Máte model SRX Luxery 2011 s prémiovými možnostmi. Šel nastartovat vozidlo a nenastartoval. Odtaženo do autorizovaného servisu, ale nenašli nic špatného. Nestartuje v domácí garáži. Nabito a odvezeno zpět do dealerství. Vložte novou baterii (ale obchodní zastoupení si prostě nemyslelo, že by to fungovalo) Po 234.00 USD byly správné. V garáži by znovu nestartoval. Obchodní zastoupení řeklo vyjměte pojistku na On Star. Udělal to. O několik dní později bych nezačal pracovat. Znovu nabito a odvezeno do dealerství. Stále se nepodařilo najít, co je špatně. V garáži bych znovu nezačal. Znovu nabito a odvezeno do dealerství. Nyní je tam tři dny (bez zapůjčení bych mohl přidat). Nyní. to vše bylo méně než 90 dní, s dobrými starty mezi vybitými bateriemi. Úroveň frustrace je vysoká. Tohle auto se mi líbilo, ale může chvíli trvat, než si pořídím další.
1148 příspěvků · Připojeno 2011
Možná budete chtít zkusit jiného prodejce, protože ne všichni si jsou rovni.
13150 příspěvků · Připojeno 2010
Omlouvám se, že máte problémy se startováním SRX! Jsem rád, že jste byl v kontaktu se svým prodejcem. Bylo prodejce schopné určit, co by mohlo být příčinou problému? Rozhodně nechceme, aby naši zákazníci měli negativní zkušenost s vlastnictvím. Rád se na to za vás blíže podívám a případně se vaším jménem obrátím na vašeho prodejce. Pokud byste chtěli, abych vám pomohl, pošlete mi soukromou zprávu s vaším jménem, úplnými kontaktními údaji, VIN, ujetými kilometry a preferovaným prodejcem.
Shane M.
Péče o zákazníky Cadillac
13 příspěvků · Připojeno 2022
Můj Cadillac SRX z roku 2016 dělá to samé, jen vyměňte baterii úplně novou Nenechávejte ji v nečinnosti, co ne, a píše se, že zapněte auto, baterie už vybíjí a moje dealerství říká totéž, nic s ním není v pořádku a chce nabíjet mi dalších 495 dolarů za to, čemu říkáte sezamové poplatky nebo co to je
4186 příspěvků · Připojeno 2009
Baterie může mít vybitý/zkratovaný článek.
360 příspěvků · Připojeno 2010
Vyměňte baterii. Má špatnou buňku. Nevím, proč jsou prodejci tak proti výměně baterií. Vědí, v čem je problém. GM skutečně dostává „levné“ záruční práce.
1 příspěvek · Připojeno 2023
Ano, problém je v GM. Dělají to opravdu pro tyto obchodní zastoupení je obtížné získat náhradu za práci, na kterou se vztahují záruky. I při výměně baterie! V současné době vlastním Cadillac SRX 2015 a neměl jsem nic jiného než jeden problém za druhým. Obchodní zastoupení může být medvěd, a já osobně nebudu NIKDY vlastnit další Cadillac!!
kerbob70 Začátek diskuze
4 příspěvků · Připojeno 2014
Není to baterie. I když byla stará baterie při zátěžovém testu (samozřejmě dobitá) dobře nabitá, vyměnili jsme ji s tím, že možná měla špatný článek. Zde se hrálo o $234.00, protože jsme pokračovali a koupili si nový. Nedělalo to ani trochu rozdílu. Asi po měsíci výměny stále vybitá baterie. Je to stále u prodejce a oni nemohou přijít na to, co se děje!
161 příspěvků · Připojeno 2014
Potvrdili testováním, že nová baterie není vadná, nebo to předpokládáte proto, že je „nová“?
kerbob70 Začátek diskuze
4 příspěvků · Připojeno 2014
Předpokládám, že je to nové. nevěřím, že to bylo testováno.
161 příspěvků · Připojeno 2014
Vaše příznaky odpovídají špatné baterii.
Měli by to otestovat, pokud ne.
Neexistuje žádná záruka, že nová baterie nebyla při přepravě upuštěna.
296 příspěvků · Připojeno 2013
Vaše příznaky odpovídají špatné baterii.
Příznaky také odpovídají občasnému elektrickému problému, špatnému relé, špatnému solenoidu startéru nebo někde uvolněnému spojení.
329 příspěvků · Připojeno 2013
Když jsem poprvé koupil naše SRX, měl jsem problémy se spuštěním. Také jsem si myslel, že baterie je špatná, až na to, že se všechno rozsvítilo, když jsem zmáčkl tlačítko start, kromě toho, že motor nenaskočil. Zjistil jsem, že pro nastartování stačí sešlápnout brzdový pedál. Silněji, než musím sešlápnout brzdový pedál v mém ATS.
