Jaclyn Trop je oceňovaná novinářka a automobilová reportérka, která dešifruje svět plechů pro masy. Svůj čas dělí mezi Los Angeles, Detroit a New York. Získala stipendium Knight-Bagehot v oboru obchodního a ekonomického zpravodajství na Kolumbijské univerzitě, kde také získala magisterský titul v žurnalistice. Její vedlejší linie se objevila v The New York Times, The New Yorker, Fortune, Vogue, Glamour, Newsweek, Fast Company, Forbes, Marie Claire, Men’s Health, Entrepreneur, Rolling Stone, Robb Report, Town & Country, U.S. News & World Report a Rafinérie 29 mimo jiné. Jaclyn hlásila z pěti kontinentů a jedla zmrzlinu ve více než 50 zemích. Působí jako americká porotkyně World Car Awards.
Jackie Zimmermann je hlavním editorem přispěvatelů v LendingTree. Dříve v časopise Money a NerdWallet pracovala Jackie v oblasti osobních financí téměř deset let.
Aktualizováno dne:
Dubna 29th, 2022
Obsah byl v době zveřejnění přesný.
Proč používat LendingTree?
Zavázali jsme se poskytovat přesný obsah, který vám pomůže činit informovaná rozhodnutí o penězích. Naši partneři si tento obsah neobjednali ani neschválili. Přečtěte si naše
Redakční pokyny
- Důkladně kontrolujeme fakta a kontrolujeme přesnost veškerého obsahu. Naším cílem je opravit jakékoli chyby, jakmile si je uvědomíme.
- Naši partneři nepověřují ani neschvalují náš obsah.
- Naši partneři nám neplatí za uvádění jakéhokoli konkrétního produktu v našem obsahu, ale představujeme některé produkty a nabídky od společností, které LendingTree poskytují kompenzaci. To může mít vliv na to, jak a kde se nabídky na webu zobrazí (např. objednávka).
- Kontrolujeme a vedeme rozhovory s externími i interními renomovanými zdroji pro náš obsah a zveřejňujeme zdroje v našem obsahu.
redakční pokyny zde .
Při rozhodování mezi zahraničním a tuzemským vozidlem vstoupí do hry faktory jako cena, spolehlivost a místo výroby vozu. Když si kupujete například Ford nebo Chevrolet, můžete automaticky předpokládat, že tato auta jsou vyrobena v USA.
Ale v dnešní globální ekonomice „Made in America“ nemusí být tak, jak to zní.
V tomto článku budeme diskutovat…
- Rozdíl mezi zahraničními a domácími auty?
- Jaké značky automobilů jsou „Made in America“?
- Jak se rozhodnout mezi tuzemským a zahraničním vozidlem
Jaký je rozdíl mezi zahraničními a domácími auty?
Mezi domácími a zahraničními auty již není velký rozdíl – v naší globální ekonomice díly zahraniční výroby podporují vozidla americké výroby. Podle National Highway Traffic and Safety Administration (NHTSA) nelze žádná vozidla na dnešním trhu považovat za 100% vyrobena v Americe.
Aby toho nebylo málo, mnoho amerických společností vyrábí svá vozidla v zámoří, zatímco mnoho zahraničních automobilek montuje svá auta v amerických továrnách. Například od roku 1982 bylo v Americe vyrobeno více než 28.3 milionů vozů Honda a Acura. Toyota od roku 13 vyrobila ve své továrně v Kentucky více než 1988 milionů vozů.
Jak se vyvíjela zahraniční versus domácí bitva
Automobily americké výroby byly kdysi symbolem inovací a kvality a kupující byli zuřivě loajální k vozům vyrobeným v USA. Protože auta mohou vydržet roky, trh se brzy nasytil. Američtí výrobci automobilů se poté zaměřili na estetiku a vychytávky, aby zvýšili poptávku a povzbudili kupující, aby vyměnili za novější model. Brzy se americké auto stalo větším, těžším a dražším – ale zaměření průmyslu na vzhled mělo za následek pokles kvality.
V 1970. letech XNUMX. století začal trh vidět příliv vozidel zahraniční výroby. V raných fázích se americký spotřebitel držel stranou od těchto nových účastníků, kteří byli považováni za levné, malé a nespolehlivé. Ale jak se zahraniční automobily nadále vyvíjely, stávaly se efektivnějšími a spolehlivějšími. A jak se kvalita a spolehlivost zahraničních aut zlepšila, američtí spotřebitelé se zahřáli na nákup dovozu – a nižší cena zahraničního auta neuškodila. Zahraniční automobily brzy zastínily americké značky automobilů.
Od té doby udělaly automobily vyrobené v Americe velkorysé kroky ke zlepšení spolehlivosti a účinnosti. Přesto mnoho kupujících nadále považuje automobily vyrobené v USA za horší než jejich zahraniční protějšky. Ceny vozidel přesto raketově rostou, bez ohledu na to, kde bylo auto vyrobeno.
