Takže vaše autobaterie vybila. Vyměnil jsi ji a pak se vybila i nová baterie. To je frustrující a drahá chyba. Zjistili jste, že na vině je váš alternátor, vyměnili jste ho a nyní je vše v pořádku. Jak jsi mohl celou dobu vědět, že to byl alternátor? Existují známky špatného alternátoru? To se vsaď.
Stejně jako mnoho dalších součástí na autě, alternátory obvykle jen tak náhle nezemřou. Opotřebují se. Často si také všimnete příznaků, protože alternátor ztrácí svou schopnost fungovat. Pojďme se o tom něco dozvědět.
Jak funguje alternátor?
Technicky vzato je alternátor generátor a většina lidí tento koncept snadno pochopí. Vyrábí elektrickou energii, a to hodně. Spolu s dobíjením autobaterie napájí alternátor všechny druhy dalších elektrických systémů ve vašem autě.
Otočný hřídel alternátoru drží elektromagnet. Okolní je řada cívek z měděného drátu. Když rotující magnetická pole procházejí všemi těmi cívkami drátu, produkují elektrický proud. Proud neustále obrací směr tam a zpět, proto se nazývá AC. Pak to diody převedou na jednosměrné stejnosměrné napájení.
Alternátor nemůže tolerovat neustálý chod na 100 procent výkonu. Takové množství práce by vytvořilo příliš mnoho tepla, které by ji zničilo. Pamatujte si to na později.
Výkon je řízen změnou síly elektromagnetu na otočném hřídeli. Starší vozy měly regulátory napětí, které řídí tento proces, zatímco novější vozy používají elektroniku k přesnějšímu provedení této práce.
Alternátor musí produkovat dostatek proudu, aby udržoval baterii vozu nabitou a zásoboval všechny ostatní elektrické komponenty energií. K opětovnému nabití baterie je potřeba minimálně 13.1 V. Cokoli nad 14.2 voltů však může poškodit jemné elektronické senzory v celém autě.
Můžete se také těšit:
Takže to je normální provozní rozsah napětí systému. Cokoli méně nebo více znamená špatný alternátor nebo regulátor napětí.
Varovné příznaky špatného alternátoru
Kromě vybité autobaterie existují další známky špatného alternátoru, které nejsou tak extrémní.
Možná si všimnete, že baterie občas protáčí motor pomaleji. Může to být známka toho, že alternátor ho dostatečně nenabíjí.
Varovná kontrolka nabíjecího systému na palubní desce může občas zablikat, zejména při volnoběhu se zapnutou klimatizací a světlomety.
Zpod kapoty můžete slyšet zvuky. Hřídel alternátoru běží na ložiskách a pouzdrech. Když to jde špatně, ložisko bude vydávat kňučení nebo vrčení. Když se tak stane, konec se nezadržitelně blíží.
Jak otestovat alternátor
K testování alternátoru nepotřebujete luxusní stroj. Budete potřebovat DVOM, digitální měřič napětí a ohmů, abyste mohli otestovat svůj alternátor a také provádět jiné elektrické projekty automobilů.
Při volnoběhu motoru použijte DVOM k měření napětí na obou svorkách baterie. Mělo by to být minimálně 13.1 V.
Poté zapněte světlomety, klimatizaci a odmrazovač zadního okna. Napětí by mělo být stále minimálně 13.1 voltů. To znamená, že alternátor produkuje dostatek výkonu, aby uspokojil všechny požadavky na něj. Pokud ne, jeho výkon je příliš nízký.
Nyní vytočte motor na rychlý volnoběh. Napětí by se mělo okamžitě zvýšit na 13.6 až 14.2 voltů. Pokud ne, výstup alternátoru je špatný.
Špatné diody
Předpokládejme, že vše je dobré. Alternátor může mít ještě špatné diody. Když se polovodiče pokazí, umožní, aby do elektrického systému vozidla uniklo malé množství střídavého proudu.
