Příznaky vybité baterie Subaru BRZ, příčiny a jak nastartovat

Nemůžete nastartovat své Subaru kvůli vybité baterii? Naučte se, jak problém vyřešit nastartováním vybité baterie Subaru pomocí pomocného startéru.

Jak nastartovat vybitou baterii Subaru

Co budete potřebovat

• Portable Jump Starter
  or
• Jumper kabely

Jak nastartovat Subaru

1. Vyjměte nouzový klíč z přívěsku a použijte kovový klíč k odemknutí dveří řidiče.
2. Ujistěte se, že je přenos zapnutý park poloha a parkovací brzdy jsou zataženy. Ještě nevkládejte klíč do zapalování.
3. Zatáhněte za uvolnění kapoty pod palubní deskou kapoty Subaru.
4. Najděte baterii v motorovém prostoru. Všimněte si kladné svorky pro startování pomocí startovacího kabelu. Připojte kladnou (červenou) svorku ke sloupku +.
5. Připojte druhou červenou svorku na druhém konci startovacích kabelů ke kladnému pólu vozu s dobrou baterií.
   Připojte černou svorku k zápornému pólu baterie na autě s dobrou baterií.
6. Nakonec, připojte černý kabel k nenalakovanému šroubu na Subaru s vybitou baterií. Například šroub vzpěrné věže.
7. Nastartujte auto s dobrou baterií a nechte jej běžet na volnoběh v parku.
8. Stiskněte odemknutí na klíči Subaru, abyste se ujistili, že je vůz napájen a poplašný systém je deaktivován. Nastartujte auto.
9. Nevypínejte okamžitě motor. Nechte alternátor nabíjet baterii po dobu alespoň 30 minut.

Proč moje Subaru nenastartuje skokově?

Pokud vaše Subaru při pokusu o nastartování nenastartuje, nechte druhé auto v chodu a nechte jej nabíjet baterii Subaru po dobu 15 minut, pak to zkuste znovu. Zkontrolujte také svorky startéru. Pokud se vaše Subaru nespustí, pouze cvakne. Trochu zatřeste svorkami, abyste zajistili dobrý kontakt, a zkuste to znovu. Pokud používáte jumpbox, ponechte jumper připojený po dobu 15 minut. Ujistěte se, že je jumpbox plně nabitý.

Pokud je baterie plně nabitá, ale vaše Subaru stále nenastartuje, můžete mít špatný startér, spínač zapalování nebo v extrémních případech zadřený motor.

Přístup k příručkám pro opravy v továrně

YOUCANIC Pro Manuals nabízí OEM Factory Repair Manuals s podrobnými kroky a ilustracemi, obsáhlá schémata zapojení, specifikace točivého momentu a přístup k bulletinům technických služeb a informacím o službách OEM, které zrcadlí manuály dealerů.

Na který Subarus se tyto pokyny vztahují?

Tyto pokyny vám pomohou nastartovat jakékoli Subaru, včetně modelů jako Outlabc, Forester, Crosstrek, Ascent, Impreza, Legacy atd.

Doufáme, že vám průvodce Jump Start Subaru with Dead Battery bude užitečný. Další nápovědu k vašemu Subaru naleznete v těchto průvodcích odstraňováním problémů a opravami.

Článek napsal a ověřil fakta:

V YOUCANIC jsou naše články společným úsilím autorů, kteří vynikají svými hlubokými odbornými znalostmi v oblasti automobilového průmyslu. Tento tým zahrnuje jednotlivce s certifikací ASE v oblasti údržby automobilů G1, což podtrhuje jejich rozsáhlé znalosti a dovednosti v oblasti údržby a oprav vozidel. Tito autoři přinášejí bohatou směs praktických zkušeností z let v automobilovém průmyslu a akademických aktivit vedoucích k vyšším titulům. Jsou odhodláni poskytovat obsah prostřednictvím společného výzkumu, psaní a pečlivé kontroly faktů. Cílem našeho týmu je zajistit, aby každý článek byl nejen přesný a aktuální, ale také praktický a srozumitelný a poskytoval našim čtenářům spolehlivé informace a odborné rady v automobilovém světě. Zobrazit všechny příspěvky

Sponzor nabíječky OPTIMA

Umístění Milwaukee, WI

Máte Subaru Legacy, Baja, Forester, Impreza, BRZ nebo nějaký jiný model Subaru s baterií, která se nezdá být nabitá? Připojte se ke klubu a vězte, že vaše členství v klubu není omezeno pouze na majitele Subaru. Zdá se, že mnoho majitelů osobních a nákladních automobilů se snaží udržet své baterie nabité. Tak o co jde? Dva nejběžnější scénáře pro Subarus a další vozidla jsou parazitní remíza nebo způsob, jakým je vůz používán.

«Parazitní remíza» je skvělý způsob, jak říci, že v autě je něco elektrického, co zůstává zapnuté, když je vůz vypnutý. Zřejmým příkladem by bylo, kdybyste v autě nechali rozsvícené vnitřní světlo. Toto světlo čerpá energii z baterie a pomalu ji vybíjí. Pokud to necháte tak dlouho a světlo se samo nevypne, baterie se nakonec vybije a vy nebudete moci nastartovat své Subaru. Možná jste nainstalovali autoalarm nebo stereo systém. I když je správně zapojený, autoalarm může výrazně zvýšit parazitní odběr baterie.

