Toyota Aygo je spolehlivým společníkem na silnici, ale je to stroj se stovkami vzájemně propojených dílů a jako každý jiný stroj občas nedokáže zajistit normální provoz. V tomto článku projdeme nejčastější příčiny poruchy Aygo a jak můžete problém vyřešit.
Nejčastějšími příčinami, které brání normálnímu startování vašeho Ayga, jsou vybitá 12V baterie, koroze na svorkách baterie a vybitá baterie klíčenky. Špatný alternátor, ucpaný palivový filtr, rozbitý startér, spálená pojistka, prázdná palivová nádrž, chyba imobilizéru nebo jakákoliv závada v elektrickém systému však mohou také způsobit nenastartování vašeho vozidla.
1. Slabá baterie
Pokud se motor vašeho Ayga netočí nebo se točí velmi pomalu, pak je nejpravděpodobnějším viníkem slabá nebo vybitá 12V baterie. Bližší prozkoumání a provedení testu napětí baterie objasní, zda je problém se startováním způsoben baterií. Lze provést test pro změření napětí mezi póly baterie, kontrolu hladiny kyseliny a posouzení stavu startovací baterie.
Pokud byla nainstalována nová autobaterie, baterie možná ještě nedosáhla své plné kapacity. Není se čeho obávat. Nová baterie rozvine svou plnou kapacitu až časem.
Vyzkoušejte 12V baterii
Napětí baterie na vašem Toyota Aygo lze přesně měřit pomocí multimetru. Před testem se multimetr nastaví na rozsah napětí baterie a připojí k jejímu plus a mínus pólu. Úspěšné otestování autobaterie, tedy kontrola napětí, obvykle vede k hodnotám cca. 12 až 13 voltů. Hodnoty nad 14 nebo pod 11.5 V vyžadují odborné posouzení stavu autobaterie. Protože baterie může mít vadu s těmito naměřenými hodnotami a musí být vyměněna.
Startování Toyota Aygo
Pokud je vybitá baterie důvodem poruchy vašeho Ayga, můžete jej snadno nastartovat pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
Nejprve připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie vašeho Aygo a poté ke kladnému pólu dárcovské baterie. Poté připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie a poté k holému kovu v motorovém prostoru vašeho Ayga. Nastartujte dárcovské vozidlo a poté své Aygo. Odpojte kabely v opačném pořadí.
2. Koroze na baterii
Koroze na kontaktech vaší autobaterie vede ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu, což znamená, že váš motor již nemůže správně nastartovat.
Chcete-li zjistit, zda jsou problémy se startováním vašeho Ayga způsobeny špinavými kontakty baterie, musíte je prozkoumat. Zvednete-li gumové kryty přes dva vývody baterie, můžete zkontrolovat vývody, zda nejsou zkorodované. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, nemusíte baterii vyměňovat, stačí ji vyčistit.
Vyčistěte korozi baterie
Chcete-li vyčistit baterii na vašem Toyota Aygo, musíte nejprve odstranit pólové kabely, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu. Pokud je svorka na tyč velmi těsná, můžete ji otevřít kleštěmi. Nedoporučujeme používat kovové kleště, ale pokud je použijete, musíte se ujistit, že se nedotýkáte jiných částí těla. Dále můžete odpojit červený kladný pólový kabel. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie. Po vyčištění znovu připojte svorky.
3. Slabá baterie klíčenky
Pokud má vaše Aygo tlačítko start/stop, je možné, že se vaše vozidlo nemusí nastartovat kvůli slabé baterii klíčenky. Nebojte se, stále můžete nastartovat vozidlo – baterie slouží pouze k odeslání signálu pro zamknutí/odemknutí. Pokud je baterie klíčenky vybitá, dveře se již nezamykají ani neodemykají stisknutím tlačítka. Dveře je pak nutné otevřít ručně. Imobilizér je ovládán pasivním transpondérem. Pasivní mimo jiné znamená, že transpondér v klíči nepotřebuje vlastní zdroj energie.
Jak nastartovat Toyota Aygo s vybitou baterií klíčenky
Pokud máte model Aygo, který má pouze přívěsek na klíče s tlačítkem start/stop a žádné místo pro vložení klíče, zkuste umístit přívěsek co nejblíže k tlačítku start/stop a poté nastartujte vozidlo. Pokud to nefunguje, podívejte se do návodu k obsluze vašeho vozidla pro přesné umístění umístění přívěsku na klíče, protože se může lišit v závislosti na modelu.
Tip: Můžete zkusit nastartovat Aygo jeho druhým klíčem. Také to vyloučí jakýkoli jiný problém s prvním klíčem, například poškození vodou.
4. Rozbitý startér
Startér je motor pro nastartování motoru vašeho Ayga. Průměrná životnost startéru je asi 100,000 150,000 až XNUMX XNUMX mil a životnost se zkrátí, pokud je motor spouštěn častěji. V každém případě, jelikož i startér má omezenou životnost, po delším používání auta se porouchá a pokud se porouchá startér, motor nenaskočí.
