Baterie Varta v mé Škodě Octavii 1.8 TSI zakoupené v prosinci 2019 mi náhle vybila. Šel jsem na funkci k bratranci. Když jsem dal klíče jejich řidiči k parkování, odmítlo nastartovat. Poruchový servis se pokusil nastartovat auto jedním z těch přenosných startérů. Motor naskočil, ale vůz se po zařazení rychlostního stupně nehýbal. Konzole ukazovala všechny druhy chyb. Nechal jsem auto odtáhnout do autorizovaného servisu na rovném lůžku. Nechal jsem vyměnit baterii za OEM baterii Varta za 12K. Auto je nyní zpět na silnici.
Je normální, že převodovka DSG nefunguje, když se vybije baterie? Je odtah jedinou možností? Myslel jsem, že ani instalace nové baterie by mi nepomohla ze situace, pokud není připojen počítač a chyby nejsou vymazány. Jak lze být připraveni na tyto druhy incidentů? Naštěstí jsem byl ve městě a necestoval mimo město.
Naposledy upravil satish_appasani : 3. března 2023 v 22:11 .
Založen: Jul 2020
Místo: Mumbai
Poděkování: 241 XNUMX krát
Re: Recenze: Škoda Octavia (3. generace)
Původně odeslal satish_appasani
Konzole ukazovala všechny druhy chyb.
Konzole zobrazuje všechny druhy chyb v případě selhání baterie. Po připojení k nové/správné baterii chyby po několika minutách samy zmizí. Pozoroval jsem to dvakrát na své octavii 2016 tsi z roku 1.8.
Založen: Jul 2015
Místo: Mumbai
Poděkování: 786 XNUMX krát
Re: Recenze: Škoda Octavia (3. generace)
Po více než 3 letech bezchybného fungování se Škoda rozhodla rozbít proud a udělat nějaké potíže. Dnes ráno jsem se dostal do auta jako obvykle, a když se ho snažím protočit, jen cvakne a netočí. Kontrolka EPC a motoru svítí. Cyklování zapalování nepomáhá. Podle zpráv online se zdá, že jde o problém s baterií (?). Bude potřeba zavolat klukům z ASC, aby se podívali, protože je stále v záruce.
Založen: Jan 2008
Místo: Bangalore
Poděkování: 309 XNUMX krát
Re: Recenze: Škoda Octavia (3. generace)
Zdá se, že baterie Varta jsou naprogramovány tak, aby vymřely buď 2 roky nebo 3 roky poté, co si koupíte auto. A to také bez jakýchkoliv náznaků.
Stalo se mi to dvakrát s mojí Jetta, příspěvek, který jsem přesunul na baterii Amaron a za posledních 5 let jsem neměl žádné problémy.
praveen789
Založen: Jul 2015
Místo: Mumbai
Poděkování: 786 XNUMX krát
Re: Recenze: Škoda Octavia (3. generace)
Původně odeslal praveen789
Po více než 3 letech bezchybného fungování se Škoda rozhodla rozbít proud a udělat nějaké potíže. Dnes ráno jsem se dostal do auta jako obvykle, a když se ho snažím protočit, jen cvakne a netočí. Kontrolka EPC a motoru svítí. Cyklování zapalování nepomáhá. Podle zpráv online se zdá, že jde o problém s baterií (?). Bude potřeba zavolat klukům z ASC, aby se podívali, protože je stále v záruce.
Původně odeslal mav2000
Zdá se, že baterie Varta jsou naprogramovány tak, aby vymřely buď 2 roky nebo 3 roky poté, co si koupíte auto. A to také bez jakýchkoliv náznaků.
Stalo se mi to dvakrát s mojí Jetta, příspěvek, který jsem přesunul na baterii Amaron a za posledních 5 let jsem neměl žádné problémy.
Aktualizace mého problému: Kluci z ASC mají vždy extrémní názor a řekli, že pošlou rovnou postel, aby auto odtáhli do ASC. Zavolal jsem blízkému prodejci baterií a ten zkontroloval, že napětí je jen 10.5 a zdá se, že 1 článek se pokazil. Spustil to skokem a vzal jsem to bez problémů do ASC.
Potvrdili problém s baterií a donutili mě vzít si od nich novou baterii. Výslovně jsem jim řekl, že na baterie, se kterými se odmítají bavit (jako Exide a Amaron), je poskytována 5letá záruka, zatímco jejich mizerná Varta ani nemá důvěru poskytnout 3letou záruku (nová baterie má pouze 2letou záruku). Neměl pro to žádné ospravedlnění.
Jedna věc, kterou jsem se naučil, je, že po nasazení baterie provádějí určitou adaptaci baterie, a proto nedoporučují výměnu baterií. Opravdu si nemyslím, že je tento krok skutečně nutný (možná jen proto, aby vydělali peníze – za to si účtovali nějakých 1500 navíc). Bylo totéž řečeno někomu jinému nebo udělal tento krok při instalaci baterií zvenčí?
Celkové náklady se vyšplhaly na 14800 za něco, co má vydržet 2-3 roky. Ale protože jsem šel s prodlouženou zárukou až na 6 let, mám trochu svázané ruce, protože prohlásili, že ztratí jakoukoli elektrickou záruku, pokud dostanu baterii vyměněnou.
@mav2000 — má Jetta také baterii 72ah? Kolik tě stál Amaron?
