Subaru Outback potřebuje pro normální provoz vozidla zdravou 12voltovou baterii. Nejenže dodává vysoký elektrický proud potřebný pro nastartování motoru, ale pomáhá také napájet příslušenství, palubní počítače a senzory. Co se tedy stane, když je tato baterie příliš slabá?
Nejčastějšími příznaky vybité baterie v Subaru Outback jsou pomalé protáčení motoru, žádný start, tlumená světla, blikající světla na palubní desce a cvakání při pokusu o nastartování motoru. Nejčastějšími příčinami vybití baterie v Outbacku je vnitřní degradace baterie v důsledku stáří a špatný alternátor – ale může to být také způsobeno parazitním odběrem a pokud bylo vozidlo zaparkováno na dlouhou dobu.
1. Pomalé protáčení motoru
12voltová baterie je důležitou součástí startovacího systému Subaru Outback. Pohání startér, který otáčí motor. Pokud není baterie dostatečně nabitá, motor se může protáčet velmi pomalu a nemusí se spustit. Pomalé startování je obvykle prvním příznakem vybití baterie.
Příznak: Pomalý zvuk protáčení motoru
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud selhal alternátor ve vašem Outbacku a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat Outback
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat Outback pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v Outback.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části karoserie nebo motoru vašeho Outbacku.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie Outback může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker. - Spusťte svůj Outback.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Při nouzovém startování vašeho Outbacku se proto doporučuje nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Příčiny vybité baterie
Vnitřní degradace baterie
Hlavní příčinou vybité baterie v Subaru Outback je vnitřní degradace v důsledku stáří. Většina baterií vydrží 3 až 5 let, ale životnost může být zkrácena, pokud vozidlo jezdí převážně v horkém počasí.
Vadný alternátor
Alternátor v Outbacku přeměňuje mechanickou energii z motoru na elektřinu, která nejen pohání veškeré palubní příslušenství, ale také dobíjí baterii. Pokud dojde k poruše alternátoru a přestane vyrábět elektřinu, celé elektrické zatížení vozidla se přesune na baterii. Tím se baterie rychle vybije, protože se již nedobíjí alternátorem. V tomto případě nemusíte baterii vyměňovat.
Alternátory mohou selhat kdykoli, ale obecně vydrží více než 100,000 XNUMX mil. Nejjednodušší metodou kontroly alternátoru je měření napětí na svorkách baterie za chodu motoru.
Parazitická remíza
Pokud váš Outback nadále odebírá nadměrný elektrický proud z baterie i po vypnutí zapalování, nazývá se to parazitní odběr. Ve vzácných případech může parazitní tah vybít baterii pokaždé, když zaparkujete vozidlo přes noc. Parazitní odběr lze testovat multimetrem, který má schopnost měřit proud.
Zaparkováno na dlouhou dobu
Autobaterie vyžadují pravidelné nabíjení, protože se časem vybijí. Pokud váš Outback stojí měsíce v garáži, baterie se nakonec vybije a nebudete moci nastartovat motor. Aby byla baterie dostatečně nabitá, doporučuje se jezdit s vozidlem jednou týdně alespoň 30 minut.
Špatné připojení baterie může způsobit příznaky vybité baterie
Je možné, že baterie ve vašem Subaru Outback je v pořádku, ale tok proudu je přerušen kvůli uvolněnému elektrickému spojení, poškozenému vodiči nebo korozi na svorkách baterie. Pokud všechna světla a příslušenství na vašem vozidle náhle zhasla, může to být způsobeno špatným připojením.
Koroze na svorkách baterie
Koroze baterie je pohádkově častým problémem, zvláště pokud je nainstalovaná baterie starší než 2 roky. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což může vést ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu. Pokud není dostatečný tok proudu k nastartování motoru, můžete slyšet cvaknutí ze solenoidu spouštěče pouze při pokusu o nastartování motoru.
Zkontrolujte svorky baterie
Chcete-li zjistit, zda jsou vaše problémy se startováním Outbacku způsobeny znečištěnými svorkami baterie, musíte je prozkoumat. Zvedněte plastové kryty přes svorky a zkontrolujte, zda nejeví známky koroze. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, možná nebudete muset baterii vyměňovat, stačí ji vyčistit.
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, se kterým můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho Outbacku za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Subaru Outback, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zkorodovanou baterii smirkovým papírem nebo drátěným kartáčem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
Špatné uzemnění může způsobit příznaky vybité baterie
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi Outbacku, nazývá se zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem Outbacku z důvodu rzi nebo koroze pokazí, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakavých zvuků a bez problémů se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v Outback můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.
Zkontrolujte a vyčistěte zemnící spoje
Pokud se test vodivosti nezdaří, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem Outbacku. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Pokud se vaše Subaru Outback špatně startuje, má pomalé protáčení nebo vydává cvakání, když se pokoušíte nastartovat motor, je to pravděpodobně způsobeno vybitou baterií. Před výměnou baterie byste však měli vyloučit jakékoli jiné problémy, které mohou způsobit příznaky vybité baterie, např. špatný alternátor, uvolněné spojení baterie nebo špatné uzemnění. Nabijte baterii pomocí externí nabíječky a zátěžový test baterie pomocí testeru baterií, který je snadno dostupný na trhu.
