DETROIT (AP) — Prodeje aut v USA dosáhly v roce 2012 pětiletého maxima, protože nízké úrokové sazby, zvyšující se spotřebitelská důvěra a – což je nejdůležitější – některá skvělá nová auta přitáhla kupce do prodejců.
Očekává se, že prodej nových osobních a nákladních automobilů v roce 14.5 dosáhne 2012 milionu, což je o 13 procent více než v předchozím roce. To není tak docela návrat do doby boomu z roku 2005, kdy tržby dosáhly 17 milionů. Tržby jsou ale o 40 procent vyšší, než byly v hloubce recese v roce 2009.
Zde jsou hlavní a slabé stránky roku 2012 a to, co přichází z odvětví v roce 2013:
VÍTĚZNI
Volkswagen zaznamenal v roce 35 2012procentní skok v prodejích, což je jeden z největších nárůstů v tomto odvětví. Řidičem byl nový vůz střední třídy Passat, jehož prodeje vzrostly o 413 procent oproti roku 2011. Prodeje Chrysleru vyskočily o 21 procent díky silnému prodeji minivanu Dodge Caravan a SUV Jeep Grand Cherokee.
ZTRÁTY
General Motors i Ford zvýšily prodeje v roce 2011, kdy zemětřesení zranilo jejich japonské konkurenty. Ale Japonci tyto prodeje v roce 2012 urvali a GM a Ford zaostávaly za průmyslem. GM zaznamenal 4procentní nárůst prodeje za rok, poškozovaný slabým prodejem nákladních vozů a Cadillacu. Prodeje Fordu vzrostly o 5 procent poté, co nové verze některých z jeho největších prodejců – Ford Escape SUV a Fusion sedan – musely být staženy kvůli bezpečnostním problémům. Ale stále měli spoustu světlých míst. Prodej aut a SUV byl solidní. Nové modely jako hybrid Ford C-Max a malý vůz Buick Verano byly dobře přijaty.
ROSTOUCÍ AKCIE
Investoři GM a Ford měli šťastný konec roku 2012. Cena akcií Fordu se obchoduje za více než 13 dolarů, což je o 22 procent více než za poslední rok. Od října, kdy společnost oznámila generální opravu svých bojujících evropských operací, neustále roste. Cena akcií GM za poslední rok vyskočila o 42 procent a nyní je téměř 30 dolarů. Automobilka se přes léto dostala do silného zisku. Restrukturalizovala se také v Evropě a začala skupovat zpět vládní podíl ve společnosti.
VÍTEJTE ZPĚT, JAPONSKO
Ti, kteří odepsali japonské automobilky po svolávacích akcích Toyoty v roce 2010 a nedostatku aut souvisejících se zemětřesením v roce 2011, se mýlili. Japonské společnosti, které se po zemětřesení potýkaly s problémy, dostaly během prvních měsíců roku 2012 své americké dodávky zpět do normálu a nikdy se neohlédly. Prodej Toyoty v USA vzrostl o 28 procent a sedan Camry měl nejlepší rok od roku 2008. Prodej Hondy vzrostl o 24 procent.
Žhavá auta
Chevrolet Sonic, první skutečně konkurenceschopný malý vůz GM, se v loňském roce rychle stal nejprodávanějším subkompaktem v USA. Prodeje dosáhly 81,247 400. Prodeje Volkswagenu Beetle vzrostly o 28,654 procent na 281,652 73 poté, co se do showroomů dostal agresivnější mužský design. Nejnovější verze Hondy CR-V, oblíbeného rodinného tahače, vytvořila roční prodejní rekord 236,659 XNUMX kusů. Toyota Prius vyskočila o XNUMX procent na XNUMX XNUMX díky novým verzím kombi, subkompaktu a plug-in.
MYŠLENÍ MALÉ
Malá auta byla velkými prodejci, protože benzín dosáhl 3.60 dolaru za galon, což byl podle AAA nejdražší roční průměr v historii. Kompakt Ford Focus vyskočil o více než 40 procent a v prodeji předčil Ford Fusion střední třídy. Prodej Hondy Civic vyskočil o 44 procent a téměř překonal Accord. Prodej mini vozu Fiat 500 se více než zdvojnásobil.
VYZVEDNUTÍ VYZVEDNUTÍ
Po čtyřech letech nevýrazných prodejů se koncem roku začaly prosazovat velké pickupy. Stavba domů se začala zotavovat. To přímo ovlivňuje prodej pickupů, protože stavitelé se cítí jistější a nahrazují staré nákladní vozy. Tyto vozy bylo třeba vyměnit; průměrný pickup v USA je starší než 11 let. Prodej Fordu F-Series za rok vzrostl o 10 procent. Prodej Chrysler Ram vzrostl o 20 procent a Toyota Tundra o 23 procent. Jesse Toprak, viceprezident pro trendy v oboru pro web o cenách automobilů TrueCar.com, uvedl, že podniky kupují nákladní vozidla, když vidí na silnici nové. „Když nakupuje několik firem, ostatní to vidí jako znamení ‚jít‘,“ řekl.
VÝPADEK PROUDU
Elektromobily nadále bojovaly kvůli vysokým cenám a obavám z nedostatku míst pro nabíjení baterií. GM na jaře zastavilo výrobu Chevroletu Volt a později začalo nabízet velké slevy na prodej džusů. Volt zakončil rok 2012 s celkovým prodejem 23,461 2011, což byl trojnásobek jeho prodeje v roce 1.5. Ale elektrický Nissan Leaf vzrostl jen o 9,819 procenta na 20,000 2012, což je daleko za cílem Nissanu prodat XNUMX XNUMX Leafů v USA v roce XNUMX.
FISKÁLNÍ ÚTĚS
Výrobci automobilů neočekávají, že zvýšení daní u lidí, kteří vydělávají více než 400,000 2 dolarů ročně, ovlivní tržby. Hlavní ekonom Fordu říká, že pouze 191,000 procenta kupujících nových vozidel patří do nejvyšší daňové skupiny. Prezident Audi of America Scott Keogh říká, že zvýšení nesníží disponibilní příjem natolik, aby poškodilo luxusní prodeje. Říká, že průměrný příjem kupujícího Audi je asi XNUMX XNUMX dolarů, ne v nejvyšší daňové kategorii. “Nejsme tím, co bych nazval lehkovážným, přehnaným nákupem marnivosti,” řekl.
(© Copyright 2013 The Associated Press. Všechna práva vyhrazena. Tento materiál nesmí být publikován, vysílán, přepisován nebo redistribuován.)
Více od CBS News
Žena zatčena za údajně řízení v opilosti na pozemku střední školy West Bloomfield poté, co způsobila dvě samostatné nehody
Kantonská žena vyhraje 3 miliony dolarů v loterii v Michiganu z online tiketu
Žalobce okresu Macomb se vyjadřuje k nedávným zločinům z nenávisti, ke kterým došlo ve stejný den
Romulus byl obviněn při nehodě v opačném směru, která zabila pár Farmington Hills
Poprvé publikováno 3. ledna 2013 / 5:25 EST
© 2013 CBS Broadcasting Inc. Všechna práva vyhrazena.
