Nápověda, rady a návody pro kutily k extrémně oblíbené řadě vozů Volvo – vozů Volvo „chléb a máslo“ z 1990. let – poháněné všudypřítomným a odolným řadovým 5válcovým motorem Volvo.
1992 — 1997 850, včetně 850 R, 850 T-5R, 850 T-5, 850 GLT
1997 — 2000 S70, S70 AWD
1997 — 2000 V70, V70 AWD
1997 — 2000 V70-XC
1997 — 2004 C70
LamboSE5 Příspěvky: 380 Založen: 29. července 2010, 09:52 Rok a model: Prázdný pronájem: shlu Poděkováno: 1 čas
Test senzoru ABS..
Odeslat LamboSE5 » 03. srpna 2011, 06:52
Mám kontrolku ABS + Tracs Off na problém, který začal před několika dny. Abs modul je zbrusu nový přestavěný ani ne rok starý, takže to vylučuji. Také jsem vyměnil přední levou stranu, abych neřekl, že to nemůže být ono.
Moje otázka tedy zní, jak je správně otestovat pomocí multimetru – jaký odpor hledám pro snímač rychlosti kola/snímač rychlosti abs (opravte mě, pokud používám nesprávný název dílu – myslím, že je to správné), měl by auto být zapnuto, vypnuto, klíč v pos. 1 atd.
Díky za jakoukoli pomoc. Šel jsem ven, abych se podíval, jestli to mezitím dokážu zjistit.
jimmy57 Příspěvky: 6679 Založen: 12. listopadu 2010, 09:25 Rok a model: 2004 V70R GT, a kol pronájem: Přemýšlejte o Texasu poděkoval: 4 krát Poděkováno: 299 krát
Odeslat jimmy57 » 03. srpna 2011, 07:44
Zkontrolovali jste dvouvodičovou zástrčku, která se připojuje k modulu abs z motorové části jednotky abs?
Tyto dráty ztrácejí svou izolaci a když se dráty dotknou, může to způsobit rozsvícení výstražných kontrolek poté, co auto projede rychlostí asi 15 km/h.
Než se začne mluvit o senzorech, řekněte nám, kdy se rozsvítila lampa, zhasne někdy, pokud zhasne, kdy se rozsvítí?
Načtení kódů ze systému vám může ušetřit spoustu práce, pokud kód není pro senzory. Přístup ke kontrolním senzorům není tak snadný.
Matty Moo Příspěvky: 1806 Založen: 12, 2008:21 Rok a model: 850, 1996 pronájem: Ann Arbor, MI poděkoval: 1 čas Poděkováno: 27 krát
Odeslat Matty Moo » 03. srpna 2011, 14:13
LF senzor: kolíky 11 a 4
RF senzor: kolíky 18 a 3
LR snímač: kolíky 10 a 2
RR senzor: kolíky 17 a 1
Použijte svůj náhradní modul ABS, abyste zjistili umístění kolíků na konektoru.
900-1380 ohmů na snímač a měli byste vidět kolísání napětí s protáčením kola.
1996 850 Platinum Wagon. ARD Green Tune, OBX.-Pryč
1998 s70 ARD tune, výfuk EST, interiér SE/R.
1999 s70 Plain Jane.
2000 S70 GLT
2014 Ram
2012 Jeep Wrangler Unlimited
LamboSE5 Příspěvky: 380 Založen: 29. července 2010, 09:52 Rok a model: Prázdný pronájem: shlu Poděkováno: 1 čas
Odeslat LamboSE5 » 05. srpna 2011, 08:38
Matty Moo napsal: LF senzor: kolíky 11 a 4
RF senzor: kolíky 18 a 3
LR snímač: kolíky 10 a 2
RR senzor: kolíky 17 a 1
Použijte svůj náhradní modul ABS, abyste zjistili umístění kolíků na konektoru.
900-1380 ohmů na snímač a měli byste vidět kolísání napětí s protáčením kola.
Dík! Máte na mysli piny na modulu ABS? Potřebuji/chci zkontrolovat samotné „snímače“ ABS. odepnout (nebo odpojit – podle toho, co je nutné/nejmenší potíže) z místa a pomocí multimetru zkontrolovat a zjistit, který z nich nefunguje. Pak si prostě objednám nový a vyměním ho. Zní to proveditelně?
Díky moc za pomoc chlape.
jimmy57 napsal: Zkontrolovali jste dvouvodičovou zástrčku, která se připojuje k modulu abs z motorové části jednotky abs?
Tyto dráty ztrácejí svou izolaci a když se dráty dotknou, může to způsobit rozsvícení výstražných kontrolek poté, co auto projede rychlostí asi 15 km/h.
Než se začne mluvit o senzorech, řekněte nám, kdy se rozsvítila lampa, zhasne někdy, pokud zhasne, kdy se rozsvítí?
