Mám zapnutá světla ABS, Traction Control, Hill Decent. Když to začalo poprvé, byly zapnuté asi 50 % času. Nyní jsou zapnuté neustále. Jsem si docela jistý, že je to jeden nebo více špatných snímačů rychlosti kola. Nějaké rady, jak otestovat snímače otáček kol? Viděl jsem video Kia na youtube, kde byl ke kontrole odporu přes svorky na zástrčce snímače rychlosti kola použit ohmmetr. Také jsem viděl další videa, kde bylo napětí na svorkách zkontrolováno při otáčení pneumatiky.
texlnghorn Začátek diskuze
41 příspěvků · Připojeno 2014
Toto je video Kia, na které jsem odkazoval. Také vám ukáží, jak vyměnit snímač.
19420 příspěvků · Připojeno 2014
Nějaké rady, jak otestovat snímače otáček kol?
Ve skutečnosti nemůžete. Přinejmenším to není jednoduchý případ připojení multimetru přes svorky pro měření odporu nebo výstupního napětí. Mohli byste to udělat u starších vozů, které byly vybaveny pasivními senzory VRS. Moderní vozy mají elektronické aktivní senzory. Můžete však připojit voltmetr přes dvě svorky konektoru kabelového svazku snímače a zkontrolovat kabeláž snímače. Měli byste získat 12 V s měřičem připojeným přes konektor kabelového svazku. Pokud ani jeden z vodičů není pravděpodobně přerušený/přerušený.
Nechali jste naskenovat modul ABS, abyste získali zaznamenaný poruchový kód? To vám dá docela dobrou představu o tom, kde je chyba.
Když jsem ti to pomohl opravit, proč ne.
Vaší podpory si velmi vážíme
texlnghorn Začátek diskuze
41 příspěvků · Připojeno 2014
Ve skutečnosti nemůžete. Přinejmenším to není jednoduchý případ připojení multimetru přes svorky pro měření odporu nebo výstupního napětí. Mohli byste to udělat u starších vozů, které byly vybaveny pasivními senzory VRS. Moderní vozy mají elektronické aktivní senzory. Můžete však připojit voltmetr přes dvě svorky konektoru kabelového svazku snímače a zkontrolovat kabeláž snímače. Měli byste získat 12 V s měřičem připojeným přes konektor kabelového svazku. Pokud ani jeden z vodičů není pravděpodobně přerušený/přerušený.
Nechali jste naskenovat modul ABS, abyste získali zaznamenaný poruchový kód? To vám dá docela dobrou představu o tom, kde je chyba.
Když jsem ti to pomohl opravit, proč ne.
Vaší podpory si velmi vážíme
Děkuji za zpětnou vazbu. Nenechal jsem to naskenovat. Doufal jsem, že si problém diagnostikuji sám, aniž bych musel komunikovat tváří v tvář s jakýmkoli servisním zařízením. Zkoušel jsem test terminálového ohmmetru, ale nenašel jsem žádný údaj. Multimetr, který jsem používal, byl docela starý, takže mohl být vadný. Doufal jsem, že protože video kia bylo z roku 2013 a moje Santa Fe je také z roku 2013, mohl jsem to otestovat stejným způsobem. Takže si myslím, že budu muset najít obchod, který bude skenovat modul ABS. Vím, že když to vezmu k prodejci, budou si účtovat diagnostický čas.
texlnghorn Začátek diskuze
41 příspěvků · Připojeno 2014
Aktualizace. Náboj kola na videu výše je stejný náboj, jaký mám ve svém 2013 SF Sport 2.0T. Nakonec jsem vzal své auto do Hyundai, abych provedl nějaké práce s odvoláním. Říkali, že oba náboje zadních kol jsou špatné. Vyměnili náboj zadního kola na straně spolujezdce, protože to může mít problémy v prostředí se slaným vzduchem. Před pár lety kvůli tomu došlo k odvolání. Myslím, že bydlím dost blízko zálivu, abych se kvalifikoval. Hyundai by však nevyměnil náboj zadního kola na straně řidiče. Nabídli mi více než 500 dolarů, abych je nechal vyměnit. Koupil jsem si náboj kola WJB za méně než 100 $ a tento víkend jsem ho vyměnil. Bylo to opravdu snadné. Pokud jste vyměnili rotory, náboj kola vyžaduje pouze vyšroubování dalších 4 šroubů. Nyní již nesvítí všechna světla.
19420 příspěvků · Připojeno 2014
Nyní již nesvítí všechna světla.
Děkujeme, že jste si našli čas na zveřejnění aktualizace. Je vždy příjemné, když se někdo vrátí a potvrdí opravu.
Když jsem ti to pomohl opravit, proč ne.
Vaší podpory si velmi vážíme
162 příspěvků · Připojeno 2015
snímač rychlosti zadního kola je k dispozici na počitadle dílů Hyundai za 40 USD, nyní se prodává samostatně, takže nemusíte vyměňovat celý náboj / sestavu ložisek. Abyste se k ní dostali, musíte ještě odstranit sestavu ložiska náboje. Vyměnil jsem levou i pravou zadní, obě selhaly do vzdálenosti asi 5 400 km od sebe. Tech mi řekl, že je vždy vyměňují v páru, myslel jsem si, že je to zbytečné, ale v mém případě selhaly oba. A ano, nabídli asi 500-XNUMX $ na výměnu každého z nich.
Ohmoval jsem dobré vs špatné a ve čtení byl velký rozdíl. IIRC, ten dobrý se měří v megaohmech a ten špatný byl ve stovkách ohmů. Může to být naopak, ale myslím, že je to tak.
