří pokročilé časování zapalování, příliš chudá směs vzduchu a paliva, nedostatek chladicí kapaliny nebo motorového oleje, nadměrné tlaky turba (u vozidel vybavených turbodmychadlem), příliš nízké oktanové číslo paliva (způsobující klepání motoru), nedostatečná kvalita paliva a nedostatečné utažení svíčky .

Jak vyměnit zapalovací svíčky v 2500 HD

Pokud se zapalovací svíčky ve vašem Ram 2500 Heavy Duty pokazí, musíte je vyměnit za nové. Pro výměnu zapalovacích svíček nemusíte nutně navštěvovat dílnu, můžete to udělat doma podle několika jednoduchých kroků. Než začnete, ujistěte se, že je motor studený, abyste se nepopálili.

  1. Odpojte elektrické konektory od zapalovacích cívek.
  2. Vyjměte zapalovací cívky.
  3. Odstraňte veškeré nečistoty nebo úlomky uvnitř trubek zapalovacích svíček pomocí stlačeného vzduchu.
  4. Vyšroubujte zapalovací svíčky pomocí ráčny vybavené objímkou ​​zapalovací svíčky.
  5. Zkontrolujte vzdálenost elektrod na nových zapalovacích svíčkách pomocí měrky. Ujistěte se, že mezera odpovídá specifikacím uvedeným v uživatelské příručce vašeho Ram 2500 Heavy Duty.
  6. Rukou našroubujte nové zapalovací svíčky a utáhněte momentovým klíčem.
  7. Nainstalujte zpět zapalovací cívky a jejich elektrické konektory.

Doporučené video

Iridium: Jedná se o nejdražší typ zapalovací svíčky. Hrot je vyroben z jemného iridia, které je ve srovnání s platinou tvrdší a odolnější proti opotřebení. Iridium má bod tání až 4,471 °F (2,466 °C), což je téměř trojnásobek bodu tání mědi. Iridiové špunty mohou vydržet 100,000 120,000 až XNUMX XNUMX mil.

ČTĚTE VÍCE
Příznaky a příčiny špatného snímače hmotnostního průtoku vzduchu Cadillac SRX

Pro diagnostiku použijte skener OBD2

Vzhledem k tomu, že Ram 2500 Heavy Duty je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika poruchy poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází.

Chcete-li zahájit odstraňování problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu 2500 HD. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem 2500 HD.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Pokud u svého Ram 2500 Heavy Duty pozorujete znatelný úbytek výkonu nebo zaváhání motoru s vysokou spotřebou paliva, měli byste rozhodně zkontrolovat stav zapalovacích svíček a zapalovacích cívek. Přesto se doporučuje přísně dodržovat plán údržby vašeho vozidla a vyměňovat zapalovací svíčky v předepsaných intervalech pro optimální výkon motoru a spotřebu paliva. Před výměnou nečekejte, až se zapalovací svíčky pokazí, protože by mohlo dojít k poškození motoru nebo katalyzátoru.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém.

Hledáte ve svém okolí mechanika na údržbu nebo opravu? AutoNation Mobile Service přináší obchod až k vám. Získejte okamžitou cenovou nabídku ještě dnes.

Selhání zapalování je důsledkem neúplného spalování (nebo nulového spalování) uvnitř jednoho nebo více válců.

Ale pro vás bude problém obvykle připadat jako váhání nebo třes, když je auto v provozu. V moderních vozidlech se také rozsvítí kontrolka motoru, když dojde k vynechání zapalování.

V tomto článku zjistíme šest běžných příčin selhání motoru, jaké jsou příznaky a jak diagnostikovat a opravit tento problém s autem. Pokryjeme také některé běžné otázky týkající se vynechávání zapalování motoru.

Tento článek obsahuje:

  • Proč mi vynechává motor? (6 běžných příčin)
  • Jaký je pocit vysazení motoru?
  • Jak zní vysazení motoru?
  • Jak diagnostikovat a opravit vynechávání motoru?
  • 4 Časté dotazy týkající se vynechávání zapalování motoru
    • Co je vynechávání motoru a kdy k němu dochází?
    • Co mám dělat, když mi selže motor?
    • Je bezpečné pokračovat v jízdě s vynecháváním motoru?
    • Kolik stojí oprava selhávajícího zapalování válce?

