Takže jsem jel do Francie, udělal asi 100 XNUMX a pak se po cestě domů rozsvítilo abs světlo.
Další den na vcd řekl jak vlevo, tak vpravo, kde jsou elektrické závady. Takže jsem otestoval oba dráty u zadních nábojů a dostal 12V, takže zapojení vypadá v pořádku. Objednané 2 senzory a pak začaly problémy
Jak je dostat ven. Můj bůh tušil, že tam byli skoro 15 let.
Vyzkoušel jsem všechna videa na youtubu a poté, co zaklapnou. Horký šroub hodně proniká olejem. Každopádně jediný způsob, jak jsem je mohl dostat do konce, byla horká páječka a jehlové kleště a šroubovák štípající kousek po kousku.
Když jsem je oba udělal, šel na zkušební jízdu a rozsvítila se výstražná kontrolka a abs kontrolka a pípá.
Kód se vrátil jako
Snímač rychlosti kola ABS vpravo vzadu (G44): Mechanická porucha
a to samé vlevo
zlomil jsem obnažení kola pomocí páječky. Nebo si myslíš, že je to nechutné?
3707 příspěvků · Připojeno 2009
Pochybuji, že vaše páječka vůbec nějak ublížila. Náboj je velký kus kovu, který se zahřeje, než může něco poškodit.
Dal bych to znovu na VCDS, podíval bych se, jestli to bude nejdřív komunikovat s čerpadlem ABS a pak uvidím, jaké otáčky zadního kola ukazují naživo, pokud vůbec něco. Nevidím dva problémy s rozbočovačem/reluktorem, které by se vyskytly přesně ve stejnou dobu. Pokud by však zbytky roztaveného plastu uvízly v ‚zubech‘ prstenu, mohl by to udělat.
Pro úplnou kontrolu kabeláže budete muset také zkontrolovat kontinuitu signálního vodiče od snímače k čerpadlu (s odpojeným čerpadlem).
2004 2.5 174 AX kód motoru
dondi Začátek diskuse
266 příspěvků · Připojeno 2016
Hotovo živé vcd a zadní břišní svaly naskakují v rychlosti. Pravá 1 velmi špatná dělá správnou rychlost, pak klesá o 20 mph a pak každých pár sekund stoupá
3707 příspěvků · Připojeno 2009
Z vašeho prvního příspěvku to není jasné, ale zní to, že tyto kódy mechanických funkcí jsou pouze od doby, kdy jste změnili senzory. Pokud je to pravda, musíte je znovu vyjmout, abyste zkontrolovali, že žádné roztavené úlomky ze starých senzorů neblokují snímací kroužek. Senzory musí být schopny vidět každou značku zvlášť, když prochází kolem. Snímač musí mít také správnou mezeru mezi sebou a prstencem. Senzor, který není zcela zasunut, může například způsobit problémy.
2004 2.5 174 AX kód motoru
1062 příspěvků · Připojeno 2008
Jak řekl T5 TDI, zkontrolujte, zda nedošlo k poškození a zda jsou senzory usazeny naplocho v montážním otvoru.
Vyčistili jste od rzi otvor, aby se senzor snadno zasunul? Nějaká ta rez ulpěla na magnetickém snímači abs na čele ložiska?
Odesláno z mého SM-A528B pomocí Tapatalk
dondi Začátek diskuse
266 příspěvků · Připojeno 2016
Vyndal jsem zadní hnací hřídel (4motion) a podíval se na náboj, kde je část magnetického proužku, která byla poškozena tím, že jsem vrtal a roztavil tyto senzory, takže to způsobilo problém.
Objednávám nové náboje, ale opravdu se snažím dostat náboj na straně řidiče, protože je velká jednotka haldex. Pravděpodobně budete muset sundat celé zadní rameno, abyste ho mohli vyměnit
dondi Začátek diskuse
266 příspěvků · Připojeno 2016
Vyřešil jsem chybu, když jsem chtěl napsat závěr a prohledat fórum. Zvláště s 1motion (hodně štěstí)
Takže po vyvrtání mých abs senzorů poté, co jsem zkusil použít horký šroub, kleště. Páječka.
Vrták připnul magnetické kroužky na náboji kola. (Obě strany) Mám jeden z ebay hub pullers spoustu videí na YouTube, jak používat a fungovalo to velmi dobře! Ale pokud máte 4motion, musíte odstranit hnací hřídele. Levá strana je nejjednodušší.
Demontujte hnací hřídel z haldexové jednotky. 6 šroubů, které jsou krásné drážky. Poté jej můžete upustit a sejmout z náboje.
Asistent řidiče je jiný příběh. Takže jsem to mohl dostat ven jedině tak, že jsem odšrouboval obě strany oblouku, abyste mohli spustit rameno co nejvíce, aniž byste příliš tlačili na lanko.
Poté odšroubujte 6 drážek z haldexové jednotky.
Také musíte upustit haldex sám, ale pouze z jedné strany. Velký šroub u výfuku. Tím klesne jedna strana asi o 4 palce
Pak uvidíte bílou skříňku s trubkami, které z ní vycházejí, která je držena 2 16mm šrouby, odšroubujte je a můžete tuto skříňku trochu posunout na stranu, což vám brzy poskytne dostatek prostoru pro pohyb.
Potom odšroubujte výfuk tak, abyste mohli spustit rameno kola dolů a zatlačte hnací hřídel ven směrem ke středu dodávky, zatímco u zvedněte vnitřní část hřídele nahoru. Prostě se to vyčistí.
Pak vyjměte náboj a poskládejte vše bk dohromady, takže zábava!
