Táhnutí Range Rover Sport doleva při jízdě po rovné silnici nejen snižuje jízdní komfort, protože musíte neustále upravovat volant, abyste vozidlo udrželi ve svém jízdním pruhu, ale také signalizuje základní poruchu, která může ohrozit vaši bezpečnost na silnici. V tomto článku projdeme všechny důvody, které mohou způsobit, že se váš RR Sport otočí doleva, a jak to můžete opravit.
Nejčastějšími příčinami tahu Range Rover Sport doleva při jízdě jsou špatné geometrie kol, nižší tlak v pneumatikách v levých než v pravých, nerovnoměrné opotřebení pneumatik a vadné ložisko kola. Některé další problémy, které mohou způsobit, že RR Sport táhne doleva, jsou opotřebené komponenty zavěšení a řízení, trčící brzdový třmen, ohnutý ráfek, koruna vozovky nebo sklon vozovky doleva, neodpovídající pneumatiky a defektní pneumatiky.
1. Špatná geometrie kol
Nesouosá kola jsou jednou z hlavních příčin tahání Range Rover Sport doleva při jízdě po rovné silnici. Geometrie kol je důležitým a často přehlíženým aspektem údržby. Výmoly a obrubníky mohou snadno vychýlit vaše kola, což má za následek špatné ovládání a nadměrné opotřebení pneumatik.
Jaké jsou příznaky špatné geometrie kol u Range Rover Sport?
Nejzřetelnějším příznakem nesouososti kol v RR Sport je, když vaše vozidlo táhne na jednu stranu a neustále musíte nastavovat volant, abyste jeli v přímém směru. Mezi další příznaky patří nerovnoměrné nebo rychlé opotřebení pneumatik, křivý volant při přímé jízdě a pískání pneumatik.
Jak se provádí geometrie kol na Range Rover Sport?
Seřízení geometrie kol se primárně provádí pomocí elektrických diagnostických nástrojů. Pomocí senzorů, které jsou připevněny ke kolům RR Sport, počítačový systém rozpozná, do jaké míry se skutečné hodnoty odchylují od cílových hodnot. Cílové hodnoty jsou standardizované hodnoty specifikované výrobcem. Naměřené hodnoty lze porovnávat na počítači a odchylky jsou přímo interpretovány a korigovány.
Jak často by se mělo u Range Roveru Sport provádět seřízení geometrie kol?
Na rozdíl od opotřebitelných dílů neexistují žádné pevné intervaly údržby nebo specifikace výrobce pro geometrii kol. Proto je taková recenze většinou na vašem vlastním uvážení. Přesto je vhodné zkontrolovat běhouny alespoň v rámci rotace pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Mějte na paměti, že řidičské návyky mohou výrazně ovlivnit, jak často budete muset seřídit kola RR Sport.
2. Nesprávný tlak v pneumatikách
Nesprávný tlak v jedné nebo více pneumatikách může také způsobit, že váš Range Rover Sport při jízdě táhne doleva. Nižší tlak v pneumatikách zvyšuje kontaktní plochu běhounu pneumatiky s povrchem vozovky, což vede k vyšší přilnavosti a tření. Pokud je tlak vzduchu v pneumatikách na levé straně nižší než v pneumatikách na pravé straně, bude vaše vozidlo táhnout doleva kvůli vyššímu odporu na levých pneumatikách.
Pokud je váš RR Sport vybaven systémem monitorování tlaku v pneumatikách, nazývaným také TPMS, může se v případě nesprávného tlaku v pneumatikách rozsvítit jantarově zbarvená varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách na sdruženém přístroji.
Zkontrolujte tlak v pneumatikách
Znovu nahustěte všechny pneumatiky svého RR Sport na výrobcem stanovený tlak vzduchu, který je uveden na štítku vozidla nebo štítku s tlakem huštění pneumatik, který se obvykle nachází na B-sloupku nebo na okraji dveří řidiče. Pokud štítek nemůžete najít, podívejte se do uživatelské příručky svého vozidla.
3. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik
Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může také způsobit, že váš RR Sport při jízdě táhne doleva. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může mít mnoho příčin, nejčastěji je to způsobeno příliš dlouhou jízdou s nesprávným tlakem v pneumatikách nebo špatným geometrií kol. Pokud vaše auto stále táhne doleva se správným tlakem v pneumatikách a seřízením kol, měli byste zkontrolovat nerovnoměrné opotřebení pneumatik.
Jak zkontrolovat nerovnoměrné opotřebení pneumatik v RR Sport
Odhalit nerovnoměrné opotřebení pneumatik ve vašem RR Sport je snadné. Musíte pouze zkontrolovat běhoun pneumatiky, zda není abnormálně opotřebován. Pokud se například vnitřní nebo vnější okraj pneumatiky opotřebovává rychleji než zbytek běhounu, je nejpravděpodobnějším viníkem špatné seřízení kola.
Vyřeší výměna pneumatik problém s tažením RR Sport doleva?
Pokud váš RR Sport táhne doleva kvůli nerovnoměrnému opotřebení pneumatik, problém by měla vyřešit výměna pneumatik. Pokud však vyměníte pneumatiky, aniž byste našli a odstranili základní příčinu nerovnoměrného opotřebení pneumatik, nové pneumatiky se také opotřebují nerovnoměrně a můžete skončit se stejným problémem, kdy auto táhne doleva. Pokud tedy zjistíte nerovnoměrné opotřebení pneumatik, důrazně se doporučuje provést seřízení geometrie kol a před montáží nových pneumatik zkontrolovat případné problémy s díly zavěšení a řízení.
4. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může být příčinou tažení Range Rover Sport doleva. Nejčastějšími známkami špatného ložiska kol jsou skřípání v kabině při přímé jízdě, klepání při zatáčení a vibrace vozidla. Čím rychleji jedete, tím hlasitější je zvuk broušení a silnější vibrace.
Co způsobuje selhání ložisek v Range Rover Sport?
I při jízdě RR Sport v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích.
5. Opotřebené součásti zavěšení a řízení
Uvolnění součástí zavěšení nebo systému řízení může způsobit nerovnoměrné opotřebení pneumatik a může také způsobit, že váš RR Sport táhne doleva. Příliš opotřebované kulové čepy nebo konce spojovacích tyčí ztěžují správné vyrovnání vozidla. Některé běžné příznaky zahrnují vibrace z přední části nebo přes volant, řinčení nebo chrastění vycházející z předního zavěšení, zejména při přejíždění zpomalovacích nerovností nebo při zatáčení vozidla. V extrémních případech může vaše přední část nejen vibrovat, ale také se při vysokých rychlostech prudce třást, tomuto jevu se přezdívá „death wobble“.
6. Lepící brzdový třmen
Pokud brzdová destička na levém předním kole nebo na levém zadním kole neustále dře o rotor, když není sešlápnut brzdový pedál, může to způsobit nejen nadměrné přehřívání a zápach spáleniny, ale také táhnout RR Sport na levou stranu. Jednou z nejčastějších příčin zadrhávání brzd je zadřený brzdový třmen, ale může k tomu dojít také v důsledku jiných závad v brzdovém systému nebo nesprávné instalace.
Jak zkontrolovat zadření brzd
Vzhledem k tomu, že přilepené brzdy způsobují přehřívání, nejjednodušší metodou je po zkušební jízdě změřit teplotu brzdových rotorů infračerveným teploměrem. Pokud nástroj nemáte, můžete rotory postříkat trochou vody. Pokud voda syčí a okamžitě se při kontaktu vypaří, znamená to, že vaše brzdy RR Sport drží. Dávejte pozor, abyste nepostříkali příliš mnoho vody, protože by mohlo dojít k poškození rotoru.
