Zjištěn blokovač reklam: Naše webové stránky jsou umožněny zobrazováním online reklam našim návštěvníkům. Zvažte prosím, zda nás podpoříte deaktivací blokování reklam na našem webu.
Baterie na mém Polo se bez důvodu vybíjí ..co by mohlo být
Chatujte o svém MKV (6N2) Polo
7 příspěvků • Stránka 1 of 1
1.4 Polo Novinka Příspěvky: 7 Založen: Čt 17. července 2008 5:44
Baterie na mém Polo se bez důvodu vybíjí ..co by mohlo být
Odeslat 1.4 Polo » So 23. 2008. 4 57:XNUMX
Tady je příběh.
Vůz měl problém přetočit startér
měřili jsme napětí na vývodech baterie při běžícím voze
a bylo to 13.3-13.8 voltů
Když bylo auto vypnuté, terminály vydávaly 12.3-5 ish voltů a nabití kleslo během 10 minut, jak jsme to sledovali
Tak jsme si mysleli, že je to baterií
A nahradil ji novou položkou
Ale dnes ráno to nezačalo.
Zdá se, že z nějakého důvodu se z nějakého neznámého důvodu vybil veškerý náboj z baterie.
Kontrolka airbagu se také rozsvítila a nezhasne
Existuje nějaký elektrický problém, který bych měl hledat, který způsobuje vybíjení baterie nebo je to jen alternátor
8080 Stříbrný člen Příspěvky: 253 Založen: Ne 02. července 2006 2:06 pronájem: Dublin
Odeslat 8080 » So 23. 2008. 5 56:XNUMX
Nejsem na to odborník, ale očekával bych kolem 14.2 V, když auto běželo, a po několika minutách vypnutí klesnu na asi 12.5 V, ale nikdy neklesnu pod 12 V. Může to být vadný alternátor nebo nová baterie.
Baterii můžete zkontrolovat tak, že ji plně nabijete nabíječkou baterií a poté budete sledovat velký pokles napětí po jejím odpojení.
Další věc je, že jste nedávno namontovali jinou hlavní jednotku nebo něco, co odebírá energii, když by nemělo?
Některé moduly jsou citlivé na poklesy napětí – to může vysvětlovat poruchu modulu airbagu
paulzpolo bronzový člen Příspěvky: 140 Založen: Pondělí 15. srpna 2005 3:55 pronájem: Kings Lynn
Odeslat paulzpolo » Ne 24. 2008. 8 51:XNUMX
Není to něco hloupého, jako že světlo interia stále svítí (je nastaveno ve špatné poloze) nebo vaše parkovací světlo svítí
Jemné změny Novinka Příspěvky: 45 Založen: Ne 03. srpna 2008 9:46
Odeslat Jemné změny » So 06. září 2008 12:25
měl stejný problém s mým, ukázalo se, že kontrolka zavazadlového prostoru svítila neustále.. tak jsem to prostě sundal!
Stříbrný člen DanOliver Příspěvky: 265 Založen: Pondělí 26. května 2008 11:33 pronájem: Bournemouth, Velká Británie Kontakt:
Odeslat DanOliver » So 06. září 2008 9:35
Máte někde v autě subwoofer nebo zesilovače reproduktorů? Je možné, že se kabel dálkového zapnutí/vypnutí odpojil a zesilovače běží neustále.
Moje 800w subwoofer byla zapnutá a běžela, zatímco moje auto mělo právě zapnuté zapalování a já sledoval pokles napětí na baterii.
PeterT Nové Příspěvky: 8 Založen: Ne 07. září 2008 11:47 pronájem: Leics.
Re: Baterie na mém Polo se bez důvodu vybíjí ..co by mohlo
Odeslat PeterT » Ne 07. září 2008 11:58
Měl jsem stejný problém se svými dcerami Polo; také jsme namontovali novou baterii. Musíte najít odtok. Podle tohoto postupu jsem zjistil, že je to stereo hlavní jednotka. Polo nevypíná živé vysílání stereo mělo modrý zub, vyměnili jsme jednotku za jednodušší. Musíte dodržet postup a potřebujete AMP metr ne voltmetr — Maplin asi za pětku. Proudový odběr by neměl být větší než 50-75mA nebo 0.05-0.075A. Postup není složitý, ale vyžaduje trpělivost.
Jak najít parazitní vybíjení baterie
Když se vaše autobaterie přes noc vybije, obvykle je buď baterie na konci své životnosti, nebo jste nechali něco svítit, například světlo. Občas něco odebírá sílu, co není vaší přičiněním. Jedná se o parazitní tah a může to způsobit stejný výsledek, jako když necháte zapnuté světlomety: ráno vybitá baterie.
Kroky
1. Odpojte záporný kabel baterie od záporného pólu baterie.
2. Připojte ampérmetr (ten měří proud) mezi záporný kabel a záporný pól baterie. počkejte několik sekund až několik minut, než vůz přejde do režimu spánku. tj. když se dotknete testovacího světla, počítačové systémy automobilu se po chvíli „probudí“ a „uspí“.
3. Pokud ampérmetr ukazuje více než 50-75 mA (miliampérů), něco spotřebovává příliš mnoho energie baterie.
4. Přejděte k panelu pojistek a vyjměte pojistky, jednu po druhé. Hlavní pojistky (vyšší ampérové hodnoty) vytáhněte jako poslední.
5. Sledujte, zda ampérmetr neklesne na přijatelnou hodnotu. Pojistka, která snižuje odtok, je tah. Nahlédněte do uživatelské příručky nebo servisní příručky, abyste zjistili, jaké obvody jsou na této pojistce.
6. Zkontrolujte každé zařízení (obvod) na této pojistce. Zastavte každou lampu, ohřívač atd., abyste našli odtok.
7. Opakováním kroků 1 a 2 otestujte opravu. Přesná čísla vám řekne ampérmetr.
POZNÁMKA REDAKTORŮ: Původní autor uvedl tuto opravu pomocí 12V testovacího světla. Jako mechanik s certifikací ASE je nejlepším místem pro vaše testovací světlo odpadky. Zkušební světlo neměří napětí; ukazuje, zda je přítomno dostatečné napětí pro rozsvícení lampy.
1. Ampérmetr měří proud (v ampérech), a to je to, proti čemu bojujete, pokud máte problém s parazitním odtokem.
2. Harbour Freight prodává digitální multimetr (dmm) za 3 $, který má nastavení zesilovačů. Používám Fluke, ale je to cokoliv, za co se snažíte utratit své dolary.
Tipy
• K parazitnímu vybití dochází, když elektrické zařízení využívá energii baterie, když je vůz zavřený a klíček je vyjmutý. Při provádění tohoto testu se proto ujistěte, že je vypnuté stropní světlo, světlo pod kapotou, osvětlení kufru atd.
Upozornění
• Nezapomeňte zkontrolovat vnitřek zapalovače cigaret a elektrické zásuvky. Někdy mohou spadnout mince a způsobit zkrat.
• Některé poprodejní poplašné systémy mohou provést tento test příliš dlouhým nebo hlasitým, než aby stál za námahu. Pokud je to tak, vyhledejte odbornou pomoc.
• Při práci s baterií v autě buďte opatrní.
Věci, které budete potřebovat
• Digitální multimetr nebo ampérmetr.
• Vytahovač pojistek.
• Jakékoli nástroje potřebné pro přístup k baterii a pojistkovému panelu (panelům).
• Uživatelská příručka nebo příručka údržby zobrazující elektrické obvody.
