VAROVÁNÍ: Tento produkt vás může vystavit chemikáliím včetně akrylonitrilu, o kterém je ve státě Kalifornie známo, že způsobuje rakovinu. Další informace najdete na www.P65Warnings.ca.gov.
Přizpůsobení vozidla
Zkontrolujte usazení vozidla
Záruka & doprava
Doživotní záruka
Na tuto položku se vztahuje naše omezená doživotní záruka. V případě, že by tato položka selhala z důvodu výrobních vad během zamýšleného použití, součást bezplatně vyměníme. Tato záruka pokrývá pouze náklady na díl.
Vrací: Díly s elektrickými součástmi nelze po instalaci vrátit.
Doprava zdarma je standardní u objednávek zasílaných do nižších 48 států (souvislé Spojené státy). Standardní poplatky za dopravu se vztahují na Havaj, Aljašku a území USA. Doprava do Kanady není k dispozici.
Expedited je k dispozici na pokladně ve Spojených státech, s výjimkou Aljašky, Havaje a amerických teritorií a také P.O. Schránky a adresy APO/FPO/DPO. Konečné náklady na dopravu jsou k dispozici u pokladny.
Návody a nástroje
Jak vyměnit snímač ABS 2002-05 Mercury Mountaineer
Jak vyměnit snímač ABS 2002-2005 Ford Explorer
Přepis videa s pokyny k instalaci
Kus trubky (pro pákový efekt)
Momentový klíč
14mm zásuvka
Jack stojí
18mm zásuvka
19mm zásuvka
Šestihranný klíč 5 mm
Plochý šroubovák
Bílý tuk
Podlahový Jack
Látkové hadry
- Vypáčte středovou krytku plochým šroubovákem Uvolněte matice s vozidlem na zemi Zvedněte vozidlo pomocí podlahového zvedáku Zajistěte vozidlo na stojanech zvedáku Odstraňte matice kola Vytáhněte kolo
- Otočte rotor rukou nebo otočte volantem pro otočení rotoru Zkontrolujte, zda nejsou drážky na obou stranách rotoru Zkontrolujte tloušťku brzdových destiček Zkontrolujte indikátor opotřebení brzdových destiček
- Odepněte kabeláž ABS z kloubu kola pomocí plochého šroubováku Odstraňte dva 14mm šrouby z brzdového třmenu Vypáčte brzdové destičky do třmenu pomocí plochého šroubováku, abyste zatlačili písty Odtáhněte třmen stranou Zajistěte brzdový třmen drátěnými sponami Vypáčte brzdové destičky plochým šroubovákem
- Demontujte dva 18mm šrouby z držáku brzdového třmenu Vytáhněte držák brzdového třmenu Vytáhněte rotor
- Odpojte kabelový svazek snímače ABS za nádržkou chladiče Demontujte 5mm imbusový šroub, který drží kabelový svazek snímače ABS k náboji Odpojte kabelový svazek snímače ABS na náboji Odepněte kabeláž ABS z rámu Vytáhněte kabelový svazek snímače ABS
- Připojte kabelový svazek snímače ABS k náboji Utáhněte 5mm imbusový šroub, který drží kabelový svazek snímače ABS k náboji Zasuňte kabelový svazek na místo Připněte svazek k rámu
- Nasuňte rotor Našroubujte na jednu matici, aby držel rotor na místě Vraťte držák třmenu na místo Začněte dva 18mm šrouby ručně Utáhněte 18mm šrouby na moment 85 stop-liber
- Naneste mazivo na jazýčky brzdových destiček Nainstalujte nové brzdové destičky do držáku Odstraňte stahovací pásku z třmenu Nasaďte třmen Našroubujte dva 14mm šrouby rukou Utáhněte 14mm šrouby na 25 stop-poundů
- Zaklapněte kabeláž snímače ABS na místo Otřete rotor Odstraňte přídržnou matici Zasuňte kolo na místo Nastartujte matice kola ručně Utáhněte matice kola předběžně Spusťte vozidlo na zem Utáhněte matice kola na 100 stop-poundů v přejezdu nebo hvězdicový vzor Znovu nasaďte středový uzávěr Připojte kabelový svazek snímače ABS za nádržku chladiče
- Opakovaně pumpujte brzdy, dokud se necítí pevné Otestujte si brzdy rychlostí 5 mil za hodinu a poté 10 mil za hodinu Silniční test vozidla
Přináší vám 1AAuto.com, váš zdroj kvalitních náhradních dílů a nejlepších služeb na internetu.
Ahoj, jsem Mike z 1A Auto. Doufám, že vám toto video s návodem pomůže, a až budete příště potřebovat díly pro své vozidlo, vzpomeňte si na 1AAuto.com. Dík.
V tomto videu vám ukážeme, jak vyměnit kabelový svazek ABS na tomto Mercury Mountaineer z roku 2003, a ukážeme vám to na straně spolujezdce, ale na straně řidiče je postup stejný. Položky, které k tomu budete potřebovat, je nový kabelový svazek ABS od 1AAuto.com; 14mm, 18mm a 19mm objímka a ráčna s kusem trubky pro extra pákový efekt; 5mm imbusový bit nebo klíč; plochý šroubovák; zvedáky a stojany na zvedáky; a momentový klíč.
