Zakládám toto vlákno, protože jsem po dlouhém hledání a docela dost bolesti hlavy, protože mi došly nápady na řešení problémů s mým autem. Pokud mi něco uniklo, budu rád za každou pomoc.
Můj 2006 A8 4.2 má nějaké problémy s elektronikou, jak se zdá. Zdá se, že snímače rychlosti předního levého a zadního levého kola přerušovaně fungují, ale nemohu přijít na to, proč přerušovaně fungují. Modul ABS byl odeslán k obnovení, takže si nemyslím, že je modul problém. Vzhledem k tomu, že snímač rychlosti předního levého kola ovládá rychloměr, auto se zblázní, když tento snímač zareaguje – vzduchové odpružení se nezvedne ani nesníží, hřeben řízení zůstane v nejpevnější poloze a objeví se nejrůznější další varování. Vyměnil jsem snímač rychlosti kola a spínač brzdových světel, takže předpokládám, že je to něco hlubšího. Navíc snímač brzdného tlaku ukazuje ~300 barů, což pro mě znamená, že do snímače není přiváděno napájení nebo signál. Také jsem vyměnil senzor a mám stejný příběh. Než budu pokračovat a roztrhám kabelový svazek ABS, měl někdo podobné problémy a udělal nějaký kouzelný trik, aby vše srovnal?
Zajímavé je, že snímač rychlosti levého předního kola (a rychloměr) funguje perfektně, když jedu ráno poté, co se auto posadilo – rychloměr přestane fungovat pouze tehdy, když jedu ve městě nebo jsem na pár hodin opustil auto – mohlo by teplo způsobit zkrat vodičů? Vypadá to jako věc se zbytkovým teplem, protože kdykoli jedu po dálnici a zastavuji se, přestane fungovat rychloměr.
Každá pomoc nebo náhled je oceňován, opravdu jsem ztracen v tom, co se zde děje špatně.
CorrieHiatt
03-08-2021, 09:35 AM
Senior člen AudiWorld
Založen: Mar 2002
Místo: Michigan
Příspěvky: 1,926
Obdržel 20 To se mi líbí u 16 příspěvků
Co myslíte tím „modul ABS byl odeslán k aktualizaci“?
audijim113
03-08-2021, 09:36 AM
Člen AudiWorld
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2017
Umístění: Denver, CO
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Nechal jsem předělat modul ABS od CheapABS
CorrieHiatt
03-08-2021, 11:53 AM
AudiWorld Wiseguy
Připojit Datum: srpen 2012
Místo: Chicago
Příspěvky: 3,415
Obdržel 214 To se mi líbí u 194 příspěvků
Téměř jistě rozpadající se izolace kabelového svazku způsobující zkraty v prvních pár stopách od modulu ABS. Potřeba zapojit nové části drátu, jak je vhodné opravit.
Častý problém, když auta stárnou.
03-10-2021, 08:19 AM
Člen AudiWorld
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2017
Umístění: Denver, CO
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal dvs_dave
Téměř jistě rozpadající se izolace kabelového svazku způsobující zkraty v prvních pár stopách od modulu ABS. Potřeba zapojit nové části drátu, jak je vhodné opravit.
Častý problém, když auta stárnou.
Bohužel, to je odpověď, kterou jsem očekával. Děkuji, že jste mi dali vědět, že je to běžný problém – možná to budu muset někdy brzy udělat na svém W12, pokud je to tak běžné. Jsou k dispozici schémata vodičů pro části kabelového svazku pro přední část vozu?
CorrieHiatt
03-10-2021, 12:09 PM
AudiWorld Wiseguy
Připojit Datum: srpen 2012
Místo: Chicago
Příspěvky: 3,415
Obdržel 214 To se mi líbí u 194 příspěvků
Rozhodně to není něco, co bych dělal jako preventivní opatření, pouze jako nutnou opravu. K tomu nepotřebujete schéma zapojení, protože když jej otevřete, uvidíte, že většina vodičů je pravděpodobně ovlivněna. Jednoduše spojujte nové sekce jednu po druhé.
