Téměř při každé výměně oleje u jakéhokoli vozidla, které jsem kdy vlastnil, se mi snaží prodat nový vzduchový filtr. Jak poznám, že ho opravdu potřebuji? Jak často to mám měnit? Zvládnu to sám. Dnes jsem ho vyndal, trochu vyčistil jen tím, že jsem ho upustil na zem, ne vodou nebo něčím podobným. Oceňujte své vedení!
603 příspěvků · Připojeno 2018
Google říká „obecně každý 12,000 až 15,000 míles ‘.
Od té doby, co jsi to vytáhl, abys to zkontroloval. vypadá to, že už víte, jak je nahradit.
Filtry ve stylu OEM nevyžadují mytí. pouze vyměnit.
253 příspěvků · Připojeno 2007
Uživatelská příručka říká, že každých 30 15 mil, nebo pokud jezdíte v prašných podmínkách, každých XNUMX XNUMX mil.
2907 příspěvků · Připojeno 2006
Ještě původní tovární filtr s 91,000 XNUMX. Jednou ročně zkontrolováno a oprášeno. Nebude se vyměňovat, dokud nebude omezena.
Těmto místům rychlého mazání se daří při výměně filtrů a používají nejlevnější dostupné díly.
Boření mýtu o vzduchovém filtru
Jak se pozná, že je čas vyměnit vzduchový filtr. Kilometry a věk nejsou dobrými důvody, proč dobrý filtr jednoduše vyhodit. Je to všechno o tom, kolik nečistot filtr zachytil kvůli jízdním podmínkám. Jezdíte na prašných místech nebo ve městech blízko města. Jak se shromažďuje filtrační médium.
www.elementownersclub.com
My Element je hybrid. startuje na elektřinu a pak se přepne na benzín
188 příspěvků · Připojeno 2021
Ahoj,
Opravdu, někteří z vás a děvčat mě rozsekali.
Lidi, vy jste banda levných. (doplňte kolonky).
Vzduchový filtr wix stojí pouhých 11 dolarů, ostatní značky ještě méně. To je méně než nějaký pitomý pitomý kávový nápoj a luxusní dánština ve starbucks, za které někteří nemají problém zaplatit. JMHO.
2907 příspěvků · Připojeno 2006
Ahoj,
Opravdu, někteří z vás a děvčat mě rozsekali.
Lidi, vy jste banda levných. (doplňte kolonky).
Vzduchový filtr wix stojí pouhých 11 dolarů, ostatní značky ještě méně. To je méně než nějaký pitomý pitomý kávový nápoj a luxusní dánština ve starbucks, za které někteří nemají problém zaplatit. JMHO.
Říkáš mi laciný prdel? Jen pro FYI, účinnost zachycování částic ve skutečnosti stoupá, když se filtr zašpiní; nahromadění na vláknech zmenšuje otvory, kterými vzduch prochází, a umožňuje filtru zachytit více částic.
My Element je hybrid. startuje na elektřinu a pak se přepne na benzín
Zobrazit další odpovědi
603 příspěvků · Připojeno 2018
Na dobré údržbě se nedá šetřit.
Druhý den se naše 2hodinová cesta domů změnila na 7hodinovou kvůli sesuvu bahna.
Dlouhá jízda neznámou trasou byla stresující, ale náš E vzal prodloužený výlet jako mistr
Oh, a tady je to, co si myslím o kávě z foofoo starbucks.
Mnohem lepší než starbucks.
4 příspěvků · Připojeno 2014
188 příspěvků · Připojeno 2021
Ahoj,
Tak to je Latte..
474 příspěvků · Připojeno 2013
Jedna věc, na kterou je třeba myslet, je, že pokaždé, když otevřete airbox a vyjmete filtr, pravděpodobně vpustíte do sání více nečistot, než filtr propustil za posledních 20 30 mil. Pokud nejezdíte po štěrkových cestách, filtr by měl snadno vydržet XNUMX XNUMX mil.
188 příspěvků · Připojeno 2021
Ahoj,
Souvisí to s tím, že někteří lidé jsou, jak říkáš; levné zadky. Snaží se obejít řádnou údržbu vozidla ve snaze ušetřit haléře. Ano, udělal jsem si čas přečíst si váš odkaz/příspěvek.
Nejsem tu, abych se s někým hádal na internetu. Jak jsem řekl předtím. Je to váš motor, ne můj. Různé topy pro různé lidi.
Ale utratím peníze za nové vzduchové filtry a nebudu používat recyklovaný motorový olej pro svá vozidla. A se svým autem si můžete dělat, co chcete.
