Příznaky špatného alternátoru Ford Flex, jak zkontrolovat napětí

Normálně tento typ fóra nepoužívám, ale myslím, že je to potřeba v případě problémů Ford FLEX, o kterých jsem četl. Můj je 2013 SEL s 18,000 12.3 mil. Všiml jsem si, že Ford nemá v přístrojové desce žádný voltmetr, tak jsem použil indikátor napětí pasového radarového detektoru. Všichni majitelé FLEX by si měli být vědomi, že jejich regulátor napětí (součást alternátoru) bude kolísat mezi 13.9 a 12.3 volty. XNUMX znamená, že alternátor má nulový výkon! Můj místní prodejce Ford (Corporate Owned) nemohl problém zopakovat ani po půl dni na diagnostice. Pokud nechcete mít žádné problémy, nainstalujte výkonný alternátor «Ne Ford». Tím se můj problém okamžitě vyřešil. Mimochodem, problém s napětím u OEM alternátoru se stal bez ohledu na to, jaká elektronika byla použita. Také mám dvě různá zařízení, která jsem použil ke sledování napětí a dávaly stejné hodnoty. Dále, Service Writer u mého prodejce Ford odmítl servis v této záležitosti, dokud nezvednu střechu. Technik byl důvěryhodný přítel, ale stejně tak zaměstnanec Fordu.

Moderátor mmsstar Příspěvky: 15963 Založen: Út 18. května 2010 8:46 pronájem: Mike v oblasti Cleveland Ohio Vozidlo: 2014 Flex SEL AWD

Re: Problémy s napětím

Odeslat mmsstar » Út 05. srpna 2014 5:50

Je napětí jednou z věcí, které můžete zkontrolovat v inženýrském režimu?

Člen #1833
2011 SE FWD TBM vyřazeno 1
Stejně jako Kiwee moje mody nyní obsahují příliš mnoho postav, než abych je zde mohl uvést. Podrobnosti najdete v mém protokolu sestavení.
viewtopic.php? t = 16508

Steveturbo Příspěvky: 8915 Založen: Ne 30. června 2013 7:44 pronájem: NJ Vozidlo: 2013 Limited EB

Re: Problémy s napětím

Odeslat Steveturbo » Út 05. srpna 2014 7:08

Co je to inženýrský režim? 2013+ má pouze idiotský indikátor nabíjecího systému.

Systém nabíjení (RTT)
Svítí, když se baterie nenabíjí správně. Pokud to zůstane
svítí, když motor běží, může dojít k poruše s
nabíjecí systém. Co nejdříve kontaktujte svého autorizovaného prodejce
možný. To znamená problém s elektrickým systémem nebo podobný problém
složka.

2013 Limited EB

ČTĚTE VÍCE

Nissan Qashqai způsobuje nerovnoměrné opotřebení pneumatik

adamjeeps Příspěvky: 1073 Založen: Út 28. ledna 2014 4:57 pronájem: Centrální VA

Re: Problémy s napětím

Odeslat adamjeeps » Út 05. srpna 2014 7:19

Pokud by váš alternátor nevydával energii, vaše baterie by byla velmi rychle vybitá. Jsem si docela jistý, že v určitých časech omezí výstup, aby zvýšil mpg a v případě potřeby nabíjí vyššími volty. Měli jste nějaké problémy s baterií?

2013 Lincoln MKT Ecoboost — Elite a technologické balíčky; Střecha Power Vista – PRODÁNO
Cadillac SRX Performance 2012
2005 Dodge Dakota 4×4 4.7 V8

Dva Tony Příspěvky: 1140 Založen: Pondělí 26. května 2014 7:35

Re: Problémy s napětím

Odeslat Dva Tony » Út 05. srpna 2014 7:37

adamjeeps napsal: Pokud by váš alternátor nevydával energii, vaše baterie by byla velmi rychle vybitá. Jsem si docela jistý, že v určitých časech omezí výstup, aby zvýšil mpg a v případě potřeby nabíjí vyššími volty. Měli jste nějaké problémy s baterií?

