ČERVEN- 2019- garáž zaparkovala můj 2016 GLE350 4MATIC a zamkla. Byl pryč týden – vrátil se a auto nešlo nastartovat. Baterie byla úplně vybitá. Musel jsem zavolat MB na silnici a nechat si vyměnit baterii za 300 dolarů z kapesného. MB tech říká, že není normální, aby 4 roky stará baterie vymřela. Prodejce si nechal auto přes noc, aby zkontroloval odběr napětí atd. Nebyly nalezeny žádné problémy.

LISTOPAD 2020 — 2016 GLE350 4Matic mi přivezl vozidlo na opravu ráfků. Prodejce měl auto 5 dní zaparkované na jejich pozemku. Šel jsem vyzvednout auto a mechanik ho nemohl nastartovat. Musel to skočit.
Odolal jsem auto vyzvednout a prodejce souhlasil s tím, že ho nechá a bude ho střílet, aby zjistil, proč 1 rok stará baterie MB vybije v zaparkovaném vozidle.

JAN-2020- GLC2017 mé manželky 300 byl uzamčen a zaparkován na 5 dní. Vrátil se a baterie byla úplně vybitá. Mercedes vyměněn v záruce.

����Vždy před uzamčením vozidla a jeho ponecháním zaparkovaným v garáži zkontrolujeme interiér a exteriér vozidla. Příliš mnoho náhod na to, aby se tyto baterie MB úplně vybily asi za týden. To není normální. Zažil to někdo jiný?
Žijeme v teplém klimatu. Zvláštní, nikdy jsme neměli problémy s bateriemi v předchozích vozidlech. Je nám nepříjemné nechat svá vozidla zaparkovaná už týden. Vypořádat se s vybitými bateriemi je takový problém.

11-26-2020, 11:59 PM
Nováček
Založen: Mar 2010
Obdržel 4 To se mi líbí u 3 příspěvků
GLC 300, Porsche Carrera S

Souhlas, ne normální. Moje žena během pandemie používá svůj 2017 GLC400 jen zřídka. Nabíječku CTEK používám jednou za měsíc, protože nefungoval automatický start/stop. Z toho, co jsem zde četl, může být malá baterie pod zadním sedadlem vybitá. Po nabití je na pár dní vše v pořádku.

Můj 2020 GLC300 mi pošle oznámení aplikace, že baterie je vybitá, pokud auto týden nepoužívám! Vítejte v budoucnosti!

Můj závěr je, že buď používám auto, nebo nabíjím baterii. Nedělat nic není možnost. Hodně štěstí!

11-28-2020, 04:58 AM
Senior Member
spouštěč nití
Založen: Jan 2016
Místo: Texas
Obdržel 47 To se mi líbí u 40 příspěvků
2016 GLE350 4Matic, 2017 GLC300
Původně odeslal enduro 963

Souhlas, ne normální. Moje žena během pandemie používá svůj 2017 GLC400 jen zřídka. Nabíječku CTEK používám jednou za měsíc, protože nefungoval automatický start/stop. Z toho, co jsem zde četl, může být malá baterie pod zadním sedadlem vybitá. Po nabití je na pár dní vše v pořádku.

Můj 2020 GLC300 mi pošle oznámení aplikace, že je baterie vybitá, pokud auto týden nepoužívám! Vítejte v budoucnosti!

Můj závěr je, že buď používám auto, nebo nabíjím baterii. Nedělat nic není možnost. Hodně štěstí!

~~ Baterie GLC2017 mé ženy 300 byla vyměněna v záruce. Nejsou zde 2 baterie – druhá připojená k Start Stop je kondenzátor.
Možná si budu muset koupit nabíječku, aby tohle luxusní auto fungovalo. Příliš mnoho problémů s baterií u těchto vozidel Věřím, že baterie není problém, ale konstrukční chyba.
U vozidel 1/4 ceny jsme nikdy neměli problémy s baterií. Moje žena a já souhlasíme, držte se dál od MB. nedůvěryhodný

11-28-2020, 06:42 AM
Nováček
Založen: Mar 2010
Obdržel 4 To se mi líbí u 3 příspěvků
GLC 300, Porsche Carrera S

Pardon, auto mé ženy je GLE!

