Problémy/problémy s akciemi Diskuse týkající se problémů a oprav souvisejících se zárukou nebo jiných problémů s OEM díly a softwarem pro MINI Cooper (R50), Cabrio (R52) a Cooper S (R53) MINI.
Odkazy na komunitu
Hledat v sekcích
Jdi na stránku.
11-22-2012, 03:59 PM
spouštěč nití
Připojit Datum: červen 2012
Obdrženo 2 To se mi líbí u 1 příspěvku
Který snímač rychlosti kola je špatný?
Mám 04 r50, který mi dává kód p0500 a trojitá pomlčka (kontrola motoru, abs a tpms). Četl jsem o snímači rychlosti kola po celém internetu, ale nemohu přijít na to, jak zjistit, který z nich spouští kód.
Myslel jsem jen na měření statického odporu každého, ale nebyl jsem si jistý, zda to bude fungovat.
Kdo má nějaké návrhy?
11-23-2012, 05:48 AM
Člen Aliance
Založen: Apr 2003
Místo: York, Pennsylvania
Příspěvky: 4,055
Obdržel 198 To se mi líbí u 165 příspěvků
Mohl se připojit k dalekohledu a roztočit kolo a hledat pulsy – to bude fungovat.
Použití citlivého multimetru by pravděpodobně zachytilo také výkyvy.
Nastavte na nejnižší rozsah napětí, analogový (jehlový měřič) bude jednodušší než digitální.
Myslím, že diagnostika přístupná prodejce (ne OBD-II) by mohla uložit kód, který říká,
ale nejsem si tím jistý.
Nemám ponětí, jaký je odpor na dobrém snímači, ale pokud 3 z nich jsou xxx ohmů a druhý je
0 nebo ∞ (krátké nebo otevřené), to by bylo dobré vodítko.
Pokud měříte odpor, napište sem své výsledky.
Naposledy upravil cristo; 11. 23. 2012 v 07:45 .
11-23-2012, 08:32 AM
Člen Aliance
Založen: Apr 2003
Místo: York, Pennsylvania
Příspěvky: 4,055
Obdržel 198 To se mi líbí u 165 příspěvků
Zde je dobrá reference, která platí pro BMW E36.
Schéma kolíku kabelového svazku je pravděpodobně jiné pro MINI.
http://www.bimmerboard.com/forums/posts/1071676
Vypadá to, že snímače rychlosti kol BMW MINI ABS mají odpor
asi 1 ohm.
11-23-2012, 09:26 AM
Prodejce
Založen: Jul 2006
Místo: Atlanta, GA
Příspěvky: 10,558
Obdržel 752 To se mi líbí u 615 příspěvků
Můžete je změřit všechny, ale nechte někoho s počítačem BMW přečíst kód a ten vám řekne přesně který.
I když vám budou účtovat poplatky, je to levnější než nákup více než jednoho snímače rychlosti kola.
WayMotorWorks
11-23-2012, 04:41 PM
spouštěč nití
Připojit Datum: červen 2012
Obdrženo 2 To se mi líbí u 1 příspěvku
Díky za pomoc kluci. Měřil jsem odpor na straně spolujezdce a byl 6.5 megaohmů. Mám podezření, že je to hodně vysoko. zbytek zkusím. Mám oskop a pokusím se zjistit signál v provozu. To bude trochu obtížné, pokud se nepokusím rozjet auto na zvedáku. zkusím něco vymyslet. Napíšu, až to zvládnu.
Doufal jsem, že dokážu přečíst signál z portu OBD. Mám rozhraní wifi obd, které mi poskytlo kód, ale nemělo přímý přístup k těmto datům. to by bylo úžasné!
Díky lidi. připravte se na další později tento víkend!
11-24-2012, 06:05 AM
Člen Aliance
Založen: Apr 2003
Místo: York, Pennsylvania
Příspěvky: 4,055
Obdržel 198 To se mi líbí u 165 příspěvků
Můžete zvednout kolo a jen ho otočit rukou s řazením v neutrálu (vpředu)
nebo odbrzděte (zadní), ujistěte se, že jste podložili diagonální pneumatiku klíny.
6.5 M vypadá jako otevřený okruh – ten musí být špatný.
Co čtou ti ostatní?
BTW, snažil jsem se s omezeným úspěchem najít informace o pinoutu pro modul MINI ABS.
Ke kolíkům je pravděpodobně o něco snazší přístup než sondování vnitřků konektorů k samotným senzorům.
Podle schémat zapojení Bentley:
senzor 1 — piny 33 BR, 34 GE (písmena jsou barevné kódy vodičů)
snímač 2 — piny 46 BR, 45 BR/RT
snímač 3 — piny 42 GE/SW, 43 GE/BR
snímač 4 — piny 37 BR, 36 BL
BR hnědá
GE žlutá
RT červená
SW černá
BL modrá
Žádné informace o tom, který číselný senzor jde s kterým kolem.
11-24-2012, 04:54 PM
spouštěč nití
Připojit Datum: červen 2012
Obdrženo 2 To se mi líbí u 1 příspěvku
našel viníka
Za prvé. děkuji Cristo za všechny dobré informace.