I když alternátor dodává dostatek stejnosměrného proudu, malý střídavý proud, který z něj uniká, způsobí, že snímače budou mít nepravidelné údaje. Proto může být někdy tak obtížné diagnostikovat problémy s ovladatelností. Vždy začněte testem nabíjecího systému.
Když motor běží na volnoběh a vše je stále zapnuté, použijte svůj DVOM k měření střídavého napětí na kladném pólu baterie a dobré uzemnění motoru. Pokud DVOM ukazuje více než 2 V AC, máte podezření na špatné diody v alternátoru.
Nezničte si alternátor
Řekněme, že došlo k vybití autobaterie, vyměnili jste alternátor a poté nastartovali motor, abyste baterii dobili. Další věc, kterou víte, že nový alternátor je špatný.
Alternátory vozidel nejsou dostatečně náročné na dobíjení vybitých baterií. To je nutí běžet na 100 procent výkonu, který produkuje tuny tepla. Teplo ničí alternátor.
K dobíjení baterie vždy používejte nabíječku. Mějte na paměti, že nabíječky baterií mohou také unikat střídavým napětím do elektrického systému vašeho vozu, zejména při velkém zatížení.
Proto je nejlepší před dobíjením baterie odpojit zemnící svorku baterie.
Téměř každý z nás se setkal s problémem, kde buď váš Baterie Genesis G2018 80 or alternátor prostě vypadne a nemůžete zjistit, který z nich vyměnit. Není snadné přesně zjistit, která část vašeho 2018 Genesis G80 vám dělá potíže, ale zde je několik tipů, pomocí kterých můžete zjistit, zda máte problémy s baterií 2018 Genesis G80 nebo problémy s alternátorem.
Zkontrolujte své Baterie Jméno
Začněte tím, že nejprve zkontrolujete baterii. V chladném počasí je velmi běžné mít vybitou baterii, která se prostě nenastartuje. Zkontrolujte ukazatel baterie na palubní desce, abyste zjistili, zda se baterie nabíjí, i když jste vypnuli Genesis G2018 80 Pokud slabě bliká světlo, znamená to, že něco spotřebovává energii z baterie. Poté můžete přistoupit ke kontrole připojení, která běžně používáte, jako jsou automatické otvírání oken, stěrače čelního skla a brzdová světla. Vypněte je všechny a zkuste baterii znovu. Očistěte veškerou korozi a zkontrolujte, zda se baterie znovu nabije. Poté zkontrolujte napětí baterie voltmetrem. Když je Genesis G12.6 2018 vypnutý, mělo by to být blízko 80 voltu. Poté znovu zapněte motor a zkontrolujte baterii. Pokud voltmetr ukazuje mezi 14-15 volty, pak je baterie normální. Ale pokud baterie ukazuje více než 15 voltů nebo méně než 13 voltů, pak může být problém s regulátorem napětí, kabeláží nebo alternátorem. Pokud se baterie prostě neudrží nabitá, i když jste vypnuli veškeré příslušenství, pak je čas podívat se na další systémy, které s baterií pracují pro provoz vašeho 2018 Genesis G80.
Zkontrolujte alternátor
Otestujte alternátor, abyste se ujistili, že dokáže nastartovat baterii. Pokud baterie funguje správně a nic s ní není v pořádku, pak je to alternátor, který pravděpodobně způsobí problém. Jednoduchý test pro kontrolu fungování alternátoru je spuštěním vašeho 2018 Genesis G80; a poté odpojte kladné spojení baterie. Pokud se Genesis G2018 80 zastaví, pak máte s největší pravděpodobností problém s alternátorem. Dalším jednoduchým testem je kontrola vnitřního osvětlení. Alternátor nabíjí vaši baterii, když je Genesis G2018 80 v provozu. Pokud se osvětlení interiéru a palubní desky jasně rozsvítí, ale pomalu začnou slábnout, znamená to problém s alternátorem. Ukazuje to, že alternátor nemůže udržovat nabití, když běží 2018 Genesis G80. Dalším znakem je, že světla 2018 Genesis G80 svítí jasně, když závodíte se svým 2018 Genesis G80, ale když je zpomalíte, světla začnou ztrácet výkon.
