Dobrý večer všem, jsem na fóru nový.
Přicházím s otázkou, ale nejprve nějaké pozadí.
Suburbans se mi moc líbí, vlastnil jsem celkem 3. V současné době vlastní 2, ’89 K1500 a ’95 1500 2wd. Můj první byl 75 2500 2wd s 454. Veškerou svou údržbu na nich dělám sám, ne abych vyřadil žádné mechaniky, ale nemohu si dovolit zaplatit mechanika a navíc mě z větší části práce baví. na mých vlastních autech. Dobře, takže teď otázka.
Moje ’89 měla problém s napínací kladkou klimatizace, zadřelo se ložisko. Po výměně jsem si všiml, že nabíjecí systém nefunguje. Alternátor jsem nechal otestovat, byl dobrý. Očistil jsem svorky baterie, zkontroloval všechny důvody, které jsem viděl. Také jsem dal novou baterii a vyčistil všechny spoje na alternátoru. Stále nabíjí baterii za chodu. Testoval jsem multimetrem, na volnoběh ukazoval 12.51VDC, při roztáčení motoru napětí klesalo. Můj druhý Burb při volnoběhu ukazuje 14.71VDC při volnoběhu.
Kdokoli, kdo má nějaké zkušenosti s tímto druhem elektrického gremlina, dejte mi prosím (velmi prosím) vědět, na jaké další oblasti se musím podívat.
Komentáře
Příspěvky členů kiawah: 3,666
Nechte alternátor vyzkoušet někde jinde.
Příspěvky členů suburbandadof4: 2
Pro jistotu jsem vyměnil alternátor z mého 95. I se „známou dobrou částí“
můj měřič ukazoval pouze 12.45VDC při volnoběhu.
Příspěvky členů kiawah: 3,666
Jediná věc, která mě napadá, aniž bych vytahoval elektrická schémata, je zkontrolovat oba vaše hlavní + a – kabely baterie a konektory na obou koncích. Můžete mít špatné uzemnění nebo vnitřní korozi kabelu. Když motor běží, zkontroloval bych, jestli nějaké napětí neklesne z baterie – na kostru motoru. A pak zkontrolujte od baterie + k pojistce hlavní sběrnice.
Členové příspěvky jejichonman: 1
Chevrolet / Goodwrench zapněte motor pouze na 2000 ot./min pro testy alternátoru. Moje Silverado SS má problém se stmíváním světel, nyní je zhruba 1½ roku nečinný.
Poté, co jsem zvedl svůj náklaďák a získal stejný záznam, že je vše v pořádku, nastartoval jsem ho tam u prodejce a nechal jsem ho běžet naprázdno asi 2 minuty, pak jsem ho nechal běžet na 2500 asi 30 sekund, když došlo k anomálii.
Servisní poradce to zkontroloval a vzal zpět k dalšímu testování. První dva testy byly při standardním postupu 1 ot./min. když jim bylo řečeno, aby to zvýšili na 2000, BAM. SELHLA. poklesl na 2500 V při 11.5 ot./min!! Vysvětluje, proč by se problém objevil poté, co byl nějakou dobu na fw.
Myslím, že GM navrhlo tyto testy tak, aby se zabránilo nikdy brát v úvahu skutečné rychlosti, buď to, nebo vědí, že pravděpodobnost selhání při 2000 ot./min je nulová a ušetří jim spoustu $ $ $ na záručních výměnách. 2000 RPM v podstatě odpovídá 55 MPH.
Pokud nejedete na Havaji, toto není platné testovací období.
Rok a půl a dvě různá zastoupení — stejný test, stejné výsledky. Právě tyto věci mě opravdu odradí od toho, abych v budoucnu pokračoval v nákupu GM produktů.
Když se s vaším Chevym něco pokazí, můžete obvykle vinit motor nebo baterii, pokud nemáte znalosti o údržbě a opravách automobilů.
I když je pravda, že problémy s motorem nebo baterií mohou ovlivnit vaše auto, elektrické problémy mohou také souviset se špatným alternátorem. Zde je to, co jsme našli v souvislosti se špatnými příznaky alternátoru v Chevy!
Příznaky špatného alternátoru Chevy
1. Motor se zastaví nebo se nespustí
Pokud se váš Chevy běžně zastavuje nebo nejde nastartovat, váš alternátor může být rozbitý.
V tomto případě může být baterie, která je napájena alternátorem, schopna produkovat dostatek energie pouze k zapnutí zapalování a nikoli motoru.
Alternátor také nemusí dodávat zapalovacím svíčkám dostatek energie k udržení motoru v chodu, což může potenciálně způsobit zhasnutí motoru.
V důsledku toho by tyto problémy mohly být způsobeny selháním alternátoru ve vašem Chevy.
2. Porucha AC systému
Problémem může být váš klimatizační systém s poruchou vašeho alternátoru.
Alternátor obvykle přeměňuje mechanickou energii na elektrickou energii pro napájení baterie ve vašem Chevy.
