Tady to je! Pospěšte si a využijte tuto výhodu! Tento Volkswagen nebude na losu dlouho! Funkcemi nabité a vyzdobené! Technologie turbodmychadla zajišťuje nucené nasávání vzduchu, čímž se zvyšuje výkon při zachování spotřeby paliva. Jsou nabízeny všechny prémiové funkce, které se od Volkswagenu očekávají, včetně: automatického zatmavování zpětného zrcátka, elektricky ovládaných vnějších zpětných zrcátek a vyhřívaných vnějších zrcátek a mnoha dalších. Pod kapotou najdete 4válcový motor s výkonem více než 200 koní, který poskytuje hladký a předvídatelný zážitek z jízdy. Dobře vyladěné odpružení a kontrola stability poskytují temperamentní, ale vyrovnanou jízdu a jízdu Víme, že máte vysoká očekávání, a nás baví je splnit a překonat! Zastavte se u našeho prodejce nebo nám zavolejte pro více informací.
Spotřebitelské recenze KBB.com
Celkový 3.8 Z 5
Toto SUV jsem důkladně prozkoumal
Od MULTI SUV OWNER | v sobotu 28. listopadu 2020
5.0
Před koupí jsem toto SUV důkladně prozkoumal, proti konkurenčním SUV je atlas cross sport snadným vítězem. Cena, styl, komfort a prostor dělají z Cross Sport SUV, které lze koupit proti konkurenčním SUV. Nemluvě o tom, že má záruku 50,000 XNUMX mil od nárazníku k nárazníku. Můj celkový názor je, že Volkswagen odvedl neuvěřitelnou práci s cross sportem. … Přečtěte si více
Luxusní zážitek bez luxusní cenovky
Od VW Fan | v úterý 22. prosince 2020
5.0
Absolutně miluji svůj Atlas Cross Sport SE with Tech a 4 Motion! Zvenku je to krásně navržené. Vybrala jsem si bílou, která podle mě vypadá elegantně a vytváří pěkný kontrast proti tmavému lemu. Uvnitř je auto krásné a extrémně prostorné. Jsme velmi vysoká rodina a prostor pro nohy na předních i zadních sedadlech je jedním z nejštědřejších, jaké jsem kdy viděl. Toto auto nabízí velmi hladkou jízdu a obsahuje všechny technické a bezpečnostní prvky, které bych mohl požadovat. Ačkoli to nemusí být považováno za SUV luxusní značky, poskytuje absolutně luxusní zážitek bez vysoké ceny. Velmi doporučuji toto vozidlo! … Přečtěte si více
Krásné, pokojové auto; jen není určeno na zimu
Od AT71 | v sobotu 25. února 2023
3.0
Vlastním svůj VW Atlas Cross-Sport od listopadu 2021. Bydlím v MA, kde máme zimy. Existuje několik funkcí nebo konstrukčních nedostatků, které mě v zimě přivádějí k šílenství. Za prvé, stěrače čelního skla nestojí; sotva vylézají ze studny, což ztěžuje čištění sněhu/ledu kolem nich. Dálkové startování NESPUSTÍ přední odmrazování – to se spustí pouze tehdy, když nastoupíte do vozu a zapnete vůz klíčem – a nemůžete jej naprogramovat tak, aby startoval pomocí dálkového startu. Způsob, jakým jsou dveře/střecha navrženy, dokonce i když očistíte sníh z horní části dveří, sníh bude VŽDY padat na sedadlo řidiče. A pokud máte na některém ze senzorů sníh nebo led, vaše auto na vás nepříjemně pípne – a je příliš náročné najít způsob, jak to „v tuto chvíli“ vypnout. Nakonec musí řidič ručně uvést auto do režimu AWD (neboli „sníh“). Někdy na to zapomenu. Nebo když si vzpomenu na zapnutí pohonu všech kol, zastavím se a vypnu motor – když auto znovu nastartuji, je zpět v „normální“ jízdě – tak doufám, že si nezapomenu znovu zapnout pohon všech kol. To vše říkat. to jsou všechno nepříjemnosti, které snáším. Auto skutečně zvládá jízdu na sněhu. A líbí se mi prostorný interiér. Tento vůz nahradil Acura MDX, a přestože vnější rozměry obou vozů byly velmi podobné, interiér je hodně prostorný (pro lidi i náklad). Také věřím, že displeje, ovládací prvky, elektronika atd. na palubní desce jsou také velmi dobře navržené. Za to dávám autu výhodu oproti MDX. Nicméně už když jsem auto kupoval, četl jsem pár recenzí, kde si řidiči stěžovali na otáčky/kulitost/převod auta. Poté, co už přes rok jezdím s Atlasem Cross-Sport V6, souhlasím. Není to plynulá jízda; neřadí pěkně. Několikrát jsem si myslel, že dostávám bič. Kdybych to udělal znovu a věděl o autě všechno, co znám teď, nemyslím si, že bych si ho koupil. … Přečtěte si více
Na základě 24 spotřebitelských hodnocení pro modely 2020–2024. | Soukromí
Je nám líto, dostupnost některých zařízení, možností nebo funkcí může být omezena kvůli globálním problémům s dodávkami, které ovlivňují automobilový průmysl. Ujistěte se prosím, že vozidlo, které kupujete, obsahuje všechny očekávané funkce a vybavení.
Všechny ceny nových a ojetých vozů jsou založeny na zákaznickém financování za standardní sazbu. Všechny ceny nových vozů a programy pronájmů zahrnují následující slevy, 500 USD Active Military, 500 USD College Grad Sleva, 500 USD partnerský program, 500 USD First Responder. Cena nezahrnuje dokumentaci, místo určení, daně, poplatky, DMV atd. Podrobnosti vám sdělí prodejce
Atlas pípne a zobrazí varování, když je venkovní teplota blízko nebo pod bodem mrazu. Jde to nějak vypnout? Během zimy nepotřebuji připomínat, že je zima.
