Příznaky špatného alternátoru Lexus GX, jak zkontrolovat napětí

Tato stránka může získat provizi od obchodního affiliate partnera
odkazy, včetně eBay, Amazon, Skimlinks a dalších.

Více možností

HomersCanyonero

Připojen 23. dubna 2008 Vlákna 79 zpráv 2,604 XNUMX Umístění So Cal

Snažím se přijít na to, jak důležité je vyměnit alternátor na mém 2003 GX470 jako preventivní údržbu. Začínám jezdit do terénu do míst, která jsou hodinu nebo dvě od civilizace a v garáži mám předělaný alternátor Denso od Amazonu.

Jaké jsou příznaky výpadku alternátoru? Je také nutné, abych vyměnil alternátor v rámci preventivní údržby?

Udělal jsem rozvodový řemen, řemenici, vodní pumpu, chladič, víčko, termostat, hnací řemen, horní/spodní hadice chladiče, vyměnil jsem všechny kapaliny včetně převodové kapaliny, novou palubní desku a novou baterii. Vše za posledních 6 měsíců. Zkusme tedy vymyslet, co dělat s alternátorem.

03 GX470, OPOR slidery, 285/70 Ridge Grapplers E, 17×9 MB 352 Kola -12, TC UCAs, Bilstein 6112 2.5″ přední, Icon MT LT 56550 zadní tlumiče, Dob C59-675V, zadní variabilní cívky Gostead smyky, body zotavení Apex, nové kočky
96 FZJ80, 305k, ShortBus přední, Hanna slidery, OME 850 Hvy, OME 860 Med, 285s, 100 přední brzdy, 94 mosaz rad, PFran LED, PHH, CDL spínač, CruisinOffroad smyk

GXO

Presenter
Stříbrná hvězda
Připojen 7. února 2002 Vlákna 211 zpráv 11,390 XNUMX Umístění Woodstock, GA Web gxor.org
Obvykle jsou příznaky pokles napětí a kvílení převodu z řemenice.

Dan Kunz — GXOverlord — Patreon
2003 Lexus GX470 «Hummus Panda» – táhne 2016 Conqueror UEV 440 Extreme
Lexus GX2004 “Magnolia” z roku 470
2x 2012 Lexus GX460s «The Boys»
Lexus GX2022 Nori Blackline 460 „Nori“
1983 Toyota BJ60 “Barbara Jean”

Hoosier, tati

Stříbrná hvězda
Připojen 1. července 2005 Vlákna 75 zpráv 1,285 XNUMX Umístění CO Springs
Ten můj strašně kňučel a páchl jako elektrický oblouk. CEL nikdy nezazněla.
2010 LC

HomersCanyonero

Připojen 23. dubna 2008 Vlákna 79 zpráv 2,604 XNUMX Umístění So Cal

Když alternátor začne selhávat a uslyšíte a ucítíte uvedené příznaky, nastartuje se GX470 a je řiditelný?

ČTĚTE VÍCE

Jak vyměnit stěrače čelního skla v autě

Opravdu mě zajímá, co se stane, když alternátor selže, když jsem v terénu. Budu moci kulhat do opravny vzdálené 100 mil?

Existuje nějaké pravidlo o tom, kdy vyměnit alternátor, pokud stále funguje dobře?

Na webu jsou obecné informace, že obecně (včetně všech aut) alternátory vydrží pouze 7 let a/nebo 150 96 mil, ale můj 80FZJ21 stále běží s původním alternátorem po 250 letech a XNUMX XNUMX mil.

Takže část mě říká, vyměňte ji hned, a část mě říká, že počkejte, až se to nepodaří ušetřit mzdové náklady a vyhněte se výměně dílů, které fungují dobře.

Jediné zařízení navíc, které na GX470 mám, jsou dvě přední LED mlhovky. Vše ostatní, co používá baterii, je skladem kromě USB napájecích zástrček pro iPhone. Většina žárovek uvnitř je nyní LED.

