Na schůzce minulou noc mi bylo řečeno, že trenér off-roadových řidičů nedává do plechovek Diesel Auto Prado jako VELMI nebezpečné.
Opakovaně demonstroval, že dokáže vypnout motor v kopci 40 až 45* přetížením auta.
Jezdili nahoru nebo dolů z kopce 40 až 45*, zastavili, nechali Prado, aby se drželo v kopci, pak zvolili jiný směr a dali mu pravou nohu.
Pokaždé, když se vozidlo naložilo, vypněte motor a pusťte auto. vozidlo by pak spadlo plnou rychlostí na úpatí kopce. Neměli jste posilovač řízení a pouze 1 použití přestávek po zastavení motoru.
Trenér řekl, že ukazuje tuto ‚chybu‘ na jakémkoli voze Prado.
Nebyl jsem na školení, ale několik členů bylo a bylo tak vyděšeno, že požádali, aby naše organizace v budoucnu NEkupovala žádná auta.
Předpokládám, že to bylo GXL.
Předpokládám, že se to muselo stát mnoha tvrdým chlapům zde (pokud je to problém), pokud trenér nepoužíval vozidlo nesprávně?
2007 120 D4D VX Auto.
1985 LWB Suzuki Sierra 1600.
Tagy: Nevyplněno
Závislý člen PP
Závislý člen PP
- Založen: Jan 2008
- Příspěvky: 4103
29-04-2009, 11:50 AM
Re: Vypínání motoru při přetížení automatu?
Původně odeslal Zukjeff
nechat Prado, aby drželo kopec
Zní to, jako by se měl instruktor sám naučit správnou techniku rozjezdu/zastavení do kopce. Vždy používám kombinaci ruční brzdy a nožní brzdy, jak se má, a nikdy nezaparkuji v kopci. To znamená, že jsem tento „fenomén“ nikdy nezažil
Komentář
Zrušit příspěvek
Pokročilý člen
Pokročilý člen
- Datum připojení: květen 2007
- Příspěvky: 921
29-04-2009, 12:09 PM
Re: Vypínání motoru při přetížení automatu?
Jakékoli vozidlo, ať už auto nebo manuální, selže, pokud bude zneužito a/nebo používáno nesprávně.
Také jsem nikdy nezažil ani neslyšel o tomto problému, ale i když je možné vyvolat tento typ vypnutí motoru, zní to, jako by to byla chyba řidiče.
Komentář
Zrušit příspěvek
29-04-2009, 05:44 PM
Re: Vypínání motoru při přetížení automatu?
Zní mi to jako nevhodné techniky (pokud je to pravda).
Kupodivu jsem byl o víkendu na takovém kopci (nahoru/dolů) a zastavoval jsem a dělal normální (bezpečné) techniky vzletu a zotavení, ani jednou se to nestalo.. Takže to dělám špatně
A měl jsem vzadu 4ti letého trenéra na 15WD (spolu s jízdou, protože je kámoš.) Možná ani neví, co dělá..
Komentář
Zrušit příspěvek
Závislý člen PP
Závislý člen PP
- Založen: Apr 2007
- Příspěvky: 4710
29-04-2009, 07:01 PM
Re: Vypínání motoru při přetížení automatu?
Ze zvědavosti, co řídil tento trenér řidičů sám?
[b] Toyota Hilux SR2016 D5D Auto Company Cruiser 4. [/b].
[url=http://www.pradopoint.com/showthread.php?23866-Hutch-s-2012-150-GXL-V6-petrol-Auto]Hutch’s 2012 Build up[/url]
[SIGPIC][/SIGPIC]
Komentář
Zrušit příspěvek
Závislý člen PP
Závislý člen PP
- Založen: Feb 2007
- Příspěvky: 3092
29-04-2009, 08:32 PM
Re: Vypínání motoru při přetížení automatu?
Jaký instruktor předvede nesprávný postup (v tomto případě přerušený start) a pak obviňuje vozidlo, když selže?
Kde ten chlap získal akreditaci na školení řidičů?
Zmínil jste pár věcí, které vynikly, takže mám teorii, jak se to stalo.
Úhel. 40-45 stupňů. Prado má maximální dojednatelný úhel 42 stupňů (v kulovém parku to, co dělá většina 4wds). Takže Prado je na nebo blízko svého maximálního úhlu stoupání.
Další je fakt, že je to diesel. což znamená, že má spínač nízké hladiny oleje (jako většina, ne-li všechny dieselové motory). a nakonec při změně směru «Dal jsem trochu správnou nohu» si myslím, že nebyl jemný.
Takže zkombinujte tyto věci a představuji si, že je možné propláchnout olej v olejové vaně natolik, aby se motor vypnul pomocí spínače hladiny v olejové vaně. ALE mluvíme o vozidle, které je přímo na hranici svých mechanických schopností a následně v podstatě zneužíváno. Totéž by pak mohlo být provedeno s jakoukoli značkou vozidla ve stejné situaci.
Je to jen teorie, která by platila i pro vozidla s manuální převodovkou.
Jen pro pořádek: 40 až 45 stupňů je pěkně strmé (ty nájezdové rampy, které vidíte na 4wd show, mají 30 stupňů a jsou pěkně strmé. 45 stupňů je zatraceně těžké jít nahoru, natož řídit.)
Pokud jedete takovýmto terénem, nemusíte se jen zastavit při změně směru. je to přímo nahoru nebo přímo dolů v LL. Pokud musíte zastavit, musíte zastavit vozidlo a provést správné zotavení z pádu, což je smyslem školení řidičů. naučit se správný postup. nedívejte se na takzvaného instruktora, jak se dovádí.
Také pro pořádek. nikdy se to nestalo. viděl, že se to stalo. nebo až do tohoto příspěvku. slyšel, že se to děje.
[CENTER][B][I][SIZE=1][COLOR=blue]1KZ-TE Turbo Diesel, 5rychlostní manuální, 3.5palcový zdvih, 265/70/17 Mickey Thompson MTZ, čip D-Tronic, ovladač Boost, trnový výfuk, vyklápěcí trubka, upravené sání, ocelová tyč ARB, naviják Magnum, šnorchl Safari, zadní zásuvky, poloviční nákladová bariéra, duální baterie, Uniden UHF, Sat Nav, zpětná kamera, Magellan XL , základní desky Tjm, střešní nosič z lehké slitiny ARB, zadní teleskopické pracovní světlo a četné další úpravy.
Nyní s 3BAR MAP senzorem a 18PSI Boost![/COLOR][/SIZE][/I][/B][/CENTER]