Nezoufejte, jsou to dobrá auta. Doufám, že prodejce dokáže vyřešit vaše problémy.

12-04-2020, 12:07 PM
Senior Member
spouštěč nití
Založen: Jan 2016
Místo: Texas
Obdržel 47 To se mi líbí u 40 příspěvků
2016 GLE350 4Matic, 2017 GLC300

Prodejce právě řekl, že baterie, která byla 1 rok stará, má slabý článek a vybíjí baterii. Byla vyměněna v rámci záruky na baterii. Za 5 let jsme vyměnili 2 baterie. Za 4 roky bylo třeba vyměnit baterii glc300 mé ženy. MB má příliš mnoho těchto „špatných dávkových“ baterií

ČTĚTE VÍCE
Bluetooth BMW řady 5 nefunguje - příčiny a jak to opravit

12-04-2020, 12:30 PM
MBWorld Fanatic!
Připojit Datum: listopad 2018
Místo: San Francisco Bay Area
Příspěvky: 7,476
Obdržel 3,308 To se mi líbí u 2,217 příspěvků
2019 C63CS

Kromě skutečně špatných baterií je pro to ve skutečnosti ještě jeden důvod. Když zaparkujete auto, úplně se nevypnou. Udržují připojení k internetu, takže můžete dělat věci, jako je otevírání/zavírání oken, dálkové nastartování motoru a kontrola stavu z aplikace v telefonu. To časem vybíjí baterii. Je to v podstatě to samé jako váš smartphone v pohotovostním režimu a také pokud máte slabý mobilní signál, spotřebuje více baterie, než když máte silný signál. Jak bylo uvedeno výše, novější modely, které používají novou platformu Mercedes Me connect namísto staré mBrace, odesílají upozornění aplikace, pokud nabití baterie dosáhne kritické úrovně, takže můžete vyrazit na projížďku nebo ji připojit k výběrovému řízení, než se baterie vybije. . V COMANDu je také pohotovostní režim, který je určen pro případ, kdy plánujete s vozem nějakou dobu neřídit. Nejsem si úplně jistý, jestli to starší COMAND má, ale při aktivaci vypne připojení k internetu atd. a auto může stát delší dobu. Dokonce vám řekne, jak dlouho jej můžete zaparkovat v pohotovostním režimu, než bude možná nutné nejprve nabít baterii. Pohotovostní režim se automaticky vypne při příštím zapnutí zapalování, takže jej musíte zapnout pokaždé, když máte v plánu s autem nějakou dobu neřídit, ale funguje to. Používám ho, když jedu na dovolenou na více než 2 týdny a baterie je v pořádku, zatímco bez pohotovostního režimu začnu dostávat upozornění na kritickou baterii na mém telefonu asi po týdnu. Stává se to pokaždé, když je auto v servisu, který trvá déle, a když začnu dostávat upozornění na baterii, dám vědět svému SA.

Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
superšvýcarský
12-04-2020, 12:51 PM
Nováček
Založen: Mar 2010
Obdržel 4 To se mi líbí u 3 příspěvků
GLC 300, Porsche Carrera S

O pohotovostním režimu jsem nevěděl, díky za headsup @superswiss ! Letos jsme kvůli Coroně necestovali, ale doufáme, že to uděláme co nejdříve po očkování.

Následujícím 2 uživatelům se líbil tento příspěvek od enduro963:
Roni07 (12-04-2020), superswiss (12-04-2020)

Trending Topics

12-04-2020, 05:38 PM
Senior Member
spouštěč nití
Založen: Jan 2016
Místo: Texas
Obdržel 47 To se mi líbí u 40 příspěvků
2016 GLE350 4Matic, 2017 GLC300