    Proč je můj Vynechávání motoru? (6 běžných příčin)

    Existuje mnoho důvodů, proč váš motor může vynechávat zapalování – od vadného snímače po poruchu vstřikovače paliva.

    Zde jsou někteří pravděpodobní viníci za vynechávajícím motorem:

    1. Problémy zapalovacího systému

    Když většina lidí slyší termín vynechávání zapalování, vybaví se jim opotřebované zapalovací svíčky. Zapalovací svíčky jsou však jen jednou částí zapalovacího systému.

    Typický moderní zapalovací systém obsahuje různé součásti, včetně řídicího modulu, snímače polohy klikového hřídele, svazků zapalovacích cívek, botky zapalovací svíčky, drátu zapalovací svíčky a zapalovacích svíček.

    Každý spalovací válec motoru má sadu zapalovacích cívek (nebo sady cívek, které obsluhují dva válce), která posílá elektřinu do zapalovací svíčky, která pak zapálí směs vzduchu a paliva.

    Problémy s kteroukoli z těchto součástí mohou vést k vynechání zapalování.

    2. Problémy s přívodem vzduchu a paliva

    Palivový systém ukládá a dodává palivo do motoru, který je zapalován zapalovacími svíčkami.

    Palivové čerpadlo čerpá benzín z palivové nádrže a dodává jej do vstřikovačů paliva. Benzín prochází palivovým potrubím a palivovým filtrem, než se dostane ke vstřikovačům paliva.

    Vzduch a palivo se mísí ve spalovací komoře a jsou zapáleny svíčkou. Výsledná exploze uvede motor do pohybu a vytvoří rotační sílu potřebnou k pohonu vašeho vozu.

    Někdy však může ucpaný vstřikovač paliva, palivové čerpadlo, palivový filtr nebo únik podtlaku v palivovém potrubí vyvrhnout směs vzduchu a paliva. To by mohlo vést k nízkému tlaku paliva, což by mělo za následek vynechávání motoru.

    3. Problémy emisního zařízení

    Kromě katalyzátoru mají moderní automobily řadu emisních zařízení, která minimalizují množství znečištění vypouštěného do atmosféry.

    Patří mezi ně lambda sondy, systém recirkulace výfukových plynů (EGR) a systém pozitivní ventilace klikové skříně (PCV). V některých případech mohou problémy s jedním z těchto emisních zařízení změnit směs vzduchu a paliva v motoru natolik, že dojde k vynechání zapalování.

    4. Mechanické problémy motoru

    Někdy může mechanický problém motoru způsobit mechanické vynechání zapalování.

    Každý válec uvnitř spalovací komory obsahuje píst, který stlačuje směs vzduchu a paliva pro úplné spalování. Když se píst pohybuje nahoru, válec musí zůstat zcela utěsněný, aby se vytvořila adekvátní komprese.

    Vnitřní problémy motoru, které brání správnému utěsnění válce, mohou vést ke ztrátě komprese a způsobit mechanické vynechávání zapalování.

    5. Problémy se snímačem a modulem

    Moderní vozidla obsahují několik senzorů, které PCM (Powertrain Control Module) používá k řízení kritických funkcí, jako je dodávka paliva, tlak paliva, časování jiskry atd.

    Problémy se snímači jako takové mohou snadno přispět k vynechání zapalování motoru. Také problém se samotným PCM může způsobit vynechání zapalování.

    6. Problémy s řídicím obvodem

    Všechna vstupní a výstupní zařízení pro řízení motoru (tj. snímače, sady zapalovacích cívek atd.) jsou propojena přes elektrické obvody. Problémy v těchto obvodech, jako je poškozená kabeláž nebo uvolněné spojení, mohou způsobit vynechání zapalování motoru.

    Teď už víte, co by mohlo způsobit selže váš motor.
    Ale vědět, co vynechává motor cítí jako může vás na problém rychle upozornit.

    Co dělá An Vynechávání zapalování motoru Cítit se jako?