VW Transporter má na každém náboji kola snímač rychlosti, který měří rychlost příslušného kola a přenáší informace do řídicí jednotky ABS. Tyto snímače jsou životně důležité pro správnou funkci protiblokovacího brzdového systému.
Jediným hlavním příznakem špatného snímače rychlosti kola ve VW Transporter je, že se na sdruženém přístroji rozsvítí varovná kontrolka ABS a deaktivuje se protiblokovací brzdový systém.
Když se rozsvítí ABS 
/ 
se ve vašem Transporteru rozsvítí, protiblokovací brzdový systém je deaktivován. Vozidlo lze stále brzdit bez ABS. Ale pokud se rozsvítí BRZDA 
/ 
se také rozsvítí, znamená to poruchu brzdového systému a musíte zastavit jízdu kvůli riziku selhání brzd.
Funkce ABS
ABS, zkratka pro protiblokovací brzdový systém, je bezpečnostní prvek ve VW Transporter, který zabraňuje zablokování kol při brzdění. To umožňuje zachovat řiditelnost a směrovou stabilitu i při prudkém brzdění, což umožňuje řidiči vyhnout se překážkám.
Špatný snímač rychlosti kola spouští kontrolku ABS
VW Transporter má na každém náboji kola snímač ABS, který měří rychlost příslušného kola a přenáší informace do řídicí jednotky ABS. Pokud se u snímače objeví závada a odešle nepřesné nebo žádné informace o rychlosti, rozsvítí se na sdruženém přístroji kontrolka ABS.
Špatný snímač rychlosti kola je jednou z hlavních příčin výstražné kontrolky ABS v Transporteru, protože jsou vystaveny drsným podmínkám kvůli jejich těsné blízkosti ke kolům.
Jak zkontrolovat snímač ABS
Obvykle není možné identifikovat vadný snímač ABS v Transporteru fyzickou kontrolou. Jedinou nejspolehlivější metodou diagnostiky snímače rychlosti ABS je připojení snímače OBDII k vozidlu a načtení chybových kódů. Kód chyby také usnadňuje určení, který senzor je ovlivněn. K vyřešení problému je nutné vyměnit vadný snímač.
Poznámka: Ujistěte se, že čtečka kódů, kterou používáte, dokáže přečíst kódy ABS vašeho vozidla. Ne všichni čtenáři mohou.
Poškozený vodič snímače rychlosti nebo špatný konektor
Je možné, že senzor ve vašem Transporteru funguje správně, ale signál je přerušen kvůli poškozenému drátu nebo zkorodovanému konektoru. Před výměnou senzoru by měly být kabely a konektory postiženého senzoru fyzicky zkontrolovány, zda nejeví známky poškození nebo koroze.
Doporučené video
Je bezpečné jezdit s rozsvícenou kontrolkou ABS?
Když se na sdruženém přístroji Transporteru rozsvítí kontrolka ABS, systém ABS je deaktivován a brzdový systém funguje jako starší tradiční brzdový systém. Brzdný tlak z hlavního válce na brzdové třmeny se nezmenšuje. To znamená, že za sucha můžete normálně brzdit mírným brzděním. Ale v případě mokra nebo sněhu nebo při prudkém brzdění můžete ztratit ovladatelnost vozidla. Proto, když svítí kontrolka ABS, jezděte s maximální opatrností a problém co nejdříve vyřešte.
Může se také rozsvítit kontrolka stability
Může se také rozsvítit kontrolka stability, protože spolupracuje se systémem ABS pro stabilizaci vozidla automatickým brzděním jednotlivých kol. Ale pokud svítí BRZDA / rozsvítí se také za jízdy, signalizuje poruchu hlavního brzdového systému a musíte zastavit jízdu kvůli riziku selhání brzd. V této situaci se doporučuje nechat vozidlo odtáhnout.
Jak resetovat kontrolku ABS
Opravte problém
Resetování kontrolky ABS v Transporteru bez vyřešení základního problému nemusí pomoci, protože výstražná kontrolka se znovu rozsvítí, když systém znovu detekuje poruchu. Po vyřešení problému by světlo mělo automaticky zmizet. Pokud se okamžitě nevypne, mělo by pomoci ujet s vozidlem několik kilometrů.
Metoda OBDII skeneru
Správným způsobem resetování kontrolky ABS v Transporteru je vymazání kódů pomocí OBDII skeneru. Pokud se varovná kontrolka po vyřešení problému automaticky nevypne, budete to muset udělat ručně připojením diagnostického zařízení a následným vymazáním všech chybových kódů souvisejících se systémem ABS.
Odpojte baterii
Pokud nemáte diagnostické zařízení, může být možné resetovat kontrolku ABS v Transporteru odpojením baterie na několik minut. Nejprve odpojte kabel od záporného pólu baterie a poté od kladného pólu. S odpojenou baterií stiskněte několikrát tlačítko klaksonu a zapněte světlomety, abyste vyčerpali veškerou zbytkovou elektřinu ze systému. Asi po 15 minutách baterii znovu připojte v opačném pořadí: nejprve kladný kabel, potom záporný kabel.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že VW Transporter je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika poruchy poskytnout prvotní indikace, kde se porucha nachází.
Chcete-li zahájit odstraňování problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu Transporteru. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem Transporteru.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč se ve vašem VW Transporter rozsvítí kontrolka ABS. Chcete-li určit příčinu, musíte použít diagnostický nástroj a vyhledat kódy. Pokud například selže jeden ze snímačů rychlosti, skener vám přesně řekne, který snímač kola způsobuje problém.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s ABS.
