To, že kabinový vzduchový filtr přímo neovlivňuje, zda se vaše vozidlo dostane z bodu A do bodu B, neznamená, že byste měli odkládat pořízení nového – nebo jej nevyměňovat. Výměna kabinového vzduchového filtru je nedílnou součástí pravidelné údržby vozidla a její ignorování může způsobit docela nepříjemné následky. Zde je důvod, proč je důležité pravidelně měnit kabinový vzduchový filtr.
Co dělá kabinový vzduchový filtr?
Vzduchový filtr kabiny zabraňuje kontaminantům, jako je špína, prach, kouř, smog, pyl, spóry plísní a výfukové plyny, aby se dostaly do kabiny vozidla prostřednictvím systému topení, ventilace a klimatizace (HVAC). Zadržuje také další nečistoty, jako jsou brouci, trus hlodavců a listí.
Kabinové vzduchové filtry jsou obvykle obdélníkové a vyrobené z papíru a jiných vláknitých materiálů. Mají záhyby, aby lépe zachytily nečistoty.
Když vzduch prochází přes kabinový vzduchový filtr, nečistoty jsou zachyceny filtrem, spíše než aby byly čerpány do vozu. Nakonec se tyto nečistoty nahromadí a filtr je třeba vyměnit, aby mohl nadále efektivně fungovat.
Jak často je potřeba měnit kabinový vzduchový filtr?
Většina výrobců doporučuje výměnu kabinového vzduchového filtru každých 12,000 30,000 až 5,000 XNUMX mil, v závislosti na vozidle a místě, kde jezdíte. Pokud žijete v silně znečištěné oblasti nebo běžně jezdíte po polních cestách, na kterých se hodně práší, bylo by moudré jej vyměnit ještě dříve. Alergici nebo lidé s narušeným dýchacím systémem mohou zvážit pořízení nového již po XNUMX XNUMX mílích.
I když je váš kabinový vzduchový filtr v nedohlednu, nemělo by vám zmizet. Pravidelnou výměnou zajistíte, že vzduch cirkulující v prostoru pro cestující ve vašem vozidle bude z velké části bez nečistot, což vám usnadní dýchání.
Jak si sami vyměníte kabinový vzduchový filtr?
Výměna kabinového vzduchového filtru může být úkol, který zvládnete sami. V moderních vozidlech je většina umístěna za odkládací schránkou, pod palubní deskou nebo pod kapotou. I když je kabinový vzduchový filtr snadno přístupný, dávejte pozor, abyste nezlomili žádné spony nebo kolíky, které jej drží.
Co když svůj kabinový vzduchový filtr dostatečně nevyměníte?
Pokud pravidelně nevyměňujete kabinový vzduchový filtr, existuje mnoho nebezpečí. Zde je několik rizik, která špinavý kabinový vzduchový filtr představuje:
Zdravotní problémy
Funkční kabinový vzduchový filtr je nezbytný pro udržení vnitřku vozidla bez škodlivin. Vzduchový filtr kabiny, který je špinavý nebo ucpaný, tyto nečistoty nefiltruje, což způsobuje problémy těm, kteří trpí alergiemi nebo mají dýchací potíže. Dobrým pravidlem je vyměnit kabinový vzduchový filtr každý únor před příchodem jarní sezóny alergie, zvláště pokud žijete v oblasti s mnoha stromy. Nový kabinový vzduchový filtr zabrání vniknutí pylu do vozidla, což způsobí kýchání cestujících nebo něco horšího.
Systém HVAC bude fungovat špatně
Kabinový vzduchový filtr ponechaný na místě po uplynutí jeho životnosti způsobí, že systém HVAC vozidla bude pracovat tvrději, což může způsobit spálení motoru. Znečištěné nebo ucpané vzduchové filtry kabiny sníží proudění vzduchu z ventilačních otvorů. To ovlivňuje teplotu vzduchu v kabině, která závisí na stálém proudění vzduchu procházejícího jádrem topení, výparníkem nebo oběma komponentami. Pokud nevyměníte kabinový vzduchový filtr, váš systém HVAC bude pracovat mnohem tvrději.
Špatné odmlžování oken
Dalším problémem, když je proudění vzduchu ohroženo, je to, že okna se nevyčistí tak rychle. Také snížená kvalita vzduchu z kabinového vzduchového filtru, který je třeba vyměnit, umožňuje kondenzaci kondenzátu na čelním skle. Po výměně kabinového vzduchového filtru se na čelním skle bude méně zamlžovat.