    Za prvé, pamatujte, že když dojde k vynechání zapalování, můžete jet jakoukoli rychlostí a to, jak se vynechává motor, závisí na tom, co je způsobuje.

    Zde jsou některé běžné příznaky, kterých si můžete všimnout:

    A. Ztráta moci

    Během jízdy může vynechávání zapalování způsobit, že motor přerušovaně ztratí výkon, nebo ucítíte krátké zaváhání při akceleraci při sešlápnutí plynu.

    Motor může mít také pocit, že na několik sekund klopýtá, než znovu nabere tempo. To může být důsledkem nesprávné směsi vzduchu a paliva nebo nízkého tlaku paliva v důsledku vadného snímače O2.

    B. Trhání nebo vibrace

    Vynechávající válec může způsobit nerovnováhu motoru a způsobit pocit chvění. Když motor vynechává a ztrácí výkon, může škubat nebo agresivně vibrovat.

    Může se zdát, že vaše vozidlo jede většinu času normálně, ale může mít potíže s volnoběhem, když zastavíte na semaforu nebo jakmile auto nastartujete. Jakékoli známky hrubého volnoběhu jsou spravedlivým indikátorem toho, že palivový systém vašeho vozidla způsobuje vynechávání motoru.

    C. Zablokování motoru

    Pokud používáte klimatizaci nebo světlomety, může dojít ke zhasnutí motoru častěji při vynechávání zapalování. Některá vynechání zapalování vám umožní pokračovat v jízdě (i když se značnou mírou obtížnosti), zatímco jiná způsobí úplné zhasnutí motoru.

    Kromě těchto pocitů může vynechání zapalování způsobit ve vašem motoru některé jedinečné a znatelné zvuky.

    Co dělá An Vynechávání zapalování motoru Zní jako?

    Když dojde k vynechání zapalování, můžete zaznamenat zřetelný zvuk z motoru. Může pocházet buď zevnitř nebo vně vozidla, nebo z výfuku.

    Nejběžnější popisy vynechání zapalování jsou zvuky jako a praskání, kýchání, bouchání, šukání nebo selhávání, obvykle, když je motor někde mezi 1,500 2,500 – XNUMX XNUMX ot./min.

    Zvuk vzniká, když nespálené palivo opouští válec se zapalováním a je vytlačeno ven během výfukového zdvihu, než je zapáleno jiskrou dalšího válce. To způsobí, že exploduje výfukovým systémem.

    Vynechání zapalování můžete také identifikovat, pokud to zní, jako by vaše auto mělo problémy. Celková změna zvuku motoru může být známkou toho, že jeden válec nefunguje.

    Existují další zjevné příznaky an vynechání zapalování motoru?

    Další příznaky vynechání zapalování

    Kromě zjevného zvuku můžete vynechání jiskry při zapalování potvrdit, pokud má vaše vozidlo:

    • A BlikáníZkontrolujte světlo motoru: Blikající kontrolka motoru je mnohem závažnější než rozsvícená kontrolka motoru, a pokud nějakou zahlédnete, neměli byste pokračovat v jízdě. Když se na palubní desce objeví blikající nebo blikající kontrolka motoru, téměř vždy to souvisí s vynecháváním motoru. Pokud byste kontrolku Check Engine ignorovali, mohlo by dojít k poškození katalyzátoru nebo v horším případě k požáru.
    • Černý kouř z výfuku: Když váš motor selže, můžete si všimnout oblaku hustého černého kouře z výfuku. To je často známkou toho, že váš motor nepropouští správně palivo a vzduch a může vynechávat zapalování.

    Dále zjistíme, jak diagnostikovat a opravit problémy se selháním zapalování motoru.

    Jak diagnostikovat a opravit motor Selhat?

    Protože vynechávání motoru je vážným problémem a může jej způsobit několik faktorů, je nejlepší to udělat nechte profesionálního mechanika diagnostikovat a opravit základní problém.

    Jednou z prvních věcí, které mechanik udělá, je kontrola diagnostických poruchových kódů (DTC).

