Zatímco jsou uvedeny kódy A/T, stejný postup bude blikat kódy z ABS, ECS, klimatizace, A/T a ECU motoru, v závislosti na tom, co je namontováno na vašem konkrétním modelu.
Kódy pro ABS jsou;
11 — Snímač rychlosti předního pravého kola (přerušený obvod)
12 — Snímač rychlosti levého předního kola (přerušený obvod)
13 — Snímač rychlosti zadního pravého kola (přerušený obvod)
14 — Snímač rychlosti levého zadního kola (přerušený obvod)
15 — Snímač rychlosti kola (Abnormální výstupní signál)
16 — Systém napájení
21 — Snímač rychlosti předního pravého kola (zkrat)
22 — Snímač rychlosti levého předního kola (zkrat)
23 — Snímač rychlosti zadního pravého kola (zkrat)
24 — Snímač rychlosti levého zadního kola (zkrat)
25 — Spínač zapnutí volnoběhu
26 — Spínač detekce polohy 4WD
32 — Systém G-senzorů
33 — Systém spínače brzdových světel
34 — Snímač na volantu (otevřený obvod)
35 — Snímač volantu (ST-N) (neutrální poloha nesprávně detekována)
36 — Snímač volantu (ST-1, ST-2) (nesprávně detekován úhel řízení)
41 — Přední pravý solenoidový ventil
42 — Přední levý solenoidový ventil
43 — Zadní pravý elektromagnetický ventil
44 — Levý zadní elektromagnetický ventil
51 — Ventilové relé
53 — Relé motoru
63 — ABS ECU
| Vloženo: Po 15. 2016. 18 13:XNUMX Předmět příspěvku: | |
| Trochu staré vlákno, ale měl někdo štěstí při diagnostice chybových kódů ABS? Mám rozsvícenou kontrolku ABS (stejně jako blikající kontrolky předního kola) na novém vozidle a zkusil jsem kolík 1 k zemi, jak je uvedeno výše. Jediné, co jsem dostal, bylo blikající A/T světlo, žádné dlouhé blikání nebo pauzy, jen neustálé blikání, které nepřestává. Mezi tímto vláknem a propojeným vláknem od Lewise se také zdá, že stejný postup se používá pro závady převodovky nebo závady ABS, takže pokud zobrazilo kód, jak víme, na který systém se odkazuje? | |
| Vloženo: neděle 01. května 2016 10:08 Předmět příspěvku: | |
| Fantastická informace, ale stejně jako Diver jsem z toho trochu zmatený. Když zkratujete pin 1, jak poznáte, na který systém se vztahuje výsledný chybový kód? Nejprve jsem předpokládal, že stejný kód nebude pokrývat více než jeden systém, ale nezdá se, že by tomu tak bylo. Například pro ABS uvádí: | |
11 — Snímač rychlosti předního pravého kola (přerušený obvod)
Ale stejný kód existuje pro A/T systém:
11. Vadný snímač TP nebo obvod snímače TP
Nebo je to jednoduše případ systému, na který kód odkazuje, je ten, který odpovídá jakémukoli blikajícímu světlu na pomlčce. např. kontrolka A/T bliká kódy A/T, kontrolka ABS bliká kódy ABS atd. Opravdu to nedokážu říct, protože mám pouze problémy s ABS, ne žádné jiné.
Jak si dokážete představit, svítí mi kontrolka ABS. Netuším proč, přišlo to zčistajasna, roky se žádná práce na zavěšení neprováděla, nic, co by napovídalo. Hlavní obava je, že má příští měsíc STK! Existují nějací pravděpodobní viníci pro L400 delis?
