S0 mám na 130000 dually asi 06 62 ml. Právě jsem vyměnil baterie ve své třetí sadě od nové. Chci také zkontrolovat alternátor. Nejprve jsem připojil svou nabíječku baterií / alt tester k baterii na straně řidiče, ukázalo se to 13.7% pro alt a 50 voltů. ale při připojení k baterii na straně spolujezdce to ukazovalo XNUMX % pro alt . Takže přátelé z fóra, myslíte si, že je čas vyměnit alternátor?
720 příspěvků · Připojeno 2009
Chcete-li otestovat baterie, je třeba je plně nabít pomocí samostatné nabíječky a přibližně hodinu sedět. Poté musí projít zátěžovou zkouškou. Pouze zátěžový test nabité baterie vám může říci, zda jsou stále dobré.
Existují testovací přístroje pro testování alternátorů. Jakmile se motor zahřeje, měli byste pomocí voltmetru vidět 13.8 – 14.2 V DC na bateriích. Ale, . nabíjecí napětí není to jediné, co je potřeba na alternátoru zkoušet. Můžete mít dobré napětí, ale jedna z diod se může otevřít a dostanete pouze 2/3 s vašeho návrhového proudu. Tak, . alternátor se typicky testuje nezávisle na bateriích pomocí testovacího přístroje alternátoru.
’18 Ext Cab Z-71
’16 Rezerva 26′
RC trysky
N8AGS
nastynedd Začátek diskuze
20 příspěvků · Připojeno 2011
Děkuji za informaci. jak dlouho u tohoto motoru vydrží alternátory? také někdo zná nejlepší způsob, jak otestovat alt, aniž byste jej museli odstranit.
24781 příspěvků · Připojeno 2006
Používám tester baterií. Alt by se měl neustále nabíjet na 13.7-14 voltů. Pokud je nízká, jde to špatně.
Nedá se říct, jak dlouho to trvá. Může trvat měsíc, může trvat věčně
Jason
2006 Silverado 2500HD LBZ CC SB
Exteriér: Kliky Escalade, přední skla tónovaná tak, aby odpovídala zadní části, lakované nárazníky a zrcátka, mřížka chladiče, 305/50/20 Cooper Zeons na BMF Novakanes Death Metal, šle Cognito, nerezové rukávy, klaksony
Interiér: 4 Kicker 10in Subs ve 2 zakázkových boxech, měřidla Autometer Ultra lite II Pyro a Boost, měřidlo Aeroforce Interceptor Gauge, LED Lows & Fogs, Malované akcenty
Výkon: EFI Live Naladěno Výkon zatemnění, Zvyk Výkon zatemnění S475 více než sériové dvojče, 45 více než sériové vstřikovače, zadní nerezový výfuk MBRP Turbo (s přímým potrubím), zvedací čerpadlo Raptor, filtr AFE, sada GMAX6 s převodníkem Suncoast 1057 nainstalovaným výrobcem Výkon zatemnění
1999 Ford F-550 PowerStroke »Wrecker» ** Postel Jerrdan, S&B Intake
6879 příspěvků · Připojeno 2009
Bylo mi řečeno, že můžete nastartovat náklaďák a odpojit baterie, a pokud se vybije, váš alt nefunguje. byl to velmi starý chlap a nevím, jestli se to týká novějších vozidel nebo dokonce dieselů, předpokládám, že ano, protože veškerá elektronika potřebná k provozu těchto nákladních vozidel.
Mack: 2004 lb7
Konverze Cummapart 1960 f100
Ex’s: 2006 LBZ ppe naladěno
2007.5 LMM S366. 12.4@109
1159 příspěvků · Připojeno 2010
Zajímalo by mě, jestli tyto náklaďáky potřebují alternátor na volnoběh, protože máme starý Massey & Ferguson, který má vystřelený alternátor, takže nabíjíme baterii jen tolik, abychom ji nastartovali, haha, je to skvělý pocit vidět alt měřidlo nastavené na 0 a mít věc běží jako nikdy předtím. :rockin
-Austin- Boj s Texasem Aggie
2001 LB7 2500HD CC/SB 2WD
Pomalejší než tříkolový Prius na bionaftu .
546 hp & 1025 ft/lbs u Lone Star Dyno, Spring Branch Tx.
Nejlepší běh: 13.23 @ 101 s 1.90 60 ‘
Zobrazit další odpovědi
nastynedd Začátek diskuze
20 příspěvků · Připojeno 2011
díky přátelé za info. může se tento vozík za jízdy zastavit, když se pokazí alt a vybijí se baterie?
19425 příspěvků · Připojeno 2007
Pokud váš alternátor selže, zemře během jízdy, jakmile jsou vybité baterie.
Tony — KLIKNĚTE PRO ČTĚTE: FORUM PRAVIDLA OR ZAMĚSTNANCI DF!
Můj názor není názorem Duramax Forum, Vertical Scope nebo jiných zaměstnanců Duramax Forum!
