Některé baterie mají barevný indikátor, který vám ukáže, zda mají dostatek energie. Takto, když se pozorně podíváte na prvek zvýrazněný na obrázku, můžete vidět, že pokud je jeho barva zelená, znamená to, že úroveň nabití baterie je správná, a pokud je červená, není správně nabitá.
Pokud vaše baterie tuto funkci nemá, měli byste pokračovat ve čtení, abyste zjistili, jakým jiným způsobem můžete zkontrolovat její stav.
B. Jak používat multimetr ke kontrole stavu baterie vaší Crown
- Připravte auto: Pro kontrolu napětí baterie musí být motor vaší Crown vždy vypnutý. Pokud je motor zapnutý, měli byste jej vypnout a nechat alespoň 5 minut odpočívat, aby se stabilizoval jeho elektrický náboj. V obou případech byste měli světlomety rozsvítit na 30 sekund a poté je vypnout. Tím se zbavíte malých napětí, které mohou produkovat nesprávné údaje.
- Připravte si multimetr: Pro nastavení multimetru musíte otočit voličem nahoru na možnost, která ukazuje 20 V. Tímto způsobem bude umístěn v rozsahu měření, který potřebujete.
- Změřte baterii korunky, když je motor vypnutý: Po zapnutí multimetru připojte červenou sondu ke kladnému pólu (+) baterie, který je obvykle také označen červeně, a poté připojte černá sonda na zápornou svorku (-). Pokud jsou tyto svorky znečištěné, měli byste je jemně poškrábat špičkou multimetru, dokud se kov a kov nedotýkají.
- Se špičkami multimetru ve stejné poloze a se zapnutým motorem by měl multimetr ukazovat hodnotu mezi 13.2 a 14.8 voltu.
- Nyní musíme zapnout veškeré elektrické příslušenství vozu: světla, klimatizaci, odmlžovač atd. Multimetr by se měl stále pohybovat mezi výše zmíněným rozsahem.
- Dalším testem je zrychlení, dokud motor nedosáhne 3,000 XNUMX otáček za minutu, aniž byste museli vypnout elektrické příslušenství. Multimetr by měl stále ukazovat hodnotu mezi výše uvedeným rozsahem.
- Nakonec zrychlete a vypněte veškeré elektrické příslušenství. Multimetr by měl stále ukazovat stejnou hodnotu.
Vaše závěry měření
Pokud během tohoto procesu měření napětí stouplo mimo uvedený rozsah, regulátor napětí musí být poškozen.
Pokud byl tento přírůstek pod rozsahem, alternátor ano pravděpodobně Poškozeno.
Abych to shrnul: Co byste měli měřit, abyste zkontrolovali nabíjecí systém vaší korunky?
Jaký druh baterie byste si měli koupit, pokud nefunguje?
Baterie nelze opravit, takže pokud se tyto rozměry lišily od doporučených, měli byste si koupit nové.
Měli byste vzít v úvahu elektrické vlastnosti uvedené v uživatelské příručce. Pokud si přečtete svůj manuál, uvidíte, které kapacita a výkon vaše koruna musí začít. V případě nouze byste si měli koupit stejnou baterii, kterou již mělo vaše auto. Poté, až budete mít čas, můžete zkontrolovat, která baterie je vyžadována podle výrobce vašeho vozu.
⚠️ Měli byste vždy kupujte baterie, které nebyly vyrobeny před více než 6 měsíci, protože pracují s chemickými procesy a časem bude vždy docházet k vnitřnímu opotřebení, které zkracuje jeho životnost. Datum výroby můžete zkontrolovat na štítku baterie.
Doporučení pro tekuté baterie: V dnešní době je většina baterií utěsněná a nevyžadují žádnou údržbu, ale pokud baterie vaší korunkyvčetně uzávěrů plnicího hrdla, měli byste zkontrolovat hladinu kapaliny a pokud je málo, doplňte tekutinu až na uvedenou úroveň. V tomto případě byste měli nechte baterii odpočinout po dobu 10 minut a poté zapněte motor na 5 minut, vypněte jej a znovu zkontrolujte.
Jak funguje nabíjecí systém vaší koruny?
Nabíjecí systém dodává energii celému vozu a skládá se z:
- Alternátor
- Regulátor napětí
- Baterie
Alternátor
Alternátor vyrábí elektřinu. Tento válcový předmět přeměňuje mechanickou energii na elektrickou energii. Díky řemenu příslušenství, nazývanému také Poli-V, přijímá mechanický pohyb motoru, který se přemění na elektrickou energii.
Regulátor napětí
Regulátor napětí má na starosti regulaci a stabilizaci napětí vytvářeného alternátorem, přičemž bere v úvahu, že čím vyšší je rychlost otáčení, tím vyšší bude napětí vytvořené alternátorem. Toto zařízení je malý elektrický modul, který je uvnitř samotného alternátoru.