Načtení kódů ze systému vám může ušetřit spoustu práce, pokud kód není pro senzory. Přístup ke kontrolním senzorům není tak snadný.
Ještě jsem nic z toho nezkontroloval, půjčil jsem svůj zvedák a zatím nic nekontroloval. Modul ABS je nový (nově přestavěný) od hlavního modulu (předtím, než jsem věděl o matty moo), takže pochybuji, že je to chyba. Myslíš ten černý konektor, který se z něj vysune a zasune?
LamboSE5 Příspěvky: 380 Založen: 29. července 2010, 09:52 Rok a model: Prázdný pronájem: shlu Poděkováno: 1 čas
Odeslat LamboSE5 » 11. srpna 2011, 08:35
Tak jsem kliknul na váš odkaz a přečetl si řešení problémů. mám provést multimetrový test na „kolících“, když je abs modul připojen. Nemyslím si, že se moje tělo může takhle zkroutit..
A zadejte POS 1 nebo z auta. nebo v autě?
Matty Moo Příspěvky: 1806 Založen: 12, 2008:21 Rok a model: 850, 1996 pronájem: Ann Arbor, MI poděkoval: 1 čas Poděkováno: 27 krát
Odeslat Matty Moo » 11. srpna 2011, 09:13
Ne, procházíte postrojem, ne modulem. Auto nemusí být vůbec zapnuté.
1996 850 Platinum Wagon. ARD Green Tune, OBX.-Pryč
1998 s70 ARD tune, výfuk EST, interiér SE/R.
1999 s70 Plain Jane.
2000 S70 GLT
2014 Ram
2012 Jeep Wrangler Unlimited
LamboSE5 Příspěvky: 380 Založen: 29. července 2010, 09:52 Rok a model: Prázdný pronájem: shlu Poděkováno: 1 čas
Odeslat LamboSE5 » 11. srpna 2011, 09:59
Matty – jen jsem vyšel ven a podíval se a zažil jsem ten „ohh-ahh“ moment. Použiji pokyny, které jste zveřejnili na vašem webu, abych zjistil, zda problém najdu.
Možná, doufám, senzor(y) a/nebo. ozubené kolečko (ne?) je třeba vyčistit a to je vše. Co najdu, zveřejním.
Díky Matte.
LamboSE5 Příspěvky: 380 Založen: 29. července 2010, 09:52 Rok a model: Prázdný pronájem: shlu Poděkováno: 1 čas
Odeslat LamboSE5 » 12. srpna 2011, 16:26
Takže dříve jsem testoval senzory přes kabelový svazek modulu ABS, jak je vysvětleno na midwest-abs.com v sekci odstraňování problémů (s laskavým svolením Matty Moo!). Pomocí multimetru odpor v rozsahu 2000 ohmů :str
Zde jsou mé výsledky:
LF: ~1134 ohmů
RF: ~ No Reading ( !? ) (metr zobrazen jako «1». Stejně jako když není k ničemu připojen.)
LR: ~1128 Ohmů
RR: ~1114 Ohmů
Přijatelný rozsah je 900-1380 Ohmů.
Zkontroloval jsem dvakrát a třikrát vše
Sundal jsem obě přední kola a pomocí brzdy «ABS sensor safe» jsem nastříkal kabeláž/zástrčku (červený konektor na obrázku) a také konektor senzoru (černý s kolíky na obrázku).
Další:
Pokusil jsem se odstranit šroub, který drží «ABS senzor» uvnitř, zlomil se vpravo. Nebo ‚zkroucené‘ pod otvorem pro šroub v ‚přírubě‘ senzorů. Jen tolik, aby to drželo, ne tolik, aby se to dalo uchopit a zkroutit.
Takže jsem právě dokončil čištění a znovu jsem otestoval svazek modulu ABS pomocí multimetru. Mám stejné výsledky. (tj.: údaj pro pravou přední stranu byl ‚nic‘. zobrazeno «1»)
(EDIT: Právě jsem si uvědomil, že ano ne dokonce vyčistit skutečné čidlo ABS? Protože jsem to nemohl odstranit kvůli zlomení zkroucení hlavy šroubu. Předpokládám, že jsem vyčistil pouze kolíky konektoru kabelového svazku? směšné! )
PakZkoušel jsem testovat dva stříbrné kolíky na pravém předním «ABS senzoru», multimetr ukázal «1123 Ohmů». Musí to něco znamenat, znamená to, že senzor funguje? Testoval jsem levou přední a dostal se do stejného přijatelného rozsahu jako ostatní
Testoval jsem červené konektory “kabelového svazku” a oba neukázaly žádné čtení (“1”), asi by neměly.
Nejsem si jistý, co to znamená. funguje pravý přední snímač, ale nějak nepředává signál do modulu. to by naznačovalo, že je někde kabeláž/svazek (nebo konektor) správně? Rozebral jsem červený konektor a vypadá dobře, žádné známky něčeho špatného.
