První známkou slabé baterie v Punto Multijet bylo rozsvícení kontrolky airbagu. Stalo se to u Punta mého přítele, diagnostika (od Fiat ASC a nezávislého prodejce baterií) potvrdila vybití baterie kvůli chybě.
Připojit Datum: listopad 2008
Místo: Nové Dillí
Poděkování: 349 XNUMX krát
Re: Fiat Linea T-Jet: Vybitá baterie? Nebo něco jiného?
Když nastartujete auto, napětí na svorce baterie by mělo být >13.5 voltů.
Pokud spodní zkontrolujte řemeny alternátoru, pojistku (hlavního vodiče vycházejícího z alternátoru), alternátor. Problémem je jiná baterie.
Senior — BHPian
Založen: Jan 2008
Místo: Mumbai
Příspěvky: 1,220
Poděkování: 156 XNUMX krát
Re: Problém s baterií / alternátorem / regulátorem napětí?
Aktualizace — Včera jsem navštívil Wasan Motors, Kandivali. Auto začalo vykazovat známky zastavení těsně předtím, než jsem tam dorazil (slabá houkačka, ztráta výkonu atd.). Přišel technik a aniž by cokoliv zkontroloval, usoudil, že je vybitá baterie. Zkoušeli jsme nastartovat auto, ale teď byla baterie úplně vybitá. Podle něj je téměř nemožné, aby v Linee selhal alternátor. Několikrát jsem ho požádal, aby alespoň zkontroloval kabeláž a alternátor, ale byl si příliš jistý, že neexistuje žádný jiný problém než baterie.
Vložil jsem novou baterii Amaron a ano, kontrolka baterie zhasla. Jel jsem domů (~6 km) bez problémů. Byl jsem rád, že to byl menší problém.
Nicméně světlo se vrátilo, aby mě večer pronásledovalo! Znovu se rozsvítil a nešel vypnout. Naštěstí se tentokrát nerozsvítila kontrolka BCM (Car+Lock), což znamená, že baterie není viníkem.
Setkal se s tímto problémem někdo jiný v Bombaji? Potřebuji vědět, na který FASS si mám vzít. Technik ve Wasan si byl (nad) jistý a kdyby včera zkontroloval alternátor/kabeláž, dalo se předejít tolika problémům.
Senior — BHPian
Založen: Jan 2008
Místo: Mumbai
Příspěvky: 1,220
Poděkování: 156 XNUMX krát
Re: Problém s baterií / alternátorem / regulátorem napětí?
Takže lidi, tady je aktualizace. Mluvil jsem s Wasan Motors v pondělí (včera) a bylo mi řečeno, že alternátor skutečně zhasl. Od té doby, co se cesty Tata-Fiat rozešly, žádné stávající servisní středisko nedrží náhradní díly na skladě. Kromě toho je alternátor součástí, která se jen zřídka zhasne, takže nebyla k dispozici u žádného prodejce v Bombaji. Objednali to z Ranjangaonu a očekává se, že totéž jim dorazí do zítřka (ve středu). Doufám, že auto budu mít zpět buď zítra nebo ve čtvrtek.
Řekněte mi prosím, co vše zkontrolovat při přebírání zásilky? V ideálním případě by měli připojit multimetr, aby viděli napětí v klidu a při klikání, ne? Jaká by měla být čísla v obou případech?
Poté bude můj další boj spočívat v hledání náhrady za novou baterii, kterou jsem si musel koupit, aniž bych nejprve zkontroloval kabeláž/elektriku/alternátor. Jakákoli pomoc od členů fóra by byla velmi oceněna!
Překvapuje mě to, protože jsem workshopu podrobně popsal všechny příznaky a přesvědčil ho, aby zkontroloval výše uvedené. Ale přesto trval na výměně baterie, protože víš, podle nich ve Fiatu nikdy neslyšeli o vadném alternátoru. Z toho vyplývá, že alternátor nemůže nikdy vypnout. Nevadí, že otevření kapoty a základní kontrola *mohla* přinést jinou diagnózu!