Mezi další příslušenství, které vytváří parazitní losování, patří rádia, která mohou mít digitální hodiny, které zůstávají zapnuté, nebo paměť pro oblíbené předvolby stanic, ale automobilky tyto typy tahů předvídají a ujišťují se, že jsou obvykle dostatečně nízké, aby to neovlivnilo výkon baterie. Mnoho novějších aut po určité době rychle přejde do „režimu spánku“. Tento režim spánku pomáhá snižovat parazitní spotřebu baterie, ale mnoho aut nepřejde do režimu spánku, pokud mají klíčenky umístěné příliš blízko u vozidla, a to nás přivádí k našemu druhému společnému scénáři – jak se auto používá.

Vždy jste se přistihli, že ztrácíte přehled o klíčích od auta, ale teď jste tak šťastní, že vaše auto má tlačítkové zapalování, které funguje, dokud je klíčenka v dosahu, takže teď necháte klíčenku ve své odkládací schránce a jen používat klávesnici k zamykání a odemykání dveří? Pokud vaše auto přejde do režimu spánku pouze tehdy, když je váš přívěsek na klíče mimo dosah, ale necháte přívěsek na klíče v příruční schránce, vaše auto pravděpodobně nikdy nepřejde do režimu spánku.

I když s autem jezdíte každý den, pokud výrazně vybíjíte autobaterii, kdykoli s ní nejedete s parazitním tahem, zkrátí se tím životnost baterie a pravděpodobně i alternátoru, protože se snaží nahradit spotřebovanou energii losováním, když řídíte své auto. Podnikáte hodně krátkých výletů a/nebo relativně nízkou rychlostí? Pokud ano, pak možná nedáváte svému alternátoru (příslušenství, které udržuje správné napětí ve vaší baterii při jízdě) dostatek času, aby nahradil energii, která byla spotřebována během skladování a startování.

Co tedy dělá spousta lidí, když se setkají s těmito problémy? Někteří volají silniční asistenci. AAA může vyjít, nastartovat vaše auto a poslat vás na cestu, ale o den nebo dva později narazíte na stejný problém. V tu chvíli jste pravděpodobně přesvědčeni, že máte špatnou baterii, i když pravdou může být, že vaše baterie může být jen hluboce vybitá, a přestože jste ji nastartovali pomocí jump boxu nebo páru startovacích kabelů, nejezdili jste s ním dostatečně dlouho, abyste plně dobili baterii.

Co opravdu musíte udělat, je plně dobít baterii pomocí kvalitní nabíječky baterií a zjistit, proč je vaše baterie hluboce vybitá. Pokud se jedná o parazitní losování, musíte přijít na to, jak toto losování snížit. Pokud se jedná o problém s klíčenkou, možná se budete muset ujistit, že váš přívěsek je dostatečně daleko, aby vaše auto přešlo do režimu spánku, když jej nepoužíváte. Možná došlo k neobvyklému elektrickému problému, který bude muset váš mechanik vystopovat a vyřešit, aby napravil váš vysoký parazitní tah?

Možná jsou to jen vaše řidičské návyky, které způsobují problém – nejezdíte s autem dostatečně často nebo když s ním jezdíte, nejezdíte s ním rychlostí nebo časovým rámcem, které umožňují alternátoru správně udržovat baterii. Mohli byste si koupit novou baterii a pravděpodobně dostanete baterii, která bude plně nabitá (alespoň 12.6 V) a bude nějakou dobu fungovat dobře, ale to jen nakopne a pravděpodobně narazíte na stejný problém. s tou baterií a pravděpodobně k tomu dojde dříve než později. To nás přivádí zpět ke kvalitní nabíječce baterií.

Nabíjení baterie se pro některé zdá jako samozřejmost, ale existují i ​​​​jiní, kteří mohou být vyzváni, aby dokonce odklopili kapotu na svém autě, natož aby zapojili nabíječku baterií a nabili svou autobaterii (mnoho novějších aut ani nemá baterie pod kapotou již). Máme pro vás řešení! Nabíječky OPTIMA Digital 400 i OPTIMA Digital 1200 se používají VELMI jednoduše. Nemusíte zjišťovat, jakou proudovou rychlostí byste měli baterii nabíjet nebo jak dlouho byste ji měli nabíjet, nabíječky OPTIMA to dělají automaticky. Stačí zmáčknout jedno tlačítko a o vše ostatní se postará nabíječka. I když nestisknete žádné tlačítko, pokud pouze připojíte nabíječku, nakonec se sama zapne, analyzuje baterii, začne ji správně nabíjet a poté, co je baterie plně nabitá, přejde do režimu údržby.

Pokud to stále není dost snadné, můžeme to zjednodušit! Nabíječky OPTIMA mají volitelné kruhové konektory. Co to znamená? Znamená to, že tyto konektory můžete vzít svému mechanikovi a ten je může nainstalovat na vaši autobaterii, takže vše, co musíte udělat, je připojit nabíječku k těmto kruhovým konektorům (je to stejně snadné jako připojení chytrého telefonu k nabíječce) a zapojit v nabíječce do elektrické zásuvky.

Rádi bychom vám prodali baterii pro vaše Subaru, ale nechceme, aby vaše podnikání s bateriemi bylo dříve, než nám ji budete muset dát. Pokud budete svou baterii udržovat plně nabitou na alespoň 12.6 voltů, kdykoli je to možné, minimalizujete objem práce s bateriemi, které nám poskytnete, a my jsme s tímto výsledkem v pohodě a myslíme si, že vy budete také.