Škoda Octavia potřebuje pro normální provoz vozidla zdravou 12V baterii. Nejenže dodává vysoký elektrický proud potřebný pro nastartování motoru, ale pomáhá také napájet příslušenství, palubní počítače a senzory. Co se tedy stane, když je tato baterie příliš slabá?
Nejčastějšími příznaky vybité baterie ve Škodě Octavia jsou pomalé protáčení motoru, nestartování, tlumená světla, blikání kontrolek na palubní desce a cvakání při pokusu o nastartování motoru. Nejčastějšími příčinami vybití baterie v Octavii je vnitřní degradace baterie v důsledku stáří a špatný alternátor – ale může to být způsobeno také parazitním odběrem a při delším odstavení vozidla.
1. Pomalé protáčení motoru
12V baterie je důležitou součástí startovacího systému Škody Octavia. Pohání startér, který otáčí motor. Pokud není baterie dostatečně nabitá, motor se může protáčet velmi pomalu a nemusí se spustit. Pomalé startování je obvykle prvním příznakem vybití baterie.
Příznak: Pomalý zvuk protáčení motoru
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud selhal alternátor ve vaší Octavii a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat Octavii
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším způsobem je nastartovat svou Octavii pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v Octavii.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenalakované kovové části karoserie nebo motoru vaší Octavie.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie Octavia může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker. - Nastartujte svou Octavii.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při nouzovém startování vaší Octavie nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Příčiny vybité baterie
Vnitřní degradace baterie
Hlavní příčinou vybité baterie ve Škodě Octavia je vnitřní degradace v důsledku stáří. Většina baterií vydrží 3 až 5 let, ale životnost může být zkrácena, pokud vozidlo jezdí převážně v horkém počasí.
Vadný alternátor
Alternátor v Octavii přeměňuje mechanickou energii z motoru na elektřinu, která nejen pohání veškeré palubní příslušenství, ale také dobíjí baterii. Pokud dojde k poruše alternátoru a přestane vyrábět elektřinu, celé elektrické zatížení vozidla se přesune na baterii. Tím se baterie rychle vybije, protože se již nedobíjí alternátorem. V tomto případě nemusíte baterii vyměňovat.
Alternátory mohou selhat kdykoli, ale obecně vydrží více než 100,000 XNUMX mil. Nejjednodušší metodou kontroly alternátoru je měření napětí na svorkách baterie za chodu motoru.
Parazitická remíza
Pokud vaše Octavia nadále odebírá nadměrný elektrický proud z baterie i po vypnutí zapalování, nazývá se to parazitní odběr. Ve vzácných případech může parazitní tah vybít baterii pokaždé, když zaparkujete vozidlo přes noc. Parazitní odběr lze testovat multimetrem, který má schopnost měřit proud.
Zaparkováno na dlouhou dobu
Autobaterie vyžadují pravidelné nabíjení, protože se časem vybijí. Pokud vaše Octavia stojí měsíce v garáži, baterie se nakonec vybije a nebudete moci nastartovat motor. Aby byla baterie dostatečně nabitá, doporučuje se jezdit s vozidlem jednou týdně alespoň 30 minut.
Špatné připojení baterie může způsobit příznaky vybité baterie
Je možné, že baterie ve vašem voze Škoda Octavia je v pořádku, ale tok proudu je přerušen v důsledku uvolněného elektrického spojení, poškozeného vodiče nebo koroze na svorkách baterie. Pokud všechna světla a příslušenství na vašem vozidle náhle zhasla, může to být způsobeno špatným připojením.
Koroze na svorkách baterie
Koroze baterie je pohádkově častým problémem, zvláště pokud je nainstalovaná baterie starší než 2 roky. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což může vést ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu. Pokud není dostatečný tok proudu k nastartování motoru, můžete slyšet cvaknutí ze solenoidu spouštěče pouze při pokusu o nastartování motoru.
Zkontrolujte svorky baterie
Chcete-li zjistit, zda jsou problémy se startováním vaší Octavie způsobeny znečištěnými svorkami baterie, musíte je prozkoumat. Zvedněte plastové kryty přes svorky a zkontrolujte, zda nejeví známky koroze. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, možná nebudete muset baterii vyměňovat, stačí ji vyčistit.
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, se kterým vyčistíte korozi na svorkách baterie vaší Octavie za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve svém voze Škoda Octavia, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zkorodovanou baterii smirkovým papírem nebo drátěným kartáčem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
Špatné uzemnění může způsobit příznaky vybité baterie
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen ke karoserii/šasi Octavie, nazývá se zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se ve vaší Octavii z důvodu rzi nebo koroze pokazí uzemnění podvozku nebo motoru, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakání a žádný problém se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v Octavii můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.
Zkontrolujte a vyčistěte zemnící spoje
Pokud test vodivosti selže, zkontrolujte stav zemních spojení ve vaší Octavii. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Pokud se vaše Škoda Octavia špatně startuje, má pomalé protáčení nebo vydává cvakání při pokusu o nastartování motoru, je to pravděpodobně způsobeno vybitou baterií. Před výměnou baterie byste však měli vyloučit jakékoli jiné problémy, které mohou způsobit příznaky vybité baterie, např. špatný alternátor, uvolněné spojení baterie nebo špatné uzemnění. Nabijte baterii pomocí externí nabíječky a zátěžový test baterie pomocí testeru baterií, který je snadno dostupný na trhu.