Jaké značky automobilů jsou „Made in America“?
Původ vozidla nemusí být klíčovým faktorem při prvním nákupu automobilu, ale může ovlivnit náklady na opravy. Zámořské díly mohou podléhat tarifům, což je prodražuje. Globální události navíc mohou ovlivnit zahraniční díly a způsobit problémy v dodavatelském řetězci, které mohou omezit jejich dostupnost. Na druhou stranu auto vyrobené z domácích dílů může být levnější a snáze opravitelné.
Aby mohli kupující automobilů poskytnout další informace o vozidlech, která kupují, americký zákon o označování automobilů (AALA) vyžaduje, aby výrobci automobilů umístili na okno nového vozu nálepku, která odhaluje procento dílů z USA nebo Kanady a dílů dodaných ze zahraničí použitých při jeho výrobě.
Kromě toho AALA vyžaduje, aby výrobci zveřejnili:
- Země, ze které pochází motor a převodovka
- Název jakékoli země (mimo USA nebo Kanadu), která přispěla alespoň 15 % vybavení použitého ve vozidle
- Místo konečného shromáždění podle města, státu (podle potřeby) a země
- Prohlášení uvádějící, že obsah dílů nezahrnuje konečnou montáž, distribuci ani žádné jiné náklady, které se netýkají dílů
Pokud sháníte nové auto, je užitečné vědět, kde se vozidlo vyrábí a odkud pocházejí jeho díly. Na základě informací ze zprávy AALA z roku 2022 poskytnuté NHTSA bylo na seznam zařazeno auto, když více než polovina jeho dílů pocházela ze Severní Ameriky a bylo smontováno ve Spojených státech.
| Dělat | modely |
|---|---|
| brod | Bronco, Expedition, F150, Ranger, Mustang |
| Lincoln | Korzár |
| Acura | RDX, MDX, ILX, TLX, |
| Honda | Ridgeline, Pilot, Passport, Odyssey, CR-V, Civic, Accord |
| Hyundai | Elantra, Santa Fe |
| Kia | Telluride, Sorento |
| Nissan | Altima, Maxima, Murano, Pathfinder, Titan |
| Subaru | Ascent, Impreza, Legacy, Outback |
| Tesla | Model S, Model X, Model 3 Long Range, Model 3 Performance, Model Y |
| Lexus | ES 250/350, ES300h |
| Toyota | Avalon, Camry, Highlander, Sequoia, Sienna Hybrid, Tacoma, Tundra |
Jak se rozhodnout mezi tuzemským a zahraničním vozidlem
Rozhodování mezi domácím a zahraničním vozidlem často závisí na osobních preferencích. Před nákupem byste měli zvážit své potřeby a příslušné silné a slabé stránky každého vozu. Vědět, kde se auto vyrábí a odkud pocházejí jeho díly, je zásadní, pokud se zajímáte o to, jak pokrýt náklady na opravy. Vzhledem k tomu, že to vždy nepoznáte podle názvu automobilky, je užitečné si před nákupem prozkoumat konkrétní vozidlo namísto výrobce, abyste nakonec svého rozhodnutí nelitovali.
Klady a zápory aut vyrobených v USA
Specializuje se na stavbu SUV a nákladních automobilů
Podporuje americkou ekonomiku
Levnější než vozidla zahraniční výroby
Nižší hodnocení palivové účinnosti
Nižší hodnocení spolehlivosti
Méně možností pro sedany
Klady a zápory aut vyrobených v zámoří
Lepší palivová účinnost
Vyšší hodnocení spolehlivosti
Lepší záruční krytí
Náhradní díly mohou být dražší nebo obtížnější
Vyšší sazby autopojištění
Když se podíváme na rozdíly mezi americkými vozy a evropskými vozy, je toho hodně, co je třeba vzít na vědomí. Od velikosti přes ovládání až po typ převodu až po rovnoměrný vzhled najdete výrazné rozdíly napříč celou řadou. Existují dokonce i kulturní rozdíly. Američané mají tendenci vnímat svá auta jako rozšíření sebe samých a definujících status. Naproti tomu Evropané jsou mnohem praktičtější a považují je za způsob, jak se dostat z bodu A do bodu B.
To a několik dalších faktorů přispívá k tomu, proč je mezi auty tolik do očí bijících rozdílů. Pojďme prozkoumat, co to je, abyste se mohli připravit na svou cestu.
Americká vs. evropská auta: Čím větší, tím lepší?
Každý ví, že americká auta jsou obrovská. Ve skutečnosti je všechno ve Spojených státech větší, že? Od porcí v restauracích až po velikost domů, lidé v USA žijí ve velkém. Dokonce i SUV hltající plyn působí dojmem, že jsou větší než záchranné nádrže, zejména ve srovnání s evropskými vozidly.
Naproti tomu typický výrobce automobilů v Evropě vyrábí kompaktnější automobily. Není žádným překvapením, že kontinent, který vynalezl miniaturní vozy Smart, má celkově menší vozidla.
