Vedoucí společnosti Robotaxi Waymo rozšiřuje svou oblast služeb sdílení jízd v San Franciscu.
Společnost vlastněná Alphabet oznámila tento krok v pondělí ve zprávě na X, platformě sociálních médií dříve známé jako Twitter. Znamená to, že více jezdců nyní může podnikat výlety ve vozidlech Waymo bez řidiče v oblasti o rozloze 47 čtverečních mil.
SF, zeptal ses a my jsme poslouchali. Ode dneška mohou jezdci používat Waymo One v naší rozšířené servisní oblasti – pokrývající téměř 47 čtverečních mil města. Nemůžeme se dočkat, až uvidíme všechna místa, která se rozhodnete jezdit s Waymo One! pic.twitter.com/EzpzvhVHnx
— Waymo (@Waymo) 9. října 2023
Desetitisíce jezdců Waymo již měly přístup do většiny města a mezi nimi několik tisíc mělo přístup do celého města. Toto poslední oznámení znamená, že všichni jezdci Waymo mají nyní přístup do celého města.
Krok společnosti Waymo přichází uprostřed protestů některých ve městě, kteří se obávají, že technologie pohánějící autonomní vozidla ještě není připravena k použití na veřejných ulicích.
- Sužovaný startup Cruise propouští čtvrtinu pracovní síly
- Služba Cruise’s robotaxi byla pozastavena kalifornským regulátorem
- Cruise říká, že se blíží schválení hromadné výroby futuristického robotaxi
Obavy se objevily po řadě vysoce sledovaných incidentů týkajících se samořídících vozidel provozovaných konkurenční autonomní automobilkou Cruise, kterou vlastní General Motors.
Ještě minulý týden přejelo vozidlo Cruise chodkyni hned poté, co ji srazilo jiné vozidlo, a poslalo ji do cesty autonomnímu vozu. Výletní auto prudce zabrzdilo, ale zastavilo se s jedním z kol na noze chodkyně a přišpendlilo ji k zemi.
V další výzvě vůči Cruiseovým operacím ve městě bylo společnosti nařízeno regulačními orgány, aby po havárii s hasičským vozem, ve kterém zůstal pasažér autonomního vozu s lehkými zraněními, snížit svou flotilu robotaxi na polovinu na 50 vozidel.
Jen pár dní před tímto incidentem učinila kalifornská komise pro veřejné služby (CPUC), která dohlíží na komerční osobní služby ve státě, zásadní rozhodnutí, když uvolnila cestu pro Cruise a Waymo, aby rozšířily své placené služby spolujízdy v San Franciscu na všechny hodiny. dne místo jen klidnějších období.
Nedávné události ukazují, že mezi představiteli města, kteří chtějí uvolnit cestu inovacím autonomních vozidel, a těmi, kteří chtějí k této technologii přistupovat opatrněji, je stále mnoho věcí.
I když by jen málokdo tvrdil, že autonomní systémy, které pohánějí auta bez řidiče, se za posledních několik let výrazně zlepšily, nedávné události ukázaly, že městské silnice jsou komplexní arény, kde dochází k nesčetným neočekávaným situacím a které testují schopnosti samořídících vozů až na hranici možností. .
[Aktualizováno 11. října za účelem objasnění podstaty expanze Waymo.]
Doporučení redaktorů
- Waymova robotosa míří na dálnici
- Cruise trápí rychlé zastavení výroby dodávky zcela bez řidiče
- Výletní autonomní vozidlo přejelo ženu těsně poté, co ji srazilo jiné auto
- Robotaxi firma Cruise nařídila po incidentech snížit flotilu na polovinu
- Autonomní auto v San Franciscu uvízlo v mokrém betonu
Přispívající redaktor
Waymo šlape na brzdy svého projektu autonomní nákladní dopravy
Šest let po spuštění programu autonomních nákladních vozidel Waymo uvedlo, že se rozhodlo více zaměřit na rozvoj svých ambicí v oblasti spolujízdy pomocí svých samořídících vozů a minivanů.
Kalifornská společnost vlastněná Alphabet uvedla, že její rozhodnutí efektivně odsunout autonomní kamionovou dopravu na vedlejší kolej je způsobeno „obrovským impulsem a významnou komerční příležitostí“, kterou zaznamenala s pilotní službou spolujízdy, kterou spustila v Arizoně v roce 2018, než ji převzala. do několika dalších států. Zákazníci zapojení do programu mohou pomocí aplikace zavolat do vozu Waymo bez řidiče stejným způsobem, jako by si rezervovali Uber.
Robotaxis Waymo přichází do aplikace Uber pro sdílení jízd
Uber brzy nabídne jízdy v autonomních vozidlech Waymo pomocí běžné aplikace Uber. Bude se také integrovat s Uber Eats pro doručování jídel.
Služba, která byla oznámena v úterý, začne koncem roku v oblasti Metro Phoenix, kde Waymo již nabízí jízdy bez řidiče pro platící cestující prostřednictvím své aplikace Waymo One. Začátkem tohoto měsíce Waymo uvedl, že zdvojnásobuje svou servisní oblast ve Phoenixu, aby obsluhoval 180 čtverečních mil The Valley, což je rozšíření, které z ní dělá „největší plně autonomní servisní oblast na světě“.
Waymo zdvojnásobuje servisní oblast pro své jízdy robotaxi
Waymo rozšiřuje servisní oblast pro svou službu robotaxi ve Phoenixu v Arizoně a San Franciscu v Kalifornii, čímž připravuje cestu pro delší cesty napříč více komunitami.
V blogovém příspěvku ve čtvrtek 4. května společnost Waymo vlastněná společností Alphabet uvedla, že zdvojnásobuje svou servisní oblast ve Phoenixu a v důsledku toho nyní obsluhuje 180 čtverečních mil The Valley, což je rozšíření, o kterém tvrdí, že z něj činí „největší plně autonomní servisní oblast ve svět.”
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
- Portland
- New York
- Chicago
- Detroit
- Los Angeles
- Toronto
- Kariéra
- Inzerujte s námi
- Pracujte s námi
- Rozmanitost a začlenění
- Podmínky použití
- Zásady ochrany osobních údajů
- Neprodávejte ani nesdílejte moje informace
- Spravovat předvolby souborů cookie
- Tiskové centrum
- Sitemap