96 příspěvků · Připojeno 2010
Výborná rada. Jak můj SRX stárne, zjišťuji, že když s ním nejezdím každý den, zřejmě odvzdušňuje posilovač brzd. Bez zbytkového asistenta je zapotřebí zvýšeného úsilí k sešlápnutí brzdového pedálu natolik, aby se zapnul startér. Také se mi nezobrazí zpráva DIC o sešlápnutí brzdového pedálu pro nastartování. Zdá se, že lehké sešlápnutí brzdového pedálu vždy stačí k vypnutí zprávy brzdového pedálu DIC, ale nestačí k aktivaci startovacího okruhu. Určitě vždy, když sešlápnu brzdový pedál silněji, motor vždy naskočí. Když s ním jezdím denně, zjistím, že lehkým sešlápnutím brzdového pedálu se auto nastartuje, takže se zdá, že uložený brzdový asistent vydrží den nebo dva.
kerbob70 Začátek diskuze
4 příspěvků · Připojeno 2014
:uctívání: Dobře, majitelé SRX. potřebuje slyšet tohle. B/c Nejsem technický, pokusím se popsat. V blízkosti oblasti baterie je to, co bych nazval přípojnice nebo pevně zapojená svorkovnice. Na této desce je vodič vycházející z kladného kabelu baterie k přípojnici. Tento přívodní vodič je spojen s přírubovou maticí. Závity přírubové matice byly nesprávně vyvrtány a opatřeny závitem, takže se sloupek dotýkal pouze dvou stran přírubové matice. Představoval bych si, že časem se to jen zhoršilo a ořech nebyl úplně utažený. To způsobilo, že baterie neměla dostatečný kontakt a tím pádem nedocházelo k napájení vozu. Byla to jen náhoda, že to mechanik chytil. a díky bohu, že to udělal!
296 příspěvků · Připojeno 2013
JohnnyBzSRX řekl:
Příznaky také odpovídají přerušovaný elektrický problém, špatné relé, špatný solenoid startéru popř někde volné spojení.
Jsem rád, že jste našel problém, tyto přerušované stavy mohou být velmi frustrující, nejenom zažít, ale také najít a opravit.
Také jsem měl problém s baterií v mém 2010 Luxury. Včera to bylo v garáži a jen asi 40 stupňů tady v Texasu (pravděpodobně trochu tepleji v garáži) a šel jsem to nastartovat a pokusilo se to převrátit, ale zjevně vybitá baterie. Skočil to s manželčiným autem a chvíli s ním jezdil. Myslel jsem, že když otevřete dveře, aktivuje se některé systémy, které by mohly stačit k vybití baterie. Dnes ráno jsem musel jít do obchodu a venku bylo jen 25 stupňů, ale místo toho jsem otevřel dveře jako první, použil jsem auto start a určitě se to spustilo. Vzhledem k tomu, že se jedná pouze o problém na pár dní, neříkám, že se jedná o opravu, ale teoreticky budu potřebovat tolik šťávy, abych to otočil, až se zima usadí, takže místo aktivace některých systémů otevřením dveří , nejprve nastartuji auto a uvidím, jak to funguje. Budu průběžně aktualizovat, jestli to pomůže nebo ne.
Obvykle, pokud jste zažili jeden tvrdý start (který se jeví jako vybitá baterie), existuje velká pravděpodobnost, že se vaše baterie blíží ke konci své životnosti (za předpokladu, že neexistuje žádná jiná příčina tvrdého startu). Pokud máte původní baterii v roce 2010, pravděpodobně by bylo dobré ji vyměnit. Jakmile je olověná baterie (bez hlubokého cyklu) vybitá do té míry, že není možné auto nastartovat, již nikdy zcela neobnoví svou plnou kapacitu. Když to zkombinujete s věkem, můžete si v blízké budoucnosti koledovat o potíže, zvláště s blížícím se chladnějším počasím.
23 příspěvků · Připojeno 2014
Můj rok 2012 dopadl tento víkend stejně jako srx_dave. Neodstartuje, dokud se v sobotu neskočí. Pak v neděli dopoledne jsem to bez problémů spustil. Ale ten večer to bylo, jako by moje auto bylo posedlé, když jsem se ho snažil nastartovat. Nezačalo to hned, takže jsem to nechal na ráno a zavolal servis. Pak, aniž bych zmáčkl tlačítko start, se to pořád snažilo nastartovat a pak to běželo. Jak je to možné? Když nastartoval, blikala výstražná světla, zpráva o naprogramování 2 klíčů, svítila servisní kontrolka motoru a vynulování spotřebovaného paliva. Nemohl jsem uvěřit, že moje auto, které se na 34 30 mil zdálo být v pořádku, dělá tyto věci. Tak jsem to vypnul, zapnul videokameru z telefonu a znovu stiskl start. Zase to dělalo ty samé šílené věci. Párkrát jsem stiskl OnStar a konečně se to spojilo. Spustili dálkovou diagnostiku a došlo k nějaké poruše motoru a bylo nutné jej odtáhnout. Zavolali mi dnes ráno a o XNUMX minut později mi servisní technik vyměnil baterii. Servisní oddělení po mě chce, abych přivezl auto a podíval se na něj, jestli mi něco nevybíjí baterii. Díky, baterie byla v záruce. A naprosto DĚKUJEME za služby Sewella a Franka Kenta. MIMOCHODEM. Moje auto bylo také garážované v Texasu.