Kontaktní informace, adresy URL a/nebo odkazy jiných dodavatelů NEJSOU povoleny v podpisech NEBO na fóru!
06 Chevrolet Silverado CCSB 4wd — Staré nákladní vozy: 1 — LB7, 3 — LLY, 2 — LMM, 1 — L5P
87 příspěvků · Připojeno 2008
Alt se opravdu nenabíjí při volnoběhu, něco jako udržovací nabíjení při volnoběhu, pokud jsou baterky nízké, obvykle nezahájí plné výstupní nabíjení, dokud nedosáhne 1200+ otáček za minutu. Co se týče odpojení baterek a uvidíš, jestli to umře. Jo, to opravdu nefunguje na novějších náklaďácích, byl to základní test polovičního zadku, ale se všemi počítači v dnešní době to není stejné. Takže pokud je odpojíte, zemře, jakmile batts dojdou. a v dnešní době je potřeba více minimálního zesilovače/napětí, aby počítače vůbec běžely.. v rozsahu 12 V, než začnou vypadat a bláznit (jako když je vypnutý náklaďák a rádio zapnuté dlouho, zblázní se a uslyšíte šílený hluk z různých systémů, které jste nikdy předtím neslyšeli). Obchod s autodíly bude mít alt testery, které je dokážou otestovat na náklaďáku, nemyslím si, že jsou tak spolehlivé nebo přesné jako dobrý stolní tester. Ale dá vám to představu, která se pokazí.
2006 Crew cab 4×4 dually LLY, manuální převodovka, South Bend keramická spojka. Bangin ozubená kola!! m/ m/ 4″ MBRP Turbo s rovným zadním potrubím, přesměrováno a zablokováno, Airaid CIA, superčipy cortex, Ranchhand kompletní výměna předního konce, Tough country zadní potrubí luxusní omotání, 305/70/16 Nitto Terra Grapplers. 120 tis km na kamion. Vlastní melodie na mém seznamu od Relentless.
Tricked Out Customs (vlastník) od roku 99, Příslušenství k nákladním vozům od nárazníku k nárazníku pro vaši soupravu, Tough Country, JEDINÝ výrobce s průběžným potrubím, N-Fab, Ranch Hand, výkon, tovární a náhradní díly karoserie, svařování, tovární práce, tónování oken , Vlastní nátěr.
Když se na přístrojové desce GMC Sierra 2500 HD rozsvítí červená kontrolka baterie, znamená to poruchu v nabíjecím systému. To se může stát z mnoha důvodů, které budeme diskutovat v tomto článku.
Nejčastějším důvodem rozsvícení kontrolky baterie v GMC Sierra 2500 HD je vadný alternátor. Kontrolka baterie se však může rozsvítit také kvůli poškozenému vodiči, korozi elektrických konektorů, korozi na svorkách baterie, špatnému uzemnění a prokluzujícímu hadovitému pásu.
1. Vadný alternátor
Vadný alternátor je hlavní příčinou červeného rozsvícení kontrolky baterie v Sierra HD. Alternátor přeměňuje mechanickou energii z motoru na elektřinu, která nejen pohání veškeré palubní příslušenství, ale také dobíjí baterii. Pokud dojde k poruše alternátoru a přestane vyrábět elektřinu, celé elektrické zatížení vozidla se přesune na baterii. Tím se baterie rychle vybije, protože se již nedobíjí alternátorem.
Alternátory mohou selhat kdykoli, ale obecně vydrží více než 100,000 XNUMX mil. Před výměnou alternátoru musíte vyloučit jiné příčiny, které mohou zastavit nebo zhoršit tok proudu z alternátoru, například: špatné elektrické připojení nebo poškozený vodič.
Jak testovat alternátor
Nejjednodušší metodou kontroly alternátoru je měření napětí na svorkách baterie za chodu motoru.
- Spusťte svou Sierru HD.
- Připojte černý kabel multimetru k zápornému pólu baterie a červený kabel ke kladnému pólu.
- Napětí by mělo být mezi 13.5 a 14.8 V při běžícím motoru.
- Zapněte příslušenství ve vaší Sierra HD, například světlomety, AC ventilátor na plnou rychlost a vnitřní osvětlení.
- Napětí by mělo zůstat kolem 14 voltů. Pokud klesne a zůstane pod 13.5 V, znamená to problém s přívodem proudu z alternátoru.
- Pokud při běžícím motoru a zapnutém příslušenství klesne napětí pod 12 voltů, znamená to, že napájení alternátoru je zcela odpojeno a veškerá elektronika je napájena výhradně z baterie.
Můžete řídit Sierra HD se špatným alternátorem?
Ano, se špatným alternátorem můžete svou Sierru HD jet, ale jen na krátkou vzdálenost. Nabití baterie se během jízdy sníží, protože všechny palubní elektronické ovladače a příslušenství jsou nyní napájeny výhradně z baterie. Když se nabití baterie příliš sníží, motor se vypne a vy uvíznete.
