Fiat 500 potřebuje zdravou 12V baterii pro normální provoz vozidla. Nejenže dodává vysoký elektrický proud potřebný pro nastartování motoru, ale pomáhá také napájet příslušenství, palubní počítače a senzory. Co se tedy stane, když je tato baterie příliš slabá?
Nejčastějšími příznaky vybité baterie ve Fiatu 500 jsou pomalé protáčení motoru, žádný start, tlumená světla, blikající světla na palubní desce a cvakání při pokusu o nastartování motoru. Nejčastějšími příčinami vybité baterie v 500 jsou vnitřní degradace baterie v důsledku stáří a špatný alternátor – ale může to být také způsobeno parazitním odběrem a pokud bylo vozidlo zaparkováno na dlouhou dobu.
1. Pomalé protáčení motoru
12voltová baterie je důležitou součástí startovacího systému ve Fiatu 500. Napájí startér, který roztáčí motor. Pokud není baterie dostatečně nabitá, motor se může protáčet velmi pomalu a nemusí se spustit. Pomalé startování je obvykle prvním příznakem vybití baterie.
Příznak: Pomalý zvuk protáčení motoru
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud alternátor ve vašem 500 nefunguje správně a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat 500
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat 500 pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v 500.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části karoserie nebo motoru vašeho 500.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie 500 může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker. - Spusťte svůj 500.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování vašeho 500 nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Příčiny vybité baterie
Vnitřní degradace baterie
Hlavní příčinou vybité baterie ve Fiat 500 je vnitřní degradace v důsledku stáří. Většina baterií vydrží 3 až 5 let, ale životnost může být zkrácena, pokud vozidlo jezdí převážně v horkém počasí.
Vadný alternátor
Alternátor v 500 přeměňuje mechanickou energii z motoru na elektřinu, která nejen pohání veškeré palubní příslušenství, ale také nabíjí baterii. Pokud dojde k poruše alternátoru a přestane vyrábět elektřinu, celé elektrické zatížení vozidla se přesune na baterii. Tím se baterie rychle vybije, protože se již nedobíjí alternátorem. V tomto případě nemusíte baterii vyměňovat.
Alternátory mohou selhat kdykoli, ale obecně vydrží více než 100,000 XNUMX mil. Nejjednodušší metodou kontroly alternátoru je měření napětí na svorkách baterie za chodu motoru.
Parazitická remíza
Pokud vaše 500 nadále odebírá nadměrný elektrický proud z baterie i po vypnutí zapalování, nazývá se to parazitní odběr. Ve vzácných případech může parazitní tah vybít baterii pokaždé, když zaparkujete vozidlo přes noc. Parazitní odběr lze testovat multimetrem, který má schopnost měřit proud.
Zaparkováno na dlouhou dobu
Autobaterie vyžadují pravidelné nabíjení, protože se časem vybijí. Pokud vaše 500 sedí v garáži měsíce, baterie se nakonec vybije a nebudete moci nastartovat motor. Aby byla baterie dostatečně nabitá, doporučuje se jezdit s vozidlem jednou týdně alespoň 30 minut.
Špatné připojení baterie může způsobit příznaky vybité baterie
Je možné, že baterie ve vašem Fiat 500 je v dobrém stavu, ale tok proudu je přerušen v důsledku uvolněného elektrického spojení, poškozeného vodiče nebo koroze na svorkách baterie. Pokud všechna světla a příslušenství na vašem vozidle náhle zhasla, může to být způsobeno špatným připojením.
Koroze na svorkách baterie
Koroze baterie je pohádkově častým problémem, zvláště pokud je nainstalovaná baterie starší než 2 roky. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což může vést ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu. Pokud není dostatečný tok proudu k nastartování motoru, můžete slyšet cvaknutí ze solenoidu spouštěče pouze při pokusu o nastartování motoru.
Zkontrolujte svorky baterie
Chcete-li vědět, zda jsou vaše problémy se startováním 500 způsobeny špinavými svorkami baterie, musíte je prozkoumat. Zvedněte plastové kryty přes svorky a zkontrolujte, zda nejeví známky koroze. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, možná nebudete muset baterii vyměnit, stačí ji vyčistit.
