Takže auto je už nějakou dobu absolutně bezchybné, ale všechno musí jednou skončit.
Zábava a hry začaly v pátek ráno, kdy jsem se měl zúčastnit svatby, odemkl jsem ji pomocí přívěsku na klíče naskočeném v autě a nešlo nastartovat nebo se dokonce převrátit, baterie byla vybitá a měl jsem na to velmi málo času. nepořádek okolo. Když tu nebyl nikdo se startovacími kabely, musel jsem se nechat zvednout a nechat starou holku na příjezdové cestě.
V sobotu ráno jsem nabil baterii na několik hodin, nastartuje a vše se zdá být v pořádku. Ten večer a znovu v neděli ji vzali na dlouhou projížďku, aby se ujistili, že je stále v pořádku.
Pak dnes ve 3 hodiny ráno zadní začne nepřetržitě pípat v dlouhých dávkách s malou pauzou mezi nimi, znovu odemykám auto klíčenkou, ale světla v autě jsou velmi slabá a jsem ve 3 hodiny ráno, rozklepaný a nechce se mi naštvat sousedy ještě víc Odpojil jsem baterii.
Takže pár otázek pro vás:
1. Někdo měl pípání ze zadní části auta? Rychlý Google a zdá se, že příčinou toho může být selhání baterie alarmu. Je to snadná oprava nebo královská pia?
2. Byl by to důvod, proč se autobaterie rozhodla vzdát života? Nezdálo se, že by existovaly nějaké varovné signály, že by to selhalo.
3. Ještě něco ke kontrole, co to může způsobovat?
Pokud jablko denně odradí lékaře, když lékaři jablka snědí, zmizí?
Shoppinit Cruise Příspěvky: 19698 Založen: St 31. prosince 2008 6:24
Re: Příběh vybité baterie a pípání
Odeslat Shoppinit » Út 31. července 2018 8:26
Je to poplašná ‚siréna‘. Je to asi tak odrazující jako budík digitálních hodinek.
Nejpravděpodobnější je, že baterie je na konci životnosti a nízké napětí způsobilo spuštění alarmu.
Pokud si myslíte, že je vaše baterie v pořádku, můžete sirénu vždy odpojit, abyste zjistili, zda to zastaví vybíjení baterie.
Mohl bys také zkontrolovat 200A pojistku na korozi, ale moje peníze jsou na baterii.
Daytona RS6 C5 Avant. Viper’d, Billies, Waggers, MTM box brain, zátky C6, xcarlink, víčko chladicí kapaliny R8 (woohoo)
/// M3 E46 | XC90 (V8, natch) | Passat GTE | Klapka RR Classic V8
«Hlavní rozdíl mezi věcí, která se může pokazit, a věcí, která se pokazit nemůže, je ten, že když se pokazí věc, která se pokazit nemůže, obvykle se ukáže, že je nemožné se k ní dostat a opravit ji.«
Mɐʇʇ Cestování Příspěvky: 2650 Založen: Út 07. října 2014 8:30
Re: Příběh vybité baterie a pípání
Odeslat Mɐʇʇ » Út 31. července 2018 8:49
Mnohokrát jsem měl nabitou baterii, která je celá zelená – ale když ji trochu zatížíte, vypadne velmi rychle.
Jste si jisti, že to žalostné pípání není alarm, který se vás snaží upozornit na odpojení/vybití baterie?
@Shopp — Existuje nějaké vylepšení pro patetické pípání na „správnou“ sirénu pro alarm, o kterém víte?
“ne profesionální inženýr, mechanik a mechanik”
Shoppinit Cruise Příspěvky: 19698 Založen: St 31. prosince 2008 6:24
Re: Příběh vybité baterie a pípání
Odeslat Shoppinit » Út 31. července 2018 8:57
Ne, koupil jsem si nový OE a bylo to stejně svinstvo. Vyrobeno v Maďarsku a vydrželo necelý rok. Po tom jsem to vzdal. Pravděpodobně byste se stejně neměli spoléhat na to, že vás tato siréna ochrání. Je to ubohé, i když to funguje.
Pravděpodobně pokud to myslíte s odstrašováním zločinců vážně, pak je lepší řešení kompletní aftermarket řešení.
Daytona RS6 C5 Avant. Viper’d, Billies, Waggers, MTM box brain, zátky C6, xcarlink, víčko chladicí kapaliny R8 (woohoo)
/// M3 E46 | XC90 (V8, natch) | Passat GTE | Klapka RR Classic V8
«Hlavní rozdíl mezi věcí, která se může pokazit, a věcí, která se pokazit nemůže, je ten, že když se pokazí věc, která se pokazit nemůže, obvykle se ukáže, že je nemožné se k ní dostat a opravit ji.«
Mɐʇʇ Cestování Příspěvky: 2650 Založen: Út 07. října 2014 8:30
Re: Příběh vybité baterie a pípání
Odeslat Mɐʇʇ » Út 31. července 2018 9:06
Ach! Mám v krabici jeden BNIB pro velkou službu příští zimy – možná se nebudu obtěžovat.