Příznak: Když otočíte klíčkem, abyste nastartovali motor svého Ayga, uslyšíte cvaknutí, což je zvuk špatného startéru. A pokud startér nefunguje se zdravou baterií, máte podezření na poruchu startéru.
Pokud selže startér, je obvykle potřeba jej vyměnit za nový.
Dočasná oprava pro startér
Pokud motor nenastartuje kvůli startéru, může se stát, že motor naskočí, když otočíte klíčkem a přitom udeříte do startéru něčím jako tyč nebo kovový nástroj. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená.
Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat u prodejce nebo v údržbě.
5. Vadný alternátor
Alternátor je generátor, který vyrábí elektřinu. Pokud selže alternátor vašeho Ayga, nebude schopen vyrábět elektřinu a baterie se nebude moci nabíjet. I když si tedy myslíte, že příčinou nenastartování motoru je porucha baterie a baterii vyměňte, baterie se brzy vybije a motor nenaskočí.
Alternátory se porouchají jen zřídka. Zejména moderní auta mají zlepšený výkon, takže se říká, že vydrží 200,000 300,000 až XNUMX XNUMX mil. Přesto se může porouchat podle toho, jak ho používáte, a v případě ojetého auta může být alternátor dost starý. Nezklam svou ostražitost.
Pokud dojde k poruše alternátoru, musí být vyměněn za nový alternátor.
6. Ucpaný palivový filtr
Palivový filtr vašeho Aygo se neopotřebovává jako mechanická součást, ale časem se zanáší nečistotami a polétavými částicemi a ucpává se. Klesá propustnost filtru a tím i tlak paliva. Do jisté míry na tom nezáleží, ale pokud je palivový filtr příliš znečištěný, motor již nebude pracovat na plný výkon a v některých případech nemusí vůbec nastartovat. Čištění není možné, lze pouze vyměnit filtr.
7. Porucha palivového čerpadla
Pokud selže palivové čerpadlo vašeho Ayga, motor se nespustí. Čerpadlo běžně zajišťuje, aby se potřebné množství paliva dostalo z nádrže do vstřikovacího systému motoru s dostatečným tlakem.
Než vaše palivové čerpadlo přestane fungovat, je to obvykle patrné: pokud se vám čas od času porouchá motor vašeho auta, auto se špatně startuje, motor trochu škube nebo výkon motoru klesne, měli byste nechat čerpadlo zkontrolovat.
Důvodem může být opotřebení nebo znečištění čerpadla. Pokud čerpadlo netěsní, přeruší se silový kontakt, přeruší se vedení nebo páka čerpadla, je obvykle patrné i palivové čerpadlo před poruchou. Vadné palivové čerpadlo si můžete nechat vyměnit ve vaší dílně.
8. Spálená pojistka
Ve vzácných případech může být spálená pojistka také viníkem poruchy vašeho Ayga. Zkontrolujte všechny pojistky v pojistkové skříňce nezbytné pro nastartování motoru. Ale buďte opatrní, když se připojujete k pojistkové skříni! Box je pod proudem a opravy nebo testy by měly být vždy prováděny v dílně.
9. Vadné zapalovací svíčky
Bez funkčních svíček motor nenastartuje. Samotné zapalovací svíčky často nejsou postiženy závadou. Místo toho se uvolní zástrčkové spoje na zapalovacím systému. Pokud je skutečně uvolněná pouze jedna zástrčka, můžete problém vyřešit sami na místě. Pokud zapalovací svíčka selže, musí být vyměněna v dílně.
10. Poškození hlodavci
Poškození hlodavci může být dalším důvodem, proč vaše Toyota Aygo nenastartuje. Zvířata lezou pod vozidlo a prokousávají kabely a dráty. V zásadě to může ovlivnit všechny systémy vozidla, jako je přívod paliva, olej nebo napájení.
Poškození hlodavci lze obvykle rychle vidět pohledem do motorového prostoru. Škody způsobené pokousáním hlodavcem lze opravit v dílně. Zde se připravte na poměrně vysoké náklady.
11. Porucha motoru
Sice velmi vzácné, ale může být také příčinou poruchy vašeho Ayga. Pokud má vozidlo poruchu motoru, pak už nic nefunguje. Není neobvyklé, že za takovou škodu odpovídá řidič vozidla. Mezi typické příčiny patří přetržení rozvodového řemene, nesprávné tankování, nedostatek oleje, hydrolock, přehřívání motoru nebo nepřetržitá jízda v nadměrném rozsahu otáček.
Diagnostikovat poruchu motoru v dílně může pouze zkušený mechanik.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že Tyota Aygo je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika poruchy poskytnout prvotní indikace, kde se porucha nachází.
Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu Aygo. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným vodičem byste měli zapnout zapalování. Dejte si ale pozor, abyste nenastartovali motor. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek vyhledávání zfalšován. Kromě výrobce a modelu vozidla obvykle musíte zadat také motor a identifikační číslo vozidla. Pro přesné řešení problémů vždy zkontrolujte, zda jsou informace správné.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč se vaše Aygo nemusí spustit. Při hledání spouště je vhodné použít vylučovací princip a začít pouze s nejzjevnější příčinou, vybitou baterií.