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, pomocí kterého můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho 500 za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Fiat 500, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zkorodovanou baterii smirkovým papírem nebo drátěným kartáčem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
Špatné uzemnění může způsobit příznaky vybité baterie
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen ke karosérii/šasi 500, nazývá se uzemnění. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje protékání elektrického proudu mezi motorem a karoserií (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem 500 pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakání a bez problémů se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v 500 můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.
Zkontrolujte a vyčistěte zemnící spoje
Pokud test vodivosti selže, zkontrolujte stav zemnících spojení ve vašem 500. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Pokud se váš Fiat 500 špatně startuje, má pomalé protáčení nebo vydává cvakání, když se pokoušíte nastartovat motor, je to pravděpodobně způsobeno vybitou baterií. Před výměnou baterie byste však měli vyloučit jakékoli jiné problémy, které mohou způsobit příznaky vybité baterie, např. špatný alternátor, uvolněné spojení baterie nebo špatné uzemnění. Nabijte baterii pomocí externí nabíječky a zátěžový test baterie pomocí testeru baterií, který je snadno dostupný na trhu.
Pokud se vám vybila autobaterie, pak je nouzové startování baterie vždy nejrychlejší možností, jak auto znovu uvést do provozu. Budete však potřebovat další auto a osobu, která vám pomůže, protože tato práce vyžaduje propojení dvou aut pomocí startovacích kabelů.
Pokud máte přítele nebo člena rodiny, kterému můžete zavolat, aby vám pomohl, zkuste to, pokud víte, co děláte. Pokud není k dispozici nikdo, kdo by vám pomohl, můžete použít WhoCanFixMyCar k nalezení nabídek od mechaniků ve vaší oblasti, aby vám namontovali novou baterii.
Jak zjistit, zda je vaše autobaterie vybitá
Pokud se vaše auto nenastartuje, může se stát, že vybila baterie.
Většinu baterií je třeba vyměnit každých 3 až 5 let a pokud máte starší baterii, můžete si všimnout, že se již nenabíjí tak dobře jako kdysi. Například ve velmi chladném nebo velmi horkém počasí bude mít motor potíže se startováním. V tomto případě je nejlepším postupem výměna baterie, než bude definitivně ukončena, což se obvykle stane, když auto potřebujete nejvíce!
Pokud se vám však nečekaně vybije baterie, rozhlédněte se kolem sebe, abyste zjistili, zda jste nenechali rozsvícené vnitřní osvětlení nebo světlomety. To je kromě stáří nejčastější příčina vybité baterie.
Obáváte se, že nemusí být problém s vaší baterií? Zde je osm možných důvodů, proč vaše auto nenastartuje.
Jaké jsou příznaky vybité autobaterie?
Existují tři důležitá znamení, na která je třeba dávat pozor.
Prvním jsou potíže se startováním auta. Můžete si všimnout, že motor protáčí pomaleji než obvykle a zdá se, že jeho rozběhnutí trvá dlouho.
Za druhé, můžete ztratit elektrickou energii v autě. Baterie nepohání pouze motor – napájí také věci, jako je vaše rádio, elektrická okna a topení. Pokud tyto věci přestanou fungovat nebo nefungují tak dobře jako dříve, je to známka toho, že vaše baterie je na cestě ven.
Posledním a nejviditelnějším znakem je výstražný symbol na palubní desce, který vypadá jako baterie. Mohlo by to znamenat vadný alternátor, uvolněnou svorku startéru nebo poškozenou kabeláž. Pokud však kontrolka zůstane svítit během jízdy, je to pravděpodobně způsobeno řemenem alternátoru, který je zodpovědný za dobíjení baterie vašeho vozu během jízdy.
Co dělat, když je vaše autobaterie vybitá
Odpověď na tuto otázku zcela závisí na tom, proč je vaše baterie vybitá. Pokud je stará nebo vadná, budete muset vyměnit baterii. Je možné to udělat doma se správným know-how a nástroji, ale nejrychlejší a nejbezpečnější možností je získat pro tuto práci vyškoleného mechanika.