— SA mi řekli, že testovali — alternátor atd., zjistili, že 2 ze 6 článků v baterii byly špatné a neudržovaly nabití, což způsobilo vybití baterie a zřejmě veškeré počítačové programování. Vyměnili tedy baterii a museli vše přeprogramovat. Ano, rozumím chytrosti vozidla atd., ale myslím si, že je chyba u baterií MB. Totéž se stalo mé ženě GLC300. Příliš mnoho náhod. Pokud je auto zaparkované 7 dní, může dojít k vybití baterie. Ale moje první baterie byla úplně vybitá. Nová baterie byla velmi vybitá a po 1 dnech odstavení musela být nastartována. Platnost mého MBrace vypršela. V aplikaci Mercedes Me nemám co dělat. Když byl aktivní, mnohokrát jsem ho zkoušel nastartovat na dálku a bylo to trapné, stát 2 minut na parkovišti a čekat, až auto nastartuje. Sledoval jsem chlápka s Fordem-15. Z restaurace stiskněte tlačítko a jeho náklaďák se okamžitě rozjel. Podíval jsem se na svou ženu, když jsme sledovali naše luxusní vozidlo za 150 75 $, kruh ⭕️ točící se v aplikaci, snažili jsme se navázat komunikaci s vozidlem atd., bylo bolestivé sledovat tento proces 15 minut. Nakonec to fungovalo, ale bylo nám to k ničemu, protože jsme byli tak pomalí. Tuto možnost vzdáleného startu nikdy nepoužíváme. Nikdy v životě jsme se nebáli o rozbité vozidlo. Nikdy nevíte, jestli to nezačne. Bydlíme na teplém místě. Nedokážu si představit, že kdybychom žili na chladném místě, tyto ochablé baterie nebudou fungovat po ponechání auta zaparkovaného na 24 hodin při nízkých teplotách. SA řekl, že problém byl s baterií, ta neudržela nabití.
zní mi to jako vada, nikoli jako problém se systémem nebo uživatelem.
QUOTE=superswiss;8217126]Kromě opravdu špatných baterií to má ve skutečnosti ještě jeden důvod. Když zaparkujete auto, úplně se nevypnou. Udržují připojení k internetu, takže můžete dělat věci, jako je otevírání/zavírání oken, dálkové nastartování motoru a kontrola stavu z aplikace v telefonu. To časem vybíjí baterii. Je to v podstatě to samé jako váš smartphone v pohotovostním režimu a také pokud máte slabý mobilní signál, spotřebuje více baterie, než když máte silný signál. Jak bylo uvedeno výše, novější modely, které používají novou platformu Mercedes Me connect namísto staré mBrace, odesílají upozornění aplikace, pokud nabití baterie dosáhne kritické úrovně, takže můžete vyrazit na projížďku nebo ji připojit k výběrovému řízení, než se baterie vybije. . V COMANDu je také pohotovostní režim, který je určen pro případ, kdy plánujete s vozem nějakou dobu neřídit. Nejsem si úplně jistý, jestli to starší COMAND má, ale při aktivaci vypne připojení k internetu atd. a auto může stát delší dobu. Dokonce vám řekne, jak dlouho jej můžete zaparkovat v pohotovostním režimu, než bude možná nutné nejprve nabít baterii. Pohotovostní režim se automaticky vypne při příštím zapnutí zapalování, takže jej musíte zapnout pokaždé, když máte v plánu s autem nějakou dobu neřídit, ale funguje to. Používám ho, když jedu na dovolenou na více než 2 týdny a baterie je v pořádku, zatímco bez pohotovostního režimu začnu dostávat upozornění na kritickou baterii na mém telefonu asi po týdnu. Stává se to pokaždé, když je auto v servisu, který trvá déle, a když začnu dostávat upozornění na baterii, dám vědět svému SA.[/QUOTE]

ČTĚTE VÍCE
Auto windows Škoda Yeti nefunguje, jak resetovat

12-04-2020, 06:08 PM
MBWorld Fanatic!
Připojit Datum: listopad 2018
Místo: San Francisco Bay Area
Příspěvky: 7,476
Obdržel 3,308 To se mi líbí u 2,217 příspěvků
2019 C63CS
Původně odeslal Roni07