| Vloženo: Po 02 2016:0 Předmět příspěvku: | |
| Podle mých zkušeností s poruchami ABS jsou nejčastější poruchy snímače nebo neschopnost snímače zachytit správný signál z reluktorového kroužku v důsledku koroze nebo hromadění bahna mezi drážkami na kroužku nebo opotřebení ložisek. zvětšení vzdálenosti mezi snímačem a prstencem. Nejtěžší je zjistit, který senzor, a věřím, že jejich kontrola vyžaduje u Deli více demontáže než u většiny aut. _________________ Andy C L300 Super Exceed – více než 100 úsměvů na galon! | |
| Vloženo: Čt 05. května 2016 19:12 Předmět příspěvku: | |
| Díky Andymane, zkusím se dostat k senzorům a kroužkům na přední straně, myslím, že zadní jsou z paměti složitější. Strašně by mi pomohlo, kdybych mohl získat pomoc od diagnostiky, ale blikající ‚SPORT‘ mi moc nepomáhá. Alespoň kdyby mi kontrolka ABS blikala kódem, měl bych čím pokračovat. Velmi frustrující! _________________ 1995 Royal Exceed LWB. Všechny myslitelné doplňky kromě záclon. Což jsme chtěli. Skvělý. | |
| Vloženo: Čt 05. května 2016 21:51 Předmět příspěvku: | |
| Kontrolka SPORT na přístrojové desce souvisí pouze se systémem ECS (Electronic Controlled Suspension). | |
Zkontrolujte, zda jsou akční členy na horní straně tlumičů plně připojeny a nejsou uvolněné.
_________________
| Vloženo: pá 06. května 2016 14:01 Předmět příspěvku: | |
| Díky Lewisi, jsou tedy systémy ECS a ABS propojené? S ohledem na to, že jediná kontrolka, kterou mám rozsvícenou, je kontrolka ABS, ale při zkratování diagnostického kolíku bliká pouze kontrolka SPORT (ne ABS). Na zdraví! _________________ 1995 Royal Exceed LWB. Všechny myslitelné doplňky kromě záclon. Což jsme chtěli. Skvělý. | |
| Vloženo: pá 06. května 2016 18:12 Předmět příspěvku: | |
| Zcela nezávislé systémy, protože oba jsou volitelná vylepšení při prvním nákupu. _________________ | |
| Vloženo: pá 06. května 2016 20:18 Předmět příspěvku: | |
| Gaa, doufal jsem, že to neřekneš, protože to dělá mou situaci ještě více matoucí! Proč mi bliká SPORT, když běží diagnostika (a žádná jiná kontrolka), když za normálních podmínek zapalování svítí jediná kontrolka ABS!? Zmatený. _________________ 1995 Royal Exceed LWB. Všechny myslitelné doplňky kromě záclon. Což jsme chtěli. Skvělý. | |
| Vloženo: út 13. září 2016 20:04 Předmět příspěvku: | |
| Nyní mám kontrolku ABS častěji než ne. Uzemňovací kolík 1 mi dává chybový kód ABS 32 (selhání systému G). Zajímalo by mě, jestli jsem si to nezpůsobil sám tím, že jsem pod sedadlem řidiče uvízl další a další věci (startovací kabely, nářadí atd.). | |
Ve vašem případě Nathane, myslím, že bych se podíval na čištění kroužků ABS, jako byste při jízdě dostávali chybu, ale žádný chybový kód, to znamená, že váš systém funguje správně (neexistuje žádný chybový kód pro „bláto v kroužek ABS”)
| Vloženo: Po 26. srpna 2019 17:39 Předmět příspěvku: | |
| Po občasných problémech se světlem ABS jsem měl právě vypnutá obě přední kola a s pomocí stevebova příspěvku výše jsem zjistil, že pomocí multimetru ze snímače na straně spolujezdce nedostávám údaj o odporu, ale dostávám kolem 1300 ohmů. ze strany řidiče to vypadá, že mám vadné čidlo. | |
Pokud bych měl kupovat nový snímač, je to jen případ odšroubování šroubu na zadní straně náboje kola, vytažení starého a zatlačení nového.
Nebo by se po cestě mohly objevit nějaké další „gotchas“?
| Vloženo: Po 26. srpna 2019 17:41 Předmět příspěvku: | |
| Omlouvám se, Stevebův příspěvek zde byl | |
| enCrypt napsal: |
| Pokud bych měl kupovat nový snímač, je to jen případ odšroubování šroubu na zadní straně náboje kola, vytažení starého a zatlačení nového. |
Zjistíte, že bit snímače, který prochází hubem, je hliníkový, takže bude trochu zkorodovaný a bude dobře zaseknutý.
Před vložením nového senzoru to musíte všechno vykopat a vyčistit otvor.
