Vybitá autobaterie může způsobit katastrofu, zejména za chladných rán, kdy už chodíte pozdě do práce! Zde je snadný způsob, jak nastartovat auto, pokud klíč od auta nedělá práci za vás.
BEZPEČNOSTNÍ TIP: Než se pokusíte nastartovat auto, zkontrolujte, zda:
- Baterie nevytéká ani není poškozená – pokud ano, vyhledejte pomoc profesionálního automechanika
- Že v blízkosti nejsou žádné otevřené plameny včetně cigaret
- Veškeré oblečení a kovové předměty, jako jsou šperky, jsou mimo dosah baterie
- Klíč je vytažený ze zapalování
Jakmile je zkontrolujete, můžete vyrazit!
Co potřebuji?
- Dva startovací kabely – černý „záporný“ kabel a červený „kladný“ kabel
- Další auto s nabitou baterií
- Rukavice a brýle pro větší bezpečnost
Kroky k nastartování auta
- KROK 1: Nejprve budete muset zaparkovat auto s plně nabitou baterií tak, aby bylo čelem k autu s vybitou baterií. Ponechte mezi nimi dostatek prostoru, abyste mohli otevřít obě kapoty a připojit startovací kabely ke každé baterii.
- KROK 2: Jakmile jste na místě, nasaďte si rukavice a brýle a připojte červený „kladný“ kabel ke kladnému pólu baterie na pracovním voze. Podívejte se na symbol „+“ vedle terminálu. Poté připojte druhý konec červeného vodiče ke kladnému pólu na vybité baterii.
- KROK 3: Jakmile je červený kabel připojen, uchopte černý „záporný“ kabel a připojte jeden konec k zápornému pólu nabité baterie (ten s „-“ vedle něj). ne připojte druhý konec k zápornému pólu vybité baterie. Místo toho připevněte svorku na kus pevného kovu mimo palivový systém a baterii. Některá auta budou mít specifickou oblast známou jako uzemňovací tyč, takže se podívejte do uživatelské příručky, abyste zjistili, zda vaše auto jednu z nich má.
- KROK 4: Nyní, když máte připojeny všechny čtyři konce kabelů startovacích kabelů, počkejte pět minut. Poté, co to uděláte, nastartujte motor auta s nabitou baterií a nechte jej minutu běžet. Nechte jej běžet a poté zkuste nastartovat auto s vybitou baterií. Pokud se do pěti minut nespustí, počkejte dalších pár minut a zkuste to znovu.
- KROK 5: Jakmile auto s vybitou baterií běží, nechte oba motory auta zapnuté po dobu 10 minut. Poté vyjměte kabely v opačném pořadí (viz níže). Jen se ujistěte, že nedovolíte, aby se svorky dotýkaly jakéhokoli kovu nebo sebe navzájem, když je sundáváte:
- Černý vodič připojený k autu s vybitou baterií
- Černý vodič připojený k autu s vypnutou nabitou baterií
- Červené vedení připojené k oběma autům pryč
- Všechny kabely jsou zcela odpojeny od vozu, dávejte pozor, abyste se při odstraňování nedotkli jiných kovových součástí.
- KROK 6: Nechte auto s nově nabitou baterií běžet asi 20 minut, pak s ním jeďte 30 minut, než jej znovu zaparkujete. Vaše baterie by nyní měla být plně nabitá a doufejme, že motor nastartuje poprvé, až budete chtít příště jet!
Skokový startovací zdroj
Ušetřete si čas a námahu s tímto vynikajícím lithiovým startérem od Halfords. Malý, ale výkonný, tento mini startér dokáže nastartovat 12V vozidlo až do objemu 3 l a znamená, že nebudete muset shánět další auto. Snadno se používá a je dodáván se svorkami Safe Connect, které poskytují další úroveň zabezpečení. Skokový startér také obsahuje USB port a LED svítilnu, takže je ideální pro noční nouzové situace.