— SA mi řekli, že testovali — alternátor atd., zjistili, že 2 ze 6 článků v baterii byly špatné a neudržovaly nabití, což způsobilo vybití baterie a zřejmě veškeré počítačové programování. Vyměnili tedy baterii a museli vše přeprogramovat. Ano, rozumím chytrosti vozidla atd., ale myslím si, že je chyba u baterií MB. Totéž se stalo mé ženě GLC300. Příliš mnoho náhod. Pokud je auto zaparkované 7 dní, může dojít k vybití baterie. Ale moje první baterie byla úplně vybitá. Nová baterie byla velmi vybitá a po 1 dnech odstavení musela být nastartována. Platnost mého MBrace vypršela. V aplikaci Mercedes Me nemám co dělat. Když byl aktivní, mnohokrát jsem ho zkoušel nastartovat na dálku a bylo to trapné, stát 2 minut na parkovišti a čekat, až auto nastartuje. Sledoval jsem chlápka s Fordem-15. Z restaurace stiskněte tlačítko a jeho náklaďák se okamžitě rozjel. Podíval jsem se na svou ženu, když jsme sledovali naše luxusní vozidlo za 150 75 $, kruh ⭕️ točící se v aplikaci, snažili jsme se navázat komunikaci s vozidlem atd., bylo bolestivé sledovat tento proces 15 minut. Nakonec to fungovalo, ale bylo nám to k ničemu, protože jsme byli tak pomalí. Tuto možnost vzdáleného startu nikdy nepoužíváme. Nikdy v životě jsme se nebáli o rozbité vozidlo. Nikdy nevíte, jestli to nezačne. Bydlíme na teplém místě. Nedokážu si představit, že kdybychom žili na chladném místě, tyto ochablé baterie nebudou fungovat po ponechání auta zaparkovaného na 24 hodin při nízkých teplotách. SA řekl, že problém byl s baterií, ta neudržela nabití.
zní mi to jako vada, nikoli jako problém se systémem nebo uživatelem.
QUOTE=superswiss;8217126]Kromě opravdu špatných baterií to má ve skutečnosti ještě jeden důvod. Když zaparkujete auto, úplně se nevypnou. Udržují připojení k internetu, takže můžete dělat věci, jako je otevírání/zavírání oken, dálkové nastartování motoru a kontrola stavu z aplikace v telefonu. To časem vybíjí baterii. Je to v podstatě to samé jako váš smartphone v pohotovostním režimu a také pokud máte slabý mobilní signál, spotřebuje více baterie, než když máte silný signál. Jak bylo uvedeno výše, novější modely, které používají novou platformu Mercedes Me connect namísto staré mBrace, odesílají upozornění aplikace, pokud nabití baterie dosáhne kritické úrovně, takže můžete vyrazit na projížďku nebo ji připojit k výběrovému řízení, než se baterie vybije. . V COMANDu je také pohotovostní režim, který je určen pro případ, kdy plánujete s vozem nějakou dobu neřídit. Nejsem si úplně jistý, jestli to starší COMAND má, ale při aktivaci vypne připojení k internetu atd. a auto může stát delší dobu. Dokonce vám řekne, jak dlouho jej můžete zaparkovat v pohotovostním režimu, než bude možná nutné nejprve nabít baterii. Pohotovostní režim se automaticky vypne při příštím zapnutí zapalování, takže jej musíte zapnout pokaždé, když máte v plánu s autem nějakou dobu neřídit, ale funguje to. Používám ho, když jedu na dovolenou na více než 2 týdny a baterie je v pořádku, zatímco bez pohotovostního režimu začnu dostávat upozornění na kritickou baterii na mém telefonu asi po týdnu. Stává se to pokaždé, když je auto v servisu, který trvá déle, a když začnu dostávat upozornění na baterii, dám vědět svému SA.