Pokud máte vybitou baterii, doporučujeme také provést pomocný start a zkontrolovat baterii a alternátor v garáži. Většina garáží to udělá zcela zdarma a zabere to asi pět minut.
Související otázky a odpovědi
Kolik stojí alternátor za auto?
Pokud se přistihnete, že se divíte, kolik stojí alternátor pro Genesis G2018 80 , zde je rychlý přehled nákladů. Výměna alternátoru může být poměrně drahá. Celkové náklady budou záviset na vozidle, které řídíte, a také na tom, zda si vyberete zcela nový nebo repasovaný alternátor. Pokud to zvládnete sami, přestavěný alternátor může stát u starších vozidel pouhých 80 USD. Alternátor pro novější vozidlo může stát 150 až 200 USD. Pokud potřebujete profesionála, aby vám nový alternátor nainstaloval, rozpočet se pohybuje mezi 300 a 500 USD, v závislosti na vašem 2018 Genesis G80. Špičkové sportovní a luxusní vozy budou stát ještě více. Jaké jsou hlavní součásti alternátoru?
Alternátor pomáhá udržovat napětí baterie Genesis G2018 80. Existují čtyři hlavní součástky alternátoru . Stator a rotor jsou řemenem poháněné magnety zapouzdřené v měděném vedení. Vytvářejí magnetické pole. Řemen je poháněn řemenicí, která se připojuje k motoru. Tím se rotor roztočí a vytvoří magnetické pole. Stator toho využívá k vytvoření napětí a elektřiny, která proudí do diody. Sestava diod pak převádí střídavou elektřinu na stejnosměrnou, kterou používá baterie Genesis G2018 80. Nakonec regulátor napětí funguje jako přepěťová ochrana alternátoru. Kde najdu použité alternátory na prodej?
Alternátory z druhé ruky jsou docela snadné najít. Navštivte místní vrakoviště nebo recyklaci dílů a měli by mít široký výběr alternátorů. Dalším dobrým zdrojem jsou poptávky ve vašich místních novinách. Autodíly jsou obvykle uvedeny v automobilové sekci poptávaných inzerátů. Craigslist je dalším dobrým zdrojem dílů Genesis G2018 80. Lidé, kteří oddělují vozidla, často prodávají díly online, a pokud víte, co hledáte, lze najít výhodné nabídky. Prodejny autodílů často prodávají použité nebo předělané díly Genesis G2018 z roku 80, včetně alternátorů. Hledání použitých alternátorů na webu vyvolá řadu stránek. Před objednáním je dobré zkontrolovat recenze jakýchkoli stránek, protože tam mohou být někteří proměnliví operátoři. Co mohu použít pro kontrolu výstupu alternátoru automobilu?
Kontrola a Výstup alternátoru Genesis G2018 80 je poměrně jednoduché, pokud máte správné nástroje. Je vyžadován digitální voltmetr. Lze je zakoupit v obchodě s autodíly. Obvykle stojí mezi 25 a 40 dolary. Tento postup je jednodušší, pokud máte dva lidi. Jeden připojí voltmetr a druhý spustí 2018 Genesis G80 ve správný čas. Voltmetr se připojuje k baterii Genesis G2018 s 80, stejně jako startovací kabely. Jakmile je 2018 Genesis G80 spuštěn a je uveden do otáček, měli byste na voltmetru vidět výstupní hodnotu mezi 13.5 a 14.4 volty. Pokud je hodnota výrazně nad nebo pod tímto číslem, měli byste nechat 2018 Genesis G80 zkontrolovat profesionálem.
