Příznaky vybité baterie Ford F-150, příčiny a způsob nastartování

Mám F-2006 150. Zdá se, že baterie je vybitá. Když otočím klíčkem, nereaguje vůbec. Zkontroloval jsem baterii a kabeláž. Zapojení vypadá v pořádku. Okénko indikátoru na baterii je oranžové, nikoli zelené. Zkoušel jsem nastartovat auto, ale stále nic. Jedna věc, když je zapalování vypnuté, slyším rychlé cvaknutí z náklaďáku. Je to slabé, ale je to tam.
Mám vyměnit baterii nebo je v tom víc? Nebo je to vůbec baterií?
Jakákoliv pomoc by bylo skvělé!

Stvoření71
02-02-2010, 12:06 AM
Senior Member
Připojit Datum: červen 2009
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

Rychlé cvakání je pravděpodobně způsobeno chvěním relé pod přístrojovou deskou a/nebo sdruženého přístroje, protože máte stav NÍZKÉHO NAPĚTÍ. Chybí plných 12V a je pravděpodobně dole kolem 9-10 voltů. Změřte baterii na svorkách. Pokud nečtete 12.1 (digitální voltmetr), budete pravděpodobně potřebovat novou baterii. Většina obchodů s autodíly vaši baterii otestuje, pokud ji vyjmete a přinesete dovnitř. Zkuste si koupit baterii vyrobenou společností Johnson Controls a NEEXIDE.

02-02-2010, 05:49 AM
Senior Member
Připojit Datum: listopad 2006
Umístění: Takže. CAL.
Příspěvky: 2,068
Obdržel 2 To se mi líbí u 2 příspěvků
Původně odeslal arubba

Souhlasím – Johnson Controls dostane asi C- a Excide dostane D- nebo F.
02-02-2010, 10:00 AM
Nováček
spouštěč nití
Založen: Feb 2010
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Žádný start.

Děkuji moc za radu! já budu rozhodně vyměňte baterii za lepší z obou. Moje jediná obava je skutečnost, že jsem nemohl ani nastartovat náklaďák. Usoudil jsem, že i když je baterie hotová, stále bych měl být schopen přetočit motor, zatímco jsou startovací kabely připojeny k běžícímu vozidlu. Mýlím se, když to předpokládám? Neumožní baterie skok?
Děkuji znovu.

ČTĚTE VÍCE

VW začíná éru elektromobilů s ID.3 – Tesla je ale podle experta roky napřed

Stvoření71
02-02-2010, 11:00 AM
Globální moderátor &
Senior Member

Založen: Mar 2005
Místo: Burleson/Athény/Brownsboro, TX
Příspěvky: 26,004
Obdržel 63 To se mi líbí u 59 příspěvků

Stalo se mi to samé. Všechno bylo v pořádku, nic nenasvědčovalo tomu, že tomu tak je. Vyšel z obchodu a byl úplně mrtvý. Žádná světla, nic. Z bezpečnostního modulu se ozvalo cvaknutí. Zkoušel jsem to zesílit a světla se rozsvítila slabě a jaksi zabručela. Nová mezistátní baterie a od té doby je v pořádku. Poprvé se mi baterie okamžitě úplně vybila. Bylo mu 35 měsíců, měsíc předtím, než jsem ho zamýšlel vyměnit v rámci preventivní údržby, abych neuvízl.

__________________
Jim
02-02-2010, 11:07 AM
Senior Member
Založen: Apr 2006
Místo: Lexington, KY
Příspěvky: 4,120
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

To samé, co se stalo Blueovi, se stalo i mně. Vzal náklaďák do obchodu s potravinami, vyšel ven a nepřevrátil se. Nechal jsem to tam přes noc, zkusil jsem to skočit další den, žádné kostky. Co mě dostalo je, že světla, rádio atd. vše fungovalo.

Nová baterie vše vyřešila.

NCSU_05_FX4
02-02-2010, 05:29 PM
Senior Member
Připojit Datum: červen 2009
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

Pokud máte ZKRATOU buňku, můžete zkusit skákat věc celý den. Pokud máte pouze BAD/DEAD buňku, pravděpodobně byste ji mohli skočit. Zkuste odpojit POZITIVNÍ pól baterií a zapojte propojovací kabel na konec, čímž vynecháte baterii. S největší pravděpodobností to začne.

1. Pomalé protáčení motoru

12voltová baterie je důležitou součástí startovacího systému Fordu F-150. Pohání startér, který otáčí motor. Pokud není baterie dostatečně nabitá, motor se může protáčet velmi pomalu a nemusí se spustit. Pomalé startování je obvykle prvním příznakem vybití baterie.

