Nápověda, rady, diskuse vlastníků a návody pro svépomocné použití stylových a charakteristických vozů Volvo na platformě P2 prodávaných jako modelové roky 2001–2007 (označení severoamerického tržního roku).
2001 — 2007 V70
2001 — 2004 V70 XC (Cross Country)
2004 — 2007 XC70 (Cross Country)
2001 — 2009 S60
2003 – 2007 S60 R
2004 – 2007 V70 R
gnalan Příspěvky: 968 Založen: 21. července 2020, 13:39 Rok a model: 2001 S60 pronájem: Ohio poděkoval: 557 krát Poděkováno: 130 krát
Problém s regulátorem napětí nebo alternátorem?
Odeslat gnalan » 07. března 2022, 09:42
Během minulého týdne jsem několikrát testoval alternátor a pokaždé mi bylo řečeno, že je to v pořádku, ale že mám vybitou baterii a je třeba ji nabít. Právě jsem do něj vložil zbrusu novou baterii a doufal, že to opraví, ale stále běží naprázdno a ukazuje pouze 13.5 voltu.
Naposledy upravil gnalan dne 07. března 2022, 11:51, upraveno celkem 1krát.
2001 S60, B5244S, AW55-50SN, FWD (prodáno)
Podpůrné vlákno pro rakovinu/nemoc/pečovatele
gnalan Příspěvky: 968 Založen: 21. července 2020, 13:39 Rok a model: 2001 S60 pronájem: Ohio poděkoval: 557 krát Poděkováno: 130 krát
Odeslat gnalan » 07. března 2022, 11:12
Nechal jsem to znovu otestovat a bylo mi řečeno, že regulátor napětí je špatný. Mohu jen vyměnit regulátor napětí na alternátoru, nebo musím nainstalovat zcela nový alternátor? Existuje způsob, jak otestovat, zda je alternátor dobrý nebo špatný a že je to pouze regulátor napětí?
2001 S60, B5244S, AW55-50SN, FWD (prodáno)
Podpůrné vlákno pro rakovinu/nemoc/pečovatele
skot 850 Příspěvky: 11512 Založen: 05. dubna 2010, 14:46 Rok a model: 2000 V70 R pronájem: Calgary, Alberta, Kanada poděkoval: 652 krát Poděkováno: 1048 krát
Odeslat skot 850 » 07. března 2022, 12:10
Jaký je počet najetých kilometrů na autě? Často se opotřebovávají pouze kartáče na regulátoru a stačí vyčistit stator a vyměnit část regulátoru napětí. Jediná další věc, která může jít ven, jsou ložiska. Pokud nejsou hlučné, pak má výměna regulátoru smysl.
Někteří uvidí, že snaha vyměnit regulátor napětí má větší smysl jen pro výměnu celého alternátoru.
13.5V je celkem zdravý náboj z alternátoru. Když se testovalo, bylo vše zapnuté, jako světlomety, rádio ventilátoru topení a další věci? Můj kamarád si myslel, že má problémy s alternátorem, ale byla to špatná baterie. Zaregistroval 13.2-13.5V. Když vypnul všechny položky, nabití vzrostlo na 13.8V
2000 V70 R — stále nekonečná PITA
2006 XC70
2003 Toyota 4Runner V8 Limited
2015 Kia Sportage EX-L — Prodáno
1993 850 GLT -Prodáno
1998 V70 XC — Prodáno
1997 Volvo 850 SE NA – odešlo k neteři v Kalifornii – prodáno
2000 V70 SE NA — Prodáno
gnalan Příspěvky: 968 Založen: 21. července 2020, 13:39 Rok a model: 2001 S60 pronájem: Ohio poděkoval: 557 krát Poděkováno: 130 krát
Odeslat gnalan » 07. března 2022, 12:26
Najeto pod 183 tis.km.
Když to testovali, měl jsem větrák otočený úplně nahoru a navíc zapnutý zadní odmrazovač. Předtím jsem to nijak nezatěžoval, když jsem to testoval.