Jak může Halfords pomoci
Pokud se vaše baterie stále nenabíjí správně nebo se nespustí ani po vyskočení, může vám pomoci Halfords. Naše profesionální služba výměny baterie zajistí, že vaše auto nastartuje poprvé a my uděláme veškerou tvrdou práci s montáží za vás!
Pokud si svou novou baterii necháte namontovat od Halfords, zlikvidujeme zdarma i vaši starou. Informace o tom, jak bezpečně zlikvidovat baterii nebo ji recyklovat, naleznete v našem průvodci likvidací a recyklací baterií.
Chcete-li prodloužit životnost baterie a ušetřit peníze za výměnu baterie, je klíčová pravidelná údržba. Chcete-li se dozvědět více o tom, jak udržet baterie zdravé pomocí chytré nabíječky, přečtěte si náš článek zde.
Představujeme Halfords Motoring Club
Ať už nás potřebujete k čemukoli, jsme tu, abychom vám pomohli ušetřit peníze. Připojte se k Halfords Motoring Club ještě dnes a získejte přístup k řadě úžasných výhod a slev, které jsou navrženy tak, aby vás udržely v pohybu, udržely vás v bezpečí a šetřily.
Zapojit se je zdarma a dostanete peníze ze své STK, bezplatnou zdravotní prohlídku vozu a uvítací poukaz, který lze utratit za jakýkoli produkt nebo službu Halfords.
Nebo si vyberte naše prémiové členství za malý měsíční poplatek (nebo jednorázovou platbu), abyste odemkli exkluzivní členské ceny všech motoristických produktů a služeb online a v našich obchodech, garážích a Halfords Mobile Experts, stejně jako řadu dalších výhod, které vám pomůže zůstat v pohybu za méně peněz.
Vzhledem k tomu, co si můžete užít, je to příliš dobrá příležitost, abyste si ji nenechali ujít!
Ford Puma je spolehlivý společník na cesty, ale je to stroj se stovkami vzájemně propojených dílů a jako každý jiný stroj občas nedokáže zajistit normální provoz. V tomto článku projdeme nejčastější příčiny poruchy Pumy a jak můžete problém vyřešit.
Nejčastějšími příčinami, které brání normálnímu spuštění vaší Puma, jsou vybitá 12V baterie, koroze na svorkách baterie a vybitá baterie klíčenky. Špatný alternátor, ucpaný palivový filtr, rozbitý startér, spálená pojistka, prázdná palivová nádrž, chyba imobilizéru nebo jakákoliv závada v elektrickém systému však mohou také způsobit nenastartování vašeho vozidla.
1. Slabá baterie
Pokud se motor vaší Pumy netočí nebo se točí velmi pomalu, pak je nejpravděpodobnějším viníkem slabá nebo vybitá 12V baterie. Bližší prozkoumání a provedení testu napětí baterie objasní, zda je problém se startováním způsoben baterií. Lze provést test pro změření napětí mezi póly baterie, kontrolu hladiny kyseliny a posouzení stavu startovací baterie.
Pokud byla nainstalována nová autobaterie, baterie možná ještě nedosáhla své plné kapacity. Není se čeho obávat. Nová baterie rozvine svou plnou kapacitu až časem.
Vyzkoušejte 12V baterii
Napětí baterie na vašem Ford Puma lze přesně měřit pomocí multimetru. Před testem se multimetr nastaví na rozsah napětí baterie a připojí k jejímu plus a mínus pólu. Úspěšné otestování autobaterie, tedy kontrola napětí, obvykle vede k hodnotám cca. 12 až 13 voltů. Hodnoty nad 14 nebo pod 11.5 V vyžadují odborné posouzení stavu autobaterie. Protože baterie může mít vadu s těmito naměřenými hodnotami a musí být vyměněna.
Startování Ford Puma
Pokud je vybitá baterie důvodem poruchy vaší Pumy, můžete ji snadno nastartovat pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
Nejprve připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie vašeho Puma a poté ke kladnému pólu dárcovské baterie. Poté připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie a poté k holému kovu v motorovém prostoru vaší Pumy. Nastartujte dárcovské vozidlo a poté svou Pumu. Odpojte kabely v opačném pořadí.