Nechutné pachy
Ne, ten strašný zápach z vašich průduchů nepochází z ničeho, čím jste jeli. Je to způsobeno tím, že jste nevyměnili vzduchový filtr kabiny. Špinavé nebo nadměrně zanesené vzduchové filtry kabiny mohou produkovat prašný, zatuchlý zápach, zvláště když je systém HVAC zapnutý. Pravidelná výměna kabinového vzduchového filtru zajistí, že vaši cestující nebudou muset v zimě stahovat okna, aby se dostali na čerstvý vzduch.
Vzduchový filtr kabiny, známý také jako pylový filtr nebo mikrofiltr, je zodpovědný za filtrování vzduchu, který cestující dýchají ve Ferrari GTC4Lusso. Co se stane, když se tento filtr příliš zašpiní?
Znečištěný kabinový vzduchový filtr způsobuje zhoršení celkové ventilace interiéru, což má za následek snížené chlazení a špatné proudění vzduchu ve Ferrari GTC4Lusso. Také zbytečně zatěžuje celý systém klimatizace, což má negativní dopad na spotřebu paliva.
Špatné proudění vzduchu
Když motor ventilátoru v GTC4Lusso nasává vzduch z interiéru nebo čerstvý vzduch zvenčí (v závislosti na vašem nastavení), prochází nejprve kabinovým vzduchovým filtrem. To nejen chrání motor ventilátoru, výparník a jádro topení před prachem a nečistotami, ale také zlepšuje kvalitu vzduchu v interiéru vozidla. Když se zašpiní kabinový vzduchový filtr, motor ventilátoru se bude snažit protlačit velké množství vzduchu systémem a proud vzduchu z ventilačních otvorů AC se sníží.
Snížené chlazení
Pokud klimatizační systém v GTC4Lusso nefouká dostatečně silně nebo má slabé proudění vzduchu v důsledku ucpaného vzduchového filtru kabiny, negativně to ovlivňuje chladicí výkon, protože přes spirálu výparníku proniká méně vzduchu. To také zvyšuje spotřebu paliva vozidla, protože systém klimatizace musí pracovat mnohem tvrději, aby udržoval požadovanou teplotu v kabině.
Zatuchlý zápach
Pokud klimatizace ve vašem Ferrari GTC4Lusso zapáchá jako hromada špinavých ponožek, může to být způsobeno růstem nežádoucích bakterií, jako je plíseň nebo plíseň na vzduchovém filtru kabiny. Vdechování těchto nepříjemných zatuchlých pachů je nejen dráždivé, ale dýchání vzdušných mikroskopických spor plísní může u citlivých jedinců způsobit alergické reakce; jako je kýchání, rýma, červené oči, nevolnost a kožní vyrážka.
Špinavý AC filtr je jednou z hlavních příčin zápachu pocházejícího z větracích otvorů v GTC4Lusso. Pokud nebyl kabinový vzduchový filtr delší dobu vyměněn, může se ucpat a způsobit růst plísní, zejména ve vlhkém prostředí.
Kdy vyměnit kabinový vzduchový filtr?
Neexistuje žádná pevná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-4 XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce. Navíc, pokud jezdíte se svým GTCXNUMXLusso se systémem klimatizace nastaveným na čerstvý venkovní vzduch většinu času, váš kabinový vzduchový filtr se zašpiní mnohem dříve než v režimu recirkulace vzduchu.
Pro optimální výkon vyměňte filtr na začátku každé zimy
Obecně se doporučuje vyměnit kabinový vzduchový filtr každý rok na začátku zimní sezóny. Jarní a letní období je pro kabinový vzduchový filtr náročné kvůli pylu a broukům a na podzim se může ucpat zbytky listů. To vám dává nový start do zimy, zlepšuje výkon rozmrazování a snižuje pravděpodobnost růstu plísní nebo plísní.
Doporučené video
Příznaky špinavého výparníku
Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku v GTC4Lusso jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC je trhané a neplynulé a uvnitř vozidla se vytváří nepříjemný plesnivý zápach.
Vyčistěte výparník
Čištění výparníku v GTC4Lusso není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Kdykoli se vyskytne problém s prouděním vzduchu z ventilačních otvorů, chlazením AC nebo pokud je cítit zatuchlý zápach, měli byste vždy začít kontrolou vzduchového filtru kabiny. Pro kontrolu nebo výměnu filtru nemusíte nutně navštěvovat dílnu, protože obvykle vyžaduje provedení několika jednoduchých kroků.
