Skokové startování je nebezpečné, pokud je provedeno nesprávně. Dodržujte tedy pečlivě postup. Pokud si nejste jisti se startováním, důrazně doporučujeme, abyste práci nechali provést kompetentním servisním technikem.

Pečlivě dodržujte tato opatření:

Abyste zajistili bezpečné a správné zacházení s baterií, před použitím baterie nebo její kontrolou si pečlivě přečtěte následující upozornění.

Nedovolte pozitivní () svorka pro kontakt s jakýmkoli jiným kovovým předmětem, který by mohl způsobit jiskření:

Plameny a jiskry v blízkosti otevřených článků baterie jsou nebezpečné. Plynný vodík, který vzniká při normálním provozu baterie, by se mohl vznítit a způsobit výbuch baterie. Explodující baterie může způsobit vážné popáleniny a zranění. Při práci v blízkosti baterie zabraňte kontaktu kovových nástrojů s kladným pólem () nebo negativní () svorka baterie.

Udržujte všechny plameny, včetně cigaret a jisker mimo otevřené články baterie:

Plameny a jiskry v blízkosti otevřených článků baterie jsou nebezpečné. Plynný vodík, který vzniká při normálním provozu baterie, by se mohl vznítit a způsobit výbuch baterie. Explodující baterie může způsobit vážné popáleniny a zranění.

Nestartujte nouzově zamrzlou baterii nebo baterii s nízkou hladinou kapaliny:

Startování zamrzlé baterie nebo baterie s nízkou hladinou kapaliny je nebezpečné. Může prasknout nebo explodovat a způsobit vážné zranění.

Připojte záporný vodič k dobrému uzemňovacímu bodu daleko od baterie:

Připojení konce druhého propojovacího kabelu k zápornému () pólu vybitého akumulátoru je nebezpečné.

Jiskra by mohla způsobit výbuch plynu kolem baterie a někoho zranit.

Veďte propojovací kabely pryč od částí, které se budou pohybovat:

Připojení propojovacího kabelu v blízkosti nebo k pohyblivým částem (chladicí ventilátory, řemeny) je nebezpečné. Vedení by se mohlo zachytit při startování motoru a způsobit vážné zranění.

Používejte pouze 12V booster systém. S 12V napájecím zdrojem (dvě 24V baterie v sérii nebo 12V motorgenerátor) můžete neopravitelně poškodit 24V startér, zapalovací systém a další elektrické části.

  1. Sejměte kryt baterie.
  2. Ujistěte se, že pomocná baterie je 12 V a že její záporný pól je uzemněn.
  3. Pokud je pomocná baterie v jiném vozidle, nedovolte, aby se obě vozidla dotýkala. Vypněte motor vozidla s pomocnou baterií a všechny nepotřebné elektrické spotřebiče v obou vozidlech.
  4. Spojte propojovací kabely v přesném pořadí jako na obrázku.
    • Připojte jeden konec kabelu ke kladnému pólu vybité baterie (1).
    • Připojte druhý konec ke kladnému pólu pomocné baterie (2).
    • Připojte jeden konec druhého kabelu k zápornému pólu pomocné baterie (3).
    • Druhý konec připojte k uzemňovacímu bodu vyznačenému na obrázku mimo vybitou baterii (4).
  5. Nastartujte motor pomocného vozidla a nechte jej několik minut běžet. Poté nastartujte motor druhého vozidla.
  6. (Se systémem i-ELOOP) Kontrolka i-ELOOP může po nastartování motoru blikat. Kontrolka zhasne, když motor běží a nabíjení je dokončeno. Před jízdou se ujistěte, že kontrolka i-ELOOP zhasla.
  • Pokud vozidlo jede s blikající kontrolkou i-ELOOP, ozve se pípnutí.
  • Pokud volant ovládáte s blikající kontrolkou i-ELOOP, může se zdát těžší než normálně, neznamená to však poruchu. Řízení se vrátí do normálního stavu, když kontrolka i-ELOOP zhasne.
  • Neodstraňujte propojovací kabely, dokud indikátor i-ELOOP bliká.
ČTĚTE VÍCE
Příznaky, příčiny a diagnostika špatných ložisek kol VW Taos

Ověřte, zda jsou kryty bezpečně nainstalovány.