Vaše Subaru Outback, dříve tak spolehlivé, nestartuje tak, jak by mělo. Ale neznepokojujte se – existuje několik důvodů, proč k tomu dochází, spolu s řešeními.
Proč Subaru Outback nenastartuje? Z mé zkušenosti se Subaru Outback může být několik důvodů. Nejběžnější jsou:
- Vybitá/vybitá baterie
- Selhávající alternátor
- Špatný startér/vadný solenoid startéru
- Volant v zajištěné poloze
- Odpojený snímač hmotnostního průtoku vzduchu.
Pojďme se více ponořit do klíče Subaru Outback a tlačítko začne fungovat. Projdu podrobně možné příčiny a nabídnu řešení.
Subaru Outback se nespustí: Běžné příčiny a řešení
Nejprve mi dovolte ujasnit si jednu věc. Jiné problémy mohou způsobit, že Subaru Outback nenastartuje. Tyto jsou:
- Zkorodované/uvolněné svorky a kabely baterie
- Prázdná nádrž na plyn
- Problémy s jiskrou
To jsou však problémy, které vyžadují jednoduchou opravu a lze je snadno určit na první pohled. Takže je nejprve chcete přemoci.
Když jsem to řekl, podívám se na klíčové problémy z osobní zkušenosti. Kromě osobních zkušeností také vyzdvihnu některé zkušenosti od některých majitelů Subaru Outback.
| Běžné příčiny | Řešení |
|---|---|
| Vybitá/vybitá baterie | Nabijte/vyměňte baterii |
| Selhávající alternátor | Zkontrolujte alternátor, zda nemá problémy s nabíjením, a pokud je vadný, vyměňte jej |
| Špatný startér/vadný solenoid startéru | Zkontrolujte a vyměňte startér, pokud je slabý nebo spálený |
| Zkontrolujte a vyměňte elektromagnet spouštěče, pokud je vadný | |
| Volant v zajištěné poloze | Pohybujte klíčem a volantem tam a zpět, dokud se neodemkne |
| Odpojený snímač hmotnostního průtoku vzduchu | Zapojte zpět kabelový svazek snímače hmotnostního průtoku vzduchu |
Tabulka ukazuje čtyři možné příčiny. Nicméně to jsou jen zajímavosti. Je čas, abychom se dostali do detailů.
1. Vybitá/vybitá baterie
Pokud se vaše Subaru Outback 2015–2020 náhle nenastartuje, pravděpodobně je viníkem vybitá baterie. Subaru uvádí, že vaše autobaterie by měla vydržet 3-5 let. Nicméně podle nedávné žaloby proti Subaru mají tyto modely Outback nedostatečnou kapacitu baterie.
Baterie v podstatě nejsou schopny pokrýt elektrické požadavky vozidla, když je vypnuté. V důsledku toho se baterie může předčasně vybít, zvláště když necháte světla svítit přes noc nebo kvůli parazitním odběrům.
Ve skutečnosti jsou vybité baterie považovány za hlavního viníka problému dálkového startu Subaru Outback. Jeden majitel 13měsíčního Outbacku z roku 2020 říká toto: „Mám na svém SUV najeto 8000 mil, ale teď to nenastartuje. Nicméně po připojení k jinému vozidlu a nastartování to začalo v pohodě.”
Všimněte si, že skutečnost, že vaše Subaru nenastartuje, ale rozsvítí se světla, neznamená dobrou baterii. I s vybitou baterií budete mít obvykle vnitřní osvětlení, pokud je zapalování v poloze ON. Čtěte dále, protože probereme, jak zjistit, zda je vaše baterie špatná.
2. Selhání alternátoru
Za předčasné vybití baterie může také vadný alternátor. Koneckonců, alternátor je to, co dobíjí baterii, když je vozidlo v provozu, aby udrželo konstantní napětí.
Alternátory Subaru obvykle vydrží kolem 7 let nebo alespoň 100,000 XNUMX mil. Jak ale poznáte, že je na vině váš alternátor nebo baterie? Čtěte dál, protože se budu zabývat tím, jak zjistit, co je vadné mezi baterií a alternátorem.
3. Špatný startér/Vadný solenoid startéru
Je pravděpodobné, že startér selhal a již nemá sílu motor přetočit. To platí zejména v případě, že vaše Subaru nenastartuje, ale baterie je v pořádku.
Obvykle chcete zkontrolovat následující, než budete předpokládat, že samotný startér je špatný.
| Sekundární příčiny | Poznámky |
|---|---|
| Solenoid startéru | Solenoid je to, co zapojí startér, když otočíte klíčkem. Pokud selže, nepošle energii do startéru. Uslyšíte pouze cvaknutí, ale startér se nezapne. V takovém případě vyměňte solenoid startéru. |
| Pojistkový startér | Pojistky v obvodu spouštěče se mohou spálit a zabránit tak napájení startéru. Mezera v pojistkovém drátu nebo kovový šmouh v pouzdru pojistky obvykle značí spálenou pojistku. Vyměňte pojistku, pokud je spálená. |
| Kabeláž startéru | Elektrická připojení ke startéru se mohou časem uvolnit nebo zkorodovat. To způsobuje občasné problémy nebo stavy bez spuštění. Zajistěte pevné připojení a vyměňte zkorodované vodiče. |
Když selže startér, často neuslyšíte, jak vaše vozidlo startuje.