Vypáčte kryt náboje pomocí plochého šroubováku v malém bočním otvoru. Jakmile to začnete, můžete jen vytáhnout kolem okrajů. Jen se rychle posuneme vpřed, když Mike odstraní ty 19mm matice. Pokud nemáte pneumatické nářadí, chcete je uvolnit, když je vozidlo na zemi, zvedněte vozidlo a na zbytek cesty je odstraňte. Nyní můžete kolo uvolnit.
Chcete si jen zkontrolovat brzdy. Stačí vzít nehet a jít nahoru a dolů. Cítíte se na jakékoli drážky. Malé drážky jsou v pořádku, ale cokoli, co vám tam opravdu strčí nehet nebo cokoli, je trochu moc. Chcete buď vyměnit rotory, nebo je ztlumit. Udělejte to samé na zadní straně. Vnitřní podložku můžete vidět zde. Zůstalo na něm docela pěkného života. Pak vnější podložka, když se podíváte sem, vidíte mezi kovem a rotorem. Na tom je dobrý život. Brzdy jsou v tomto opravdu v dobrém stavu.
Nyní stačí otevřít tuto sponu pomocí plochého šroubováku. Stačí vypáčit poutko a vytáhnout ho otevřít. Stačí vypáčit postroj z této spony a vytáhnout jej z těchto tří. Pak chcete odstranit tyto dva 14mm šrouby. Prostě se pohneme dopředu, jak to udělá Mike. Nyní pomocí plochého šroubováku vypáčte přímo zde a tím se píst zatlačí na třmen a usnadní se stažení třmenu. Udělejte to znovu zde a uvolněte třmen. Chcete to nastavit a z cesty, takže to dáme sem. Abyste se ujistili, že nespadne dolů, zajistěte jej tam pomocí drátěné pásky. Nyní vypáčte brzdové destičky. Nejlepší způsob, jak zjistit život, který zbyl ve vašich podložkách, je tato malá štěrbina zde je značka opotřebení, takže můžete vidět, že téměř zmizí, jakmile vám zbude asi osmina palce podložek. Jak jsem již řekl, na těchto podložkách zbývá docela dost života.
Nyní odstraňte tyto dva 18mm šrouby. Můžete vidět, že používá kus trubky pro nějakou extra páku. Když vytáhnete poslední šroub, držák třmenu se uvolní. Vytáhněte rotor.
Teď tady nahoře, chcete jen sáhnout sem dolů za nádrž chladiče a jen zatlačit na poutko na tomto postroji a vytáhnout popruh. Nyní stačí odstranit tento 5mm imbusový šroub a můžete použít další klíč pro extra páku, pokud používáte imbusový klíč. Jakmile jej uvolníte, stačí jej odstranit a postroj se jednoduše vytáhne. Pak stačí otevřít tuto svorku zde pomocí plochého šroubováku a poté stáhnout postroj dolů.
Vezměte svůj nový postroj a zatlačte jej na místo, poté vyměňte 5mm imbusový šroub. Jen to utáhněte. Prostě použijeme naše staré klipy. Právě vypáčíme nové klipy a vždy můžete vypáčit své staré klipy a zasunout je na místo, ale naše jsou v dobrém stavu, takže je prostě použijeme. Nasuňte postroj zpět nahoru a zvedněte jej přes ovládací rameno a poté jej jednoduše zapněte zpět do této spony. Zatlačte jej zpět na místo.
Vezměte rotor a zatlačte ho na místo a poté vyměňte matici, aby tam držela, zatímco budete znovu sestavovat držák třmenu a třmen. Nyní vezměte držák třmenu, srovnejte jej a pak jen vyměňte tyto dva 18mm šrouby a utáhněte je. Poté obě zkroutíte na 85 stop liber.
Zatlačte brzdové destičky zpět na místo a pomůže, když budete mít na destičkách nějaké brzdové mazivo, které pomůže zasunout do těchto smyček brzdových destiček. Nyní sejměte vázací pásku a stáhněte třmen zpět dolů. Poté vezměte třmen a zatlačte jej zpět na místo přes brzdové destičky. Chcete se ujistit, že tyto snímky tlačí dolů a zarovnají se. Jakmile jsou zarovnány, vyměňte tyto dva 14mm šrouby a utáhněte je. Poté oba utáhněte na 25 liber.
Pak to jen zatlačte zpět do těchto tří klipů a pak zpět do tohoto držáku a pak zavřete poslední klip. Při výměně třmenu otřete veškeré nečistoty, které jste mohli mít na rotoru, a poté odstraňte matici.
Vyměňte kolo, poté vyměňte všechny matice a předběžně je utáhněte. Pak byste chtěli snížit vozidlo a dotáhnout je po zbytek cesty, pak utáhnout každý z nich v křížovém vzoru na 100 stop liber. Nyní vyměňte kryt náboje. Prostě to srovnejte a zatlačte zpět na místo. Pak jen uchopte svůj postroj zde a zatlačte jej zpět do konektoru, dokud nezaklapne.
Kdykoli jste udělali jakoukoli práci na brzdách, chcete jen pumpovat brzdový pedál, dokud neztuhne. Pak chcete provést test zastavení z pěti mil za hodinu, poté z 10 mil za hodinu.