Teplotu cítíte i na vnější straně ráfků. Pokud je jeden z ráfků výrazně teplejší než ostatní, může se brzdový třmen táhnout. Nedotýkejte se rotoru nebo brzdového třmenu, abyste zkontrolovali teplotu, protože byste si mohli popálit ruku.
7. Ohnutý ráfek
Ohnutý ráfek může také způsobit, že váš Range Rover Sport táhne na levou stranu vozovky. K takovému poškození obvykle dochází, když překážky, jako jsou obrubníky, zpomalovací hrboly nebo hluboké výmoly, přejíždíte příliš rychle. To může také vést k vibracím, zejména při jízdě vysokou rychlostí. Vyvážení kol a provedení geometrie kol by problém pravděpodobně nevyřešilo, je třeba vyměnit ohnutý ráfek.
I když nedojde k žádnému viditelnému poškození, může dojít k deformaci celého ráfku, což má za následek nerovnoměrný průměr. Zkušený mechanik pozná, zda je ráfek ohnutý, namontováním na vyvažovačku kola.
8. Silniční koruna
Váš RR Sport může táhnout doleva kvůli úhlu vozovky a ne kvůli závadě. Koruna je ze strany na stranu nebo tvar průřezu povrchu vozovky. Nejběžnějším typem designu povrchu vozovky je středová koruna, se sklonem nebo mimo sklon. Pokud je sklon směrem k levé straně vozovky, může se vaše vozidlo také stočit na levou stranu, intenzita tahu závisí na úhlu sklonu.
Ústředním úkolem koruny vozovky je co nejrychleji a nejšetrněji odvádět povrchovou vodu z povrchu vozovky, aby byla chráněna konstrukce vozovky před pronikáním vlhkosti a zabránění hromadění vody a jejím následkům (aquaplaning, rozstřikování vody nebo tvorba náledí). na povrchu.
9. Neodpovídající pneumatiky
Použití nesprávných pneumatik může také způsobit, že se vaše vozidlo stočí doleva. Všechna kola a pneumatiky na vašem RR Sport musí mít stejný rozměr. Pokud mají levá kola širší pneumatiky než ty na pravé straně, bude vozidlo táhnout doleva kvůli vyššímu tření.
Vozidlo bude také táhnout doleva, pokud je průměr pneumatik na levé straně menší než na pravé. Například je běžné, že se auto v případě defektu otočí směrem, kde je namontována kompaktní náhradní pneumatika (nazývaná také prstencová pneumatika).
10. Vadná pneumatika
Začalo vaše RR Sport táhnout doleva po instalaci nových pneumatik na ráfky? Ve velmi vzácných případech může být příčinou defekt pneumatiky.
Jak zkontrolovat defekt pneumatiky
Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat, zda některá z pneumatik nezpůsobuje vybočení vozidla doleva, je zaměnit levá boční kola za pravou. Pokud se vozidlo po výměně otočí doprava, znamená to defekt pneumatiky nebo ráfku.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Range Rover Sport při jízdě táhne doleva. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzjevnějšími příčinami, špatně seřízenými koly nebo nesprávným tlakem v pneumatikách.
Řízení automobilu je pro většinu z nás každodenní činností, naše cesty nejsou vždy bezpečné a bez ohledu na to, že prší, je větrno nebo sněží, často nám nezbývá než si vzít náš Land Rover Range Rover Sport. Nemáme schopnost reagovat na dopravní situaci a snažíme se mít alespoň bezpečný automobil! Pokud nejste uvolněni, pokud máte pocit, že váš Land Rover Range Rover Sport táhne doleva, jste na správném místě. Všichni jsme se rozhodli připravit tuto obsahovou stránku, která vám pomůže objevit zdroj tohoto problému a co nejdříve se cítit bezpečně za volantem vašeho auta. Abychom toho dosáhli, nejprve se podíváme na spouštěcí prvky Land Rover Range Rover Sport, které táhnou doleva bez vibrací a nakonec, auto, které táhne doleva s vibracemi.