V evropských městech prostě není tolik místa a automobily, které vidíte, jsou toho odrazem. Od parkování po velikost ulice je vše omezené.
Je to proto, že mnoho měst v Evropě se vyvíjelo v době, než existovalo moderní městské plánování. Každý, kdo se toulal křivolakými uličkami Říma, Paříže nebo Prahy, ví, že vytvoření sítě velkých, prostorných bulvárů bylo to poslední, na co někdo myslel.
Na druhou stranu města v Severní Americe jsou všechna docela nová, alespoň podle evropských měřítek. Ulice jsou širší, silnice a dálnice větší a mnoho lidí potřebuje vozidlo, aby se mohlo pohybovat. Islandu Silniční okruh je také pěkná široká dopravní tepna.
Americké a evropské automobilky se přizpůsobují potřebám a přáním zákazníků, pro které vyrábějí. Prostě to dělají různými způsoby. To je důvod, proč si při pronájmu auta v cizí zemi vždy zkontrolujte různé dostupné velikosti autopůjčoven a ujistěte se, že rozumíte tomu, co označuje oborový žargon.
Evropská auta vs americká: Spotřeba paliva a spotřeba plynu
Nelze popřít, že se v americkém autě, jako je Hummer nebo jiné SUV, cítíte velký a silný. Vždy je zábavné myslet si, že jste král nebo královna silnice.
Nevýhodou je, že větší vozidla mají horší dojezd na benzín. Americká vozidla mají celkově nižší spotřebu paliva, protože automobilky nemusí projít tak přísnou sadou kontrol spotřeby paliva. To znamená, že ani malá vozidla nedosahují tak efektivního kilometrového výkonu jako jejich evropské protějšky.
Vzhledem k tomu, že palivové standardy jsou v Evropě vyšší, evropské auto vám dá za vaše peníze více. To má přímo za následek nižší náklady na palivo u čerpadla. To může být zachránce na drahém místě, jako je Island. Je to obrovská výhoda evropských vozů oproti americkým, když přemýšlíte o sobě Island pronájem auta.
Největší problém mezi americkým a evropským autem: manuální nebo pákový převod
Ať už řídíte minivan vs SUV, to je jeden z velkých rozdílů a ten, který vás nejvíce ovlivní při řízení auta v Evropě. Pokud nevíte, jak řídit řazení, jste ve vodě v podstatě mrtví.
Některá evropská auta najdete s automatickou převodovkou, ale jsou to speciální požadavky a jsou spíše výjimkou než pravidlem. To přidává vrstvu složitosti, protože řídící páka je buď něco, co znáte, nebo ne.
Američané mají štěstí v tom, že řízení aut v jejich zemi je poměrně snadné. Automatické převodovky jsou mnohem běžnější a mají je téměř všechny automobily. Stačí zapnout auto a jet dopředu, brzdit nebo couvat. Jediné, na co se musíte soustředit, je řízení a nedostat se do nehody.
Není třeba čekat na ono otřesné chvění, které přichází z manuální převodovky a blíží se k nutnosti přeřadit na další rychlostní stupeň. Také nemáte složité aspekty sešlápnutí nebo uvolnění spojky, když uvolníte plyn.
Řízení auta s manuální převodovkou je mnohem jednodušší a zvládne ho téměř každý, protože vyžaduje mnohem méně koordinace. Nemluvě o tom, že neriskujete, že se zastavíte, pokud uděláte věci nesprávně.
Evropané budou samozřejmě trvat na tom, že řídit klacek je opravdu snadné, jakmile se do toho pustíte. Někteří dokonce preferují manuální převodovky před automatickými. Říkají, že mohou „cítit“ motor a že mají větší kontrolu. Ale protože to je pravděpodobně proto, že se naučili řídit a co se naučili jako první; není divu, že se to zdá snadné. Naproti tomu, pokud jste se naučili řídit pomocí automatického řízení, může být změna převodovky s pákovým řazením zastrašující nebo dokonce nemožná.
Evropská vozidla: Vyrobeno tak, aby vydrželo
Mercedes Benz a další německé automobilky jsou známé vysoce kvalitními vozidly, která jsou dražší. Všeobecně známo, že zaplatíte více dopředu, ale během životnosti vozu absolvujete méně cest k mechanikovi. Mají také tendenci běžet celkově déle. Zahraniční auta, jako jsou japonská auta, jsou také stavěna tak, aby vydržela dlouhou dobu.
Americká auta bývají levnější, ale údajně mají více problémů a dříve zemřou. To vše jsou samozřejmě široká zobecnění, ale jsou to stereotypy, které se objevily kolem amerických vozů vs. evropských vozů.
Je pravda, že BMW nebo Peugeot nepojme tolik cestujících jako model GM nebo Ford. Ale obecně platí, že první může tvrdit, že vítězství dává více let služby. Jen nezapomeňte, že je třeba je řádně udržovat.