Možná, že místo toho, abych to nainstaloval, to rozeberu a uvidíme, jestli místo toho můžeme zapojit vlakovou troubu.
“ne profesionální inženýr, mechanik a mechanik”
DuncRS6 3. rychlostní stupeň Příspěvky: 285 Založen: St 24. ledna 2018 6:32
Re: Příběh vybité baterie a pípání
Odeslat DuncRS6 » Út 31. července 2018 9:17
Myslel jsem, že to může být baterie na konci životnosti. Pak objednám další baterii.
V současné době má baterii Varta Silver.
Pokud jablko denně odradí lékaře, když lékaři jablka snědí, zmizí?
Shoppinit Cruise Příspěvky: 19698 Založen: St 31. prosince 2008 6:24
Re: Příběh vybité baterie a pípání
Odeslat Shoppinit » Út 31. července 2018 9:20
Díval jsem se, jak to udělat. Mezi sirénou a centrálním komfortním modulem však existuje určitá komunikace a záloha baterie věci poněkud komplikuje. Jsem si jistý, že je docela snadné najít řešení, ale osobně jsem se neobtěžoval. Jak jsem řekl, pokud si myslíte, že vás tovární alarm ochrání před vším kromě zloděje, který cestoval časem od roku 1989, klamete sami sebe.
Daytona RS6 C5 Avant. Viper’d, Billies, Waggers, MTM box brain, zátky C6, xcarlink, víčko chladicí kapaliny R8 (woohoo)
/// M3 E46 | XC90 (V8, natch) | Passat GTE | Klapka RR Classic V8
«Hlavní rozdíl mezi věcí, která se může pokazit, a věcí, která se pokazit nemůže, je ten, že když se pokazí věc, která se pokazit nemůže, obvykle se ukáže, že je nemožné se k ní dostat a opravit ji.«
Shoppinit Cruise Příspěvky: 19698 Založen: St 31. prosince 2008 6:24
Re: Příběh vybité baterie a pípání
Odeslat Shoppinit » Út 31. července 2018 9:20
Varta FTW. Specifikace v FAQ.
Daytona RS6 C5 Avant. Viper’d, Billies, Waggers, MTM box brain, zátky C6, xcarlink, víčko chladicí kapaliny R8 (woohoo)
/// M3 E46 | XC90 (V8, natch) | Passat GTE | Klapka RR Classic V8
«Hlavní rozdíl mezi věcí, která se může pokazit, a věcí, která se pokazit nemůže, je ten, že když se pokazí věc, která se pokazit nemůže, obvykle se ukáže, že je nemožné se k ní dostat a opravit ji.«
simonpoulton 3. rychlostní stupeň Příspěvky: 265 Založen: So 05. března 2016 6:40 pronájem: Essex
Re: Příběh vybité baterie a pípání
Odeslat simonpoulton » Út 31. července 2018 3:43
Měl jsem to, když byla baterie obecně vybitá – myslím, že to byla hlavní jednotka v době, kdy ji vybíjela, což bylo vytříděno. Nyní mám na zadním okně přilepenou věc se solárním panelem, abych ji udržoval nabitou, protože to není můj každodenní ovladač.
Aktuální: RS6 C5 Avant, E60 5 Series, ’78 Mini (ve frontě na obnovu)
Minulost: R56 Mini Cooper S
IchBautAuto 4. rychlostní stupeň Příspěvky: 618 Založen: Čt 20. února 2014 11:23 pronájem: Austrálie
Re: Příběh vybité baterie a pípání
Odeslat IchBautAuto » Ne 11. července 2021 1:59
Út 31. července 2018 9:20
Díval jsem se, jak to udělat. Mezi sirénou a centrálním komfortním modulem však existuje určitá komunikace a záloha baterie věci poněkud komplikuje. Jsem si jistý, že je docela snadné najít řešení, ale osobně jsem se neobtěžoval. Jak jsem řekl, pokud si myslíte, že vás tovární alarm ochrání před vším kromě zloděje, který cestoval časem od roku 1989, klamete sami sebe.
Před rokem jsem psal o problémech s baterií. Byla to čerstvá baterie a zhruba po týdnu se vybila. Ukázalo se, že je to alarm.
Vynechal jsem klakson budíku a od té doby je to mnohem lepší. To znamená, že poté, co jsem nainstaloval systém monitorování baterie CTEK bluetooth, je snadné vidět, kam jde váš proud. I když všechny věci fungují dobře, ccm a senzory poplašného systému jsou konstantní odběr proudu. Pokud nechám auto odemčené, vybíjení baterie je mnohem menší.
Nejsem žádný fanoušek elektroniky a každý muž a jeho pes mají nějaký systém, jak je obejít, takže Disklok je správná cesta. Mít jeden pro každé auto (přestože jsou na této straně světa téměř nesehnatelné) a i když si nedělám iluze, že jsou nepřekonatelné, je to další plot v cestě.