Land Rover Range Rover Sport, který táhne doleva bez vibrací
Land Rover Range Rover Sport táhne doleva kvůli zarovnání
Začněme s okolnostmi vašeho Land Roveru Range Rover Sport, který táhne doleva bez vibrací, jedním z nejtypičtějších kořenů nerovných trajektorií na automobilech je vyrovnání, ve skutečnosti je rovnoběžnost úpravou svislé polohy úhlu kol, toto nastavení se většinou provádí při výměně pneumatik. Navzdory skutečnosti, že je obtížné nebo dokonce nemožné zjistit stav vašeho vyrovnání, můžete se podívat na boční stěny pneumatik, pokud na svém Land Rover Range Rover Sport uvidíte neobvyklé opotřebení, je velmi pravděpodobné, že vyrovnání je na vině. V takovém případě to vyřešte v servisu nebo u odborníka na pneumatiky.
Land Rover Range Rover Sport táhne doleva kvůli pneumatikám
Když už mluvíme o pneumatikách, paralelismus není jediným důvodem pro auto, které táhne doleva. Ve skutečnosti, pokud máte rozdíl v tlaku na vaše pneumatiky, je zřejmé, že váš Land Rover Range Rover Sport již není stabilním řízením. Nezapomeňte tedy zkontrolovat tlak všech čtyř pneumatik. Kromě toho, že cítíte, že váš Land Rover Range Rover Sport tahá doleva kvůli tlaku v pneumatikách, urychlíte opotřebení pneumatik. A proto je budete muset nahradit rychleji.
Můj Land Rover Range Rover Sport se táhne doleva a cítím vibrace:
Land Rover Range Rover Sport táhne doleva kvůli silentblokům
Nyní se podívejme na případ modelu Land Rover Range Rover Sport, který táhne doleva, ale také vyvolává vibrace na volantu. Prvním pravidelným zdůvodněním chyby trajektorie plus vibrací je, že vaše tiché bloky jsou mrtvé. Ve skutečnosti, když jsou příliš poškozeni, již neřídí svou práci tlumiče a pojiva mezi různými částmi vašeho předního hnacího ústrojí, což způsobuje nedostatek stability v řízení a možnost, pokud jsou na jedné straně více opotřebované než na druhou stranu, kterou váš Land Rover Range Rover Sport táhne doleva. Zkontrolujte jejich stav av případě potřeby je vyměňte. Pokud chcete více informací o problémech s tichými bloky, přečtěte si naši podrobnou stránku s obsahem.
My Land Rover Range Rover Sport se táhne doleva kvůli ložiskům
Další možnost, že váš Land Rover Range Rover Sport táhne doleva, je to jedno z vašich ložisek, obvykle přední, je mrtvý, měli byste, navíc k defektu trajektorie, podstoupit výrazné vibrace nebo hluk valení. Ve skutečnosti, když jsou ložiska poškozena, již se také neotáčejí a zpomalují rotaci kola, na kterém jsou namontovány, což nevyhnutelně způsobuje závadu trajektorie. Zkontrolujte jejich stav a v případě potřeby je nechte vyměnit.
My Land Rover Range Rover Sport táhne doleva kvůli tlumičům
V neposlední řadě vaše Land Rover Range Rover Sport, který táhne doleva a vytváří vibrace díky tlumičům. Bez ohledu na to, zda se jedná o tlumič, unavené pružiny nebo zkroucený válec, každá vada spojená s tlumiči může narušit přirozené chování modelu Land Rover Range Rover Sport. I přesto byste měli zaznamenat hluk, když například projedete nerovnosti nebo rychlostní nerovnosti. Nechejte zkontrolovat stav tlumičů a v případě potřeby požádejte svého autoservisu o výměnu.
Pokud potřebujete další návody na Land Rover Range Rover Sport, přejděte do naší kategorie Land Rover Range Rover Sport.