Jo, a můj 2500 Dodge Diesel má jeden z těch měřičů průtoku vzduchu, o které se opravdu nezajímám. Raději bych měl dech motoru „bez omezení“, což dlouhodobě šetří náklady na palivo a bude reagovat, když na něj naskočím. Proto na něm mám kompletní nastavení Banks od sání až po výfuk.
2907 příspěvků · Připojeno 2006
Ahoj,
Souvisí to s tím, že někteří lidé jsou, jak říkáš; levné zadky. Snaží se obejít řádnou údržbu vozidla ve snaze ušetřit haléře. Ano, udělal jsem si čas přečíst si váš odkaz/příspěvek.
Nejsem tu, abych se s někým hádal na internetu. Jak jsem řekl předtím. Je to váš motor, ne můj. Různé topy pro různé lidi.
Ale utratím peníze za nové vzduchové filtry a nebudu používat recyklovaný motorový olej pro svá vozidla. A se svým autem si můžete dělat, co chcete.
Jo, a můj 2500 Dodge Diesel má jeden z těch měřičů průtoku vzduchu, o které se opravdu nezajímám. Raději bych měl dech motoru „bez omezení“, což dlouhodobě šetří náklady na palivo a bude reagovat, když na něj naskočím. Proto na něm mám kompletní nastavení Banks od sání až po výfuk.
Kdybych se snažil ušetřit haléře, abych byl levný prdel, neměnil bych olej a filtr každých 3000 pomocí mobil 1 a filtru wix. Jde mi o to, že vzduchové filtry je třeba vyměnit pouze tehdy, když začnou být omezeny. Obchoduji s auty 45 let, za všechny ty roky jsem viděl pouze 1 nebo 2 filtry, které jsou skutečně ucpané natolik, aby ovlivnily výkon. Každý den vyhazuji dokonale dobré filtry, protože lidé jako vy vidí trochu prachu a předpokládají, že je filtr ucpaný. Tyto filtry fungují a jsou užitečné při určování, kdy je třeba vyměnit. Ale myslím, že máš víc peněz než rozumu.
My Element je hybrid. startuje na elektřinu a pak se přepne na benzín
Zobrazit další odpovědi
594 příspěvků · Připojeno 2012
Viděl jsem show Project Farm, kde porovnával různé nové vzduchové filtry. Měl také velmi zanesený starší filtr jako benchmark. Jedním z jeho testů byl test zrychlení, starý ucpaný vs nový. Jeho náklaďák zrychloval rychleji se starým ucpaným filtrem oproti novému stejného typu/značky. Bez ohledu na to jsem začal používat vzduchový filtr Napa Gold spíše než Fram, který jsem používal (testy ukázaly, že Fram byl do značné míry nejhorší ve všech kategoriích) a moje spotřeba a výkon se zvýšily. Jdi zjistit.
1207 příspěvků · Připojeno 2016
Dobrý den,
Fram také není známý svými skvělými olejovými filtry!
11 příspěvků · Připojeno 2021
Vždy si můžete koupit filtr na horní polici a umýt ho, kdykoli budete chtít. 65 dolarů. jednou.
Náhradní vzduchový filtr
Náhradní vzduchový filtr
3 příspěvků · Připojeno 2019
Koupil jsem suchý omyvatelný filtr.. vymývání.. na Amazonu.. nechat uschnout.. snadné.. mokrý typ vyžaduje
Čistič speciálního typu a poté opětovná aplikace produktu také pomáhají filtrovat.. příliš mnoho a u znečištění kyslíkového senzoru, příliš málo a filtr nefunguje tak dobře.. papírová likvidace se porouchá a ucpe a používání motoru trochu více paliva
70 příspěvků · Připojeno 2018
Výměna každých 30 XNUMX je to, co byste měli dělat, pokud nežijete na jihozápadě nebo nejezdíte po mnoha polních cestách.
Vyfouknout filtr je špatný nápad, můžete vytvořit otvory, které propustí nečistoty.
Výměnou za méně než 30k nezískáte absolutně nic, ledaže byste v prostředí s vysokou prašností jen utráceli peníze a dávali do životního prostředí další svinstvo.
2007 SC Silver 245,000 XNUMX a rostoucí. Potřebuje nějakou práci.
2007 LX 5AT AWD Silver and Black 192k a brzy bude prodán.
2008 LX 5AT AWD stříbrná a černá 194k a nyní jezdí moje dcera.
4 příspěvků · Připojeno 2014
Pane Manny, pro mě jsou jejich fazole příliš pražené, takže musíte použít spoustu drahých doplňků, abyste zakryli chuť popela. (Nahradit Star Charem?) Určitě z toho shrábnou peníze. Dokud to dělá lidi šťastnými!