Když byl jeden špatný, způsobilo to podivnou činnost mých senzorů mrtvého úhlu, které mi často říkaly, že v mrtvém úhlu je nějaké vozidlo, zatímco jeden nebyl. Někdy by mi uniklo, že jeden byl v mém slepém úhlu. Také nefungovalo ABS, což je hlavní bezpečnostní věc na mokré vozovce. HTH
Hyundai Tucson má na každém náboji kola snímač rychlosti, který měří rychlost příslušného kola a přenáší informace do řídicí jednotky ABS. Tyto snímače jsou životně důležité pro správnou funkci protiblokovacího brzdového systému.
Jediným hlavním příznakem špatného snímače rychlosti kola v Hyundai Tucson je, že se na sdruženém přístroji rozsvítí varovná kontrolka ABS a deaktivuje se protiblokovací brzdový systém.
Když se rozsvítí ABS 
/ 
rozsvítí se ve vašem Tucsonu, protiblokovací brzdový systém je deaktivován. Vozidlo lze stále brzdit bez ABS. Ale pokud se rozsvítí BRZDA 
/ 
se také rozsvítí, znamená to poruchu brzdového systému a musíte zastavit jízdu kvůli riziku selhání brzd.
Funkce ABS
ABS, zkratka pro protiblokovací brzdový systém, je bezpečnostní prvek Hyundai Tucson, který zabraňuje zablokování kol během brzdění. To umožňuje zachovat řiditelnost a směrovou stabilitu i při prudkém brzdění, což umožňuje řidiči vyhnout se překážkám.
Špatný snímač rychlosti kola spouští kontrolku ABS
Hyundai Tucson má na každém náboji kola snímač ABS, který měří rychlost příslušného kola a přenáší informace do řídicí jednotky ABS. Pokud se u snímače objeví závada a odešle nepřesné nebo žádné informace o rychlosti, rozsvítí se na sdruženém přístroji kontrolka ABS.
Špatný snímač rychlosti kola je jednou z hlavních příčin výstražné kontrolky ABS v Tucsonu, protože jsou vystaveny drsným podmínkám kvůli jejich těsné blízkosti ke kolům.
Jak zkontrolovat snímač ABS
Obvykle není možné identifikovat vadný snímač ABS v Tucsonu fyzickou kontrolou. Jedinou nejspolehlivější metodou diagnostiky snímače rychlosti ABS je připojení snímače OBDII k vozidlu a načtení chybových kódů. Kód chyby také usnadňuje určení, který senzor je ovlivněn. K vyřešení problému je nutné vyměnit vadný snímač.
Poznámka: Ujistěte se, že čtečka kódů, kterou používáte, dokáže přečíst kódy ABS vašeho vozidla. Ne všichni čtenáři mohou.
Poškozený vodič snímače rychlosti nebo špatný konektor
Je možné, že snímač ve vašem Tucsonu funguje správně, ale signál je přerušen kvůli poškozenému drátu nebo zkorodovanému konektoru. Před výměnou senzoru by měly být kabely a konektory postiženého senzoru fyzicky zkontrolovány, zda nejeví známky poškození nebo koroze.
Doporučené video
Je bezpečné jezdit s rozsvícenou kontrolkou ABS?
Když se na sdruženém přístroji Tucsonu rozsvítí kontrolka ABS, systém ABS je deaktivován a brzdový systém funguje jako starší tradiční brzdový systém. Brzdný tlak z hlavního válce na brzdové třmeny se nezmenšuje. To znamená, že za sucha můžete normálně brzdit mírným brzděním. Ale v případě mokra nebo sněhu nebo při prudkém brzdění můžete ztratit ovladatelnost vozidla. Proto, když svítí kontrolka ABS, jezděte s maximální opatrností a problém co nejdříve vyřešte.
Může se také rozsvítit kontrolka stability
Může se také rozsvítit kontrolka stability, protože spolupracuje se systémem ABS pro stabilizaci vozidla automatickým brzděním jednotlivých kol. Ale pokud svítí BRZDA / rozsvítí se také za jízdy, signalizuje poruchu hlavního brzdového systému a musíte zastavit jízdu kvůli riziku selhání brzd. V této situaci se doporučuje nechat vozidlo odtáhnout.
Jak resetovat kontrolku ABS
Opravte problém
Resetování kontrolky ABS v Tucsonu bez vyřešení základního problému nemusí pomoci, protože výstražná kontrolka se znovu rozsvítí, když systém znovu detekuje poruchu. Po vyřešení problému by světlo mělo automaticky zmizet. Pokud se okamžitě nevypne, mělo by pomoci ujet s vozidlem několik kilometrů.
Metoda OBDII skeneru
Správným způsobem resetování kontrolky ABS v Tucsonu je vymazání kódů pomocí skeneru OBDII. Pokud se varovná kontrolka po vyřešení problému automaticky nevypne, budete to muset udělat ručně připojením diagnostického zařízení a následným vymazáním všech chybových kódů souvisejících se systémem ABS.
Odpojte baterii
Pokud nemáte diagnostické zařízení, může být možné resetovat kontrolku ABS v Tucsonu odpojením baterie na několik minut. Nejprve odpojte kabel od záporného pólu baterie a poté od kladného pólu. S odpojenou baterií stiskněte několikrát tlačítko klaksonu a zapněte světlomety, abyste vyčerpali veškerou zbytkovou elektřinu ze systému. Asi po 15 minutách baterii znovu připojte v opačném pořadí: nejprve kladný kabel, potom záporný kabel.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že Hyundai Tucson je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází.
Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu Tucsonu. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o svém Tucsonu.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč se ve vašem Hyundai Tucson rozsvítí kontrolka ABS. Chcete-li určit příčinu, musíte použít diagnostický nástroj a vyhledat kódy. Pokud například selže jeden ze snímačů rychlosti, skener vám přesně řekne, který snímač kola způsobuje problém.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s ABS.