666 příspěvků · Připojeno 2011
Funkcí varování je upozornit, že stav vozovky je nyní náchylný na náledí (černá námraza), aby vás neinformovalo, že je venku zima.
Tuto funkci nemůžete vypnout, pokud ji nemůže zakázat někdo jiný než prodejce. Troufám si říct, že aby se vyhnul soudním sporům, tohle je něco, co dealer nezakáže.
Jim L VW Certified Sales Master od roku 1999 Why can’t we have (ROW market VWs)? Amerika to nechápe, protože. Amerika nechápe to!
53535 příspěvků · Připojeno 2005
Každý, kdo měl systém VW předtím jen na zimní cyklus, ví, že to není problém. Myslím, že většina nechápe, jak to funguje.
Věděli jste, že pípne pouze v případě, že teplota během jízdy překročí rozmezí? Věděli jste, že v zimě můžete jít celé měsíce a nikdy to nepípne?
84 příspěvků · Připojeno 2017
Třeba přes VCDS? Naprostý souhlas, nepotřebuji připomínat, že je zima. Po celou dobu je k dispozici údaj o teplotě.
Bez těchto informací jsme se obešli asi 100 let automobilismu.
744 příspěvků · Připojeno 2009
Je standardem u všech evropských vozů. Varování zde není proto, aby vám řeklo, že je zima, ale aby vás varovalo, že teplota je dostatečně nízká na to, aby se vytvořil černý led. Teplota v blízkosti povrchu je nižší než několik stop nad. Černý led se může tvořit, když je teplota až 40 stupňů.
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
Předchozí vozidla: 1981 Zastava 101/ 1988 Opel Ascona Irmscher 2.0i/ 1990 BMW 318i/ 1991 BMW 520i/ 1996 Opel Vectra 2.0 16V/1996 Alfa Romeao 146/1.6 1998 Alfa Romeao 2.5/6 Lancia Mazenia/ Lyx Lyx 1999jtd/ Peugeot 2.4 r.v. 2002 307i A/ 2.0 Passat B2005 5.5T/ 1.8 Škoda Octavia 2007tdi/ 1.9 BMW 2009d/ 525 VW CC 2010T/ 2.0 Škoda Octavia 2011tdi/ 1.9 Peugeot 2012 GT 508.
Atlas123 Začátek diskuse
119 příspěvků · Připojeno 2017
Je standardem u všech evropských vozů. Varování zde není proto, aby vám řeklo, že je zima, ale aby vás varovalo, že teplota je dostatečně nízká na to, aby se vytvořil černý led. Teplota v blízkosti povrchu je nižší než několik stop nad. Černý led se může tvořit, když je teplota až 40 stupňů.
Vím, proč se to říká? Nepotřebuji připomínat, že je zima a to by mohlo vést k náledí.
Zobrazit další odpovědi
1488 příspěvků · Připojeno 2007
Všechny moje VW a dokonce i můj Cruze to dělaly. Pochybuji, že existuje něco, co můžete udělat, abyste to vypnuli.
Odesláno z mého ONEPLUS A3000 pomocí Tapatalk
AKTUÁLNÍ: 2021 Lincoln Nautilus 2.7L
PŘEDCHOZÍ: 2017 Ford Edge | 2014 Grand Cherokee | 2013 Cruze | Passat 2012 | 2009 Tiguan | Passat 2006
615 příspěvků · Připojeno 2015
Staré staré vlákno, ale můžete jej vypnout přes VCDS nebo OBDeleven.
53535 příspěvků · Připojeno 2005
Jen připomínka. Tón se ozve pouze tehdy a tehdy, když se teplota dostane do rozsahu. Pokud nastartujete vozidlo při 35 F mimo žádný tón.
1 příspěvek · Připojeno 2022
VW dělá některé velmi nepříjemné a NEBEZPEČNÉ věci. Dali hloupě hlasité varovné zvonění, když je teplota 4 stupně. To nikdo nepotřebuje. (Proboha, pokud žijeme v zimním klimatu. Víme, kdy se tvoří černý led. a netvoří se pokaždé, když je méně než 4 stupně..lol)
Přesto zcela odstranily možnost ztlumit vaše NEBEZPEČNÉ příliš jasné palubní světla pomocí jednoduchého otočného knoflíku.
Ve skutečnosti je v nových VW nemůžete ztlumit vůbec (během dne, pokud si počítač nemyslí, že je noc)
Poté, co jste prošli 10 položkami nabídky na příliš jasné středové obrazovce, jste nyní oslepeni ještě více, jen abyste objevili posuvník «Osvětlení panelu / Dash» NIC NEDĚLÁ.
Testoval jsem nové GTI v 4:XNUMX za zamračeného dne a byl jsem tak oslepený palubní a středovou obrazovkou, že jsem vzal auto zpět a šel si koupit něco jiného.
Pokud v něm vypnete UNSAFE příliš jasnou středovou obrazovku, abyste se zbavili oslepujícího světla, vypne se i stereo. Takže máte jednu možnost. nechat se oslnit oslnivou obrazovkou počítače nebo NEKUPOVAT AUTO. To je vaše jediná volba. VŠECHNY základní ovládací prvky jsou nyní na té pitomé oslepující obrazovce.
Namísto přehnaného chytrého ovládání kokpitu je tu jedna myšlenka. Vraťte se ke standardním ovládacím spínačům v kokpitu, dokud nezvládnete základy, jako je výroba auta, ve kterém neustále nesvítí žárovky světlometů a koncových světel. Pro Boha je rok 2023.