Baterie
Baterie je místo, kde se vyrobená elektrická energie ukládá, aby byla použita, když je motor vypnutý nebo když jsou požadované úrovně elektřiny velmi vysoké, například když zapneme auto.
Elektrická soustava automobilu se měří ve voltech (V), stejně jako v domácnostech, ale na rozdíl od nich má napětí používané v bateriích pouze 12 V trvalého proudu, díky čemuž je manipulace bezpečnější. Jinými slovy, při dotyku s kontakty baterie nehrozí riziko šoku.
Nenechte tyto známky selhávajícího alternátoru bez povšimnutí
Alternátor je klíčový stroj, pokud jde o vaše auto, nákladní auto nebo SUV. Alternátor recykluje energii, kterou vaše autobaterie spotřebovává při jízdě, obnovuje ztracenou energii a dodává energii pro klima, řízení motoru, zábavu a řadu dalších systémů, které potřebují ke správnému chodu.
Aby vaše auto fungovalo, vyžaduje to hodně energie baterie. Rezerva baterie by nevydržela, nebýt alternátoru. Elektrický systém vašeho vozidla závisí na optimálně běžícím alternátoru. Když alternátor selže nebo přestane fungovat úplně, může to znamenat nepříjemnosti, drahé opravy nebo poruchu. Vaši důvěryhodní odborníci z Toyota of Greenville sestavili seznam varovných signálů, které je třeba hledat, aby se zabránilo selhání alternátoru.
Varovné signály alternátoru
Tlumená světla
Alternátor je součástí elektrického systému vašeho vozidla. Klíčovou úlohou alternátoru je zajistit napájení startéru, zapalování a veškerého elektronického příslušenství ve vašem voze. Pokud alternátor začne odumírat, můžete si všimnout, že světla na palubní desce a/nebo světlomety začínají pohasínat. Jakmile zhasne palubní světlo nebo světlomety, je to jasná známka potenciálního problému s alternátorem. Vadný alternátor může způsobit, že ostatní elektronické příslušenství, jako jsou elektricky ovládaná okna a/nebo elektricky ovládaná sedadla, budou fungovat pomaleji než obvykle.
Výstražné světlo
Většina moderních automobilů má na palubní desce výstražnou kontrolku, která vás upozorní, když má alternátor problémy. Obvykle bude světlo ve tvaru baterie, i když někteří mohou říkat ALT (pro alternátor) nebo GEN (pro generátor). Toto světlo se může rozsvítit pouze v případě, že používáte více elektrických součástí. Obecně to závisí na tom, kolik života zbývá alternátoru vašeho vozidla a kolik elektřiny vaše vozidlo spotřebovává.
Slabá nebo vybitá baterie
Autobaterie nevydrží věčně a má omezenou životnost. Jakkoli je alternátor v dobíjení vaší autobaterie dobrý, dokáže ji dobít jen do té míry, že v ní zbyde slušná životnost a je schopen přijmout nabití. Alternátor nedokáže oživit velmi slabou nebo vybitou baterii. Jednoduše nabijte baterii a restartujte vozidlo, abyste zjistili, zda je problém v alternátoru nebo v baterii. Pokud je baterie slabá nebo vybitá, auto bude pokračovat v jízdě, ale světla po krátké době opět ztmavnou, což znamená problém s nabíjecím systémem. Pokud má vozidlo potíže se startováním po úplném nabití baterie, problém je pravděpodobně v alternátoru.
Zvláštní pachy
Alternátor pracuje ve spojení se systémem řemenů. Nadměrné tření způsobí, že se pás zahřeje, pokud se pás neotáčí volně, což způsobí zápach spáleniny. Pokud zaznamenáte náznak zápachu podobného zápachu z elektrického požáru, může to znamenat, že řemen prokluzuje na řemenici alternátoru, což způsobuje špatný výkon alternátoru. Utahování opasku často dělá trik. Pokud nastane situace, kdy utažení řemene nevyřeší podivný zápach a výstup alternátoru, doporučujeme nechat váš alternátor zhodnotit odborníkem Toyota of Greenville.
Zvláštní zvuky
Existuje mnoho různých částí, které se otáčí uvnitř alternátoru vašeho vozidla a vytvářejí elektrický proud. Pokud se některá z těchto částí opotřebuje nebo rozbije, může to způsobit skřípání nebo kvílení. Konkrétně je známo, že opotřebovaná ložiska uvnitř alternátoru způsobují tento typ hluku. Pokud se pokazí pouzdra, na kterých je alternátor namontován, vznikne hluk. Alternátory se běžně vyměňují jako sestava.
Vizuální podněty
Pokud máte problémy s elektrickým systémem, samotný alternátor může být v pořádku, protože problém může být s jedním z řemenů připojených k alternátoru. Vizuální kontrolou motorového prostoru můžete určit, zda je řemen příliš volný nebo příliš napnutý. Pokud je řemen prasklý nebo opotřebovaný, měli byste to také zjistit.