Řešení:
Řešením pro vadný startér je jeho výměna za identický nový. Vyjměte starý startér a nahraďte jej novým v opačném pořadí. Než se o to však pokusíte, ujistěte se, že je motor zcela vychlazený.
4. Volant v zajištěné poloze
Zkontrolujte, zda je zajištěn zámek volantu. Novější modely Subaru nebudou startovat se zamčeným volantem. Zámek se často zablokuje, pokud otočíte volantem zcela doleva nebo doprava s vytaženým klíčkem zapalování.
V zásadě jsou systém zapalování a zámek řízení vašeho Subaru Outback propojeny – stejně jako u jiných vozidel. Selhání odemknutí volantu se tedy může projevit jako neschopnost nastartovat vozidlo.
Řešení:
Zde je postup krok za krokem pro odemknutí volantu Subaru Outback:
- Krok 1: Vložte klíč do zapalování a otočte jej do polohy ON.
- Krok 2: Pevně sešlápněte brzdový pedál a držte jej sešlápnutý
- Krok 3: Se sešlápnutým brzdovým pedálem otočte klíčem tam a zpět asi o čtvrtinu otáčky mezi polohami ON a LOCK.
- Krok 4: Během toho jemně, ale pevně kývejte volantem tam a zpět. V podstatě jde o to otočit kolo o 5 až 10 stupňů v každém směru.
- Krok 5: Jedna strana by měla dát o něco více než druhá. Nakloňte se na tu stranu silněji a pokračujte v otáčení klíčem a vrtění kolem. Nakonec by se kolo mělo uvolnit ze zámku a volně se otáčet.
Po odemknutí otočte klíčkem až na doraz do polohy START. To by mělo nastartovat motor jako obvykle.
5. Odpojený snímač hmotnostního průtoku vzduchu
Snímač MAF a ECU pracují ruku v ruce pro správné vstřikování paliva a zapalování. Většina vozidel se obvykle spustí s odpojeným snímačem MAF, i když s příznaky, jako je zastavení a hrubý volnoběh.
Přesto existují výjimky. Odpojený kabelový svazek snímače MAF může způsobit, že váš Subaru Outback nenastartuje. Z mé zkušenosti je to dost ojedinělý případ. Přesto je to ten, který stojí za zvážení.
Řešení:
Oprava problému je stejně snadná jako zapojení kabelového svazku zpět. Zkontrolujte také, zda v procesu nejsou nějaké odřené nebo zkorodované dráty. Pokud existují, nahraďte je novými vodiči.
Špatná baterie nebo špatný alternátor: Jak to zjistit?
Jak jsem slíbil dříve, dám vám tipy, jak zjistit, zda je váš alternátor nebo baterie Outback špatný. Než budu pokračovat, zde jsou některé zajímavosti o zdravé baterii a alternátoru. Tyto požadavky musí splňovat především každý.
| Baterie | Alternátor |
|---|---|
| Hodnoty 12.4-12.6 V multimetru v klidu indikují zdravou baterii. | 14-14.7 voltové hodnoty multimetru za chodu ukazují na dobrý alternátor |
| Hodnoty nižší než 12 V v klidu indikují vadnou baterii. | Pod 14 voltů za chodu signalizuje vadný alternátor |
V zásadě by nejlepším přístupem bylo začít testem baterie. Koneckonců, nemůžete získat nabíjecí výstup alternátoru, pokud neběží.
Takže vaše Subaru Outback musí nastartovat, aby se alternátor nabil. Vaše nejlepší sázka – nastartujte své vozidlo. Jakmile budete mít alternátor spuštěný, zapněte veškeré příslušenství. Poté připojte multimetr k baterii, abyste změřili náboj vycházející z alternátoru.
Našimi klíčovými body jsou především –
- Napětí baterie pod 12 = problémy s baterií
- Napětí alternátoru pod 14 = problémy s alternátorem
- Normální napětí alternátoru, ale vybitá baterie = problém s baterií
Zde je video pro testování alternátoru/baterie a jak nastartovat Subaru Outback.
Jsem S.M. Nabi, zakladatel a majitel CarProblemSolved.com. S více než 15 lety praktických zkušeností s opravami a údržbou automobilů přináším bezkonkurenční odborné znalosti, které pomáhají majitelům automobilů řešit problémy s jejich vozidly. Jako důvěryhodná autorita v oboru jsem napsal řadu článků a příruček pro vzdělávání a posílení řidičů. Můj neochvějný závazek poskytovat spolehlivé a přesné informace mi získal důvěryhodnost a respekt automobilových nadšenců po celém světě.