Bez legrace, úžasné, jak rozbitý alternátor dokázal udržet baterii nabitou za 18k.

Moderátor mmsstar Příspěvky: 15963 Založen: Út 18. května 2010 8:46 pronájem: Mike v oblasti Cleveland Ohio Vozidlo: 2014 Flex SEL AWD

Re: Problémy s napětím

Odeslat mmsstar » Út 05. srpna 2014 11:14

Nejste si jisti, zda to funguje na základním (SE) clusteru, ale před nastartováním vozu stiskněte a podržte tlačítko OK na levé straně volantu. Nastartujte auto a držte, dokud se na sdruženém přístroji neobjeví režim technického testu.

Lanson Příspěvky: 5147 Založen: Středa 10. listopadu 2010 9:09 pronájem: Las Vegas, NV

Re: Problémy s napětím

Odeslat Lanson » Út 05. srpna 2014 11:24

FYI Spustil jsem svůj SCT X4 a má PID pro napětí řídicího modulu. Divoce to kolísá (i do 14+v) ale auto je v pohodě. Pamatujte, že máme elektrické řízení, takže máme VELMI robustní elektrický systém. Počítač také přesně ví, co se děje a vlastně na mém 2013 je u baterie zapojený ampérmetr, takže auto zná svůj odběr. Můj audio systém to občas trochu zdaňuje, ale není to zdaleka tak špatné jako elektrické řízení, tím jsem si jistý.

ČTĚTE VÍCE

Elektrický pohon zadních dveří nefunguje na Ford F-150 - příčiny

Můj Flex je pryč, ale moje vlákna sestavení zvuku ze všech těch, které jsem vytvořil, jsou zde na tomto fóru, stačí vyhledat mé uživatelské jméno.

Steveturbo Příspěvky: 8915 Založen: Ne 30. června 2013 7:44 pronájem: NJ Vozidlo: 2013 Limited EB

Re: Problémy s napětím

Odeslat Steveturbo » Út 05. srpna 2014 11:41

mmsstar napsal: Napsal Waldo

Díky za info, je to tam, bez nastartování auta (11.7x zmáčknout startovací tlačítko, sešlápnout brzdu) ukazovalo napětí baterie 13.9V, při nastartovaném autě 13.7v až XNUMXv

Některé z uvedených věcí jsou samozřejmé, některé jsou záhadnější, existuje nějaký popis toho, co některé z těchto informací jsou? Mnoho informací o palivu.

2013 Limited EB

hrmax Příspěvky: 11 Založen: Út 03. června 2014 11:41

Re: Problémy s napětím

Odeslat hrmax » Pá 26. září 2014 3:14

Lanson napsal: FYI Spustil jsem svůj SCT X4 a má PID pro napětí řídicího modulu. Divoce to kolísá (i do 14+v) ale auto je v pohodě. Pamatujte, že máme elektrické řízení, takže máme VELMI robustní elektrický systém. Počítač také přesně ví, co se děje a vlastně na mém 2013 je u baterie zapojený ampérmetr, takže auto zná svůj odběr. Můj audio systém to občas trochu zdaňuje, ale není to zdaleka tak špatné jako elektrické řízení, tím jsem si jistý.

Máte nějaké problémy, když se jej pokoušíte naprogramovat pomocí SCT X4? Při každém pokusu o naprogramování 2014 se zobrazí upozornění na vybitou baterii.

9 příspěvků • Stránka 1 of 1

Chcete-li se zapojit do diskuse, vytvořte si účet nebo se přihlaste

Abyste mohli odeslat odpověď, musíte být členem

Vytvořit účet

Nebýt člen? zaregistrujte se a připojte se k naší komunitě
Členové mohou zakládat svá vlastní témata a přihlásit se k odběru témat
Je to zdarma a zabere to jen minutu