9 příspěvků · Připojeno 2006
Nezapomeňte také na kabinový vzduchový filtr. může se velmi zašpinit
6 příspěvků · Připojeno 2021
K&N to použilo jako svůj slogan pro tři vzduchové filtry. „Čím je špinavější, tím je efektivnější“
Můj 2007 má OEM filtr. Má záhyby, takže přes něj není vidět husté světlo. Záhyby jsou zelené a když jsem do toho bouchnul, vylezla jen hrstka brouků. Je to normální u filtru Honda?
32 příspěvků · Připojeno 2018
Vtip o filtrech K&N mezi těmi, kdo testují filtry a vědí, je, že „filtry K&N ne“. Nezachycují částice, které se drtí v motoru. Na motocyklech ani nezlepšují proudění vzduchu. To bylo měřeno v mnoha zdokumentovaných testech.
Pojem „účinnost“ se vynořuje bez podmíněného prohlášení o tom, co je měřítkem „účinnosti“? Je to „zachycování částic“ nebo „kapacita proudění vzduchu“ nebo co? Definujte, co chcete. Novější nabitá iontová filtrační média mohou zachytit více, ale také omezí proudění vzduchu a sníží výkon. Vyberte si, které chcete.
16 příspěvků · Připojeno 2015
Mám filtr K&N ve svém 04′ EX AT 2WD asi 12 let a čistím a olejuji každých 25 tisíc. Většina filtrované hmoty je na jedné straně vzduchového filtru a pravděpodobně bych mohl jít 50k bez omezení ovlivňujících výkon. Před K&N jsem používal papírové filtry a měnil je každých 20 tisíc. Tam, kde bydlím, se může hodně zaprášit.
Olej měněn každých 8-10k s 5W-20 dino olejem, někdy syntetickým, a olejovými filtry více výrobců (nedej bože-i ten oranžový s černou rukojetí). Běží na 378k.
Začátek diskuse o Stacy’s Pickle
14 příspěvků · Připojeno 2017
Mám filtr K&N ve svém 04′ EX AT 2WD asi 12 let a čistím a olejuji každých 25 tisíc. Většina filtrované hmoty je na jedné straně vzduchového filtru a pravděpodobně bych mohl jít 50k bez omezení ovlivňujících výkon. Před K&N jsem používal papírové filtry a měnil je každých 20 tisíc. Tam, kde bydlím, se může hodně zaprášit.
Olej měněn každých 8-10k s 5W-20 dino olejem, někdy syntetickým, a olejovými filtry více výrobců (nedej bože-i ten oranžový s černou rukojetí). Běží na 378k.
32 příspěvků · Připojeno 2018
Honda tovární recco (30k nebo 15k pokud je prašný) je dobrý.
Nevyměňovat filtr je poněkud falešné, protože způsob, jakým to funguje, je, že tam budou opravdu jemné věci, které nemůžete vyfouknout nebo setřást, na rozdíl od toho, co říkají některé plakáty výše. Zachycené částice jsou tak jemné, že se elektrostaticky přilepí na filtrační médium, což je způsob, jak to má fungovat. Takže omezuje proudění vzduchu. To, že skrz něj vidíte světlo, není to hlavní. Některé z těchto skutečně abrazivních látek mají mnohem menší průměr než typický lidský vlas (60 mikronů). (Kde je můj mikroskop?)
Skvělá věc na moderním vstřikování paliva se systémy měření hmotnosti vzduchu (AMM nebo Mass flow sensor), které se v současnosti používají, je to, že se snížením objemu vzduchu se sníží množství paliva. (Žhavý drát v AMM snímá méně vzduchu.) Problém je tedy v tom, že když se vzduchový filtr ucpe, nesnižuje se spotřeba plynu, jako tomu bylo u starých karburátorů, pouze se snižuje množství vstřikovaného paliva. Takže nezhoršíte spotřebu paliva, pouze snížíte výkon. Výkon je ve vysokých horách – > 6 XNUMX stop – opravdu nízký, dokonce i s přeplňovaným motorem.
Kdekoli mezi Skalistými horami a bahnitou Mississippi bych považoval za prašné klima. Vhoďte Central Cal, Az atd.
Takže používejte spoustu slunečního krému a vyměňte vzduchový filtr každých 30 XNUMX, i když vypadá čistě.