ČTĚTE VÍCE
Jak správně nabourat novou Toyotu Fortuner

Ano, ve vašem případě bych souhlasil, že jste měl smůlu na baterie. Bohužel jsem zjistil, že náhradní díly jsou často skladovány a zasílány nedbale, takže dorazí vadné, a i když se zpočátku zdá, že problém vyřeší, brzy se ukáže, že výměna je také vadná. Například jsem měl před 7 lety netěsnou převodovku ve svém Audi RS2013 z roku 5. Bylo to objeveno během mé první služby. Olejový filtr se v určité chvíli uvolnil a promáčkl olejovou vanu. Filtr tedy nebyl správně připevněn z továrny, ale oprava olejové vany trvala dvě návštěvy u prodejce, celkem asi 4 týdny v obchodě. Ukázalo se, že nový kryt olejové vany, který si objednali, se během přepravy poškodil. Byl mírně ohnutý a nedělal správné těsnění. O pár dní později jsem zjistil, že převodovka stále netěsní. Znovu to vzal a z dealerství vyletěl technik Audi, protože měl podezření, že moje převodovka může být mimo toleranci, ale po změření krytu pánve zjistili, že je ohnutý. Objednali další a před pokusem o instalaci jej změřili. Hádej co? Bylo to také ohnuté. Tak si objednal další a nakonec byl ten třetí kouzlo. Poté jsem o tom mluvil s SA a řekl, že je to bohužel běžné. Mnoho dílů není zasíláno v ochranném obalu a pouze vyhozeno do regálů ve skladech. Dělá se to podle směrnice o snížení odpadu z obalů, ale jsem si jistý, že to mělo také ušetřit peníze. Skladníky a přepravce to prostě nezajímá, takže vaše baterie mohly být během přepravy nesprávně skladovány nebo poškozeny. To se nikdy nedozvíte. Nebylo to pro mě naposledy, kdy se náhradní díly zjevně poškodily během skladování nebo přepravy. Poslední byl s MB.

Slyším tě na mBrace. Byl to mizerný systém a byl nahrazen novou platformou s názvem Mercedes Me connect spolu s novou aplikací pro telefon, která byla ve skutečnosti nedávno nahrazena velkou přepracovanou aplikací. Zatím tyto věci většinou fungují. Počáteční verze nové aplikace Mercedes Me connect a odpovídající nové platformy měly určité problémy. Byl zaváděn počínaje modely 2019, ale zjevně nebyl zcela připraven, když první modely 2019 opustily továrnu. Nakonec většinu problémů vyřešili a nejnovější verze aplikace se zatím zdá docela spolehlivá. Aplikace by také měla dostávat aktualizace mnohem častěji.

Mercedes-Benz GLE potřebuje pro normální provoz vozidla zdravou 12voltovou baterii. Nejenže dodává vysoký elektrický proud potřebný pro nastartování motoru, ale pomáhá také napájet příslušenství, palubní počítače a senzory. Co se tedy stane, když je tato baterie příliš slabá?

ČTĚTE VÍCE
Příznaky špatného snímače rychlosti kola Lexus LC - jak diagnostikovat

Mercedes-Benz GLE

Nejčastějšími příznaky vybité baterie u Mercedes-Benz GLE jsou pomalé protáčení motoru, žádný start, tlumená světla, blikající světla na palubní desce a cvakání při pokusu o nastartování motoru. Nejčastějšími příčinami vybití baterie v GLE je vnitřní degradace baterie v důsledku stáří a špatný alternátor – ale může to být také způsobeno parazitním odběrem a pokud bylo vozidlo zaparkováno na dlouhou dobu.

1. Pomalé protáčení motoru

12V baterie je důležitou součástí startovacího systému Mercedes-Benz GLE. Pohání startér, který otáčí motor. Pokud není baterie dostatečně nabitá, motor se může protáčet velmi pomalu a nemusí se spustit. Pomalé startování je obvykle prvním příznakem vybití baterie.

Příznak: Pomalý zvuk protáčení motoru

Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud alternátor ve vašem GLE nefunguje správně a nedobíjí baterii správně.

Jak nastartovat GLE

Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat GLE pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.

požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.

  1. Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v GLE.
  2. Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
  3. Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
  4. Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenalakované kovové části karoserie nebo motoru vašeho GLE.
    Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie GLE může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker.
  5. Spusťte GLE.
  6. Odpojte kabely v opačném pořadí.

Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování GLE nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.