Význačný — BHPian
Připojit Datum: červen 2012
Místo: BengaLuru
Příspěvky: 5,642
Poděkování: 19,184 XNUMX krát
Re: Problém s baterií / alternátorem / regulátorem napětí?
Hrubá nedbalost a přehnaná sebedůvěra. Každý mechanik vám řekne, co je na vině. I když je baterie vybitá, napětí při běžícím motoru bude
Mohli alespoň vyměnit baterii a zkontrolovat. Nastolte tento problém a požadujte nějakou kompenzaci nebo náhradu za to, že jste museli utrácet peníze za to, co nebylo řešením.
Senior — BHPian
Datum připojení: květen 2013
Místo: Bengaluru
Příspěvky: 1,738
Poděkování: 6,892 XNUMX krát
Re: Problém s baterií / alternátorem / regulátorem napětí?
Původně odeslal nishantgandhi
Poté bude můj další boj spočívat v hledání náhrady za novou baterii, kterou jsem si musel koupit, aniž bych nejprve zkontroloval kabeláž/elektriku/alternátor.
Máte potvrzení o diagnóze baterie vaší staré baterie? Pokud ano, stále to můžete použít, abyste si s nimi promluvili o tom, že vaše stará baterie nebyla špatná. A ten nový, který jste dostali, není ve skutečnosti potřeba. Ale pokud se k vám vrátí jako pane, vaše baterie také potřebovala vyměnit a měla to udělat také, nezbylo by vám nic jiného, protože to teď nemůžete dokázat. Pokud u sebe stále máte starou baterii (o čemž pochybuji), jediné, co můžete garáži říct, je „vezměte si baterii zpět a nechte mě vložit svou“. Jednoduše stornujte transakci. A udělejte to předtím, než zaplatíte za výměnu alternátoru. Protože s největší pravděpodobností nebudou schopni zrušit transakci, ale měli by být schopni upravit platbu v nové práci!
V každém případě byste měli se svým servisním poradcem dělat „hluk“ a pokud nesouhlasí, eskalujte to.
Senior — BHPian
Založen: Jan 2008
Místo: Mumbai
Příspěvky: 1,220
Poděkování: 156 XNUMX krát
Re: Problém s baterií / alternátorem / regulátorem napětí?
Původně odeslal audioholik
Hrubá nedbalost a přehnaná sebedůvěra. Každý mechanik vám řekne, co je na vině. I když je baterie vybitá, napětí při běžícím motoru bude
Mohli alespoň vyměnit baterii a zkontrolovat. Nastolte tento problém a požadujte nějakou kompenzaci nebo náhradu za to, že jste museli utrácet peníze za to, co nebylo řešením.
Původně odeslal abirnale
Máte potvrzení o diagnóze baterie vaší staré baterie? Pokud ano, stále to můžete použít, abyste si s nimi promluvili o tom, že vaše stará baterie nebyla špatná. A ten nový, který jste dostali, není ve skutečnosti potřeba. Ale pokud se k vám vrátí jako pane, vaše baterie také potřebovala vyměnit a měla to udělat také, nezbylo by vám nic jiného, protože to teď nemůžete dokázat. Pokud u sebe stále máte starou baterii (o čemž pochybuji), jediné, co můžete garáži říct, je „vezměte si baterii zpět a nechte mě vložit svou“. Jednoduše stornujte transakci. A udělejte to předtím, než zaplatíte za výměnu alternátoru. Protože s největší pravděpodobností nebudou schopni zrušit transakci, ale měli by být schopni upravit platbu v nové práci!
V každém případě byste měli se svým servisním poradcem dělat „hluk“ a pokud nesouhlasí, eskalujte to.