Jinými slovy, pokud je alternátor v dobrém stavu, vaše baterie bude mít dostatek nabití pro napájení všech elektrických součástí ve vašem Chevy.
Pokud však alternátor nefunguje správně, klimatizace může selhat nebo fungovat jen příležitostně.
Pokud tedy vaše klimatizace nefunguje správně, může být na vině alternátor.
3. Výstražná světla na palubní desce
Jedním z nejpozoruhodnějších příznaků špatného alternátoru na autě Chevy je varovná kontrolka nabíjení baterie.
Čtěte více: Proč Saturn přestal fungovat? (9 důvodů proč)
Obecně vás varovné kontrolky na palubní desce mohou informovat o jakýchkoli problémech s vaším Chevy.
Jako takový se rozsvítí varovný signál nabití baterie, světlo ve tvaru autobaterie, protože senzory zjistily, že alternátor nemůže poskytnout dostatek energie k nabití baterie.
Ve výsledku to ukazuje na špatný alternátor, který je třeba opravit.
4. Slabé vnější osvětlení
Jedním z nejtypičtějších příznaků poruchy alternátoru u Chevy je slabé nebo blikající osvětlení.
Obvykle elektřina potřebná k napájení předních a zadních světel vašeho auta pochází z alternátoru.
Pokud jsou světlomety nebo zadní světla slabá nebo blikají, alternátor může mít potíže s dodáváním elektřiny do světel, kterou potřebují, i když tomu tak není vždy.
V důsledku toho začnou světla vašeho Chevy slábnout nebo blikat, jakmile se vybije uložené napětí baterie.
5. Nefunkční elektronické součásti
Nejčastější příčinou elektrických problémů je váš alternátor a možná si ani neuvědomujete, že váš Chevy spotřebovává méně energie, dokud není příliš pozdě.
Například paměťová sedadla jsou součástí vozidel Chevrolet; pokud ten váš nefunguje, může být příčinou alternátor.
Totéž lze říci o dalších elektrických částech vašeho Chevy, jako je stereo. V důsledku toho můžete určit alternátor jako příčinu těchto problémů.
6. Vybitá baterie
Vybitá baterie je jedním z vážnějších příznaků, že alternátor potřebuje opravu.
V tomto případě baterie převezme funkci, pokud dojde k poruše alternátoru, což způsobí, že baterie rychle ztrácí energii, aniž by ji alternátor během jízdy dobíjel.
Čtěte více: Proč je snadné ukrást Kias? (5 důvodů proč)
Baterie Chevy však nejsou navrženy tak, aby řídily vůz po delší dobu, což by mohlo vést k vybití baterie.
Proto by baterie vašeho auta mohla zemřít, pokud je alternátor rozbitý, i když to nebyl primární problém.
7. Poškozený řemen alternátoru
Poškození řemenu alternátoru může být také známkou problémů s alternátorem ve vašem Chevy.
Občas se může stát, že mechanik zjistí, že řemen buď chybí, visí z motoru nebo se třepe v motorovém prostoru, když si stěžujete na problémy s alternátorem.
Jako takový by se mohl alternátor přehřát do bodu, kdy by se poškodil řemen alternátoru, což by mohlo mít velký vliv na spoustu dalších dílů Chevy.
8. Hořící zápach z alternátoru
Výraznou červenou vlajkou může být také zápach spáleniny vycházející z alternátoru.
Například, pokud je nepříjemný zápach srovnatelný se spálenými dráty, alternátor se mohl přehřát nebo kabeláž na alternátoru mohla začít hořet.
Na druhou stranu, pokud to zapáchá jako spálená guma, teplo z alternátoru mohlo způsobit prasknutí řemenu alternátoru. Mohou tedy naznačovat špatný alternátor.
9. Hluky vycházející z motorového prostoru
Příležitostně můžete před selháním alternátoru slyšet vrčení nebo kňučení.
To znamená, že řemenice alternátoru normálně otáčí alternátorem, zatímco řemen alternátoru pohání příslušenství motoru.
Vrčení nebo kvílení vás však upozorní na problém, pokud řemenice není v zákrytu s řemenem, je nakloněná na hřídeli nebo jsou opotřebovaná ložiska a pouzdra.
Čtěte více: Proč bylo moje auto odtaženo? (9 důvodů proč)
Pokud tedy uslyšíte tyto zvuky vycházející z vašeho Chevy, pravděpodobně bude na vině vadný alternátor.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Pokud máte podezření, že alternátor ve vašem Chevy nefunguje správně, existuje několik varovných indikátorů, na které je třeba dávat pozor, včetně kontrolky na palubní desce a zvláštních zvuků nebo pachů.
Nefunkční alternátor může vážně poškodit motor a zapalovací systém vašeho auta.
Proto byste měli vzít své auto do místního důvěryhodného servisního střediska Chevy, aby opravili jakékoli problémy s alternátorem.