Autorská práva jsou zachována pro všechny mé fotografie. Prosím, nekopírujte je bez vyžádání svolení
Nechoďte slepě tam, kam vás může zavést cesta. Jděte tam, kde žádná cesta nevede a zanechte stopu, kterou mohou následovat ostatní!
ル イ ス
| Zasláno: Po 02. září 2019 15:07 Předmět příspěvku: | |
| Snímače ABS spoléhají na velmi blízkou blízkost vroubkovaného reluktorového kroužku, který také musí být čistý a bez nadměrné rzi nebo poškození. V ideálním případě by mezera neměla přesáhnout 0.5 mm, mnohem více, a signál bude příliš slabý a nepravidelný. Musel jsem vyměnit jeden na svém Renaultu, který měl nějak mezeru skoro 1 mm. Někdy opotřebované nebo nesprávně nastavené ložisko umožňuje, aby se mezera vychýlila z tolerance, což způsobí rozsvícení světla, proto zkontrolujte vůli ložisek. Systém ABS v podstatě počítá zuby na kroužku, když se otáčejí kolem snímače, a kontroluje, zda se shodují s ostatními koly. Pokud se jedno kolo otáčí pomaleji, „myslí“ si, že klouže, tak sníží tlak na brzdu a rozsvítí se kontrolka ABS. Pokud máte pneumatiky jiného průměru, může to způsobit, že se to stane. Rozdílné rychlosti kol způsobené zatáčením zohledňují další snímače na sloupku řízení a měření příčné g-síly. _________________ Andy C L300 Super Exceed – více než 100 úsměvů na galon! | |
| Zasláno: so 27. června 2020 19:05 Předmět příspěvku: | |
| Ahoj všichni, právě jsem byl na projížďce a rozsvítila se mi kontrolka ABS a zůstala svítit. Když jsem se vrátil domů, vypnul jsem motor a po opětovném nastartování kontrolka nesvítila. Může to být jednorázové nebo je to možná začátek problému? Četl jsem výše uvedený článek o zkratování kolíku 1 k zemi a chtěl jsem zkontrolovat, zda to platí pro všechny modely L400 Deli (můj je 2005 3.0) _________________ 3.0 V6, Auto. 2005 | |
| Zasláno: neděle 28. června 2020 9:13 Předmět příspěvku: | |
| Pokud jsou povrchy vašich vozovek kluzké kvůli nedávnému dešti na vozovkách pomazaných gumou, možná jste lehce přeskakovali nebo smykovali kola, byť neznatelně. To by stačilo k tomu, aby se vám rozsvítila kontrolka abs, i když u většiny aut by svítila pouze při smyku. Měl jsem Audi, které se rozsvítilo a zůstalo zapnuté, dokud se neresetovalo, když jste vypnuli zapalování. Jak bylo řečeno výše, může to způsobit mírná vůle v ložiskách kol (obvykle předních), stejně jako nízký tlak v jedné pneumatice, takže stojí za to je zkontrolovat. _________________ Andy C L300 Super Exceed – více než 100 úsměvů na galon! | |
| Zasláno: neděle 28. června 2020 19:11 Předmět příspěvku: | |
| Při couvání z náhonu, což bylo v době, kdy se rozsvítilo světlo, to na silnici uklouzlo. Dnes jsem byl párkrát venku bez problémů, takže doufám, že jen na chvíli _________________ 3.0 V6, Auto. 2005 | |
| Vloženo: Út 06. října 2020 23:58 Předmět příspěvku: ABS | |
| máš schémata zapojení abs | |
| Publikováno: středa 07. října 2020 11:59 Předmět příspěvku: | |
| Dílenské manuály a schémata zapojení L400 jsou k dispozici ke stažení prostřednictvím tohoto příspěvku:- http://www.MDOCUK.co.uk/forums/viewtopic.php?t=38831 | |
Pozn.: Rád si všimnu dalšího místního majitele Deli.
_________________
| Mitsubishi Delica Owners Club UK� Index fóra -> Kola, pneumatiky, odpružení, brzdy a řízení | Všechny časy jsou GMT + 1 hodina Jdi na stránku 1, 2 Další | |
| Strana 1 of 2 | ||
Veškerý obsah © Hobson’s Choice IT Solutions Ltd 1997 na
Běží na phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