Mám písemný formulář servisní návštěvy od Exide BatMobile, který uvádí specifickou hmotnost 11.5 V a „Baterie OK, samostart“. Myslím, že je to dostatečný důkaz?
Mechanik a vedoucí provozu ve Wasan se snažili obvinit všechny a různé! Dokonce zašli do té míry, že tvrdili, že viníkem je baterie Amaron (přestože je zcela nová), protože ji Fiat „nedoporučuje“. Kdybych nainstaloval Exide, tento problém by nikdy nenastal!
Jeho druhé hloupé prohlášení bylo – baterie je špatně nainstalována! (***?) Podle něj musel ten Amaron krátce prohodit záporný a kladný pól, což způsobilo zkrat alternátoru. Opravdu jsem nemohl uvěřit, jací jsou tito lidé vtipálci!
Senior — BHPian
Datum připojení: květen 2013
Místo: Bengaluru
Příspěvky: 1,738
Poděkování: 6,892 XNUMX krát
Re: Problém s baterií / alternátorem / regulátorem napětí?
Původně odeslal nishantgandhi
Mám písemný formulář servisní návštěvy od Exide BatMobile, který uvádí specifickou hmotnost 11.5 V a „Baterie OK, samostart“. Myslím, že je to dostatečný důkaz?
Ano, mělo by to být skvělé!
Původně odeslal nishantgandhi
Mechanik a vedoucí provozu ve Wasan se snažili obvinit všechny a různé! Dokonce zašli do té míry, že tvrdili, že viníkem je baterie Amaron (přestože je zcela nová), protože ji Fiat „nedoporučuje“. Kdybych nainstaloval Exide, tento problém by nikdy nenastal!
Jeho druhé hloupé prohlášení bylo – baterie je špatně nainstalována! (***?) Podle něj musel ten Amaron krátce prohodit záporný a kladný pól, což způsobilo zkrat alternátoru. Opravdu jsem nemohl uvěřit, jací jsou tito lidé vtipálci!
ROFL. moc vtipné! Nejsem si jistý, zda existují nějaké T&C s hvězdičkou na vašich manuálech nebo záručních smlouvách, ale v ideálním případě by měla fungovat jakákoli baterie konkrétního certifikačního/schvalovacího mechanismu. Je vlastně jedno, jestli používáte Exide nebo Amaron, IMHO. A o výměně terminálů je to vtip. Nemyslím si, že personál BatMobile něco takového udělá! Nemělo by to tu a tam kouřit, když to bylo špatně připojeno/nainstalováno?
Navrhuji, abyste se držel jednoduchého argumentu – žádný problém, pane, dejte mi moji starou baterii, byla dobrá. Jen nechci ten tvůj. Jelikož nevlastním žádné vozidlo Fiat nebo Tata, nejsem si jistý, zda byste byli schopni poslat nějaké stížnosti nad tento personál, abyste získali pozornost. Stejně jako zákazníci M&M vždy osloví @AnandMahindra nebo jejich automobilového šéfa Pawana Goenka prostřednictvím FB nebo Twitteru.
Význačný — BHPian
Připojit Datum: červen 2012
Místo: BengaLuru
Příspěvky: 5,642
Poděkování: 19,184 XNUMX krát
Re: Problém s baterií / alternátorem / regulátorem napětí?
Kdo tedy vyměnil baterii? Není to FASS, kdo to udělal? Pokud ano, neměli by skladovat amaron, pokud není schválen podle jejich hloupého argumentu. Navíc, když vyměnili baterii, měli být jejich odpovědností zajistit, aby byla baterie na vině. Když neudělali ani jedno, je to jejich vina za problém. Výměna svorek baterie nesmaže alternátor. Je to podobné, jako když rodiče varují děti, aby se o takové věci nepokoušely. Mohlo by to spálit pojistky nebo způsobit větší poškození kromě dosažení alternátoru, protože jednotka RR neumožní zpětný proud.
Pokud jste baterii vyměnili nezávisle, nemyslím si, že se dá mnoho udělat.