Hoosier, tati

Stříbrná hvězda
Připojen 1. července 2005 Vlákna 75 zpráv 1,285 XNUMX Umístění CO Springs

Ten můj ještě nabíjel baterii, když začala umírat, ale jen stěží. Skutečným rizikem vybitého alternátoru je samozřejmě to, že se vám vybije baterie a zůstanete na holičkách. A vybitá baterie ji může poškodit, takže existuje ještě větší riziko.

Můj osobní názor je, že alternátor na GX by měl být považován spíše za preventivní údržbu než za opravu, protože je to častý poruchový bod. Vždy doporučuji udělat to spolu s vodní pumpou a rozvodovým řemenem (a/nebo chladičem), ale zní to, jako by pro vás ta loď už odplula.

Až budete mít volný čas a dobré počasí, šel bych do toho a vyměnil ho, zvlášť když už díl máte.

ČTĚTE VÍCE

Nefunkční ovládání na volantu VW Touareg - příčiny a jak to opravit

BTW, zmínil jste mzdové poplatky. Alternátor je otravná práce kvůli úzkým vůlím, ale není to technicky náročná práce. Je to dobrý DIY projekt, pokud máte čas a trpělivost.

Alternátor je elektrárna Lexus IS, která přeměňuje mechanickou energii z motoru na elektřinu. Nejenže napájí všechny elektrické komponenty ve vozidle, ale také dobíjí baterii, když motor běží. Vadný alternátor ve vašem IS je kritickým problémem a může být nebezpečné řídit vaše vozidlo po dálnici kvůli velmi vysokému riziku poruchy.

Lexus IS

Nejčastějšími příznaky špatného alternátoru u Lexus IS je rozsvícená červená kontrolka baterie na palubní desce, elektrické problémy, tlumená světla, pomalé protáčení, vybitá baterie a zhasínání motoru.

Rozsvítí se červená kontrolka baterie

Vadný alternátor je hlavní příčinou rozsvícení červeného indikátoru baterie v IS, což znamená poruchu v nabíjecím systému. Alternátor přeměňuje mechanickou energii z motoru na elektřinu, která nejen pohání veškeré palubní příslušenství, ale také dobíjí baterii. Pokud dojde k poruše alternátoru a přestane vyrábět elektřinu, celé elektrické zatížení vozidla se přesune na baterii. Tím se baterie rychle vybije, protože se již nedobíjí alternátorem.

Alternátory mohou selhat kdykoli, ale obecně vydrží více než 100,000 XNUMX mil. Před výměnou alternátoru musíte vyloučit jiné příčiny, které mohou zastavit nebo zhoršit tok proudu z alternátoru, například: špatné elektrické připojení nebo poškozený vodič.

Jak testovat alternátor

Nejjednodušší metodou kontroly alternátoru je měření napětí na svorkách baterie za chodu motoru.

Spusťte svůj IS.
Připojte černý kabel multimetru k zápornému pólu baterie a červený kabel ke kladnému pólu.
Napětí by mělo být mezi 13.5 a 14.8 V při běžícím motoru.
Zapněte příslušenství ve vašem IS, například světlomety, ventilátor AC na plnou rychlost a vnitřní osvětlení.
Napětí by mělo zůstat kolem 14 voltů. Pokud klesne a zůstane pod 13.5 V, znamená to problém s přívodem proudu z alternátoru.
Pokud při běžícím motoru a zapnutém příslušenství klesne napětí pod 12 voltů, znamená to, že napájení alternátoru je zcela odpojeno a veškerá elektronika je napájena výhradně z baterie.

Umíš jezdit IS se špatným alternátorem?

Ano, se špatným alternátorem můžete svůj IS projet, ale jen na krátkou vzdálenost. Nabití baterie se během jízdy sníží, protože všechny palubní elektronické ovladače a příslušenství jsou nyní napájeny výhradně z baterie. Když se nabití baterie příliš sníží, motor se vypne a vy uvíznete.