    Když vaše auto vynechá zapalování, ECU (Řídící jednotka motoru) zaregistruje související kód DTC a spustí kontrolku Check Engine. Zatímco kontrolka motoru a tyto kódy neřeknou mechanikovi přesně, co je s vozidlem v nepořádku, mohou je nasměrovat na problém způsobující vynechání zapalování.

    Kód vynechávání zapalování může například indikovat problém s určitým válcem nebo to, že motor běží s chudou směsí (selhání chudé směsi). V závislosti na používaném diagnostickém přístroji může zobrazit počet vynechání zapalování během určitého počtu cyklů nebo otáčky motoru, když dojde k vynechání zapalování.

    Zde jsou některé z kódů, které mohou naznačovat potenciální vynechání zapalování:

    • P0100 – P0104: Snímač hmotnostního průtoku vzduchu
    • P0171 – P0172: Chudá nebo bohatá palivová směs
    • P0200: Porucha okruhu vstřikovače paliva
    • P0300: Náhodné vynechávání zapalování, které není izolováno od jednoho nebo dvou válců.
    • P0301: Vynechávání zapalování ve válci motoru 1
    • P0302: Vynechávání zapalování ve válci motoru 2
    • P0303: Vynechávání zapalování ve válci motoru 3
    • P0304: Vynechávání zapalování ve válci motoru 4
    • P0305: Vynechávání zapalování ve válci motoru 5
    • P0306: Vynechávání zapalování ve válci motoru 6
    • P0307: Vynechávání zapalování ve válci motoru 7
    • P0308: Vynechávání zapalování ve válci motoru 8

    Ne všechna vynechávání zapalování však způsobí zaznamenání DTC, zejména pokud dojde k občasnému vynechávání zapalování. Pokud kód vynechání zapalování nepomůže, váš mechanik obvykle začne kontrolou zapalovacích svíček. Pokud je svíčka poškozená nebo je-li zapalovací svíčka stará, může problém vyřešit její výměna.

    Dále mechanik provede kompresní test, aby zkontroloval, zda jsou vaše vzduchové, palivové a zapalovací systémy v pořádku. Pokud se problém týká komprese, mohou provést opravu, jako je výměna těsnění hlavy.

    Poznámka: Výměna těsnění hlavy je složitá práce a je nejlepší ji přenechat odborným technikům.

    A konečně, pokud neexistují žádné problémy s kompresí, problém může být v balení cívek. Použijí multimetr k testování odporu cívky a v případě potřeby jej vymění.

    S diagnostikou a opravami vynechání zapalování pod vaším okem odpovězte na některé běžné dotazy.

    4 Často kladené dotazy na Vynechávání zapalování motoru

    Zde jsou odpovědi na některé často kladené otázky týkající se vynechávání zapalování motoru:

    1. Co je vynechání zapalování a kdy k němu dochází?

    Aby váš motor zapálil svůj válec, potřebuje palivo, aby hořel, kyslík pro usnadnění reakce hoření a zapalovací jiskru, aby věci fungovaly. Pokud některý z těchto prvků není přítomen v ideální čas, válec se nevznítí a způsobí vynechání zapalování.

    Selhání zapalování jsou tří typů:

    • Mrtvá slečna: Úplné vynechání zapalování bez jakéhokoli spalování.
    • Částečnýselhat: Když dojde k nějakému spálení, ale výrazně nedokonalému spalování.
    • Občasné vynechávání zapalování: Vyskytuje se jen někdy, za určitých podmínek nebo bez rozdílu.

    K vynechání zapalování může dojít jak při startování motoru, tak při akceleraci.

    A. Vynechání jiskry při zrychlení

    K vynechání zapalování může dojít, když je vozidlo zatíženo při zrychlování. Nejčastější příčinou prudkého zrychlení v důsledku vynechání zapalování je obnošený Zapalovací svíčky, prasklé víčko rozdělovače, špatné drát zapalovací svíčkynebo vadný snímač polohy škrticí klapky (TPS.)

    Kromě vynechání zapalování motoru se rozsvítí kontrolka Check Engine a vozidlo může dokonce přejít do „kulhavého režimu“.