2. Koroze na baterii
Koroze na kontaktech vaší autobaterie vede ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu, což znamená, že váš motor již nemůže správně nastartovat.
Chcete-li zjistit, zda jsou problémy se startováním vaší Pumy způsobeny špinavými kontakty baterie, musíte je prozkoumat. Zvednete-li gumové kryty přes dva vývody baterie, můžete zkontrolovat vývody, zda nejsou zkorodované. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, nemusíte baterii vyměňovat, stačí ji vyčistit.
Vyčistěte korozi baterie
Chcete-li vyčistit baterii na svém Ford Puma, musíte nejprve odstranit pólové kabely, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu. Pokud je svorka na tyč velmi těsná, můžete ji otevřít kleštěmi. Nedoporučujeme používat kovové kleště, ale pokud je použijete, musíte se ujistit, že se nedotýkáte jiných částí těla. Dále můžete odpojit červený kladný pólový kabel. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie. Po vyčištění znovu připojte svorky.
3. Slabá baterie klíčenky
Pokud má vaše Puma tlačítko start/stop, je možné, že se vaše vozidlo nemusí nastartovat kvůli slabé baterii klíčenky. Nebojte se, stále můžete nastartovat vozidlo – baterie slouží pouze k odeslání signálu pro zamknutí/odemknutí. Pokud je baterie klíčenky vybitá, dveře se již nezamykají ani neodemykají stisknutím tlačítka. Dveře je pak nutné otevřít ručně. Imobilizér je ovládán pasivním transpondérem. Pasivní mimo jiné znamená, že transpondér v klíči nepotřebuje vlastní zdroj energie.
Jak nastartovat Ford Puma s vybitou baterií klíčenky
Pokud máte model Puma, který má pouze přívěsek na klíče s tlačítkem start/stop a žádné místo pro vložení klíče, zkuste umístit klíčenku co nejblíže k tlačítku start/stop a poté nastartujte vozidlo.
Tip: Můžete zkusit nastartovat Pumu druhým klíčem. Také to vyloučí jakýkoli jiný problém s prvním klíčem, například poškození vodou.
4. Rozbitý startér
Startér je motor pro nastartování motoru vaší Pumy. Průměrná životnost startéru je asi 100,000 150,000 až XNUMX XNUMX mil a životnost se zkrátí, pokud je motor spouštěn častěji. V každém případě, jelikož i startér má omezenou životnost, po delším používání auta se porouchá a pokud se porouchá startér, motor nenaskočí.
Příznak: Když otočíte klíčkem, abyste nastartovali motor vaší Pumy, uslyšíte cvaknutí, což je zvuk špatného startéru. A pokud startér nefunguje se zdravou baterií, máte podezření na poruchu startéru.
Pokud selže startér, je obvykle potřeba jej vyměnit za nový.
Dočasná oprava pro startér
Pokud motor nenastartuje kvůli startéru, může se stát, že motor naskočí, když otočíte klíčkem a přitom udeříte do startéru něčím jako tyč nebo kovový nástroj. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená.
Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat u prodejce nebo v údržbě.
5. Vadný alternátor
Alternátor je generátor, který vyrábí elektřinu. Pokud selže alternátor vaší Pumy, nebude schopen vyrábět elektřinu a baterie se nebude moci nabíjet. I když si tedy myslíte, že příčinou nenastartování motoru je porucha baterie a baterii vyměňte, baterie se brzy vybije a motor nenaskočí.
Alternátory se porouchají jen zřídka. Zejména moderní auta mají zlepšený výkon, takže se říká, že vydrží 200,000 300,000 až XNUMX XNUMX mil. Přesto se může porouchat podle toho, jak ho používáte, a v případě ojetého auta může být alternátor dost starý. Nezklam svou ostražitost.