Doporučené video
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vaší Sierra HD pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně rozsvícení kontrolky baterie na palubní desce. Aby správně fungoval alternátor, spoléhá se na uzemnění motoru. Když je kostra špatná, přívod proudu z alternátoru se sníží nebo může kolísat. Kromě toho může ve vzácných případech dojít k poškození kontaktu mezi blokem motoru a alternátorem v důsledku koroze.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v Sierra HD můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a nechráněnou kovovou částí alternátoru.
Zkontrolujte a vyčistěte zemnící spoje
Pokud test vodivosti selže, zkontrolujte stav zemních spojení ve vaší Sierra HD. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem nebo drátěným kartáčem. Možná budete muset vyjmout alternátor a vyčistit kontaktní plochu na alternátoru a na bloku motoru.
3. Špatné připojení baterie
Je možné, že alternátor ve vašem GMC Sierra 2500 HD funguje správně, ale tok proudu je přerušen kvůli uvolněnému elektrickému spojení, poškozenému vodiči nebo korozi na svorkách baterie.
Koroze na svorkách baterie
Koroze baterie je pohádkově častým problémem (s výjimkou baterií AGM), zvláště pokud je nainstalovaná baterie starší než 2 roky. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což může vést ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu. Pokud neprotéká dostatečný proud, baterie se nenabije správně a může způsobit problémy se startováním motoru.
Zkontrolujte svorky baterie
Chcete-li zjistit, zda jsou problémy se systémem nabíjení Sierra HD způsobeny špinavými svorkami baterie, musíte je prozkoumat. Zvedněte plastové kryty přes svorky a zkontrolujte, zda nejeví známky koroze. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, možná nebudete muset vyměnit baterii nebo alternátor, stačí vyčistit svorky baterie.
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, se kterým můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho Sierra HD za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem GMC Sierra 2500 HD, musíte nejprve odstranit koncové kabely, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zkorodovanou baterii smirkovým papírem nebo drátěným kartáčem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
4. Prokluzující hadovitý pás
Hadovitý řemen, také známý jako řemen příslušenství nebo hnací řemen, přenáší výkon z motoru na další součásti, jako je alternátor a kompresor střídavého proudu, které jsou nezbytné pro normální provoz vašeho GMC Sierra 2500 HD.
Dojde-li k poškození nebo uvolnění serpentinového řemenu nebo k defektu řemenice alternátoru, může to způsobit prokluzování řemene. To může způsobit, že se alternátor otáčí pomaleji nebo nekonzistentně a výroba elektřiny se zhoršuje. Když palubní diagnostický systém detekuje nízké napětí z alternátoru, rozsvítí se na sdruženém přístroji Sierra HD kontrolka symbolu baterie.
Příznaky špatného hadovitého pásu
Nejčastějším znakem špatného hadovitého řemenu u Sierry HD je skřípání z motorového prostoru. Dalším výrazným znakem jsou viditelné praskliny na žebrované části opasku. Prokluzující pás příslušenství může také způsobit zápach spáleniny.
Zvuk klouzajícího hadovitého pásu
Jak resetovat kontrolku baterie
Opravte problém
Resetování kontrolky baterie v Sierra HD bez vyřešení základního problému nemusí pomoci, protože výstražná kontrolka se znovu rozsvítí, když systém znovu detekuje chybu. Po vyřešení problému by světlo mělo automaticky zmizet. Pokud se okamžitě nevypne, mělo by pomoci ujet s vozidlem několik kilometrů.
Metoda OBDII skeneru
Správným způsobem resetování kontrolky baterie v Sierra HD je vymazání kódů pomocí skeneru OBDII. Pokud se varovná kontrolka po vyřešení problému automaticky nevypne, budete to muset udělat ručně připojením diagnostického zařízení a následným vymazáním všech chybových kódů souvisejících s nabíjecím systémem.
Odpojte baterii
Pokud nemáte diagnostické zařízení, může být možné resetovat kontrolku baterie v Sierra HD odpojením baterie na několik minut. Nejprve odpojte kabel od záporného pólu baterie a poté od kladného pólu. S odpojenou baterií stiskněte několikrát tlačítko klaksonu a zapněte světlomety, abyste vyčerpali veškerou zbytkovou elektřinu ze systému. Asi po 15 minutách baterii znovu připojte v opačném pořadí: nejprve kladný kabel, potom záporný kabel.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že GMC Sierra 2500 HD je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout prvotní indikace, kde se porucha nachází.
Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k zařízení Sierra HD. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vaší Sierra HD.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Když se na vašem GMC Sierra 2500 HD rozsvítí kontrolka baterie, měli byste vždy začít testováním napětí na baterii, když motor běží. Pokud se test napětí nezdaří, přejděte k testování alternátoru a jeho elektrických zapojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s nabíjecím systémem.
