Nevyhnutelně autobaterie selže a je třeba ji vyměnit. Skokový start může být dočasným řešením, jak se dostat tam, kam potřebujete. A někdy je to otázka chyby uživatele se zapnutými světly nebo problém s vozidlem, který vybíjí baterii. Když přijde čas nastartovat baterii, málokdy se nad tím přemýšlí víc než s připojením kabelů a protáčením motoru. Ale existuje správný způsob, jak to udělat, a několik špatných způsobů, jak toho dosáhnout.
Čtěte dál, pokud máte i tušení, že možná nenastartujete baterii správně, a nikdy neuškodí oprášit proces, abyste byli připraveni, až to budete příště potřebovat.
Jak správně nastartovat baterii
Existují dvě obecné metody, které jsou správné pro startování baterie, v závislosti na tom, zda máte přenosnou baterii nebo druhé vozidlo a startovací kabely. Kroky jsou podobné, ale je důležité si uvědomit, že nejsou úplně stejné.
Metoda 1: S baterií
Baterie je základním vybavením v automobilových obchodech a je to cenově dostupné zařízení, které mohou mít majitelé vozidel také po ruce. Díky tomu je relativně snadné bezpečně nastartovat vybitou baterii pomocí následujících kroků:
- Ujistěte se, že je baterie vypnutá. Náhodný oblouk z připojení již zapnuté baterie by mohl baterii poškodit nebo způsobit elektrický problém ve vašem vozidle, jako je smažený modul. Zapněte jej až poté, co je připojen a jste připraveni nastartovat motor.
- Připojte kladný kabel. Kladný kabel, označený červenou svorkou a/nebo (+) na něm, je první, který se připojuje ke kladnému pólu baterie nebo k přístupovému bodu pro startování.
- Připojte záporný kabel k šasi. Místo připojení černého kabelu k baterii jej připevněte k holé kovové ploše na podvozku nebo motoru. Znovu zkontrolujte svá připojení, abyste se ujistili, že jsou správná.
- Zapněte baterii. Pokud má akumulátor nebo startér vypínač, zapněte jej nyní. Pokud se objeví nějaká varování nebo indikátory, ujistěte se, že neindikují problém.
- Protočte motor. Otočte klíčkem a nastartujte motor. Jakmile běží, možná budete muset mírně podržet plyn po dobu až minuty, abyste zajistili, že běží na volnoběh. Při běžícím motoru nechte baterii připojenou po dobu tří minut.
- Odpojte baterii. Vypněte baterii a sejměte zápornou svorku a poté kladnou svorku. Nechte motor běžet alespoň jednu minutu, i když v ideálním případě byste jeli asi půl hodiny, abyste dobili baterii.
Metoda 2: Pomocí startovacích kabelů
Proces použití druhého vozidla a startovacích kabelů je běžnější a o něco složitější. Ale pokud to uděláte správně, můžete bezpečně nastartovat auto bez problémů pomocí následujících kroků:
- Přesuňte pomocné vozidlo do blízkosti pozice baterie. Zaparkujte běžící vozidlo blízko kapoty, aby se startovací kabely snadno dostaly mezi dvě baterie. Vypněte motor.
- Izolujte všechny čtyři svorky. Během celého procesu je důležité, aby se svorky vzájemně nedotýkaly. Mohlo by to způsobit nebezpečný oblouk, který by poškodil kabely, baterie a elektroniku.
- Připojte kladné kabely. Pomocí červených svorek připojte kladné kabely – nejprve vybitou baterii a poté pomocnou baterii.
- Připojte záporný kabel pomocného vozidla. Na pomocném vozidle připojte zápornou nebo černou svorku ke svorce baterie.
- Připojte záporný kabel zastaveného vozidla. U vozidla, které dostává zesílení, připojte záporný kabel k podvozku. Ujistěte se, že není na žádné části palivového systému.
- Spusťte motor pomocného vozidla. Jakmile se rozběhne, mírně jej otočte a držte otáčky zvýšené, dokud se vozidlo příjemce nerozjede.
- Zapalte zastavené vozidlo. Dále nastartujte mrtvé vozidlo. Možná budete muset mírně podržet plyn, abyste jej udrželi v chodu během první minuty.
- Odpojte kabely v opačném pořadí. Nechte oba motory běžet alespoň tři minuty po nastartování a poté odpojte kabely přesně v opačném pořadí – záporná svorka podvozku na posilovaném vozidle, záporná svorka na posilovacím vozidle a poté kladné svorky od každého z nich.
Jak vypadá nesprávný start?
I když je to dost přímočaré nastartovat autobaterii, lze to udělat nesprávně. Když je, obvykle si všimnete okamžitých příznaků nebo následků.
Pokud na jednom vozidle připojíte startovací kabely pozpátku nebo přepólujete, může to usmažit elektroniku a vypálit pojistky. Pokud k tomu dojde, je běžné, že jsou vyžadovány nákladné elektrické opravy.
Pokud se kladná a záporná svorka na jednom konci připojí k baterii na druhém konci, může se vytvořit oslepující sprška jisker. Rychlé vybití energie může způsobit nadměrné teplo v baterii a plynný vodík, který vystupuje z baterie, se může vznítit.
Výbuch je vzácný, ale možný, pokud je záporný kabel připojen k baterii vybitého vozidla, nikoli k uzemnění podvozku. To je způsobeno jiskrami, které znovu zapálí unikající plynný vodík.
Zamrzlá baterie by také neměla být startována pomocí nouzového režimu. Pokud je elektrolyt uvnitř zamrzlý, je třeba baterii rozmrazit uvnitř, než se pokusíte o zvýšení.
Pokus o nastartování baterie jiným než správným způsobem může způsobit bezpečnostní problémy nebo poškození vozidla. A posílení je pouze pro případ nouze. Pokud potřebujete dobít vybitou baterii, nespoléhejte na to, že ji úplně nabije alternátor. Nejlepší metodou je úplně nabít baterii a poté ji otestovat, abyste se ujistili, že je dostatečně zdravá, aby udržela vaše vozidlo v budoucnu.