818 příspěvků · Připojeno 2009
Můj rok 2012 dopadl tento víkend stejně jako srx_dave. Neodstartuje, dokud se v sobotu neskočí. Pak v neděli dopoledne jsem to bez problémů spustil. Ale ten večer to bylo, jako by moje auto bylo posedlé, když jsem se ho snažil nastartovat. Nezačalo to hned, takže jsem to nechal na ráno a zavolal servis. Pak, aniž bych zmáčkl tlačítko start, se to pořád snažilo nastartovat a pak to běželo. Jak je to možné? Když to začalo, výstražná světla blikala, zpráva o naprogramování 2 klíčů, kontrolka servisního motoru svítí a vynulování spotřebovaného paliva. Nemohl jsem uvěřit, že moje auto, které se na 34 30 mil zdálo být v pořádku, dělá tyto věci. Tak jsem to vypnul, zapnul videokameru z telefonu a znovu stiskl start. Zase to dělalo ty samé šílené věci. Párkrát jsem stiskl OnStar a konečně se to spojilo. Spustili dálkovou diagnostiku a došlo k nějaké poruše motoru a bylo nutné jej odtáhnout. Zavolali mi dnes ráno a o XNUMX minut později mi servisní technik vyměnil baterii. Servisní oddělení po mě chce, abych přivezl auto a podíval se na něj, jestli mi něco nevybíjí baterii. Díky, baterie byla v záruce. A naprosto DĚKUJEME za služby Sewella a Franka Kenta. MIMOCHODEM. Moje auto bylo také garážované v Texasu.
Přesně to, co se mi stalo s vybitou baterií, mínus kontrolka servisního motoru. Připadá mi zajímavé a zároveň uklidňující, že poté, co se to stalo 3 alespoň 3krát, s jedním nebo dvěma starty, byly všechny paměťové funkce zachovány. Měl jsem jiná vozidla, kde odpojení baterie, byť velmi krátké, způsobilo nejrůznější problémy. Od resetování rádia a hodin až po přeprogramování pohybu okna. Jsem rád, že jsi to vyřešil.
20 příspěvků · Připojeno 2014
ftwsrx řekl:
Můj rok 2012 dopadl tento víkend stejně jako srx_dave. Neodstartuje, dokud se v sobotu neskočí. Pak v neděli dopoledne jsem to bez problémů spustil. Ale ten večer to bylo, jako by moje auto bylo posedlé, když jsem se ho snažil nastartovat. Nezačalo to hned, takže jsem to nechal na ráno a zavolal servis. Pak, aniž bych zmáčkl tlačítko start, se to pořád snažilo nastartovat a pak to běželo. Jak je to možné? Když nastartoval, blikala výstražná světla, zpráva o naprogramování 2 klíčů, svítila servisní kontrolka motoru a vynulování spotřebovaného paliva. Nemohl jsem uvěřit, že moje auto, které se na 34 30 mil zdálo být v pořádku, dělá tyto věci. Tak jsem to vypnul, zapnul videokameru z telefonu a znovu stiskl start. Zase to dělalo ty samé šílené věci. Párkrát jsem stiskl OnStar a konečně se to spojilo. Spustili dálkovou diagnostiku a došlo k nějaké poruše motoru a bylo nutné jej odtáhnout. Zavolali mi dnes ráno a o XNUMX minut později mi servisní technik vyměnil baterii. Servisní oddělení po mě chce, abych přivezl auto a podíval se na něj, jestli mi něco nevybíjí baterii. Díky, baterie byla v záruce. A naprosto DĚKUJEME za služby Sewella a Franka Kenta. MIMOCHODEM. Moje auto bylo také garážované v Texasu.
Myslím, že tito texaští SRX prostě nemají rádi chladné počasí. Stále používám automatické spouštění a od mého posledního příspěvku jsem neměl žádné problémy. Jsem rád, že jsi napsal, že jsi měl se Sewellem dobrou zkušenost. Byl jsem skeptický tam jít, kdybych potřeboval nějakou větší službu, kterou sám nezvládnu (protože mi vypršela záruka), ale po nějakém průzkumu to nevypadá tak špatně jako servisní oddělení. Franksovo jméno jsem viděl několikrát a určitě se ho zeptám, když budu muset jít. Prosím, informujte nás, pokud něco najdou.