Ale schémata zapojení jsou všechna k dispozici v dílenských příručkách, jako je www.alldatadiy.com
03-10-2021, 02:36 PM
Člen AudiWorld
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2017
Umístění: Denver, CO
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Díky za pochopení. Podám zprávu se svými poznatky.
Trending Topics
CorrieHiatt
04-21-2021, 09:08 AM
Člen AudiWorld
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2017
Umístění: Denver, CO
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Ahoj všichni, konečně jsem se dostal k tomu, abych zapletl nové dráty do svazku. Bohužel se to nezdálo opravit – pokud auto sedí na volnoběh a zahřeje se, rychloměr bude sedět na nule. Protože to souvisí s teplotou, představuji si, že modul ABS je na cestě ven. Je to zvláštní, protože modul byl odeslán na začátku roku 2020, takže si nejsem jistý, proč selhal tak brzy po přestavbě. Ještě jsem nezjistil, jestli je můj problém se snímačem tlaku v tomto vláknu stejný, ale příště to zkusím pod autem. Nyní přemýšlím o úplné výměně modulu.
Šel jsem dolů na vrakoviště a sehnal modul Bosch 5.7 ABS z A4. Je možné vyměnit modul A8 za modul z A4 nebo existuje nějaký softwarový rozdíl, který znemožňuje, aby s ním vůz komunikoval? Představoval bych si, že systém CAN Bus mluví stejným „jazykem“ bez ohledu na A4 nebo A8, ale možná se ID liší? Jakékoli informace o tom by byly hezké, tady v CO je zima, takže se mi moc nechce zmrznout při výměně modulu ABS na sněhu, dokud to nebude absolutně nutné!
CorrieHiatt
05-28-2021, 08:43 AM
Člen AudiWorld
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2017
Umístění: Denver, CO
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Byl jsem schopen otestovat moduly ABS z A4 a A6 A8 a zdá se, že pouze moduly ABS A8 mají správný software, aby mohly být kódovány počítači A8. Dobrou zprávou je, že chyby snímače rychlosti levého zadního kola a snímače tlaku ABS zmizely, když jsem vložil nový modul. Špatnou zprávou však je, že snímač rychlosti levého předního kola stále zhasíná, když auto dosáhne provozu. teplota a auto se nepohybuje dálniční rychlostí. Zdá se mi, že existují další problémy s kabeláží, které nebyly objeveny, když jsem kabely opravoval. Máte s tím někdo zkušenosti nebo nějaký návod? Přemýšlím o tom, že zavedu úplně novou sadu kabelů až ke konektoru rychlosti kola, ale blížím se velmi blízko konektoru ABS, takže záplatování může být velmi obtížné. Pokud má někdo nějaké informace, budu rád!
CorrieHiatt
05-28-2021, 01:33 PM
Super uživatel AudiWorld
Založen: Oct 2001
Místo: SF Bay Area, CA
Příspěvky: 14,962
Obdržel 535 To se mi líbí u 449 příspěvků
Původně odeslal CorrieHiatt
Byl jsem schopen otestovat moduly ABS z A4 a A6 A8 a zdá se, že pouze moduly ABS A8 mají správný software, aby mohly být kódovány počítači A8. Dobrou zprávou je, že chyby snímače rychlosti levého zadního kola a snímače tlaku ABS zmizely, když jsem vložil nový modul. Špatnou zprávou však je, že snímač rychlosti levého předního kola stále zhasíná, když auto dosáhne provozu. teplota a auto se nepohybuje dálniční rychlostí. Zdá se mi, že existují další problémy s kabeláží, které nebyly objeveny, když jsem kabely opravoval. Máte s tím někdo zkušenosti nebo nějaký návod? Přemýšlím o tom, že zavedu úplně novou sadu kabelů až ke konektoru rychlosti kola, ale blížím se velmi blízko konektoru ABS, takže záplatování může být velmi obtížné. Pokud má někdo nějaké informace, budu rád!