110 příspěvků · Připojeno 2019
Jak bylo uvedeno, kniha říká 30k nebo 15 v prašných podmínkách pro AF. Při výměně oleje vyndám důl a vysávám ho pomocí štěrbinového nástroje (posuňte ho uvnitř každého záhybu.) Také je vždy trochu zaolejovaný/mastný na straně směřující k potrubí zvenčí. Staré časovače dávaly filtr přes kapkové světlo a pokud přes něj vidí světlo, není vážně špinavý. Funguje mi to mezi 30k intervaly. Používám pouze OEM a jsou drahé. Ty levnější mohou mít mnohem méně filtračního materiálu a nevydrží 30k. Když půjdu k prodejci a nechám je zkontrolovat mé filtry (řeknu jim, ať je nechají na pokoji), vytáhnou pylový filtr a seškrábnou polovinu listů z jeho horní části a ty spadnou do ventilátoru. Pak se rozsekají a fouknou do jádra ohřívače/kondenzátoru a zapojí ho. Samozřejmě vám ukážou filtr s listy nahoře a řeknou vám, že potřebujete nový. Pokud to otočíte vzhůru nohama, většina z nich spadne. Pár klepnutí funguje dobře, i když nechcete nakupovat vysávat. Když to dělám sám, používám svou vlastní vysávací hadici, abych je vysál z ventilátoru. (štěrbinový nástavec s 1/2″ vinylovou hadicí zasunutou a přelepenou páskou.)
8 příspěvků · Připojeno 2011
Jsem certifikovaný mechanik nejen v oboru. Teoretické ideály jsou zcela odlišné od skutečných důsledků, jako jsou opotřebované díly motoru kvůli znečištěnému vzduchu přiváděnému do sání motoru, položky pravidelného servisu jsou určeny k výměně v pravidelných intervalech, ne proto, aby vydělaly peníze, ale spíše šetřily vaši investici, tzn. .motor, tak jak už někteří říkali 30,000 15,000 za normálních podmínek, nebo XNUMX XNUMX za těžkých podmínek. Také, jak někdo poukázal, kabinový filtr, který filtruje vzduch vstupující do interiéru vozidla, je za malými odnímatelnými dvířky za odkládací schránkou
7 příspěvků · Připojeno 2020
Zkuste K&N filtr. 12 HP navíc. Lepší kilometráž. Vyčistěte jej podle potřeby. Budete rádi, že jste to udělali
474 příspěvků · Připojeno 2013
Snížením omezení vzduchového filtru (nebo nasávání vzduchu) nedosáhnete lepší spotřeby paliva u vozidla se vstřikováním paliva. To platilo za starých časů karburátorů, ale ne dnes. Jediné, co vám vzduchový filtr nebo sání s nižším omezením zajistí, je o něco větší výkon při otevřeném plynu.
Za jakýchkoli provozních podmínek jiných než WOT je váš motor schopen vyvinout větší výkon, než potřebuje při daných otáčkách. Výkon je úměrný množství vzduchu, které může dostat do motoru. Řekněme tedy, že váš motor může při těchto otáčkách vyvinout 100 koní, ale k udržení aktuální rychlosti potřebujete pouze 20 koní. To znamená, že musíte omezit přívod vzduchu o 80 %. Pokud váš vzduchový filtr poskytuje 10% omezení, škrticí klapka bude tvořit zbývajících 70%. Nyní jsme nasadili efektní nový vzduchový filtr, který poskytuje pouze 5% omezení a nyní bude muset škrticí klapka poskytnout 75% omezení, aby bylo dosaženo 80% celkového množství. Jde o to, že potřebujete 80% omezení, jinak budete produkovat příliš mnoho energie pro danou rychlost, kterou chcete jet. Vložení vzduchového filtru s nízkým omezením neznamená menší úplné omezení, pouze to znamená, že omezení je posunuto někam jinam (škrticí klapka).
Pokud jde o vzduchové filtry K&N, mají smysl pro závodní, ale ne každodenní řidiče. Filtry K&N jsou asi 80-90% účinné při filtrování částic. Tovární papírový filtr má účinnost asi 99.5 %. Pokud použijeme high-end K&N na 90 %, stále to znamená, že propustí 20krát více částic než klasický papírový filtr. Společnost K&N tvrdí, že zachycují více nečistot a poté dávají malé vyloučení odpovědnosti „po dobu životnosti filtru“. Ano, když filtr znovu použijete 5x, nakonec zachytí více nečistot než filtr z výroby, ale to není metrika, která vás zajímá. Důležitou metrikou je, kolik toho propustí, ne kolik toho zachytí.