Právě jsem do něj dnes ráno vložil úplně novou baterii. Dostávám napětí 13.5 až 13.8 při volnoběhu, aniž bych to zatěžoval jinak než rozsvícenými světlomety.
Jedna věc, kterou jsem si všiml, je, že když se napětí sníží, zobrazí se chybová zpráva o selhání pravé signální žárovky (pravá přední žárovka), ale když mám plné nabití, žárovka funguje dobře. To je jediný problém s některou ze žárovek nebo blinkrů vpředu vpravo. To se mi zdá velmi zvláštní.
Kontrolka baterie se vůbec nerozsvítila ani se neobjevily žádné zprávy o nabíjecím systému.
Naposledy upravil gnalan dne 08. března 2022, 12:55, upraveno celkem 1krát.
2001 S60, B5244S, AW55-50SN, FWD (prodáno)
Podpůrné vlákno pro rakovinu/nemoc/pečovatele
gnalan Příspěvky: 968 Založen: 21. července 2020, 13:39 Rok a model: 2001 S60 pronájem: Ohio poděkoval: 557 krát Poděkováno: 130 krát
Odeslat gnalan » 08. března 2022, 11:36
Většinu dne jezdím a zatím se zdá být vše v pořádku. Kontrolka motoru zhasla sama od sebe a při poslední kontrole mám při volnoběhu hodnotu 14.1 V. Je možné, že regulátor napětí funguje pouze v horkých dnech a v chladnějších dnech může fungovat dobře? Nechci do toho házet díly, pokud nejsou potřeba. Baterie měla špatný článek, takže bylo potřeba ji vyměnit (naštěstí byla stále v 60měsíční poměrné záruční době a stála mě jen 37 dolarů místo 100 dolarů).
Mezi jízdou ve městě, dlouhým sezením na volnoběh a více než desetkrát vypnutím a opětovným nastartováním vozu stále vidím hodnotu kolem 13.8 voltu. Teplo bylo po určitou dobu zapnuté a rádio bylo zapnuté i při nečinnosti (nejdelší doba byla kolem hodiny) a zdá se, že vše funguje, jak má. Nikdy se nerozsvítila kontrolka baterie ani žádné informace, které by říkaly něco o tom, že nabíjecí systém nefunguje.
Stále se mi tu a tam zobrazuje zpráva, že je zhasnutá žárovka pravého předního blinkru, ale po malé jízdě s autem žárovka funguje dobře. Zajímalo by mě, jestli žárovka nefunguje kvůli nízkému napětí, které dosáhlo na žárovku, a pak funguje dobře, když se napětí zvýší, nebo jestli je žárovka blízko sfouknutí. (Kdybych o tom přemýšlel dříve, vyměnil bych ji za žárovku na levé straně, abych zjistil, zda problém přetrvává v žárovce nebo v místě. To bude můj další test.)
2001 S60, B5244S, AW55-50SN, FWD (prodáno)
Podpůrné vlákno pro rakovinu/nemoc/pečovatele
gnalan Příspěvky: 968 Založen: 21. července 2020, 13:39 Rok a model: 2001 S60 pronájem: Ohio poděkoval: 557 krát Poděkováno: 130 krát
Odeslat gnalan » 11. března 2022, 18:24
Venku sněží, takže jsem neměl šanci vyměnit žárovky ze strany na stranu, abyste zjistili, zda je to žárovka nebo se děje něco jiného.
Zdá se, že alternátor a regulátor napětí fungují dobře, alespoň v chladnějších teplotách. Jakmile se znovu zahřeje, uvidím, zda nadměrné teplo způsobí, že se problém vrátí. Před pár dny jsem měl solidních 14.1 voltů při volnoběhu (s venkovní teplotou kolem 40s).