Senior — BHPian
Založen: Jan 2008
Místo: Mumbai
Příspěvky: 1,220
Poděkování: 156 XNUMX krát
Re: Problém s baterií / alternátorem / regulátorem napětí?
Původně odeslal abirnale
Ano, mělo by to být skvělé!
ROFL. moc vtipné! Nejsem si jistý, zda existují nějaké T&C s hvězdičkou na vašich manuálech nebo záručních smlouvách, ale v ideálním případě by měla fungovat jakákoli baterie konkrétního certifikačního/schvalovacího mechanismu. Je vlastně jedno, jestli používáte Exide nebo Amaron, IMHO. A o výměně terminálů je to vtip. Nemyslím si, že personál BatMobile něco takového udělá! Nemělo by to tu a tam kouřit, když to bylo špatně připojeno/nainstalováno?
Navrhuji, abyste se držel jednoduchého argumentu – žádný problém, pane, dejte mi moji starou baterii, byla dobrá. Jen nechci ten tvůj. Jelikož nevlastním žádné vozidlo Fiat nebo Tata, nejsem si jistý, zda byste byli schopni poslat nějaké stížnosti nad tento personál, abyste získali pozornost. Stejně jako zákazníci M&M vždy osloví @AnandMahindra nebo jejich automobilového šéfa Pawana Goenka prostřednictvím FB nebo Twitteru.
Původně odeslal audioholik
Kdo tedy vyměnil baterii? Není to FASS, kdo to udělal? Pokud ano, neměli by skladovat amaron, pokud není schválen podle jejich hloupého argumentu. Navíc, když vyměnili baterii, měli být jejich odpovědností zajistit, aby byla baterie na vině. Když neudělali ani jedno, je to jejich vina za problém. Výměna svorek baterie nesmaže alternátor. Je to podobné, jako když rodiče varují děti, aby se o takové věci nepokoušely. Mohlo by to spálit pojistky nebo způsobit větší poškození kromě dosažení alternátoru, protože jednotka RR neumožní zpětný proud.
Pokud jste baterii vyměnili nezávisle, nemyslím si, že se dá mnoho udělat.
Myslím, že jsem neměl jasno. Nechal jsem si vyměnit baterii v obchodě s bateriemi, ne ve Wasanu. Dva důvody:
1. Wasan se pokoušel zbavit baterie Exide a také mnohem dražšího modelu
2. Stejně jsem chtěl Amarona, kdykoli by můj OE Exide zmlkl
Takže moje stará baterie NENÍ s Wasan, ale dána prodejci Amaron výměnou. Moje auto však stálo celou dobu u Wasanu, když dorazila a byla nainstalována nová baterie.
Šel jsem s modelem doporučeným Amaronem (a BatteryBhai) pro Linea, takže to opět nevadí. Nemyslím si, že žádná dílna může odmítnout záruku nebo nárok na vrácení peněz jen proto, že jsem nenaplnil jejich pokladnu tím, že jsem od nich koupil baterii! Takové uvažování nebude mít šanci, pokud bude záležitost eskalována.
Stál jsem přímo tam a dohlížel na práci, jak je mým zvykem. Ve skutečnosti jsem dal pokyn klukům z Amaronu, jak odpojit záporný pól a nedotýkat se uzemnění ICE (připojeného ke kladnému pólu). O chybných zapojeních tedy nemůže být řeč.
Btw, když jsem zmínil, jak by se auto nastartovalo, kdyby spojení byla špatná/prohozená, vedoucí závodu řekl: „Pane, startuje, dejte nám slovo“. Byl jsem ohromen.
Ale vrátil jsem mu to tím, že jsem se ho zeptal, že pokud byli skutečně na vině kluci z Amaronu, proč došlo k původní chybě u originální baterie? Spojení byla správná po dobu ~2 let, ne? Samozřejmě neměl jinou odpověď než pohled jinam.
