Používáte zastaralý prohlížeč. Nemusí správně zobrazovat tyto nebo jiné webové stránky.
Měli byste upgradovat nebo použít alternativní prohlížeč.
itf
Registrovaní uživatelé
Připojen 17. ledna 2017 Zprávy 152 Skóre reakcí 45 Body 28
Dnes večer jsem měl jeden divný — 8Y S-Line Sedan, 2,000 mil na hodinách, 1.5 TFSI. Přišel k tomu dnes večer a výstražná světla se nespustila. Porucha Audi vyšla úplně vybitá baterie – krátce ji nabili a musel jsem zhasnout – po cestě se rozsvítila kontrolka stop-start, ale po cestě domů zhasla. Při této poznámce jsem nikdy neslyšel, že by fungovalo stop-start! Má světlo, když je aktivní?
Mám ho od konce ledna (ex-demo) a od té doby s ním jel snad jen 4x, naposledy asi 10 dní. Je to něco, co by se mohlo přirozeně stát, nebo je to varovný signál jednoho z mnoha děsivých elektrických problémů, které jsou zde zmíněny?
SamR92
Registrovaní uživatelé
Připojen 19. dubna 2015 Zprávy 522 Skóre reakcí 463 Bodů 63 Umístění North Ayrshire
Dnes večer jsem měl jeden divný — 8Y S-Line Sedan, 2,000 mil na hodinách, 1.5 TFSI. Přišel k tomu dnes večer a výstražná světla se nespustila. Porucha Audi vyšla úplně vybitá baterie – krátce ji nabili a musel jsem zhasnout – po cestě se rozsvítila kontrolka stop-start, ale po cestě domů zhasla. Při této poznámce jsem nikdy neslyšel, že by fungovalo stop-start! Má světlo, když je aktivní?
Mám ho od konce ledna (ex-demo) a od té doby s ním jel snad jen 4x, naposledy asi 10 dní. Je to něco, co by se mohlo přirozeně stát, nebo je to varovný signál jednoho z mnoha děsivých elektrických problémů, které jsou zde zmíněny?
Jak dlouhé byly ty čtyři cesty od ledna? Dobrá šance, že se baterie nikdy řádně nenabije, zvláště v chladnějším počasí.
itf
Registrovaní uživatelé
Připojen 17. ledna 2017 Zprávy 152 Skóre reakcí 45 Body 28
Jak dlouhé byly ty čtyři cesty od ledna? Dobrá šance, že se baterie nikdy řádně nenabije, zvláště v chladnějším počasí.
Cesta zpět od prodejce — 100 mil, pak 4x 40 mil zpáteční cesty, přibližně každé 2 týdny.
Frizzley
Presenter
Zaměstnanec
Presenter
Připojen 25. března 2014 Zprávy 1,594 Skóre reakcí 2,607 bodů 113 Umístění NULL
Systém Stop/Start nefunguje, pokud je baterie nedostatečně nabitá nebo z důvodu jiných faktorů, jako je teplota motoru nebo používání asistenčních systémů řidiče. LED v tlačítku by se měla rozsvítit, když je systém vypnutý
KXL
Aktivní člen
Připojen 14. ledna 2021 Zprávy 640 Skóre reakcí 244 bodů 43 Umístění Londýn
Někde jsem četl, že k nabití baterie musí auto chvíli jet rychlostí alespoň 2 68 ot./min., aby alternátor zatlačil. Musím říct, že jsem se obával, že se vrátím do mrtvého (ne Audi) 4 plechového auta poté, co jsem ho nechal skoro 3.5 měsíce venku na mrazu/sněhu atd. přes letošní zimu. Před odjezdem jsem podnikl dlouhou cestu a start-stop fungoval, takže jsem byl přesvědčen, že je baterie dostatečně nabitá. Po 2 měsících, co auto sedělo venku, mě příjemně překvapilo, že nastartovalo, jako by to bylo včera, když jsem se k němu vrátil, dokonce ani nevyvolalo „nízké nabití.“ Takže možná buď něco vybíjí baterii, když je zaparkované, nebo jízdy jsou prostě nedostatečné nebo při příliš nízkých otáčkách, aby se baterie dostatečně nabila. Možná jeďte po dálnici rychlostí 15 60 ot./min. na dobrých XNUMX minut, abyste zjistili, zda to funguje? Skutečnost, že se start/stop nezapne ani u zahřátého motoru, může ukazovat na nedostatečné nabití baterie. Vím, že v mém autě od jiného výrobce než Audi by bylo XNUMX % nabití baterie, jinak S/S nebude fungovat.
JanekK
Nový člen
Připojen 1. února 2021 Zprávy 19 Skóre reakcí 17 Bodů 3 Umístění Varšava
Cesta zpět od prodejce — 100 mil, pak 4x 40 mil zpáteční cesty, přibližně každé 2 týdny.