Příznak: Pomalý zvuk protáčení motoru

Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud alternátor ve vašem F-150 nefunguje správně a nedobíjí baterii správně.

ČTĚTE VÍCE

Příčiny pomalé akcelerace Nissan Skyline a jak to opravit

Jak nastartovat F-150

Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat F-150 pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.

požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.

Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v F-150.
Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části těla nebo motoru vašeho F-150.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie F-150 může způsobit vznícení hořlavých plynů z baterie v důsledku jisker.
Nastartujte svůj F-150.
Odpojte kabely v opačném pořadí.

Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování vašeho F-150 nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.

Doporučené video

Příčiny vybité baterie

Vnitřní degradace baterie

Hlavní příčinou vybité baterie ve Fordu F-150 je vnitřní degradace v důsledku stáří. Většina baterií vydrží 3 až 5 let, ale životnost může být zkrácena, pokud vozidlo jezdí převážně v horkém počasí.

Vadný alternátor

Alternátor v F-150 přeměňuje mechanickou energii z motoru na elektřinu, která nejen pohání veškeré palubní příslušenství, ale také nabíjí baterii. Pokud dojde k poruše alternátoru a přestane vyrábět elektřinu, celé elektrické zatížení vozidla se přesune na baterii. Tím se baterie rychle vybije, protože se již nedobíjí alternátorem. V tomto případě nemusíte baterii vyměňovat.

Alternátory mohou selhat kdykoli, ale obecně vydrží více než 100,000 XNUMX mil. Nejjednodušší metodou kontroly alternátoru je měření napětí na svorkách baterie za chodu motoru.

Parazitická remíza

Pokud váš F-150 nadále odebírá nadměrný elektrický proud z baterie i po vypnutí zapalování, nazývá se to parazitní odběr. Ve vzácných případech může parazitní tah vybít baterii pokaždé, když zaparkujete vozidlo přes noc. Parazitní odběr lze testovat multimetrem, který má schopnost měřit proud.

Zaparkováno na dlouhou dobu

Autobaterie vyžadují pravidelné nabíjení, protože se časem vybijí. Pokud vaše F-150 leží v garáži měsíce, baterie se nakonec vybije a nebudete moci nastartovat motor. Aby byla baterie dostatečně nabitá, doporučuje se jezdit s vozidlem jednou týdně alespoň 30 minut.

ČTĚTE VÍCE

Jak používat Dynamic Hitch Assist na Ford Explorer

Špatné připojení baterie může způsobit příznaky vybité baterie

Je možné, že baterie ve vašem Ford F-150 je v dobrém stavu, ale tok proudu je přerušen v důsledku uvolněného elektrického spojení, poškozeného vodiče nebo koroze na svorkách baterie. Pokud všechna světla a příslušenství na vašem vozidle náhle zhasla, může to být způsobeno špatným připojením.

Koroze na svorkách baterie

Koroze baterie je pohádkově častým problémem, zvláště pokud je nainstalovaná baterie starší než 2 roky. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což může vést ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu. Pokud není dostatečný tok proudu k nastartování motoru, můžete slyšet cvaknutí ze solenoidu spouštěče pouze při pokusu o nastartování motoru.

Zkontrolujte svorky baterie

Chcete-li zjistit, zda problémy se startováním F-150 nejsou způsobeny znečištěnými svorkami baterie, musíte je prozkoumat. Zvedněte plastové kryty přes svorky a zkontrolujte, zda nejeví známky koroze. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, možná nebudete muset baterii vyměňovat, stačí ji vyčistit.

Vyčistěte kontakty baterie

Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, pomocí kterého můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho F-150 za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.

Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Ford F-150, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zkorodovanou baterii smirkovým papírem nebo drátěným kartáčem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.

Špatné uzemnění může způsobit příznaky vybité baterie

Co je to zemní spojení?

Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi F-150, nazývá se zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.

ČTĚTE VÍCE

Jak připojit Bluetooth na Honda HR-V

Co se stane, když se zemní spojení pokazí?

Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem F-150 pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakavých zvuků a žádných problémů se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.

Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?

Kvalitu zemního spojení u F-150 můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.

Zkontrolujte a vyčistěte zemnící spoje

Pokud test vodivosti selže, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem F-150. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Pokud se váš Ford F-150 špatně startuje, má pomalé protáčení nebo vydává cvakání při pokusu o nastartování motoru, je to pravděpodobně způsobeno vybitou baterií. Před výměnou baterie byste však měli vyloučit jakékoli jiné problémy, které mohou způsobit příznaky vybité baterie, např. špatný alternátor, uvolněné spojení baterie nebo špatné uzemnění. Nabijte baterii pomocí externí nabíječky a zátěžový test baterie pomocí testeru baterií, který je snadno dostupný na trhu.