    B. Vynechání zapalování pouze při nečinnosti

    Vaše auto může jet naprosto v pořádku, ale při volnoběhu vykazuje známky malých škytavek nebo malých chyb zapalování.

    Obecně je příčinou vynechání zapalování při volnoběhu nesprávný vzduch –palivo směs. To může být způsobeno vadným senzorem O2, vstřikovačem paliva, který potřebuje vyčistit, nebo dokonce netěsností podtlaku.

    2. Co mám dělat, když můj motor selže?

    Pokud máte podezření, že váš motor vynechává zapalování a vozidlo neřídíte, domluvte si co nejdříve schůzku s technikem. Nechte své vozidlo zkontrolovat a opravit, abyste předešli dalšímu poškození.

    Pokud na silnici dojde k vysazení motoru, nejprve se pomalu dostaňte do bezpečí a pokuste se přejet s vozidlem na krajnici. Vypněte motor a nechte své auto odtáhnout do opravny nebo zavolejte mobilního mechanika.

    Než si mechanik prohlédne vaše vozidlo, pokuste se shromáždit co nejvíce informací, včetně jakýchkoli zvláštních zvuků nebo neobvyklého chování. Všimněte si také, za jakých okolností došlo k vysazení motoru a jak často si těchto příznaků všímáte. Čím více informací budete mít, tím snazší bude pro vašeho mechanika najít příčinu vynechání zapalování.

    3. Je bezpečné pokračovat v jízdě s vynecháváním motoru?

    Technicky, ano. Ale důrazně se doporučuje, abyste to neudělali.
    Místo toho byste měli své auto co nejdříve zkontrolovat.

    Pokud vám však selže motor a vy všimněte si blikání Zkontrolujte světlo motoru, okamžitě přestaňte řídit a zavolejte silniční asistenci.

    Pokud váš motor selže a budete pokračovat v jízdě, nejenže je to potenciální bezpečnostní riziko, ale můžete také poškodit nákladnou součást motoru, jako je katalyzátor. Teplo generované vynecháním zapalování může také zdeformovat nebo prasknout ventily a hlavu válců.

    4. Kolik stojí oprava vynechání zapalování válce?

    Zde jsou odhady nákladů (včetně mzdových poplatků) na určité opravy nutné k odstranění vynechávání motoru:

    • Vadné dráty zapalovacích svíček: 100 až 300 USD
    • Zapalovací svíčky znečištěné uhlíkem nebo olejem: 100 až 250 USD
    • Vadná zapalovací cívka: 150 až 250 USD
    • Vadný vstřikovač paliva: 275 až 400 USD
    • Špatná dodávka paliva: 200 až 1,000 XNUMX USD
    • Únik vakua: 200 až 800 USD
    • Zlomené pružiny ventilů: 450 až 650 USD
    • Zlomené pístní kroužky: 1,500 3,000 až XNUMX XNUMX USD

    Balil

    Může existovat mnoho důvodů, proč může motor vašeho vozu vynechávat, včetně vadné zapalovací svíčky, ucpaných vstřikovačů paliva nebo vadné zapalovací cívky. Je důležité nechat jej co nejdříve diagnostikovat a opravit odborníkem, aby nedošlo k poškození jakékoli jiné součásti motoru.

    Pokud si nejste jisti, na koho se obrátit, kontaktujte Mobilní služba AutoNation.

    AutoNation Mobile Service je pohodlné řešení pro opravy a údržbu mobilních vozidel, které nabízí:

    • Opravy a výměny přímo na vaší příjezdové cestě
    • Pohodlná a snadná online rezervace
    • Odborní technici, kteří provádějí kontroly a servis vozidel
    • Konkurenční a předem stanovené ceny
    • Záruka 12 měsíců | 12,000 XNUMX mil na všechny opravy

    Pro přesný odhad nákladů na diagnostiku a opravy vynechávání motoru vyplňte tento online formulář.

    AutoNation Mobile Service AutoNation Mobile Service usnadňuje udržení spolehlivosti vašeho vozidla tím, že poskytuje kvalitní opravy a údržbu automobilů přímo na vaši příjezdovou cestu, s bezproblémovou rezervací, transparentními cenami a důvěryhodnými techniky.