Pokud dojde k poruše alternátoru, musí být vyměněn za nový alternátor.
6. Ucpaný palivový filtr
Palivový filtr vaší Pumy se neopotřebovává jako mechanická součást, ale časem se zanáší nečistotami a polétavými částicemi a ucpává se. Klesá propustnost filtru a tím i tlak paliva. Do jisté míry na tom nezáleží, ale pokud je palivový filtr příliš znečištěný, motor již nebude pracovat na plný výkon a v některých případech nemusí vůbec nastartovat. Čištění není možné, lze pouze vyměnit filtr.
7. Porucha palivového čerpadla
Pokud selže palivové čerpadlo vaší Pumy, motor se nespustí. Čerpadlo běžně zajišťuje, aby se potřebné množství paliva dostalo z nádrže do vstřikovacího systému motoru s dostatečným tlakem.
Než vaše palivové čerpadlo přestane fungovat, je to obvykle patrné: pokud se vám čas od času porouchá motor vašeho auta, auto se špatně startuje, motor trochu škube nebo výkon motoru klesne, měli byste nechat čerpadlo zkontrolovat.
Důvodem může být opotřebení nebo znečištění čerpadla. Pokud čerpadlo netěsní, přeruší se silový kontakt, přeruší se vedení nebo páka čerpadla, je obvykle patrné i palivové čerpadlo před poruchou. Vadné palivové čerpadlo si můžete nechat vyměnit ve vaší dílně.
8. Spálená pojistka
Ve vzácných případech může být spálená pojistka také viníkem poruchy vaší Pumy. Zkontrolujte všechny pojistky v pojistkové skříňce nezbytné pro nastartování motoru. Ale buďte opatrní, když se připojujete k pojistkové skříni! Box je pod proudem a opravy nebo testy by měly být vždy prováděny v dílně.
9. Vadné zapalovací svíčky
Bez funkčních svíček motor nenastartuje. Samotné zapalovací svíčky často nejsou postiženy závadou. Místo toho se uvolní zástrčkové spoje na zapalovacím systému. Pokud je skutečně uvolněná pouze jedna zástrčka, můžete problém vyřešit sami na místě. Pokud zapalovací svíčka selže, musí být vyměněna v dílně.
10. Poškození hlodavci
Poškození hlodavci může být dalším důvodem, proč se váš Ford Puma nespustí. Zvířata lezou pod vozidlo a prokousávají kabely a dráty. V zásadě to může ovlivnit všechny systémy vozidla, jako je přívod paliva, olej nebo napájení.
Poškození hlodavci lze obvykle rychle vidět pohledem do motorového prostoru. Škody způsobené pokousáním hlodavcem lze opravit v dílně. Zde se připravte na poměrně vysoké náklady.
11. Porucha motoru
Sice velmi vzácné, ale může být také příčinou poruchy vaší Pumy. Pokud má vozidlo poruchu motoru, pak už nic nefunguje. Není neobvyklé, že za takovou škodu odpovídá řidič vozidla. Mezi typické příčiny patří přetržení rozvodového řemene, nesprávné tankování, nedostatek oleje, hydrolock, přehřívání motoru nebo nepřetržitá jízda v nadměrném rozsahu otáček.
Diagnostikovat poruchu motoru v dílně může pouze zkušený mechanik.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že Ford Puma je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází.
Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu Puma. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným vodičem byste měli zapnout zapalování. Dejte si ale pozor, abyste nenastartovali motor. Většina diagnostických přístrojů se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek vyhledávání zfalšován. Kromě výrobce a modelu vozidla obvykle musíte zadat také motor a identifikační číslo vozidla. Pro přesné řešení problémů vždy zkontrolujte, zda jsou informace správné.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč se vaše Puma nemusí spustit. Při hledání spouště byste měli vždy začít s nejzřejmější příčinou, vybitou baterií.
V každém případě je vhodné, aby laici zavolali poruchovou službu nebo dílnu. V případě závady může tento přímo iniciovat opravu.