2001 S60, B5244S, AW55-50SN, FWD (prodáno)
Podpůrné vlákno pro rakovinu/nemoc/pečovatele
gnalan Příspěvky: 968 Založen: 21. července 2020, 13:39 Rok a model: 2001 S60 pronájem: Ohio poděkoval: 557 krát Poděkováno: 130 krát
Odeslat gnalan » 14. března 2022, 16:06
Dnes ráno bylo chladno a po nastartování jsem měl solidních 14.6 voltů nahoru z 12.6 voltů s vypnutým. Po venkovním oteplení a pod kapotou kleslo napětí na 13.8. Vše funguje jak má, takže předpokládám, že je vše v pořádku.
2001 S60, B5244S, AW55-50SN, FWD (prodáno)
Podpůrné vlákno pro rakovinu/nemoc/pečovatele
gnalan Příspěvky: 968 Založen: 21. července 2020, 13:39 Rok a model: 2001 S60 pronájem: Ohio poděkoval: 557 krát Poděkováno: 130 krát
Odeslat gnalan » 07. června 2022, 18:42
Vyměnil jsem žárovky předních blinkrů zleva doprava a zprava doleva, abych zjistil, zda zpráva o selhání žárovky žárovku pronásleduje a ne. Stále má nefunkční přerušovaný pravý přední blinkr. Obvykle si toho všimnu po jízdě se zapnutým rádiem, což vypadá divně. Stále to vypadá na elektrický problém. Je možné, aby alternátor vydal správné napětí, ale nedostatečný proud? Vyřešil by tento problém nový regulátor napětí nebo bych musel vyměnit celý alternátor?
2001 S60, B5244S, AW55-50SN, FWD (prodáno)
Podpůrné vlákno pro rakovinu/nemoc/pečovatele
br0dy519 Příspěvky: 513 Založen: 17, 2019:17 Rok a model: 2004 XC70 pronájem: Windsor, ON poděkoval: 85 krát Poděkováno: 55 krát
Odeslat br0dy519 » 07. června 2022, 19:03
Zní to jako můj špatný startér, který způsoboval EMI (rušení a ztráta komunikace s některými moduly). Vlhké a horké počasí může tento problém zhoršit. Provedli jste test parazitní kresby? Slyšel jsem, že za to mohou často špatné alternátory.
Vyměnil bych celý alternátor a uvidím, kde ti to zůstane. Není špatný čas udělat termostat a PCV, pokud jste se jich nikdy nedotkli. Přijměte pouze alternátory s originálními regulátory značky Bosch. Musel jsem to udělat 3krát kvůli regulátorům trhu s náhradními díly a bylo to frustrující, než by bylo potřeba.
04. léta 60. 2.4
04xc70 2.5t
prwood napsal: Přál bych si mít stálou oblast pro opravu auta, která by byla zakrytá, měla rovný povrch, osvětlení a ventilátory, pracovní stůl a skříňky na nářadí. Víš, jako garáž. Většinu času během práce trávím taháním věcí nahoru a dolů po schodech do sklepa nebo do a ze skladiště, nebo běhání zpět dolů, když si uvědomím, že potřebuji něco jiného, nebo si odpočinu od postavení na slunci. nebo používání baterek nebo pracovních lamp, když se setmí.
gnalan Příspěvky: 968 Založen: 21. července 2020, 13:39 Rok a model: 2001 S60 pronájem: Ohio poděkoval: 557 krát Poděkováno: 130 krát
Odeslat gnalan » 07. června 2022, 19:20
Už jsem udělal systém PCV, když jsem vyměnil ETM a o-kroužky vstřikovače, a vyměnil jsem startér, když ten původní konečně zemřel. Vyměnil jsem také baterii poté, co auto sedělo, když jsem ležel v posteli. Jen vyměnili nové zástrčky Beru a nové cívky Bosch, abyste se zbavili vynechávání zapalování.
Pomalu opravuji, co je potřeba udělat, když se ke mně přikradou. Většina dílů jsou stále původní díly, které byly původně instalovány z továrny.
Jak provedu test parazitní kresby? Předpokládám, že existuje způsob, jak zkontrolovat výstupní proud z alternátoru, ale nemám na to vybavení. Pokud to nepotřebuji tahat, raději ne. Vypadá to, že mohu vyměnit regulátor s alternátorem, který je stále v autě.