Hledání problémů s kabelovým svazkem pro D3 přes Google ukázal na AW. Byly na něm různé příspěvky, včetně obrázků, když bylo auto mladší. Zejména ty rané (2004 atd.). Vlákna se objevila několikrát, možná před 5-10 lety. Problém IIRC je přímo kolem oblasti jednotky ABS na spodní straně pomocného rámu v rané části kabelového svazku. Pokud máte problém, najdete jej s odstraněnou hmotou postroje se spirálově vinutým páskem. Na jednotlivých vodičích pak najdete rozpadající se izolace, poloholé vodiče atd. Opravte v plném rozsahu a přelepte.
Pokud potřebujete nové vodiče a jste blízko zástrčky, Audi prodává předem zapojené izolované propojky vodičů dlouhé několik stop s koncovkou již namontovanou na konci. Musíte vědět, o jaký konektor se jedná a tedy o jaký typ koncovky, a pak si nechat pomoci trpělivého odborníka na díly Audi. Vyhledejte v předchozích příspěvcích, jak na nich spojovat kabely, a také jak otevřít konektory typu Audi a odstranit jednotlivé svorky.
Udělal jsem některé z těchto spojů pomocí předem namontovaných propojovacích vodičů Audi pro W12 O2 a napsal jsem na to příspěvek (nebo možná odpověď?). Klíčové konektory Tyco, které můžete použít, jsou zde pro spoje – spoj provedete v souladu s odizolovanou oblastí holého drátu, poté přikryjete těmi, které jsou již nařezané na drátu, a poté zahřejete horkovzdušnou pistolí nebo fénem. Presto, pěkné pájené spojení a také tepelně smrštěné zatavené. Pro kritické senzory, jako je ABS, airbagy, O2 atd., bych rozhodně nepoužil levné modré a červené spojovací konektory typu squeeze ’em s kleštěmi, které se často používaly pro aftermarket zařízení, jako jsou stereo a zesilovače.
Audi A8 má na každém náboji kola snímač rychlosti, který měří rychlost příslušného kola a přenáší informace do řídicí jednotky ABS. Tyto snímače jsou životně důležité pro správnou funkci protiblokovacího brzdového systému.
Jediným hlavním příznakem špatného snímače rychlosti kola v Audi A8 je rozsvícení výstražné kontrolky ABS na sdruženém přístroji a deaktivace protiblokovacího brzdového systému.
Když se rozsvítí ABS 
/ 
rozsvítí se ve vašem A8, protiblokovací brzdový systém je deaktivován. Vozidlo lze stále brzdit bez ABS. Ale pokud se rozsvítí BRZDA 
/ 
se také rozsvítí, znamená to poruchu brzdového systému a musíte zastavit jízdu kvůli riziku selhání brzd.
Funkce ABS
ABS, zkratka pro protiblokovací brzdový systém, je bezpečnostní prvek v Audi A8, který zabraňuje zablokování kol při brzdění. To umožňuje zachovat řiditelnost a směrovou stabilitu i při prudkém brzdění, což umožňuje řidiči vyhnout se překážkám.
Špatný snímač rychlosti kola spouští kontrolku ABS
Audi A8 má na každém náboji kola senzor ABS, který měří rychlost příslušného kola a přenáší informace do řídicí jednotky ABS. Pokud se u snímače objeví závada a odešle nepřesné nebo žádné informace o rychlosti, rozsvítí se na sdruženém přístroji kontrolka ABS.
Špatný snímač rychlosti kola je jednou z hlavních příčin výstražné kontrolky ABS v A8, protože jsou vystaveny drsným podmínkám kvůli jejich těsné blízkosti ke kolům.