Na druhou stranu, pokud byla vaše baterie vybitá, protože jste omylem nechali rozsvícené světlo nebo rádio, máte dvě možnosti. Můžete buď nastartovat auto, nebo si koupit nabíječku autobaterie, která se zapojí doma.
Jak nastartovat auto s vybitou baterií
Pokud jste opravdu uvízli a nemůžete najít mechanika, který by vám skočil do auta, zde jsou kroky, které musíte udělat, abyste se mohli znovu pohybovat.
Měj na paměti, musíte být extrémně opatrní při provádění následujících kroků, protože máte co do činění s vysokým napětím.
Pokud zjistíte, že je baterie prasklá a vytéká z ní kyselina, NEPOKOUŠEJTE SE nastartovat auto, protože se vystavíte vážnému nebezpečí.
Krok 1
Zaparkujte vůz tak, aby byla vybitá baterie před přídí nebo rovnoběžně s jiným vozem a otevřete kapotu každého vozidla.
Krok 2
Vezměte červený kladný startovací kabel, připojte jeden konec ke kladnému pólu vybité baterie (jak je znázorněno níže) a druhý konec ke kladnému uzlu na živé baterii na druhém voze.
Krok 3
Udělejte přesně totéž s černým kabelem a připojte každý konec k záporným uzlům.
Krok 4
Nastartujte motor záchranného vozu a nechte jej běžet přibližně 10 minut. Tím se nabije vybitá baterie druhého vozu.
Zatímco vyprošťovací auto stále běží, zkuste auto nastartovat. Pokud se nezapálí, opusťte auto ještě několik minut a zkuste to znovu. Pokud to nepřinese výsledky do 30 minut, bude pravděpodobně jiný problém, který zabrání nastartování vašeho vozu.
Varování: Buďte opatrní v blízkosti baterie
Nedržte oba konce kabelů a nepřipojujte je k baterii, zasáhne vás celé napětí autobaterie a bude konec hry!
Nedotýkejte se ani žádného z kovových svorek, za chvíli budete francouzsky smažení.
Co způsobuje vybití autobaterie?
Existuje řada důvodů, proč by baterie mohla zemřít, nejběžnější jsou;
- Necháte-li světlomety, vnitřní světla nebo rádio zapnuté po delší dobu, když vaše auto stojí.
- Pokud auto delší dobu nepoužíváte, baterie se vybije, protože se nenabije motorem.
- Selhání diodového můstku nebo regulátoru napětí v alternátoru. To je způsobeno skutečností, že alternátor je zodpovědný za nabíjení baterie, když je vůz v provozu, takže pokud nefunguje správně, baterie zemře.
- Pokud teplota klesne hluboko pod nulu, baterie by mohla zamrznout!
Proč se moje vybitá baterie nenastartuje skokem?
Pokud je vaše baterie vybitá a nelze ji nastartovat, budete muset vyhledat místní specializovaný servis na autobaterie nebo mechanika, který vám problém diagnostikuje. Může se stát, že budete potřebovat výměnu autobaterie, pokud je vaše baterie neopravitelná.
Najděte mechanika pro diagnostiku nebo montáž baterie
Je to samozřejmé, ale ujistěte se, že nenechávejte žádnou elektriku běžet delší dobu, když auto nejede, protože je to nejjednodušší věc, kterou můžete udělat, abyste se vyhnuli vybití autobaterie.
Pamatujte, že nejjednodušší způsob, jak uvést auto do pohybu, je požádat o pomoc profesionála.
Líbilo se vám čtení tohoto článku? Je toho víc, odkud to přišlo!
- Proč bude výměna vaší nové autobaterie dražší než výměna staré?
- Jak vyměnit baterii
- Jak nabíjet autobaterii
- Co dělat při restartování auta, které nebylo dlouho používáno
- Jak otestovat, zda je vaše baterie v dobrém provozním stavu
- Proč vymírají autobaterie?
- Proč je dobrá autobaterie důležitá? Vysvětlena životnost baterie, známky poruchy a typy baterií
- Jak nastartovat hybridní autobaterii
- Jak z autobaterie vytěžit maximum
- Kolik stojí výměna autobaterie?
- Kolik stojí oprava mobilní baterie?
