Francouzská skupina PSA a Fiat Chrysler se spojí a vytvoří čtvrtou největší automobilku na světě. Taková mega fúze jsou zásadní pro budoucnost automobilového průmyslu, který se připravuje na přechod na elektrická vozidla.
Peugeot (PSA) a Fiat Chrysler (FCA) ve čtvrtek potvrdily plán sloučení, výměnou 50-50 akcií, která vytvoří čtvrtou největší automobilku na světě.
„Diskuse otevřely cestu k vytvoření nové skupiny s globálním rozsahem a zdroji vlastněnými z 50 % akcionáři Groupe PSA a z 50 % akcionáři FCA,“ uvedli ve společném prohlášení ve čtvrtek ráno.
Fúze spojí několik značek, včetně Alfa Romeo, Citroen, Jeep, Opel, Peugeot a Vauxhall. Vytvoří společnost s obratem 190 miliard USD (167 miliard EUR), kapitalizací 47 miliard USD a 400,000 XNUMX zaměstnanci.
„Kombinace mezi FCA a PSA je ta, kterou trh očekával,“ napsal analytik Citi Research Raghav Gupta-Chaudhary.
Akcie nové společnosti budou kotovány v New Yorku, Paříži a Miláně. John Elkann z FCA bude předsedou představenstva a Carlos Tavares CEO společnosti Peugeot.
Celkový prodej FCA a Peugeot, včetně partnerů společného podniku v Číně, byl v roce 8.7 2018 milionu vozů. FCA prodal 5.8 milionu a PSA 3.9 milionu. Tím by se sloučená skupina dostala na čtvrté místo za Volkswagen, Toyotu a Alianci Renault-Nissan, každý s více než 10 miliony kusů.
Synergie
FCA by získala technologii elektrických vozidel, zatímco PSA Peugeot Citroen by těžil ze sítě prodejců pro prodej vozidel v USA.
Oba by také mohli sdílet návrhy automobilů, SUV a užitkových vozidel a pomoci FCA splnit svůj cíl vyhnout se pokutám za nadměrné emise oxidu uhličitého.
Pravidla EU začnou v příštím roce snižovat emise. FCA zaplatila stovky milionů eur, aby „spojila“ svá špinavější auta s vozidly Tesla s nulovými emisemi, aby se vyhnula vysokým pokutám, ale v této oblasti je považována za průměr v oboru.
„Kombinaci těchto dvou společností považujeme za rozumnou vzhledem ke globální konkurenci, vysoké kapitálové náročnosti a narušení průmyslu elektrifikovanými pohonnými jednotkami a autonomními technologiemi,“ napsal v poznámce investorům analytik Morningstar Richard Hilgert.
Paříž na palubě
Plánovaná fúze mezi FCA a další velkou francouzskou automobilkou Renault se zhroutila v červnu poté, co FCA uvedla, že došlo k zásahu ze strany francouzské vlády, která vlastní 15 % Renaultu a 13 % PSA.
Francouzský ministr financí Bruno Le Maire ve čtvrtečním prohlášení uvedl, že současnou dohodu vítá, ale uvedl, že Francie bude „bdít ohledně zachování své průmyslové stopy“ a umístění svých centrál.
Konsolidace ve vzduchu
Morgan Stanley řekl, že fúze průmyslu budou pro budoucnost automobilového průmyslu zásadní. „Věříme, že konsolidace automobilového průmyslu není jen módní výstřelek, ale strategie s dalekosáhlými důsledky pro práci, tvůrce politik, technologické posuny od spalovacích motorů k elektrickým vozidlům až po EV a vztahy s dodavateli,“ uvedla banka ve zprávě o výzkumu. potenciální fúzi.
Výrobci automobilů po celém světě čelí drahému otřesu, když se pokoušejí přejít od fosilních paliv k bateriovým elektromobilům a autonomním technologiím.
„Konsolidace evropských automobilových [výrobců] je často spíše cvičením na snížení nákladů než na zvýšení příjmů a pracovní místa budou nevyhnutelně na řadě, nebo přinejmenším zpochybněna,“ Brian Studioso, automobilový analytik společnosti Creditsights , ratingová agentura, napsala.
Konsolidace v automobilovém průmyslu nabírá na rychlosti
Chcete-li zobrazit toto video, povolte JavaScript a zvažte upgrade na webový prohlížeč, který podporuje video HTML5
Očekává se, že nové správní rady v nadcházejících týdnech dokončí jednání a vypracují memorandum o porozumění. FCA uvedla, že svým akcionářům rozdělí speciální dividendu ve výši 5.5 miliardy eur.