Jak zkontrolovat snímač ABS
Obvykle není možné identifikovat vadný snímač ABS v A8 fyzickou kontrolou. Jedinou nejspolehlivější metodou diagnostiky snímače rychlosti ABS je připojení snímače OBDII k vozidlu a načtení chybových kódů. Kód chyby také usnadňuje určení, který senzor je ovlivněn. K vyřešení problému je nutné vyměnit vadný snímač.
Poznámka: Ujistěte se, že čtečka kódů, kterou používáte, dokáže přečíst kódy ABS vašeho vozidla. Ne všichni čtenáři mohou.
Poškozený vodič snímače rychlosti nebo špatný konektor
Je možné, že senzor ve vašem A8 funguje správně, ale signál je přerušen kvůli poškozenému drátu nebo zkorodovanému konektoru. Před výměnou senzoru by měly být kabely a konektory postiženého senzoru fyzicky zkontrolovány, zda nejeví známky poškození nebo koroze.
Doporučené video
Je bezpečné jezdit s rozsvícenou kontrolkou ABS?
Když se na sdruženém přístroji A8 rozsvítí kontrolka ABS, systém ABS je deaktivován a brzdový systém funguje jako starší tradiční brzdový systém. Brzdný tlak z hlavního válce na brzdové třmeny se nezmenšuje. To znamená, že za sucha můžete normálně brzdit mírným brzděním. Ale v případě mokra nebo sněhu nebo při prudkém brzdění můžete ztratit ovladatelnost vozidla. Proto, když svítí kontrolka ABS, jezděte s maximální opatrností a problém co nejdříve vyřešte.
Může se také rozsvítit kontrolka stability
Může se také rozsvítit kontrolka stability, protože spolupracuje se systémem ABS pro stabilizaci vozidla automatickým brzděním jednotlivých kol. Ale pokud svítí BRZDA / rozsvítí se také za jízdy, signalizuje poruchu hlavního brzdového systému a musíte zastavit jízdu kvůli riziku selhání brzd. V této situaci se doporučuje nechat vozidlo odtáhnout.
Jak resetovat kontrolku ABS
Opravte problém
Resetování kontrolky ABS v A8 bez vyřešení základního problému nemusí pomoci, protože výstražná kontrolka se znovu rozsvítí, když systém znovu detekuje poruchu. Po vyřešení problému by světlo mělo automaticky zmizet. Pokud se okamžitě nevypne, mělo by pomoci ujet s vozidlem několik kilometrů.
Metoda OBDII skeneru
Správným způsobem resetování kontrolky ABS v A8 je vymazání kódů pomocí skeneru OBDII. Pokud se varovná kontrolka po vyřešení problému automaticky nevypne, budete to muset udělat ručně připojením diagnostického zařízení a následným vymazáním všech chybových kódů souvisejících se systémem ABS.
Odpojte baterii
Pokud nemáte diagnostické zařízení, může být možné resetovat kontrolku ABS v A8 odpojením baterie na několik minut. Nejprve odpojte kabel od záporného pólu baterie a poté od kladného pólu. S odpojenou baterií stiskněte několikrát tlačítko klaksonu a zapněte světlomety, abyste vyčerpali veškerou zbytkovou elektřinu ze systému. Asi po 15 minutách baterii znovu připojte v opačném pořadí: nejprve kladný kabel, potom záporný kabel.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že Audi A8 je vybaveno palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika poruchy poskytnout prvotní indikace, kde se porucha nachází.
Chcete-li zahájit odstraňování problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu A8. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem A8.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč se ve vašem Audi A8 rozsvítí kontrolka ABS. Chcete-li určit příčinu, musíte použít diagnostický nástroj a vyhledat kódy. Pokud například selže jeden ze snímačů rychlosti, skener vám přesně řekne, který snímač kola způsobuje problém.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s ABS.