Řekl bych, že ta baterie měla právo zemřít.
Obecně si myslím, že je to velmi ošemetné téma. Pokud jde o nabíjení autobaterií, je v dnešní době tolik proměnných: zjevně počasí, kde se parkuje, kolik elektroniky/systémů je na palubě, jak je využíváte , jak dlouho, často a v jakých otáčkách s ním jezdíte, je motor vždy studený, když jej nastartujete, Audi Connect pravděpodobně čas od času posílá nějaké aktualizace, pokud jste to nastavili — což časem pravděpodobně přispěje jako no a tak dále a tak dále..
Pokud ale nebudete auto pravidelně používat, možná by stálo za to vybavit se nějakým přenosným startérem na baterie nebo jiným?
auzzam_crd
Registrovaní uživatelé
Připojen 13. listopadu 2020 Zprávy 397 Skóre reakcí 269 Bodů 63 Umístění Londýn
Dnes večer jsem měl jeden divný — 8Y S-Line Sedan, 2,000 mil na hodinách, 1.5 TFSI. Přišel k tomu dnes večer a výstražná světla se nespustila. Porucha Audi vyšla úplně vybitá baterie – krátce ji nabili a musel jsem zhasnout – po cestě se rozsvítila kontrolka stop-start, ale po cestě domů zhasla. Při této poznámce jsem nikdy neslyšel, že by fungovalo stop-start! Má světlo, když je aktivní?
Mám ho od konce ledna (ex-demo) a od té doby s ním jel snad jen 4x, naposledy asi 10 dní. Je to něco, co by se mohlo přirozeně stát, nebo je to varovný signál jednoho z mnoha děsivých elektrických problémů, které jsou zde zmíněny?
je tvoje auto? pokud ano, je pravděpodobné, že vaše ovladače MHEV nefungují správně a způsobují předčasné vybití baterie. To vysvětluje náhodné vyskakování výstražných světel.
V rámci odvolání ze servisu je aktualizace softwaru: 27i4
To by mělo vyřešit problémy s vypouštěním:
„NA VOZIDLE JE STAŽENÍ STAŽENÍ ZA VYNIKAJÍCÍ SERVISNÍ KAMPAŇ PRO AUDI A3 NA vozech AUDI A3 SE 48V ELEKTRICKÝM SYSTÉMEM VYROBENÝM V URČITÉM OBDOBÍ, AKTUALIZACE SOFTWARU MUSÍ BÝT NA DVOU ZÁKLADNÍCH ZÁKLADNÍCH AKTUALIZACE SOFTWARU ŘÍDÍCÍ JEDNOTKY PRO ŘEMENOVÝ STARTÉR/ALTERNÁTOR MŮŽE DÁLE ZVÝŠIT JEHO ROBUSTNOST. AKTUALIZACE SOFTWARU PRO ŘÍDÍCÍ JEDNOTKU BATERIE MŮŽE VÝRAZNĚ SNÍŽIT RYCHLOST SAMO VYBÍJENÍ 48V BATERIE.
itf
Registrovaní uživatelé
Připojen 17. ledna 2017 Zprávy 152 Skóre reakcí 45 Body 28
Někde jsem četl, že k nabití baterie musí auto chvíli jet rychlostí alespoň 2 68 ot./min., aby alternátor zatlačil. Musím říct, že jsem se obával, že se vrátím do mrtvého (ne Audi) 4 plechového auta poté, co jsem ho nechal skoro 3.5 měsíce venku na mrazu/sněhu atd. přes letošní zimu. Před odjezdem jsem podnikl dlouhou cestu a start-stop fungoval, takže jsem byl přesvědčen, že je baterie dostatečně nabitá. Po 2 měsících, co auto sedělo venku, mě příjemně překvapilo, že nastartovalo, jako by to bylo včera, když jsem se k němu vrátil, dokonce ani nevyvolalo „nízké nabití.“ Takže možná buď něco vybíjí baterii, když je zaparkované, nebo jízdy jsou prostě nedostatečné nebo při příliš nízkých otáčkách, aby se baterie dostatečně nabila. Možná jeďte po dálnici rychlostí 15 60 ot./min. na dobrých XNUMX minut, abyste zjistili, zda to funguje? Skutečnost, že se start/stop nezapne ani u zahřátého motoru, může ukazovat na nedostatečné nabití baterie. Vím, že v mém autě od jiného výrobce než Audi by bylo XNUMX % nabití baterie, jinak S/S nebude fungovat.
Díky – dnes ráno jsem šel do školy a začalo to bez problémů (zpáteční cesta 20 mil, dálnice, neptejte se!) – Dříve jsem měl 18-ti platovou A4, která byla při první výluce ponechána mnohem déle bez problémů, takže mě opravdu překvapilo, že to po 10 dnech nezačalo a moje další cesty byly také převážně po dálnici.