ČTĚTE VÍCE

Příčiny přehřívání motoru Acura TSX a jak to opravit

Doporučené video

Co se stane, když se zemní spojení pokazí?

Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem IS pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně rozsvícení kontrolky baterie na palubní desce. Aby správně fungoval alternátor, spoléhá se na uzemnění motoru. Když je kostra špatná, přívod proudu z alternátoru se sníží nebo může kolísat. Kromě toho může ve vzácných případech dojít k poškození kontaktu mezi blokem motoru a alternátorem v důsledku koroze.

Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?

Kvalitu zemního spojení v IS můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a nechráněnou kovovou částí alternátoru.

Zkontrolujte a vyčistěte zemnící spoje

Pokud se test vodivosti nezdaří, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem IS. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem nebo drátěným kartáčem. Možná budete muset vyjmout alternátor a vyčistit kontaktní plochu na alternátoru a na bloku motoru.

Špatné připojení baterie může způsobit špatné příznaky alternátoru

Je možné, že alternátor ve vašem Lexus IS funguje správně, ale tok proudu je přerušen v důsledku uvolněného elektrického spojení, poškozeného vodiče nebo koroze na svorkách baterie.

Koroze na svorkách baterie

Koroze baterie je pohádkově častým problémem (s výjimkou baterií AGM), zvláště pokud je nainstalovaná baterie starší než 2 roky. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což může vést ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu. Pokud neprotéká dostatečný proud, baterie se nenabije správně a může způsobit problémy se startováním motoru.

Zkontrolujte svorky baterie

Chcete-li zjistit, zda jsou problémy vašeho nabíjecího systému IS způsobeny znečištěnými svorkami baterie, musíte je prozkoumat. Zvedněte plastové kryty přes svorky a zkontrolujte, zda nejeví známky koroze. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, možná nebudete muset vyměnit baterii nebo alternátor, stačí vyčistit svorky baterie.

ČTĚTE VÍCE

Jak odstranit varování „zadní sedadlo nezamčené“ na BMW řady 5?

Vyčistěte kontakty baterie

Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, se kterým můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho IS za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.

Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve svém Lexus IS, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zkorodovanou baterii smirkovým papírem nebo drátěným kartáčem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.

Prokluzující hadovitý řemen může způsobit špatné příznaky alternátoru

Hadovitý řemen, také známý jako řemen příslušenství nebo hnací řemen, přenáší výkon z motoru na další součásti, jako je alternátor a kompresor klimatizace, které jsou nezbytné pro normální provoz vašeho Lexus IS.

Dojde-li k poškození nebo uvolnění serpentinového řemenu nebo k defektu řemenice alternátoru, může to způsobit prokluzování řemene. To může způsobit, že se alternátor otáčí pomaleji nebo nekonzistentně a výroba elektřiny se zhoršuje. Když palubní diagnostický systém detekuje nízké napětí z alternátoru, rozsvítí se na sdruženém přístroji IS kontrolka symbolu baterie.

Příznaky špatného hadovitého pásu

Nejčastějším znakem špatného hadovitého řemenu u IS je skřípání z motorového prostoru. Dalším výrazným znakem jsou viditelné praskliny na žebrované části opasku. Prokluzující pás příslušenství může také způsobit zápach spáleniny.

Zvuk klouzajícího hadovitého pásu

Pro diagnostiku použijte skener OBD2

Vzhledem k tomu, že Lexus IS je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází.

Chcete-li zahájit odstraňování problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu IS. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem IS.

ČTĚTE VÍCE

Mercedes-Benz CLA vydává zvuk šplouchání vody - příčiny a jak to opravit

Proč investovat do čističky vzduchu?

Pokud máte podezření, že je alternátor ve vašem Lexus IS špatný, měli byste vždy začít testováním napětí na baterii, když motor běží. Pokud se test napětí nezdaří, přejděte k testování alternátoru a jeho elektrických zapojení.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s alternátorem.