Pohrávání si se stereo v mém MC posledních několik dní způsobilo, že se mi nějak úplně vybila baterie.
Po výměně za novou baterii však kupodivu tlačítka režimu jízdy (Sport, Ice atd.) nereagují stejně jako tlačítka na volantu (kontrolky SW také opakovaně blikají a zhasínají). Další zvláštní věcí je, že tlačítko víka palivové nádrže také nereaguje. Ještě podivnější je, že se na přístrojové desce nerozsvítí žádná výstražná světla, která by indikovala, že se dějí nějaké závady.
Setkal se tu někdo s podobným problémem?
Ach, tito italští gremlinové! :zběsilý2. zpět k dealerovi to jde.
2018 Maserati GT-S Cabrio: Nero/Rosso; MC Sportline PK
2021 LR Defender 90
2008 Ferrari F430 Spider: Avus Bianco ext/Červená kůže vnitřní; sedadla Daytona; Karbonové obložení palubní desky a volant; 20% odstín; průhledná podprsenka; Sportovní výfuk (HLASITÝ!)
2008 Ferrari 599 GTB Fiorano: Nero/Cuoio; F1 superrychlá trans; Sedadla Daytona
6327 příspěvků · Připojeno 2012
Zkoušel jsi odpojit baterii na 15 minut a zkusit to znovu?
Alfisti dříve známí jako Catman:
Ghibli S / Giulietta 1.4 MA
psb1013 Začátek diskuse
1858 příspěvků · Připojeno 2016
Ano, ale bezvýsledně :frown2:
2018 Maserati GT-S Cabrio: Nero/Rosso; MC Sportline PK
2021 LR Defender 90
2008 Ferrari F430 Spider: Avus Bianco ext/Červená kůže vnitřní; sedadla Daytona; Karbonové obložení palubní desky a volant; 20% odstín; průhledná podprsenka; Sportovní výfuk (HLASITÝ!)
2008 Ferrari 599 GTB Fiorano: Nero/Cuoio; F1 superrychlá trans; Sedadla Daytona
739 příspěvků · Připojeno 2014
Vypadá to, že ti možná odchází alternátor.
psb1013 Začátek diskuse
1858 příspěvků · Připojeno 2016
Auto nyní startuje bez problémů.
Když vybila baterie, musel jsem nastartovat auto pomocí kabelu baterie z jiného auta. Vím, že u Ferrari je to ne-ne, ale můj prodejce mě ujistil, že to je v pořádku na GT. Zajímalo by mě, jestli skokový start otevřel Pandořinu skříňku problémů, které teď vidím.
2018 Maserati GT-S Cabrio: Nero/Rosso; MC Sportline PK
2021 LR Defender 90
2008 Ferrari F430 Spider: Avus Bianco ext/Červená kůže vnitřní; sedadla Daytona; Karbonové obložení palubní desky a volant; 20% odstín; průhledná podprsenka; Sportovní výfuk (HLASITÝ!)
2008 Ferrari 599 GTB Fiorano: Nero/Cuoio; F1 superrychlá trans; Sedadla Daytona
Zobrazit další odpovědi
142 příspěvků · Připojeno 2013
Zní to, jako by vám praskla pojistka, když jste se motali – podívejte se do uživatelské příručky a zjistěte, která.
Maserati QP — Grigio Touring
Alfa Romeo 156 GTA — Alfa Rosso
Ducati Monster S4 — Rosso Anniversario
De Rosa King — Carbonio Nero
psb1013 Začátek diskuse
1858 příspěvků · Připojeno 2016
Žádný problém s pojistkami nebo alternátorem.
2018 Maserati GT-S Cabrio: Nero/Rosso; MC Sportline PK
2021 LR Defender 90
2008 Ferrari F430 Spider: Avus Bianco ext/Červená kůže vnitřní; sedadla Daytona; Karbonové obložení palubní desky a volant; 20% odstín; průhledná podprsenka; Sportovní výfuk (HLASITÝ!)
2008 Ferrari 599 GTB Fiorano: Nero/Cuoio; F1 superrychlá trans; Sedadla Daytona
9265 příspěvků · Připojeno 2012
Zdá se, že jeden z modulů je v síti mimo provoz. Zdá se, že těmto autům se vybíjení baterie nelíbí. Modul karoserie je trochu vybíravý modul a mohl se poškodit. Jasone
ASE Master Tech. 33 let zkušeností
Technik Ferrari, Maserati, Land Rover a Jaguar.
Guru v Atlantě vozů Jaguar V12 & XJS.
6515 příspěvků · Připojeno 2017
Uf, teď bych si přál, abych nechal starou baterii na pokoji a nechal ji zemřít sama; šest let na stejné originální baterii bez jediného problému – auto bylo často ponecháno stát jeden nebo dva týdny a příležitostně i více než měsíc bez udržovací nabíječky a za celou tu dobu neměl žádný problém. A přesto, navzdory svému lepšímu úsudku, jsem si myslel, že když je baterie „stará“, mohu ji vyměnit za novou, když jsem před pár měsíci nechal vyměnit olej. Dostal jsem mezistátní baterii (kterou mám ve všech ostatních autech) a mají tendenci být silné po dobu šesti až deseti let. Nechal jsem auto zaparkované tři dny, když jsem byl na služební cestě a když jsem to zkusil nastartovat to dnes ráno bylo mrtvé jako hřebík u dveří! :furious2: Zkoušel jsem přenosný můstek, který se mi nepovedl, takže jsem ho musel skočit s baterií jiného auta, která fungovala dobře, ale asi po 15 minutách nečinnosti jsem ji vypnul a umístil udržovací nabíječku. Nabíječku na něm pár dní nechám a pak uvidím, jaké mizerné výstražné kontrolky a ztížené funkce auto zažije, ale pojedu s ním (za předpokladu, že můžu..pokud mě nezajistí parkovací brzda ) do místního obchodu s bateriemi Interstate, který je naštěstí jen deset minut jízdy od mého domu, a sehnat si jinou baterii.