Zde je to, co jsem udělal:
Vytáhl jsem snímač na přední straně řidiče a změřil odpor. 6.9 MOhmů. Docela v souladu se stranou spolujezdce. Zapnul jsem klíček a změřil napětí napájející senzor. bylo to vašich standardních 12 voltů (zhruba).
Rozhodl jsem se pouze napájet senzor externím 12 V (extra autobaterie – samozřejmě pojistkou) a nasadit sondu na senzor, zatímco jsem točil kolem. Nemusel bych tak propichovat dráty nebo tak něco a mít auto v chodu nebo alespoň klíček.
Takže strana řidiče je dobrá. Když jsem udělal stejný test na straně spolujezdce, nic jsem nedostal! Teď mám jedinou obavu, že statický odpor je podobný. s ohledem na to jsem zkontroloval napětí jdoucí do snímače z ABS a potvrdil, že má 12V. Možná tedy snímač jen nesnímá klíče na náboji.
Dám vám vědět, až dostanu nový díl, abych potvrdil, že vše fungovalo.
Ještě jednou děkuji! Zde je také několik obrázků:
Obrázek připojení na senzor-
Obrázek nastavení v rozsahu-
Obrázek sondy (kus ohnutého drátu), kterou jsem použil k připojení ke kolíkům senzoru-
Obrázek sondy připojené k senzoru-
Trending Topics
11-24-2012, 07:43 PM
Datum připojení: květen 2006
Místo: GA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Vyzkoušel jsem několik metod, ale nakonec jsem šel ke kamarádovi mechanikovi, který má diagnostický počítač. Zapojil to a po zajetí bloku nebo tak mi řekl, který z nich je špatný.
11-25-2012, 01:33 AM
Založen: Oct 2002
Obdržel 3 To se mi líbí u 2 příspěvků
Nikdy neuškodí udělat vizuální kontrolu – když jeden z mých šel, bylo to jednoduše kvůli ostrému ohybu/přerušení drátu, který byl zjevně vizuálně.
12-17-2012, 03:30 AM
spouštěč nití
Připojit Datum: červen 2012
Obdrženo 2 To se mi líbí u 1 příspěvku
Úspěch. vyměnil přední snímač rychlosti na straně spolujezdce a vše funguje skvěle. Ve skutečnosti se senzor vytáhl, což mě překvapilo. Čekal jsem, že to bude bolest dostat se ven. vše je dobré. žádné kódy a žádná výstražná světla a protože včera večer pršelo, mohl jsem snadno otestovat ABS. PERFEKTNÍ.
Část 35 dolarů od JC Whitney!
04-09-2016, 01:00 PM
Založen: Apr 2016
Místo: Libanon Ohio, USA
Obdržel 8 To se mi líbí u 6 příspěvků
Starší vlákno, ale řeším stejný problém. Rozsvítila jsem palubní světla, kdykoli pršelo, a vyměnila jsem oba přední senzory (levné neoriginální díly) krátce poté, co jsem provedl práci na spojce, ale kontrolka se rozsvítila z přerušovaného na nepřerušované.
Ani přední světlo na straně řidiče nejde napájet, takže mám podezření na problém s tou větví kabelového svazku. Pitval jsem to docela daleko od kolové šachty a zatím jsem nenašel zlom. Může to být samozřejmě náhoda, mohou to být nezávislé problémy.
Strávil jsem teď několik hodin hledáním schémat a pinoutů. To je nepořádek. Odkazy na další stránky, které tvrdí, že to mají, nebudou fungovat s moderními prohlížeči, DVD se službou Ebay, které jsem si koupil, neobsahovalo schémata pro 2005 R53 a ten virtuální stroj na tom DVD může procházet on-line příručky WDS s prohlížečem zamrzlým v čase. a navigační strom se nakonec zobrazí, ale když se pokusíte vytáhnout skutečný dokument, přejde na web hostující soubor s chybou 404 soubor nenalezen. Frustrující, ale předpokládám, že dostanete to, za co zaplatíte.
Hledám schémata, ale mezitím je to zatím nejlepší vlákno na toto téma, takže jsem si myslel, že budu stavět na skvělých informacích, které JWP již tak promyšleně obsahuje. Dík!
Raději bych to otestoval ze strany ovladače ABS, abych tam mohl umístit dalekohled a monitorovat signál se vším zapojeným a neporušeným. Ale dělat to ze strany kola taky není velký problém. Budu si dělat poznámky a sdílet zde.
Ještě jednou děkujeme, že jste si udělal čas na focení snímků ze svého dalekohledu a pinů JWP!
Mini Clubman má na každém náboji kola snímač rychlosti, který měří rychlost příslušného kola a přenáší informace do řídicí jednotky ABS. Tyto snímače jsou životně důležité pro správnou funkci protiblokovacího brzdového systému.
Jediným hlavním příznakem špatného snímače rychlosti kola v Mini Clubman je, že se na sdruženém přístroji rozsvítí varovná kontrolka ABS a deaktivuje se protiblokovací brzdový systém.