V každém případě je vhodné, aby laici zavolali poruchovou službu nebo dílnu. V případě závady může tento přímo iniciovat opravu.
V rámci přísného programu kontroly kvality Toyoty jsme zkoumali příčinu problému s vybitou 12voltovou baterií, která způsobila, že někteří řidiči Toyoty Auris nemohli nastartovat svá auta pouze po krátké době bez použití, obvykle po několika dnech.
Rádi bychom se omluvili za jakékoli zklamání a nepříjemnosti, které mohly nastat v důsledku tohoto problému. Nyní však můžeme potvrdit, že příčina byla identifikována a bylo vyvinuto trvalé řešení.
Následující informace platí pouze pro jakoukoli Toyotu Auris (včetně hybridu) vyrobenou v období od prosince 2012 do února 2014. Pokud máte Auris vyrobený po únoru 2014, vašeho vozidla se tento problém netýká. Nejedná se o žádné další modely.
Hybridní plochá baterie Toyota Auris: Co způsobuje problém?
Problém je způsoben, když je spínač nebezpečí částečně stlačen na velmi krátkou dobu, čímž se nesprávně aktivuje elektrický komunikační systém CAN-bus automobilu. To odebírá konstantní tok proudu, který může vybít 12V baterii, pokud je vůz ponechán několik dní nepoužívaný.
Jak mohu tomu zabránit?
Toyota vydala pro svou síť prodejců technický servisní bulletin, ve kterém jim doporučuje trvalé řešení tohoto problému. Bulletin obsahuje informace a softwarové soubory, které technikům umožní upravit software kombinačního elektroměru automobilu. Tato aktualizace zabrání nesprávné aktivaci systému CAN-bus a zabrání případným obavám z vybité baterie v této oblasti vozidla.
Pokud máte stále obavy ohledně 12V baterie vaší aktuální generace Toyota Auris, doporučujeme vám kontaktovat nejbližšího prodejce Toyota a požádat o další pomoc. http://www.toyota.co.uk/find-a-dealer
Sdílet příběh
428 komentáře
Roland Lawrence říká:
Mám hybridní Toyotu Auris 65 reg, která poslední 3 roky trpěla tímto občasným problémem s vybitou baterií, který se postupně zhoršuje, až se 12V baterie vybije, pokud se auto nepoužívá déle než asi 3 dny. Při nejméně 2 z posledních ročních servisů (poslední v říjnu 2022 jsem požádal Stevena Eagella svého prodejce Toyota, aby zkontroloval baterii, a oni oznámili, že je v pořádku.
Je zřejmé, že tento problém se netýká pouze modelů 2013 a 2014, jak navrhuje Toyota. Podívejte se na všechny komentáře k této konverzaci.
1. Zdá se, že baterie je pravděpodobně v zásadě příliš malá pro svou práci.
2. Auto nemělo být navrženo tak, aby mělo malou neadekvátní baterii, na kterou je auto zcela závislé: Když je tato 12V baterie vybitá, auto je nepoužitelné. V autě by měl být nějaký systém, který umožní této baterii, pokud je vybitá, čerpat dostatek energie z hlavních baterií, aby mohla fungovat a dobíjet.
3. Mnoho lidí jako já chce spolehlivý hybrid střední velikosti, který se používá většinou na malé místní cesty. Navrhovat, aby auto bylo používáno častěji, nepomáhá a je poněkud urážlivé. Častá potřeba nabíječky baterií také není přijatelným řešením a je nemožná pro majitele, kteří nemají soukromý pohon nebo garáž.
4. Moje žena nyní ztratila veškerou důvěru v toto jinak skvělé auto. Spolehlivost je velmi důležitá.
5. Životnost baterie lze zkrátit pouze častým a nadměrným vybíjením
6. Zjevně existuje problém, který musí Toyota pro své zákazníky vyřešit. Jeho pověst spolehlivosti, která v první řadě přitahuje mnoho zákazníků, je vážně ohrožena.
Gareth Hughes říká:
Mám novou Toyotu Yaris 72 Reg zakoupenou loni v lednu. Nejsem řidič s velkým počtem najetých kilometrů, od koupě najeto 2500 mil. Mám neustálé problémy s 12voltovou baterií, kvůli které musím použít sadu pro startování pomocí startovacích kabelů, kterou jsem si musel koupit poté, co jsem zavolal silniční asistenci Toyota. Co se mě a mé ženy týče, auto je naprosto nespolehlivé. Už jsem to vzal svému prodejci Toyota, který si ho nechal dva dny a tvrdil, že problém vyřešil, a navrhl, abych jezdil alespoň jednu 20 mil dlouhou cestu týdně. Pokud by nyní prodejci informovali potenciální kupce kupců hybridních vozů Toyota, že aby zajistili nastartování jejich vozů, musí ujet alespoň jednu 20 mil dlouhou cestu týdně. Jak je v současnosti, moje žena nebude řídit auto sama a dokud problém je vyřešen, nikomu bych nedoporučoval kupovat hybridní vozidlo Toyota. Ocenil bych pozitivní pomoc.