Doporučené video

Příčiny vybité baterie

Vnitřní degradace baterie

Hlavní příčinou vybití baterie u Mercedes-Benz GLE je vnitřní degradace v důsledku stáří. Většina baterií vydrží 3 až 5 let, ale životnost může být zkrácena, pokud vozidlo jezdí převážně v horkém počasí.

Vadný alternátor

Alternátor v GLE přeměňuje mechanickou energii z motoru na elektřinu, která nejen pohání veškeré palubní příslušenství, ale také nabíjí baterii. Pokud dojde k poruše alternátoru a přestane vyrábět elektřinu, celé elektrické zatížení vozidla se přesune na baterii. Tím se baterie rychle vybije, protože se již nedobíjí alternátorem. V tomto případě nemusíte baterii vyměňovat.

Alternátory mohou selhat kdykoli, ale obecně vydrží více než 100,000 XNUMX mil. Nejjednodušší metodou kontroly alternátoru je měření napětí na svorkách baterie za chodu motoru.

Parazitická remíza

Pokud vaše GLE nadále odebírá nadměrný elektrický proud z baterie i po vypnutí zapalování, nazývá se to parazitní odběr. Ve vzácných případech může parazitní tah vybít baterii pokaždé, když zaparkujete vozidlo přes noc. Parazitní odběr lze testovat multimetrem, který má schopnost měřit proud.

Zaparkováno na dlouhou dobu

Autobaterie vyžadují pravidelné nabíjení, protože se časem vybijí. Pokud vaše GLE stojí v garáži měsíce, baterie se nakonec vybije a nebudete moci nastartovat motor. Aby byla baterie dostatečně nabitá, doporučuje se jezdit s vozidlem jednou týdně alespoň 30 minut.

Špatné připojení baterie může způsobit příznaky vybité baterie

Je možné, že baterie ve vašem Mercedes-Benz GLE je v dobrém stavu, ale tok proudu je přerušen v důsledku uvolněného elektrického spojení, poškozeného vodiče nebo koroze na svorkách baterie. Pokud všechna světla a příslušenství na vašem vozidle náhle zhasla, může to být způsobeno špatným připojením.

ČTĚTE VÍCE
Německo dává na vodíkovou mobilitu 9 miliard eur

Koroze na svorkách baterie

Koroze baterie je pohádkově častým problémem, zvláště pokud je nainstalovaná baterie starší než 2 roky. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což může vést ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu. Pokud není dostatečný tok proudu k nastartování motoru, můžete slyšet cvaknutí ze solenoidu spouštěče pouze při pokusu o nastartování motoru.

Zkontrolujte svorky baterie

Chcete-li zjistit, zda jsou vaše problémy se startováním GLE způsobeny znečištěnými svorkami baterie, musíte je prozkoumat. Zvedněte plastové kryty přes svorky a zkontrolujte, zda nejeví známky koroze. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, možná nebudete muset baterii vyměňovat, stačí ji vyčistit.

Vyčistěte kontakty baterie

Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, se kterým můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho GLE za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.

Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve svém Mercedes-Benz GLE, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zkorodovanou baterii smirkovým papírem nebo drátěným kartáčem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.

Špatné uzemnění může způsobit příznaky vybité baterie

Co je to zemní spojení?

Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi GLE, nazývá se zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.

Co se stane, když se zemní spojení pokazí?

Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem GLE pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakavých zvuků a bez problémů se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.

Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?

Kvalitu zemního spojení v GLE můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.

Zkontrolujte a vyčistěte zemnící spoje

Pokud test vodivosti selže, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem GLE. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Pokud se váš Mercedes-Benz GLE špatně startuje, má pomalé protáčení nebo vydává cvakání při pokusu o nastartování motoru, je to pravděpodobně způsobeno vybitou baterií. Před výměnou baterie byste však měli vyloučit jakékoli jiné problémy, které mohou způsobit příznaky vybité baterie, např. špatný alternátor, uvolněné spojení baterie nebo špatné uzemnění. Nabijte baterii pomocí externí nabíječky a zátěžový test baterie pomocí testeru baterií, který je snadno dostupný na trhu.