Když se rozsvítí ABS 
/ 
rozsvítí se ve vašem Clubmanu, protiblokovací brzdový systém je deaktivován. Vozidlo lze stále brzdit bez ABS. Ale pokud se rozsvítí BRZDA 
/ 
se také rozsvítí, znamená to poruchu brzdového systému a musíte zastavit jízdu kvůli riziku selhání brzd.
Funkce ABS
ABS, zkratka pro antiblokovací brzdový systém, je bezpečnostní prvek v Mini Clubman, který zabraňuje zablokování kol během brzdění. To umožňuje zachovat řiditelnost a směrovou stabilitu i při prudkém brzdění, což umožňuje řidiči vyhnout se překážkám.
Špatný snímač rychlosti kola spouští kontrolku ABS
Mini Clubman má na každém náboji kola senzor ABS, který měří rychlost příslušného kola a přenáší informace do řídicí jednotky ABS. Pokud se u snímače objeví závada a odešle nepřesné nebo žádné informace o rychlosti, rozsvítí se na sdruženém přístroji kontrolka ABS.
Špatný snímač rychlosti kola je jednou z hlavních příčin výstražné kontrolky ABS v Clubman, protože jsou vystaveny drsným podmínkám kvůli jejich těsné blízkosti ke kolům.
Jak zkontrolovat snímač ABS
Obvykle není možné identifikovat vadný snímač ABS v Clubman fyzickou kontrolou. Jedinou nejspolehlivější metodou diagnostiky snímače rychlosti ABS je připojení snímače OBDII k vozidlu a načtení chybových kódů. Kód chyby také usnadňuje určení, který senzor je ovlivněn. K vyřešení problému je nutné vyměnit vadný snímač.
Poznámka: Ujistěte se, že čtečka kódů, kterou používáte, dokáže přečíst kódy ABS vašeho vozidla. Ne všichni čtenáři mohou.
Poškozený vodič snímače rychlosti nebo špatný konektor
Je možné, že snímač ve vašem Clubmanu funguje správně, ale signál je přerušen kvůli poškozenému drátu nebo zkorodovanému konektoru. Před výměnou senzoru by měly být kabely a konektory postiženého senzoru fyzicky zkontrolovány, zda nejeví známky poškození nebo koroze.
Doporučené video
Je bezpečné jezdit s rozsvícenou kontrolkou ABS?
Když se na sdruženém přístroji Clubman rozsvítí kontrolka ABS, systém ABS je deaktivován a brzdový systém funguje jako starší tradiční brzdový systém. Brzdný tlak z hlavního válce na brzdové třmeny se nezmenšuje. To znamená, že za sucha můžete normálně brzdit mírným brzděním. Ale v případě mokra nebo sněhu nebo při prudkém brzdění můžete ztratit ovladatelnost vozidla. Proto, když svítí kontrolka ABS, jezděte s maximální opatrností a problém co nejdříve vyřešte.
Může se také rozsvítit kontrolka stability
Může se také rozsvítit kontrolka stability, protože spolupracuje se systémem ABS pro stabilizaci vozidla automatickým brzděním jednotlivých kol. Ale pokud svítí BRZDA / rozsvítí se také za jízdy, signalizuje poruchu hlavního brzdového systému a musíte zastavit jízdu kvůli riziku selhání brzd. V této situaci se doporučuje nechat vozidlo odtáhnout.
Jak resetovat kontrolku ABS
Opravte problém
Resetování kontrolky ABS v Clubman bez vyřešení základního problému nemusí pomoci, protože výstražná kontrolka se znovu rozsvítí, když systém znovu detekuje poruchu. Po vyřešení problému by světlo mělo automaticky zmizet. Pokud se okamžitě nevypne, mělo by pomoci ujet s vozidlem několik kilometrů.
Metoda OBDII skeneru
Správným způsobem resetování kontrolky ABS v Clubman je vymazání kódů pomocí skeneru OBDII. Pokud se varovná kontrolka po vyřešení problému automaticky nevypne, budete to muset udělat ručně připojením diagnostického zařízení a následným vymazáním všech chybových kódů souvisejících se systémem ABS.
Odpojte baterii
Pokud nemáte diagnostické zařízení, může být možné resetovat kontrolku ABS v Clubman odpojením baterie na několik minut. Nejprve odpojte kabel od záporného pólu baterie a poté od kladného pólu. S odpojenou baterií stiskněte několikrát tlačítko klaksonu a zapněte světlomety, abyste vyčerpali veškerou zbytkovou elektřinu ze systému. Asi po 15 minutách baterii znovu připojte v opačném pořadí: nejprve kladný kabel, potom záporný kabel.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že Mini Clubman je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika poruchy poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází.
Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu Clubmanu. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem Clubmanu.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč se ve vašem Mini Clubman rozsvítí kontrolka ABS. Chcete-li určit příčinu, musíte použít diagnostický nástroj a vyhledat kódy. Pokud například selže jeden ze snímačů rychlosti, skener vám přesně řekne, který snímač kola způsobuje problém.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s ABS.
